> 写在文前撩粹涸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仇付,英国品牌的表现令人忧心忡忡笛粕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌棺冷,它们目前都散落在世界各处矩戈,有的受到追捧有的则走向终点裸。即使获得成功的英国品牌尺,它们仍为自己贴上的“德国标签”土、“印度标签”的身份感到忧虑肪,毕竟袒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除醛崇冲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造琴瞥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革瓷沤澎、原木的袅袅余香汝,这种气味只属于宾利泼贡入、劳斯莱斯们雌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鞠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谈。    从业这么多年蘑性赏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元焕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心苛饲菲,囊中羞涩遥不可及自然很重要柏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦救局挫。我认为一辆好车怠阶,应该让驾驶者舒服萝、安静设揉、惬意的完成从A点到B点的旅程桑门痕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快跺倒播,却实现不了我小小的梦分。我一直认为潦邻,真正的贵族冯帅寥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极唐涸,即便妥协仍然能坚守初心灵咸什。此话适合改变自己的GT Speed镐磋,你知道吗蓬隋颁?世上最难的事情就是超越自己跺粉导,GT Speed做到了 鹤嵌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绦虽匣,当你启动它时泄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盾恨。   >> 外观锹挟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身镶戎蘑,作为宾利目前最为畅销的车型须敢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”奋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坞衔模。但是篓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配填,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节句擒岸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者睬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动就海唤。当然修户悄,大部分“土豪”车主也不在乎童染伺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成铝皑差。    外观提升不是GT Speed的精髓经,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品辩恒马,动力箱匣、刚性腻、减重上的工作任重道远刀戏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg关墙,仅有2.3吨辩凉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重爬苫。不要小看这350kg卢松,几乎是一台V8发动机的重量奠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件耍啃柒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂谓菇、多连杆后悬挂和防倾杆等戳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色矮逞,分别是Burnt Orange(橘)共患筋、Sequin Blue(蓝)碘莱、Excreme Sliver(银)拳副。为了凸显GT Speed的特殊矢姜肌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鸿拭们。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选湍。宾利工作人员表示幂邓砂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故镀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瀑,尤其是在中国等兴新市场更是突出湍添,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩默但救。    你知道胖子多么努力吗淘闻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时晾高鞭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形物毋娩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泄屠。那些把高性能作为卖点的品牌槐高莫,现在宾利也有资格和你们一较高下覆睡夸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吾烽驮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致挪,其尺寸为(mm)讹:长4806缆、宽2227率路、高1394翠括,轴距为2746mm敲。我知道钢计抖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碱,为了让你做到心中有数磷冗杏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来识醚。与竞争对手相比悲粱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先督。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑京,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车促缸,哪怕国内的环境日趋恶劣哨汰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妈蹿哗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成硼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氰釜,整个过程大约需要22秒叼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间班梯形,从而避免占用后备厢大部分的空间魏黎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘潞匡拟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚梗烦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感辽,没有法拉利暴躁禾,缺点恐怕是不高调渡星。不信你点击上方视频听听视频里声音泪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结害: 作为欧陆GT的性能旗舰藩羌愁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吃轮,不仔细研究根本发现不了它的区别啥。虽然外观变化之处并不算多救,但是对于轻量化谋铰特、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性堡静驮。" "   7月21日涕肚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)习兼卞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华炬鹃、北汽E150蚀,成为第一期家用空间王冠军弥胖临。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威糠诫。它们会有怎样的空间表现澎,不如一起来见证焙萄融。 本期内容开始前哦勺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妹坡琉: 好了脊,正式开始第二期内容暮浇故。不过简单说几句写扁封,为了没看过第一期的网友们尽:    你可能会发现弘,随着岁月流逝迪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭喷徽,也当起了小爸爸现麓等。恰此时缅娶拐,他们对车的选择可能也有了新的取向纯,空间大波垃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素怯炭。    基于此贪吗抗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题焕开。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陛壬,让大家对车辆的实用性有个较全面匆、正确的认识泊哆虾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测发帆醋、模拟一家三口郊游的情景实测醛赤、细节空间的展示输、实体娃娃的数据测量四个环节进行眠酞寞。   话不多说鼻肛膏,有请今天的选手悼碘使,登彻汀! 第一环节论僳:堆放整理箱扒窝,能放多少放多少    由于很多厂商典、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升廓妙孪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时灸,也会帮你量化一下车到底能装多少升沛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号构,并加以不同颜色区分畏,目的是给你呈现最直观的感受桑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据餐梗,仅供大家感受一下绕滑。今天我们拿箱子说话梆时仿,看看它们这种数据到底能装多少箱子睡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下短:由于时间关系甭陕,我们这次只借到了骊威的低配版里侣圃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒香攀,但高配版的骊威有这一功能藩黎。 首先出场的是骊威胸拼侣:    状态一熄桂拼:单纯的后备厢空间 状态二瘫沫吵:放倒后排座椅后的空间 状态三殴蹲嗜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评建: 骊威一如我们所想的那样纶温能,空间的确是其一大卖点骗。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时垂侧,小伙伴们都惊叹了!骊威冲哎,实力不凡钢倦九。   其次出场的是致炫剂供:    状态一赏娜:单纯的后备厢空间 状态二歧吭兽:放倒后排座椅后的空间 状态三剿局很:除了驾驶位的所有空间   编辑点评佰: 就如文章开头介绍致炫时所说内篙,空间尺哄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点公。通过这一环节放整理箱的测试谩坎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得剂姑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积抠饺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一瞬割:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二芥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三群:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结屡凤锻: 通过摆箱子的实战位问,以及上面表格数据的对比居呻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扩。而致炫与骊威差距也并不是太大夯慈显,可见其空间不可小瞧浮拈户。接下来又有哪些好玩儿环节矾拱葱?而两车又会有怎样的表现呢到次?请继续往下看豹。" "   今年5月湾岁,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搁?9挡无用豢铣?自由光深度试驾报告》)纪盒。当时玫枫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嗣。    6月顶柬堑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绩。不过3.2L版的离地间隙竭幸、接近角烘苗、离去角藤陕操、通过角等数据都比2.4L版强悍不少躲蔑惕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别崎?    几天前搂慧,我和赵璞材徘膳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市晌毕,这车还行不行偶盲?    我们的第一站图冠,魔都上海汲瀑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消焚享现。在经历了噩梦般的改签尽传盼、等待糜、登机透波、继续等待之后破丧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捆汗杭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿估虐:“游遍世界各地涡昂,开尽天下好车辛崩醇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酬救恰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方激,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的抄袄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涤蚂茶。在此我可以不吹牛X的告诉大家突氦,我在纽北环实际驾驶过噶玛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑检湍,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI古倦捞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮爆奶封,在国内也非常抢手柯窍弯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升碘牛老,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乡休姓。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变湃会,基本保留了GTI所有特征税。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升们叔,在舒适配置上也更加的平民化驾贺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寥热,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件炕,例如两边的侧裙以及尾翼等绰檬鳞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的骋。但低调的外观也有自己独有的设计元素理灌极,例如车头处GTI特有的红色的拉线如,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标擞杜亮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中忙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性事擒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妊。另外颇,新车的LED尾灯造型也很有特色伦缚。海外版GTI提供了红色保粒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现韭惕脆,但国产后或许可以与国内的消费见面沏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少墟钳,我把它们大概分成两类恕豢势:靠谱的和不靠谱的簧蒂路。不靠谱的原因很多袄戈,有些续航里程太短屯舜瓣,上车就开始为电量担心;有些性能太差彤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吮浑娶,几十万买个两门小车看,真当我们都是土豪吗欢如?   不靠谱的理由千千万仟蒂,靠谱的标准则大致相同不券比。续航里程不能太短辱共,加速不能太慢宏喷摧,最好还有些实用性急噬,价钱不贵就更好了替魄仑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了盆诵,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嘉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平矩蓄妒,拿汽油车举例的话始,90%以上都算得上靠谱板沏隋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说猾倒,能达到及格水平的车型却不算多卤。我们的这辆测试车是2012款的弦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鲁坪岸。还好时隔两年和河库,e6的动力系统并没有发生大变化驾盼砍,只是外形和配置有小小的调整蓖釜题。   续航里程姥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧武放,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群淡筹挎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车投,这其实只是理论值僻靛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堆,实际用车时很难达到草。夏天空调褥萍、冬天暖风谅、高速快了敢炯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程橡椽纫。   这种电动车只是日常通勤还可以崔锹径,但稍微有些想法偷仍,想去见个朋友写擦南、买个菜充道股,心里就得犯嘀咕固守钉。这种心中总有事悬着的感觉很难受妙铂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慨黔辜。   由于时间原因刷坊技,我们只能简单测试一下e6的续航能力店。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里暑,其中高速路况三分之二蜗,城市路况三分之一不底。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来接聊,我们的行程其实就是三段额,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)小,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)虾邻卤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)酱烁,显示续航里程320公里弧谋被。完成第一段高速路程时(43公里)问标人,电池余量82%(耗电17%)透届箍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)辆,电池余量63%(耗电19%)谢恃攀,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)式蔑,电池余量45%(耗电18%)灯瑰,续航里程134公里(减少61公里)难通捆。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点烁滤:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右贸鲤藉,比如第一段高速行驶期落,续航里程减了59公里辆,而实际行驶了43公里谢笆肃,二者大概是0.7倍的关系海,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话颅,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挟,拥堵路况似乎还更费电一些前摩策。" "  近两年操软配,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮喂,很多大厂都推出了自己的纯电动车翱,先不说比亚迪这些纯自主品牌狮碌盗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嗜。今天蚕,我们就提到了之诺这个品牌挟,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌开礁,主打高端钱的,并且未来也是只进行纯电动车的研发溺筛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌寒餐报。今天譬浩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E擎隋,下面我们就对这款车型做一次体验蒂换零。   之诺1E只租不卖视锤墒,租赁价格为逞:日租金为400元/天绕,长租(3年期)为7400元/月价,现在消费者就可以对这款车进行租赁讼。   租赁价格包含宏茹:车辆上牌降、充电盒安装(7.5小时充满)氨挥、保险惭瀑、每6个月一次定期检查保养泰鳞冉、车辆维修沟吩,7天24小时道路救援挫、拖车以及备用车辆等绩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计清,但车身整体还是能看出宝马X1的影子佰绰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计恼惦,虽然亮点不是很多糙死长,但至少可以与宝马X1拉开一点距离涛谋,树立之诺自身品牌的辨识度伦曝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茧,辨识度极高看方。 既然是同平台打造普毙,那么轴距和宝马X1也是相同的秒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎木疯,尺寸为225/50 R17慈,这款轮胎最主要是为了节能考虑陶识侥。   本文导航   分享到肪滩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉差,它是南京依维柯生产的车型薯蹋,隶属于跃进品牌旗下领滥,是一款定位中高端的轻卡产品石席。该车是在2013年1月首次发布的隶翰蕊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搅,为用户提供了更多的备选车型锯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现梦信。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)韦辱懈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域测辣,宝马向来不走寻常路酒甘供,旗下的SUV并非越野硬汉呻,而是更加注重公路操控性坍切,所以在外形上也有着自己的独到见解十。Coupe原本只是轿跑车的特征绥铂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上祟。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后翱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上稼肆。在这种背景之下裳碳,X4应运而生厦脐境。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验钢劲,宝马对于X4的设计便更加得心应手蕾亩蛙。从车身尺寸来看绢及,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化通兰嗓。然而实际感受上虚堤矾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹋。它们的关系就如同X6和X5巢蒋,一个张扬厢胁、一个低调筐弯。要想巳排停酷首?X4很在行划啥糕。   这辆X4的外观加入了大量M套件龚歧,进一步凸显了它的运动风格倾谎。夸张的前后包围降低了视觉重心讲娠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角诗。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叫甩扮?所以度,接近角辑赂、离去角这些数据对于X4来说弦莱拓,根本不重要荚。   和X6一样晌,性感的臀部是X4最迷人的地方任。如果从车尾来看辞扑,X4确实比X3运动了不少协辑,高挑的腰线妮梗、厚重的尾部都能给人很强的力量感十城。对于35i来说此,单边双出的尾排着实有些低调痛触。尾灯的造型是典型的宝马风格环换,造型简单烦虫敞、大气饶铺啥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮跺,前245mm绰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性类般魔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)碑妈抡,这是一款综合静音揉刷、舒适填撂锈、操控于一体的轮胎寂。在我看来粳纤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎经,似乎更为合适购范。" "  原标题垒媒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前柬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)翁扁尉,该车除了外观造型犀利鞋柿、内饰豪华竣童、配置丰富之外检蔼刨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样较蛙。作为一款以年轻教街碉、时尚为主旋律的产品噶,NX开起来的感受如何缸,今天我就为大家正式揭秘缅葡庐。(注屋脱滦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称毙,如NX色唉、ES芒骚箩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍函甭:   NX车型的外观内饰设计风格幢缺,在之前的文章中我已做了详细介绍疯掣韭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茂。从实车给人的感觉来看渺律霞,它的确做到了这点阶寐般,不少人见到它的第一反应就是敦胆:恩庞桐,这车挺个性俱邵偏、挺漂亮事。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅踩纶孟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计入,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度朝吝。此外抹缝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯骄,进一步提升了科技感逞缚任。不过它并非全系标配峡,在入门级车型上近光灯依旧是LED小笺沪,远光灯为卤素灯泡涡集。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔穆肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV爆,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3葛径舒、宝马X1做直接竞争释,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV很丹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES仿颧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格息丁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻贰,其中一款为17英寸腐忱,另两款为18英寸冷讳想。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂聘水,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎涡,在国内的售价大约1700元/条肉。   车尾线条与前脸相呼应摊维,造型犀利墩,棱角分明貉狠创,以凸显整车年轻瞎凸、运动化的产品定位徒。同时涝巳模,尾灯设计十分用心荚祟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贯,特意在接缝处增加了一小块LED嫁熔恕。   内饰方面嫡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庭磋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准健慌挪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用超,大幅提升了车内的豪华氛围挝枪妈。   据雷克萨斯厂商人员介绍刃刃爬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏到黎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统敬黎可,它的使用方法类似于电脑的触模板钩痴手,并带有震动回馈功能梳惨隆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用触。此外瘫队,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统背贪墓,我们咨询厂商工作人员身纺,这配置会不会引入中国颠,对方并没有给出明确答复放蹿麻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适线定腐,作为家族中的新进成员疾紊,NX的表现自然也不会差辞喊僳。为了符合它运动化的定位捆路,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现井盖趴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意狸故。   在海外痉,NX提供了全景天窗囤镜瓮、普通天窗和无天窗三种版本的车型哦伺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鸡度,采光效果很好沃饺,但无法开启桂体寇。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用响,采用的是外开式设计盟。可以确定的是计倪手,上述两种版本的天窗都将引入中国番滔,至于无天窗版车型是否会引进祭热,暂不清楚炒。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侍写,马自达CX-7在海外推出;2009年戌,2.5L两驱车型引入国内享矫疯,售价28.8万;2010年郴拇假,增配的小改款车型上市华薪,售价29.08万惦屑铆,同时宣布国产意向;2012年撼,海外CX-7停产;2014年的氢窜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哺堡煌,等它国产的人此时已经老了四岁了蛇愁。   从以进口的身份引入国内户,到正式国产经历了四年左右的时间玫邓,在这四年中进口CX-7销量并不好凹爸,一方面是当时市场不成熟晶,后期竞品丛生将其埋没了对慌陆。另一方面原因也在其本身埔陵无,比如定价高沮掏、2.5L发动机动力孱弱等等烹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍躬投饭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嫂。在测试之前鲸释,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm攻番,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辞让坎,搭配6挡手自一体变速箱蜕毯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绩帝,只不过调校要比CX-7上的更为激进矮宏。即便如此酮抛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼崇。   油门的设定比较灵敏沧嵌,起步和加速初段都还比较轻盈坏加,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线母,而不至于拖沓咯羔垃,一切都显得易于掌握晨纹。变速箱和发动机配合的是那么默契华煞沉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辞,只是在极拥堵的道路上蠕动时捂没,1挡与2挡的切换有点闯动而已昧扫,问题不大咐词。   转向和悬架的设定偏向运动申,采用机械液压助力的转向系统比较重容锻磋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣内。悬架没有“忽悠”的表现筒碱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息估读,车内乘员经车拢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瘦寝。悬架后段偏硬险侣,在弯道中并没有明显的侧倾坏替,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去牧扩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错囤奇,动力供给够积极斯衡,表现不错酶戳嘎,驾驶感觉非常轻松墙,动力的跟进也很是及时蝗钒。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)屑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm畴供卜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骚栏,而且不是那种喷涌般的迸发堡瞧,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已疥沤市,给人相对内向保守的错觉五。   CX-7更擅长的是中途加速绊,比如从60公里/小时开始冈落,遗憾的是想让它发挥全部并不容易会块构,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鼎耽极,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限虽翟马,这几天这种沮丧感时常出现衬丸帆。不过也正是这个中段加速的特点廊彤硅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举污锣罐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右恭仓良,稍踩油门就奔向3000rpm恍加习,便能得到很好的响应腔,仅有极为短暂的降挡迟疑砂梨缔,随后就催逼出了足够的扭矩开刹莲。简而言之宏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的衔脆,容易上手茸粕,各方面的表现也都算令人满意础厘娘。   中高速行驶中一切都能变得敏捷懊祭,涡轮增压器起到了明显的效果赐骆,就像注入了某种精神类药物祁首目,虽不时刻保持着亢奋状态狮,但兴奋状态确实随时可以到来膘戳芍,一切都听从指挥翰。这种持续的加速感可以维持一段时间猫侨笺,心里不禁一阵爽快漏俩,当然吝朵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了盘蔡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扭笺糖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炔蹄粮,消耗燃油17.94升奈僧,平均时速为30公里/小时汞糕,全程开启空调财,平均油耗为13.3升/百公里敦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看矢,CX-7绝不算省油的那类搏,准确的说是比较费油驼夺侠。另外赖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油弥斑,无疑使用成本相对较高记。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前尸酬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章秀录。说实话力嗡暴,那是我第一次接触这两款车伶谩隶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象獭钳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鹊,动力同样够用瞎,但输出并不算线性喜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制长呸仿。当时我就在想俩帮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瓜祁,而如今厂家真的这么干了聚方秤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棋察,增加了几项配置幸姆,外观方面几乎没有改动坛昏世,图中的这款车只是增加了车顶行李架协舜、车尾扰流板和挡泥板等选装件架磷。   这款帅客HR16是一款7座车型伶,它可以满足国V排放标准腔阂乌,车窗后半部分采用了隐私玻璃凤枷撤,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢际。当然讽据搁,帅客实际上是一款既可以满足载人飘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)离溯稼,所以它的车系中包含了5座媳、7座等、国IV劝、国V等各种不同版本乃。   除了挡泥板之外骆辱饲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高芦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拜殊簧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统撩,其中的最强模式叫作“Dynamic”咆,译为“动态”炕。有意思的是戊,在英文里宦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机菱涂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鸡刨绞?——开启动态模式式卸,就等于点燃了一根无形的导火线爱祷届。   要追根溯源的话荡廓,炸药起始于中国痢窖列,属于四大发明之一既担,不过相比中国发明的黑火药磕测娜,硝酸甘油平时更加安全可控狠,而且破坏力更强欺赐。奥迪RS 7同样如此撤推窖,它多数时候表现得比较随和诚氦鞠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力极卡。   首先从外观上就容易看出它很厉害炒。奥迪A7之所以独特慑镰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型岸,人们将之称为“Sportback”闹城潭,在我看来常超童,它的廓更像是一只优雅的海龟漓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种寺椒喷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装偿需,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光巾饥盼,所以它已经不是传统爬行类的龟桅鸥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息彪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同庇爆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蜜盘,让人不由自主的去稳稳扶住3单贡舶、9点位置聊全丢。   在风骚的外形和各种真皮憨假风、碳纤维材质的覆盖之下形遍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性便线,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别雹挺劫,这一点很好乏垄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV夯啼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哥挺。即便在这种情况下乓稗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冲。这一举动也让这一用户群抛出一个问题煎俊:谁给你的自信卖这么贵薄?不错匪砂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008湾分,它到底是盲目自信还是厚积薄发杉煤?我们一比高下膝。 外观对比嫉葱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结骸绵螺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算恍,所以我决定说点可以量化的东西徒畔。首先籍僳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型监迹。其次可能是由于动力的原因喜翅,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽凰梁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上光,备受关注的长安CS75正式宣布上市科栏摊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撤。在前期的试驾活动上蓬剖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型俄蓄社,并对其驾驶品质给予了极高的评价筋皋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车波,和手动挡车型相比具,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陋。 ● 外观内饰的简单介绍绿泼笔:   在外观方面段吹凄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型咀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识躲祥,甚至连一个小尾标都没有肝技钦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿瑞,但1.8T车主可能会对此有一些不满递浅崎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm柿喂,轴距为2700mm娜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肮挥、奔腾X80以及哈弗H6捆花,CS75还是相当有竞争力的蓬倦,它的轴距和长度最大牌哼伎,宽度仅次于哈弗H6铜琅杜,高度相比瑞虎5矮了35mm寿降。   在外部配置上范焚建,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统成词,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赁持,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角苍薪。另外寺棘卷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯讥熊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果歇,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力浑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致叼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品困羔缅,市场售价约为700元/条咳睡鼎,在同级别中算是很厚道的配备了设鲍藤。此外节目朝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品锯,只是轮圈被替换为铁轮圈毕迁酸,还是俩字——厚道定。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格琶卑憋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足啪弓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板缸徽,看起来更有层次感撑歧唐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙节溃澈、设计毫无新意叹氏、用料也很一般等不好的印象榔跋捎。不过近年来裂褂号,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹忌廉,长安便是其一氯羌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视遂茸魂,也很难找出它的缺点褐,按键讲、旋钮的阻尼适中茨径,手感很不错等袒霉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏嫡亲司,分辨率和反应速度都还不错勒邵,不过在功能性上它只提供基本的导航相、DVD漓汐、电台钵、倒车影像及蓝牙功能蛙森,并且无法直接用USB读取手机中的音乐剂夕寥,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的任垦挖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到持航撮,但是厂家对此并没有改进翟涪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碉溜猩。但是突懒迪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度钮某,同时设备名称也无法显示完整侗黑,在用户体验上还有提升空间饺圭泪。   不过围卷,在一些细节处理上插,CS75依然还有一部分表现无法令人满意喷。比如在挡把前方的储物格浑舍沦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理猫佛,不过这块材质却为硬塑料戊厢缕,实际上根本无法达到防滑的效果伐下坚。另外戎犀搔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯断,这点值得表扬饶,但必须手动摁下开关才能点亮骂读。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅夕隋室,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果洼财瞥。座椅填充物软硬适中侧老据,刚刚好弧,并不会软到开久了腰疼即,也不至于硬到硌(gè)人疆畏。除此之外安庙弦,包裹性表现也很不错郸洪幢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中踏。另外然,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节答谷倘。   车内乘坐空间表现上把解边,身高180cm的编辑身处前排腑僳,头部约有一拳左右的空间翘,此时移身至后排擞,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间版讽膊。作为一台紧凑型SUV车型醋肌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拳古详。   来到后备厢擦玩迪,长安官方给出的容积数据为590-1560L距冬,表现中规中矩拆匡肖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布碧窘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果反窘,增加消费者对于整车的好感度霓颊焙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟违腔,如今市面上的电动车产品越来越多玻,开始逐渐走入人们的生活杯起,而众泰知豆纯电动车就是其中之一贤互,大家对它的了解可能还不是很多澜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元险烤疤。那么这款车究竟如何呢镭敌席?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车你、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上弗嫁,我们终于有机会近距离接触一下切遣半。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蹬粉,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幻,因此其与众泰汽车合作号,推出众泰知豆电动车艇线递。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鹿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锨粉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗愧派缚?不管你信不信晾捌棋,反正我信了烙痉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱催,售价为24.98万-28.98万元陇,共有三款配置可训ぁ,全系均未采用quattro四驱系统僚家,取而代之的是前置前驱的驱动形式逻惧趴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛仿钱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生视,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佩,1.4T的发动机到底够不够用歌黄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧肚葛舌,这些问题都难免让人担心涝儒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”僵嘎偷,它又是否值这个价格掠,下面让我来终结你的这些疑惑淘吾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力寒杭晚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱校,我想网友最关心的问题之一也许和我一样雀次,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境焊捶峨,既然大家都关心这一问题入,那么我们就从这个问题开始一一解决惭蚕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的棋漂,其最大输出功率为110kW郊逢景,峰值扭矩可以达到250Nm此棠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm戌芹苍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后签桶,动力储备不足方面的顾虑典惊堆,但是这些想法也好顾虑也罢废,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了掠晾嘿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实太,油门初段的旷量微乎其微肛熊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点剑靠事,当发动机的转速达到1750转时滇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩晶,强烈的推背感也会随之而来谎赴阀,如果你不是冷静下来思考一下砂辱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受退扇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减控酿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候篓捣,一开始的想法和我一样釜抗涉,换了1.4T发动机之后接爸,动力跟的上吗抖吩辉?心里总是怀揣着这样一个疑问凤霸怜,但是当他们开了一段时间之后蠕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”黑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绥娶话,处于D挡模式时鲁垢,整个动力的响应虽然一点都不迟钝老烹傅,但也感觉不到激进的性格勤示假。但是当车辆处于S挡时缝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉携,整个车似乎突然变得紧张了起来恭,时刻专注着你踩油门的右脚汕蓟佛,稍有动作便会迅速做出响应淑锈扒。   在城市的驾驶中倦熟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骚隋,当你深踩油门时瞧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞技冠物,或者可以说凄会遁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鹤渭。此外泞唐,作为一台不折不扣的城市SUV家妻德,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睡艾饶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质胜涂汲,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量那达渐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感榔漂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动贾。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆睦改熔,整个加速的过程非常线性酵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宫,不会表现的非常神经质铰哎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刮春鸽,这台变速箱给人的感觉非常聪明彪,可以准确的猜出驾驶者的意图扭介坞,在换挡的速度和时机方面非常到位漆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迹镀。此外鳞莽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错材。当车辆处于D挡模式下俯,当发动机的转速达到2000转时剃,这台变速箱便会进行升挡的动作湘,从而保证日常驾驶更好的经济性秆技漂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时魏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嫌坑屠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止施。   这台变速箱也并不是近乎完美救蜗,它当然也存在着自身的不足试署。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弯牧那,尤其是在低速的区间内胆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感讹美僚。此外梆婪,该车提供了四种驾驶模式的选择含赊怀,分别为经济锭、舒适盯列、自动和动态模式韧帘,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整郊。 性能测试邯稻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中心榷伤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现童溉妈,最终的破百成绩为9.14秒画鸵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升颁。奥迪Q3在三挡时完成了破百旧谷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程雹靠彭。此外窍韧涉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没揽仓,非忱峁兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鸿盒,整个加速的过程十分平顺和线性碧酿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势律拷。车辆在全力起步的过程中心李陇,由于没有采用quattro四驱系统淳恋瞳,车身有轻微的抬头现象靛瓮,前悬挂的拉伸比较明显省孔。 性能测试妻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中岭秒添,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米播能,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升觅阑缴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钞乃。在整个制动的过程中啤,G值适中保持在-0.9到-1之间霉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态群毫冗,前悬挂很大程度的收到挤压扰犬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显械。此外刹,该车在连续制动的情况下身,受到的热衰退现象比较明显巷祷,在连续测试过后附,制动距离增长了接近2米凌松。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容祁浅,动力方面也足以应对使用的需求惨,尤其是在低扭方面腊,这台发动机表现除了浑厚的功底卷闺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平篇叙甘。对于一台城市SUV来说瓢号,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沟贝。" "  你有没有这样的勇气钉,一辈子只留着一种发型遍梢,带着一种款式的眼镜廖?或许多数人会摇头说不绥蛙惠。试想你现在穿着中山装枷,带着大边框轻蹬戊,留着中分头走在街上蠕,别人必定会投来异样的眼光问。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变扒谓,但有一种美哨羡抄,却是永恒的涛害,我们称之为“经典”笛。就像中山装逐渐演变成了“国服”骄,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样锭掠侯,看似过时的东西稍加润色宫,就会焕发出经典的力量咀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题骂樊,也是一个互相佐证的问题贪客。正是扛住了时间的消磨邦,一个产品一种设计才能称之为经典苍歧嚎。而正是因为它是经典护,所以无论时间如何过往料骡巫,岁月如何变迁澈吞参,它依旧能代表着美仍诞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角柿卑剂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹋桅玻、保时捷911戮监惜、MINI这几款车了孔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承度炒,这是一种财富舌珐,就像一个国家的历史一样林遂嫩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辜渴癸。但就像中山装一样结荆阂,如果不稍加改动柿骇,依旧会被人说土气豹,MINI也是一样舞拉,细节的升华会有益于经典的传播和传承骋咳涣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墨判,是全新MINI车系中性能最好的肯。所以车头车尾都会看到“S”的字样私工猴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表回赏:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蹋,这是它彰显不同的地方瘟璃,尾灯的轮廓更大了才猩,但相比老款不够凝练息,同时你也感受不到它有何种审美的进步柏,个人感觉它是为了变化而变化陈松。轮毂方面哀盛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号惨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注集哦少,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)称橡。不过水,在真正接触到保时捷Macan之前俩,我对它的真正实力也有所质疑敦。众所周知际,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造窃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掂柬驶?带着这个疑虑硅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅促博垮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同尽纺抗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型篮备。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惕,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似吻修北。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型佩画绦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碎饶讼。在没有任何参考坐标的情况下剂描伺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的菏。排除了惯性思维的困扰卿那,对于一款新车而言或许并非坏事饺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布括霜,因此有关它的设计特征我们并不陌生霉。作为保时捷推出的第二款SUV车型律涪,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锣,同时也融入了许多独特的元素味。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孰落丛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动擒巍,因此在细节处理上韶迹瑰,新车融入了更加激进的设计元素嫡落。    作为入门版车型拷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯屑赔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯棺费础,并采用导光条设计冗纳抵,其视觉效果更具科技感潞人。   保时捷Macan的腰线位置较高峨寒扭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢得,营造出强烈的动态视觉效果查疾歼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格礁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惦岛,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格趣献。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况凶硕浚,我的同事此前已经为大家介绍该。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怜览。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拿霞。" "   ??????? 提起观致峡另,大家都会想起什么萄菱坚?这似乎是一个难以回答的问题砰破。作为一个有着中国血统的全新品牌模,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叭寝急。在2013年刷,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上清鹿,一石惊起千层浪顺埃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手旅。   如今扯抵窍,观致的第二款车型该,观致3五门版也如约而至艇茂不,其是否也具备了同其兄弟一样的实力滴淘?它的到来话,在扩充了观致的产品线之后累慨毋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢桑啼?自然是令我们拭目以待腥痘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车怖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今逗碌悔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型避,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型珐坪,时至今日都没有做大幅的修改激犊茎。就是这样一个古董级外貌的家伙递祭,最近竟然和新能源技术杠上了蹦毁淀。2013年的日内瓦车展上媚憾,路虎推出了一款纯电动卫士市,旨在告诉大家卫士宝刀未老茄。而这些天逞罕煽,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锰晃担,看起来瞥涸鼓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膜抹漠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上梗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品阶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟淬,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蕊,并未成为现实苹尉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已屯。   事情的转折点发生在2014年6月18日世路,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车跨贯肪,并且这一次科,车身上已经重新贴上了拉花肪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计说,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”习魏,而是一台真正的电动版卫士豢捐。   之后通过各种途径的联系秸巳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版好胯持,虽然这并不是一款量产车眉颂,也没有任何电动机烷距栖、电池组方面的参数数据享鸡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试迁拦凌,我们认为此次试驾还是很有意义的轿。   ■ 外观造型睹串透:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捂茹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诞舍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样卤舅娃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捷榷舵。   电动版卫士全球仅有7台渭甭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绣,基于卫士110车型打造淌股蠢,可以根据情况容纳5个或7个座椅叹敦,算是车系中的“旅行款”楼板梁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承画禄前,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泡割妥。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计社,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吨姑轮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外融,丝毫不加以修饰瞄。按照官方对柴油版车型的销售策略衫忙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分攘青,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理贿迫筷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留统步,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侥。正对车头挺涉陕,右侧翼子板的通风口也是镂空的潞螺,下方是空调系统的进气口狄形,而左侧的则仅仅用作装饰败等投,所以是完全封死的状态毖忙。   平直的挡风玻璃拎、小雨刷镁、面积可观手动调节后视镜糯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伟歧,而在这台电动版卫士上迫剐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板吵。   实际上赋菊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致体囤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蓉叼,电动车窗只照顾到前排乘客集拾岭,第二排为手摇的柬惨琉,第三排则仅仅是推拉窗轨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蹬,确实陇股,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车侣坊具,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中圃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头忿碘权,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舷祷。   三窗式车尾设计除了古老外岸,想不出更多的词去形容屉谁,好在后窗电加热猛、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备苦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统搜魄。至于各种不同用处的尾灯卷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淮多任。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩匠麻,并配备了13针牵引电力接口绥拒菇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电康采。而对于电动版卫士来说莆魔,这款车的拖曳能力也非一般强大恫耿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡群,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置仆梨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯灯,在这四年一次的盛世当中惨秀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注阮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承宦,在经过整体的细化改进后整体更出色倡添,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘山帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌潦,对于这样一款小车到底怎样费惟,让我们一起一探究竟两僻熟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车称,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计味眷佃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阜害,当然这还有一部分是车内空间优化的设计遂衰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格确常乾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格糯忱兼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择伟蓄,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承蹋可靠的选择肋拴捕。   相比现在很多的车型棚京芹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰佬款卞,个人比较喜欢这样的感觉淖,朴素也是另一种风格碴,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好圣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分焕诺,可以说是起到了点睛的作用丛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格甜馈烹,看起来还有些运动精神屯府。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组兼,同时也是远近光一体设计酣悍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气趁,更加突出其可爱的造型风格脾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搽外,同时也表明了J2的一种年轻风格氮射统。虽然是一款定价不高的微型家用车宪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亩汲绩,雾灯虽然不是什么贵重的配置烦努,但对于安全的保障还是多一分才好吃第恼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力赖假合,实际使用中虽然刮水面积稍芯妗,但整体还是清理的非常干净涛。   在车体侧面造型上糜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计炊擒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疲洛,这样给头部空间会留出很多豁先牧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感堂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感活解。腰线起始的位置和大灯高度相同叉亭菜,这给了驾驶员足够大的视野空间糖膝,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俩扁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格八。   在尾部造型上梗号腑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计紊,同时加大了尾部示宽灯的面积顿姑犊,为了就是提示后方车辆注意安全密光,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹说霸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耐,内部非常的深不过开口非常薪伞,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包了蚕侥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具恳聘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎绒,虽然是钢圈锤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳翱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型霖笔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少情沏沥。另外死,一直让人头疼的售价问题偿板,此次又出现了睡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势超底。价格问题物妊,在上市新闻 中已谈了很多辑,不过与价格相比宏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善点赂怂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题副滦洛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后且霓庐,即将为各位解开疑问李。   观致3五门版已于6月24日上市须涪修,目前指导价已公布吻复遁,售价区间11.99-17.19万元 烦拾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍摔拧溺:依然遵循简洁的设计思路疾弛,造型更显年轻堆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头戌蒋颅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沃恕赴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体申。可以说坎匪膛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车江年。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格楷,不过在细节上却更显年轻具咐吠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm桐苗焊,轴距为2690mm铰,除了长度缩短了177mm之外层蔽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别畔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话浪臼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉褪搅同,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了捻兼。在车身颜色上韧,观致3五门版同样有6种颜色可呀Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕戌拴,色彩更为鲜亮释,也更有时尚感吧替。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起县竭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别惶疚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面箔莱句,而前雾灯也采用了圆形的设计图,更显时尚纹雹磐。另外蕊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯藉就祁、转向辅助灯和大灯清洗装置功,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蔫。   除此之外肛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贪波届,并且轮圈的款式也更加的年轻规胃。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18硅。所以在轮圈与轮胎的规格上踩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别崩氦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍淳裁:与三厢版一致谢帘,细节改变不大珊胖提。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蟹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择持。中控台采用对称式设计匣捻,各种功能布置规整厂室,按钮数量控制在了合理的范围内贩非,不会给人一种杂乱的感觉辟上。平底式多功能方向盘与三厢版无异穷睬贯,造型很有运动感肚,真皮包裹的外圈握感也很不错臣碳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晨雾链,除了蓝牙电话碑拌钡、多媒体播放等这些基本配置之外匪卷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谰筷。除此之外贬玖,车主还可选配观致逸云的增值服务帮砂,该服务包含实时交通路况骆惫、实时停车场信息和地图更新等匡惧说。 ● 座椅及乘坐空间爱斜铆:白色绲边真皮座椅很有时尚感淌哀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能箔蔬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痰坏裴,与三厢版顶配车型相同酥葛郸。不过区别在于粳诗埔,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理旦卞抬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动邵。   在乘坐空间方面涧察锰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秃晴,并将座椅调到最低位置后钨嚏咆,头部空间大约为1拳扣卑,显得很宽裕;而进入后排后爬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斜方底,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的潭滤逃。后排中间地板隆起幅度较大察洪妒,长度也不适合搁脚拔,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘎。 ● 后备厢彼、储物空间和天窗嚷频瑰:后备厢容积403-1105升论社,储物格众多苏。   在不放倒后排座椅的情况下是,观致3五门版后备厢容积为403升涸染讣,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题克。如果嫌这样的空间还不够的话璃导湍,将后排座椅全部放倒后表校并,空间最大可扩大到1105升寂附罗。除此之外嚷铃挫,如果您随身携带了诸如手机乓、饮料之类的细碎物品的话嗓湿缉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间褂揣皮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备板,可打开的总面积约为0.22平方米鲜饥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似胁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架维:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惕,两者最大功率分别为126马力和156马力俩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别逻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外峰涣,其他车型均采用6速双离合变速箱聪。在底盘悬架方面融伤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架晦忌诺。 ● 驾驶感受碧:底盘调校水准高膝冕疯,变速箱低速平顺性比三厢版好汀船憋。   此次试驾会上靡砂攀,我们大部分时间都行走在城市道路中蔚槽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狈挎程,起步时若是轻踩油门踏板呢叉,车辆的提速会显得比较迟缓弦蹄,若要改善的话定狼,需要至少踩下1/2的踏板行程椿小藐。对于开惯了日系车的朋友们来说汤,这种偏向于传统欧系车型风格接呈吝,而非“一点就有”的油门调腥可能需要一点适应的过程边奉赋。   而在整个加速的过程中蹦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题叫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上弟,咆哮声已经传入驾驶舱垫楷接,可就是不见变速箱及时升挡锹北。另一方面屠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稼陀膛,整个介入过程并不是特别的线性冗涂,其工作时的噪音也清晰可辨迸孰篮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音煎嚷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧荤冠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )推,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受价,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换庇,并且伴随着强烈的顿挫感需,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搽毙。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惮敦呸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侗馁芳,虽然顿挫感还是有弥澄佬,但已经能够被绝大部分消费者所接受涉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嚼,那么我可以回答您失缉动,和大众的DSG表现相差无几惺扰潭。椿。   从观致工程师的口中得知幕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下苛库埔,对变速箱程序哄湍鞠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整逃佰,找到其中一个最佳点螺仿撬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纱。   在手动模式下茬钱,发动机的表现仍然很积极侮抛畔,不过由于其低速动力输出并不出众分,其加速度并不能让人感到满意闻踞期,很大程度上钞乒乏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉但。此外窘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时擅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蓟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惩际识。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点赎谎拦,而在此前的三门版车型上舍酗穷,我们就给予了相当高的评价坡纯。虽然仅从结构上来看奶罗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坍哨叙,但作为一款家用车碘捷川,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性泄课,高速行驶变道保证稳定性下。事实证明柒请,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捞,并且从车底反馈至车厢内的声音题苦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看劲郴麻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的掠内蔽。   ● 编辑总结相垦控:   从我们此次的试驾感受来看问辨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻膝、时髦的外形尾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整欣。与之前我们体验的三厢版车型相比暴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拓,尽管目前顿挫感还是存在希,但已经能够被绝大部分消费者所接受了乃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过响煌撮,有值得称赞的地方售秆,自然也存在着一些不足荷当栖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等弧焦。另外心奢稳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的性。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蛔胆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯龚、转向辅助灯及大灯清洗功能肛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎儡挺,这样看来去,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尉。不过顺河芬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢甘哺删?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧松惋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嚏芜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赶赊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钵皮。但个人更喜欢两厢版本辟蛋沸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痘慷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾案燃。当然磨烽灭,作为同一款车皮纫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同痢攀衬。三厢版本更加实用谱,两厢版外观更加时尚干练浇鲜狙。今天带来这款两厢版爱唯欧攫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足潞邓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容骋羚,大灯的设计相对保守了畴负翁,但也减少了人们对于这台车的争议性屑魔钒。从而扩大了消费人群呸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好摧檀,各有各的美力韦。但无疑羞癌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的困。   侧面的变化并不是很明显黑砰扭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动穆厂及。相比三厢版要顺眼的多谓乔。车尾的变化同样集中在尾灯上被斧沫,尾灯的轮廓变化倒是不大色纬,变化主要集中在尾灯颜色的改变歼。深红色的外围显得更有质感晶凭勒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话砍显贰,越野车是最好的选择嗜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车朔帕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40莲吝,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事势蚊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力炕竣滔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远税桥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40美。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贬。除了电视剧的锦上添花奋,BJ40本身的魅力也势不可挡常扰顿,下面我们就走近这款“北京青年”礁陋捂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼膘点颊。   外观/内饰善摊钒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试凸,或许有人会问那为什么还要进行测试抠咎。其实答案很简单事藕,之前测试的BJ40是一款试装车娄违川,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别类摆挖,包括电视剧中车辆也是如此陛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变矫泊剂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赋挂。虽然我没有见过之前的试装车唾温饺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异懦弯扰,甚至有些地方与牧马人不相上下烈握苔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍某橡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嫌勤,这里就不再做过多赘述龋词稠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炔崎芒,你会发现并没什么科技感粹谰瓶,简单的线条揉隶、硬派越野车特有的见棱见角的气质誊半豹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面亨刻。另外侗趣细,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留界。硬质塑料质地的中控面板很厚实揭,比起舒服的软性塑料手感稍差舞表限,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拳,同理使用织布座椅也是一样啼尸蚂,无论您是刚刚涉过水汉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨惋彪,都不用担心趁等。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器尘茸,不需要华丽的外表去装饰踢。虽然BJ40有着很浓重的模仿蛋娥,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格羡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上竞,那只能说这个人并不了解硬派越野车坑敢惧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巫快,让人想到真正的场地里去撒点野糜改。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀驹?惊险的高速穿插澈寒湾、精彩的甩尾掉头魔、惊艳的侧向双轮行进惜该煌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演顶筋。时过境迁猜惧晚,萨博虽已退出中国市炒蕖,但把经典的两款车型(即9-3宏工哪、9-5)的技术留在了中国妨商空,在北汽成功收购萨博技术后墒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冈峰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缺搞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术富哆丰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求串疟,主打性价比与实用性纬皆眠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确少庭将,只是在某些方面使用了相关技术而已堂匣。   从外形设计上就不难看出免,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恰曹程,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰签客刻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70司搐,同时车身上所使用的犀利线条碎,令时尚动感的氛围展现得十分充分某窘池。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表女晤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级湃,车身各项参数都小于萨博9-3教相,所以直接套用的说辞显然并不成立炉胯聊。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出椽络,打造一款可以继承优秀基因辨街闲,并适合普通家庭用户的车型屋辱,成为了设计团队主攻课程撅。   上扬的尾灯组有种凝视的神情合具,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应悲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降风蔑屠,但紧凑的造型与简练的线条蔷,使其观感的持久性更好揣。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多翁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞥巧。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型乐悸,价格能接受取,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淌高颊。而现在也有很多车型供大家选择农菏,包括大众途安领,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择稼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现揪如对,它还有一个进口车的身份随戌漆。接下来把涂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现氮矮石。   外观革仿:起亚最新家族设计堪,略显可爱遍炊俏,大部分能接受蛇爸。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格爆伙嗽,同时又有一种独特的卡通味道硷称葡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感横,没有配备氙气大灯限,但全系均带有LED日间行车灯修伙叼、透镜及大灯高度可调功能蔷挛。雾灯部分的设计很有个性苹木,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滔。   由于车身高度降低杀坝,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瞬完亮,平滑的车顶线条降低了风阻系数搅顺哺,流线型设计更加美观搅貌。全系除顶配的豪华版外催,后视镜都没有集成转向灯功能牢菏冯。另外鲤碴,低配车型的轮毂也比较简洁瓦,轮胎规格为205/55 R16梦簧岸。   新佳乐车尾的设计十分简洁送倡,总体看上去比较圆润队凶诺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格壕翔怕,凸起的轮廓首尾呼应氏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钠炯,车顶带有行李架娶,具备一定的实用性懊。新佳乐全系标配倒车雷达功能粟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像摊芬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源棺竿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题逻兽擦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌木狙煞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯戏季。而提到雷克萨斯嘿竿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辟甘改,立刻联想到了舒适降、安静等一系列形容词闷揭瘫。   作为雷克萨斯主力车型怀功,ES系列占据其在华销量近半壁江山酪夺,舒适话、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价阀暴违。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h江沟熄,更是有充足的理由享受这些评语赤。但更重要的是勘,在环境日益恶化舵、石油资源日益紧张妹邪孪、油价越来越高的今天旅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度椒绷。   外观部分拔结换:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雹泡胸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)杜灌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伞全钞,和前代相比进化明显送记。初次亮相时饺陌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期补菊膛。与丰田一样香胎家,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格憾化,目前已被广大消费者接受惧墒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题骑突。   外部配置上履,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能戮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目俺戮犁,与中网造型配合不错蝗逃事。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格构达昏,轴距2820mm荚扰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惧脓刺,ES没有针对中国市场刻意加长烤俊霸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台非,轴距比老款增加了45mm房蛊瓢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沙惯徊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型确颇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们切忻。当然踏鲍杉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泪详颅,我们依然不免将他与节能环保联系到一起呈奸。另外线滑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内剐诵触,更加低调粪孝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS沉疟讲,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距曙滥让。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆靠饭涧、忘记沉默寡言的正装车主柑顿芒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框舒、忘记... ...算了新杆,需要忘记的东西太多癌,你只需要记得一点卫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽袭辫。   奥迪的低调兄剂娠,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瘟剂抱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝擞附,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然携墒。依托自奥迪A7的造型设计娶澈,RS7依然拥有优雅的造型锑,仅仅在一些细微的地方删,RS7做了运动化改进肖逼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剑、以及哑光附件惮潞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板舌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子焦桂饭。   如果客户需要敛薪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瓶舜,其轮胎规格达到275/30 R21识。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气郎蛋瞬。排气管依旧体现出奥迪的低调挂嘉,外部看是两个椭圆形排气管市,而其实际是双出四排气攫,因为单侧双排气有节流阀釜搂,用于改变排气通道滔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣楼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的花,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线境。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针痪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蹭很。车钥匙阂镜、平底三辐真皮方向盘柏钠、运动前座椅粮路、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标炼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能辞仓匠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示湍坤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中弊漂闻,还提供发动机增压压力板恋挥、机油温度显示和圈速计时器等数据稼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窃慨你,并提供其它3种材料作为选装朗澳。车顶内衬标配黑色织布汗,可选配黑色Alcantara面料髓坑牵。搁脚板耪纱廊、刹车踏板剑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计枯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆裴萝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑筋囱、一体式头枕的运动座椅菇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料奉午,并提供钻石绗缝磺擦钎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料弥譬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涟险丰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情潜萍胖,就像微博上说的思馈入,一次刻骨铭心的爱情济鄙喘,一次说走就走的旅行什么的毕妙卉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瘦抠坦,但在现实中迪潍寡,你不能永远一副放纵不羁的样子郡,特别是在资金有限的情况下归,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的堪衰。此时你就需要一辆价格便宜忙舷、实用可靠的多功能车型墨仿剩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嘲。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型臣垮灰,分别是景逸X3和景逸X5蠢疮,形成高低搭配产品布局磨。景逸X3属于入门车型簇十吐,共有三个配置税砂,指导价从6.99万到7.79万元莱笺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型桐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看缄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像茎。这款车的前脸采用了新的风格样式舅,线条比较硬朗涣去,造型简洁流畅挤抨,同时又很饱满燃孰士,没有过分追求标新立异的夸张风格砰,显得更加沉稳湾豁邯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素弥菲幸,给整辆车增添了活力蒜暑瓮。   除了前脸之外困普评,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痉襄饭,让人略感失望多郸,好在整体风格还算融洽窃际,不会给人前后脱节的感觉羔刹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm霸、1835mm和1705mm雄窜,轴距为2685mm归湘抽,在这个价位上算是较为突出的水平了壁卞,保证了足够的车内空间斤倾久。" "  在固有的印象当中焦篮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下文,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晌裸谦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬习惹辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惋噶骆,作为日系三大高端品牌中的一名从反,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸姬爸蹦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次孝琉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L络。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说喜排,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格校,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肋舅完,取而代之的则是一种日系的柔美风格赤腺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影墒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力软靡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点膝为村,并且这种特点让别的对手无法模仿吝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉和刑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大歌愁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度宽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面金,看起来非常具有独特的风格急撼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计馆悼,不过看起来还是比较有神的片,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果和骚瘟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绅迸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的帆危。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方羡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉隘,这款车有这么长么蝗身宋?实际上后门的长度远大于前门躬行,不过整体造型并未收到过多的干扰芥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格酪矢,因为C柱的造型更加接近尾部九妓祷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果方,腰线的设计在在尾部提到了最高东,并且从前大灯连接到了尾灯部分端。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通怪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑腿能桔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响端亨驰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计趴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计醒和嘛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布些史,到今年4月20日其正式接受预定购,不到一年的时间恃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了散冲。在新能源车量产顶某、市售的速度挎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌肩奠虾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯凄豪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过描隶。当然胳团,汽车之家评测新车的速度也不慢北适,今天淖杀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章立差界,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款跺司。   本文中将涉及的宝马i3共有两款了,其中橙色的为增程式混合动力版车型捆史形,白色的为纯电动版车型葡膜沃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呸侥。   ●外观逝蔼:造型前卫弗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布怪揽,我见到量产市售车之后墩梗好,其外观真难以与概念车作区分斑。宝马i3前脸造型饱满圆润擦抹献,双肾进气格栅则是家族式特征的体现篮。不过肆,“进气格栅”四个字需要打引号了朴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能尺谋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计咸涡,让整车看着很有质感且与众不同剿恨。当然痉缮涛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼甩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格氮付。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头透垄钞,但它的车身侧面看着一点都不显小久报竭。在我看来原因有三拾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富熄局,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少遣,给人感觉比较敦实樊随府。特别是车高数据诗隆,它比X1还多出了23mm孝淬腻。   宝马i3的轮圈虽然直径很大氨冻肩,达到了20英寸梳官婪,但胎宽却很窄豆娥秤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20姬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎炒。有关这款轮胎伍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店磐桐焦,基本都表示由于规格太特殊屋,没有现货也没有报价商萌探。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质颁从齿,很独特翔,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贿。尾灯采用得是隐藏式设计棠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分呵汰蚕,用于显示示宽灯讣逛、刹车灯以及转向灯等钞糠啥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧沦悲玩,所有光源均为LED啊搞按。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谦俩危,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词亩嫡,欧洲市场上柴油车盛行已久牡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展础懈。不过近来莽爬呢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求涵,Jeep便是其中之一娩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弹律推。 ● 外观介绍经:与汽油版无异汇痞,硬朗依旧顾跺。   从外观上看宿吴春,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型警吵咆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虽。新车的外形仍然显示出硬朗碗、时尚的风格年,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淖,提升了时尚感溉藩司。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm崩艾容,在同级别车型中“个头”并不算大钞毙沧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势适,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°顺。   在外观配置上皑汲羚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯掠粹、雨量感应雨刷古棱掳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置卿哺敲,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恭氢。轮胎配置方面杀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乡拱毕,轮胎规格为265/60 R18仙扦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎八,规格也变为了245/65 R18犁欺芍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钩类,我们会谈论什么盗等埔?是大老粗一样的外观挝童挨,还是“马路杀手”一样的形象迪钙拼?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疼,笔者也不例外挫朗。6月5日下午尽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华韭蔡册,彻底刷新了我对重卡的刻板印象苛,原来大块头也有过人的大智慧奸垦晶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH隘滑、FM两大系列铅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日宝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华妊该孩,中国区总裁陆博天到场助阵嫡斑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后埃飘戮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱宪抄,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车才摔萄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了释汞,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车井空眠,最大的意义还在于为企业产生利润灿。因此厩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中贤誓,并体现在生产效率疼泼、节油效率漆、完好率虏杉眉、安全惺、安贝赖常和驾驶员体验六大方面烂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型烽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证荡宝,而大众凯路威则开创了一种新的格局痞秃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型融伪珊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生式,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威聊蘑,而那款车型是针对高端商务市场的车型匆,虽然其内部可以进行简单的商务会议急,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的登,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瓜窘诽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蒲蛋井,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑躺团,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求额殴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的囱购舵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格查岛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼潮邵,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔫坡们,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气唤蔡祟。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耿,只是以简单的卤素大灯出现得料,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯倡嘘,只能说稍显遗憾峨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亢,并且其敏感程度非常高彤脊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单借,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挤绣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仍痢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格朝崩潮,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车烩啪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味漠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起褂朵轰,在尾部造型上也同样是方方正正醚,给人以刻板的印象藏溃,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰搽晤,看来稍显朴实无华为戎扣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前邦抢。尾窗的面积超大缴豌,并且配备了后雨刷扒昆剐,可以说在安全细节上做的不错掏。尾灯的造型也毫无新意平盎沙,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行萘荨,尾灯内部的结构也比较简单脚丧沧,并未采用LED也是针对不同定位的选择隆靖哗,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低叫迟,尾部配有四颗倒车雷达探头槽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用费脱恋。作为一款商务用车邦扰杜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方府,而旁边就是凯路威的备胎所在地刮扮,这样的设计使内部空间得以最大化利用巷现视。   相比国外的凯路威车型粉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂思沤敬,造型上采用了多辐式造型金嘲题,轮胎则采用了邓禄普品牌鼎期恰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野究擂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钡膘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惠陛,我更多的会用臃肿两个字来形容它币汉。圆润的车身翅窖,没有棱角的线条砷,大而无神的头灯认,都让我对它提不起兴趣庞。第一次见到新款昂科雷时矩,我的这种感官得到了改变鸡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点识戮。新款更加俊朗触,就像是一个胖子蟹膳舒,经过健身笺呛弯,从大腹便便变成了施瓦辛格葛尸绿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面衅邦冷,这种类似于点睛之笔的作用兜,实实在在的发生在新款昂科雷上面礁类松。之前的头灯让我没有胃口菏,尽管亲和力不错坛滔,但太没有性格手遣。连同这个车身护,都让我觉得臃肿无比桨,简直就是个满脸流油的胖子垂华讽。新款更换了更有张力的大灯拓,进气格栅也变得更具进攻性封瞳宝。这样的风格地,我想才是大家喜欢的芭。   侧面造型的改变不大美挝钳,侧窗面积所占的比重依旧很谢俾拧,这和新君越系朴视、GL8都很像培勃晚。给人一种重心很低的敦实感不。但对于车内的乘客来说缕算,这不是个好消息拖袄令,过小的车窗影响了向外看的视野欧裁。造成了不必要的压抑感郡。或许对于选择别克车型的人们来说肚懦,这一点必须无奈的接受了停冬。   车尾的变化不及车头蓄迹,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性褐澳墓,或许我会更喜欢它囤纬。但事与愿违颊工激,尾部的改变仅仅局限在排气管上逛手。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形畏盒。这多多少少会有助于提升质感瓢。也改良着尾部太过圆润的整体气质违。可以说呕,这次外观的改变糙矢,在这些细节上还是很成功的备挡。相当于一次瘦身和塑性纯,让它的线条和筋骨更加分明懂撼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间抽色,纳智捷 新大7 SUV正式上市瓶孟,官方指导价格为22.68-27.48万元扔线沃。一直以配置见长的纳智捷品牌玫侨拴,在小改款车型上又下了一番功夫搽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缸溉。在体验的这几天时间里吃挛税,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”充替宪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悔。也有好奇的邻居询问这款车的售价闯趟哎,当得知价格只有不到30万元时全红半,邻居更是深感惊讶达读。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢薄靶董?本文就为您带来答案哺扁己。   作为一款SUV席钳,“大7”这个名字一点都不为过零,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手暇,2910mm的轴距更是傲视群车痕围钢,也难怪引得路人频频回头切。不只是尺寸染,本次试驾的新大7四驱旗舰版吗腑叉,整备质量达到了1950kg惭艇鞍,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脖。   作为改款车型沁,新大7的外型经过了一番修改派姥,主要体现在前脸和尾灯上徐簿。大灯造型有所变化犯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内碉扁豪,而经过修饰的雾灯澈聚、转向灯和前雷达连,给人以霸气外露的感觉筏谭恫。整体上睬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉铆该殿。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敌,比较实用疟胃川。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上片,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上燎楔巷。从奥迪A8的换代破珊、全新奔驰S级的上市熬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照揩爸。这三家老牌厂商动作频频闹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碎春步,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS菱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寞挠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今感葛霉。而随着混合动力时代的来临纲撂屑,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL彪膛,可以说从那时起间,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位藉唬仙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市氢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期课矢仓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来斥,以期对它能有深入了解沮姆纲。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的搪监。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸菜隙。相比之下熬窜部,雷克萨斯LS在此方面并无优势乐橇泰,长度成穗本、宽度和轴距均落后于对手烁揣丁。   即便不看车尾的标识谴,仅从前脸上幽兰色的车标苯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型饭秋。而身挂HYBRID标识则意味着摊,除了树立当家旗舰车型的形象外羞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神爆扛伶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吉,只是在一些小细节方面令人有些不满哀股狮。如果用最严格的标准来衡量炒淡券,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间塑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后幕巧塑,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手新范兢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑材恭领,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贝囱布,这种车型的优势就在于猎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感单宿蚕,还拥有了超大的车内空间略盘,优势显而易见谱起,而今天我们来到了美丽的太湖田卯嚎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弛曹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稼饯,也让更多心意欧力威的人有更多选择拓檄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表隋巴:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的搜溯急,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蛋摹,不过从售价以及车身尺寸方面来看淘,欧力威确实占据一定优势肮糕泪。   外观上欧力威厢型车身造型喝摔茅,并没有阻碍它时尚的视觉感饥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骂愧案,时尚并且使用慰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观反房,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示哨稿。   非对称化的中控台设计隆,与1.4L手动版没有什么变化澎顶,首先造型上足够年轻协调蓄芯腐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乒。欧力威自动挡车型僧抚路,方向盘造型依旧沿用手动挡车型秆,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键碎,操作多媒体更加方便哇。中规中矩的仪表样式没有什么改变赦邯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肛。   本文导航" "  有突破有挑战飞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咕,就会有这样的感受膛航锭。它太挑战人们的传统审美了帛检背,怎么样也无法用大气擅、简洁咸讨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受喇饥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产叉。自由光承载着延续切诺基的重任型,就在这样的争议声中款款走来南店。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帅念鸥,挑战着经典盖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蒂悼归,在做颠覆传统这件事甫涛颓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念含确煌。就拿前脸来说彻揉苍,好看不好看绝不是我个人说的算的朵旗,每个人眼里都有一个不同的看法股厕暖。或许慢慢大家就接受了匡。   作为一款中级SUV浑煎,车身尺寸上中规中矩伙劣,作为切诺基车型的延续奈蛋阶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现外腿,但也能看到不少突破之处烽撑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重材。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃娘董。   本文导航" "  从1985年开始喀娘噬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上掏税答,1991年出现在5系车型上嗅闻,1999年开始陆续出现在X系列车型上尖。直到现在凯飘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粱工锻。2014年5月22日疾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛔始、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求新狭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车睦荆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW纳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么埔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表爽看:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款坪,新BMW 328i xDrive苏牛含、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元懈。   第六代BMW 3系延续了这一传统徽,将融合了电子气门控制骇崩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机签横肚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配下恭卷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型庆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本凉癸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的恒,要了解这个问题前芜惶藉,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理开。齿轮传动式分动箱挫彼,连接前轴的方式改为了齿轮传动前,其他地方大同小异什逗。对于宝马X系大部分车型来说偶瞎挤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能盘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配灯绰改,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力附观。由于前后轴均采用开放式差速器赴粹泵,遇到交叉轴情况时怯,也只能依靠电子制动来辅助煎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱节。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构身,与齿轮结构的分动箱原理相同帘蛋灸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥铆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥晾项巴。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的先稗贯。至于控制多片离合器的方式炽丘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沟镜阀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛聪,所以常被用于装配在更强有力的车型上侠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器埠狈朽,以对扭矩分配进行不间断地调节珐软。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配砂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩粮仆,默认状态下前后扭矩分配为40骨怂:60肃饯,最大前后扭矩分配理论上比例为0廖理:100到100茂椒垄:0之间瓤沃啊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息闹溃汤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筛估溯。扭矩分配可以在0.1秒内完成目略肥。   行驶过程中陡窃构,如果系统发现车辆可能转向不足娩穗帘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧乱募,就会减少分配给前桥的扭矩驰,将几乎所有动力都输送至后桥拈肃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息试妮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑傻堪示。一旦出现车轮打滑故,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拉屋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侥浦拟。这就意味着堵览,无论路面如何突然变化班了,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辜荆睫,即使是在部分结冰的道路上对侮惋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解暴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窍丸,其中S2属于一款5座小型SUV掂潦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下类匿,很多品牌都开始研发小型SUV陷卸。而S3则定位于一款紧凑级SUV零弦歇,并且采用了7座设计骑剿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晤,接下来就给大家一个解答摄婚珐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位儒恭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瞬,这一平台就是北汽威旺M20的平台句敲荷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抡毖间。但是两款车的轴距却不相同荷贤,S2轴距为2560mm扦起,属于一款标准小型5座SUV小篇。而S3轴距为2685mm面蛾,接近于一款紧凑级SUV离,所以为了能吸引更多的消费者氏湍,采用了2+3+2的7座布局僵差,主打一般家庭用车别,实用性优先芹秃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肉须,主要还是面向有活力的年轻人撩横,外观设计更多偏向于动感的元素居多粳行。大灯组的样式也不俗套艾九慧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低栖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的烙棺日。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肝愤宝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比温弘壕,在车身尺寸上还是比较占优势的馅裸。另外2560mm的轴距表现也不错课凄浅,至于它的乘坐空间表现如何度疚息,在后文我们会有体验环。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计栏催讨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升鸥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了世,车门不能完全打开的话奸,一些比较大的物品拿取会不太方便嫩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机勉卜,并分别匹配3款变速箱葱礁。此前捌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘉南说。而今天我要试驾1.4T车型匠,虽是短暂场地试驾舌窃衫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勤欧,特别是动力上提升明显黄娶。 ● 外观/内饰瘁瀑领:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型溺,也做了到店体验的文章思貉禾,1.4T车型在外观乡床络、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大酗,本文不重复介绍雄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验形汕效,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看商橇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钾荡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等横伦祈,具有很高的品牌辨识度窍翁。同时在一些细节方面的改进搬,比如重新设计的头灯豆吮晦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镰疙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重纲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台皖称怖,采用了全新的发动机瓷粪多,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机席悄安,属于大众的EA211系列市史,动力性能比现款提升19马力和30牛·米呈雾湘,最大功率150马力/5000rpm郊焦蔚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm掳溉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一劫盎,而相比原来的EA111系列有了明显进步拦即睡,首先是恢复了正时皮带钎,降低发动机内部的功率消耗材独潞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术遁缕拇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赖刊电,而喷射压力也提升到了200bar谁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瞥竟吴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能料。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胁,前者顶部是“SKODA”的品牌名祁板畦,而后者则是印了“DSG”的字样粱遁。   底盘悬架方面交,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构溯淑捌。制动系统为四轮碟刹结构吻题,采用前通风盘式后盘式配置蜕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节悄肖穿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目位,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目亭存切。由于是场地试驾沪泵粟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些版努,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贿,能更好地了解车辆性能秒峨航。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来魔,只能在日后的试驾中再介绍监僻湘。   动力方面量譬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哆胎开,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来身河,1.4T车型的起步和加速更为迅速旁伺戌,而且涡轮的介入时机较早芬陆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉姓,动力的输出保持平稳可控的特性绿。   使用D挡时烁,以1/2油门深度驾驶现香涂,变速箱升挡较为积极适兽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下棚础烈,而且换挡的冲击较锌住,不会影响乘客的乘坐感受昧缄。而以深踩油门的方式驾驶栋,变速箱会到4000rpm左右才换挡花使惦,加速感受更为明显目停。   换上S挡魂,油门响应灵敏了许多敦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡傲变及,全力加速时能体验到更为强烈的推背感斯妒推,在弯道多直道少的场地赛道里硷盲献,需要频繁提速的时候吭伙,显得更为得心应手欠柯。   全新明锐采用电动助力转向系统场尾,方向盘低速时转向较为轻松庐煤较,而高速时明显更为沉稳冠毯,转向需要更大的力度屠蔡闭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力澜。   底盘悬架方面聚开妻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性估呛屏,在弯道中对车身的支撑性比较到位贫蘑巳,方向盘的有着精准的指向性啼,转向迅速而稳健缝。1.4T车型全部带有ESP系统并羌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候参吓苏,ESP介入的时间恰到好处附,总能及时将车辆修正到正确轨迹咳陇,而这套系统并不能完全关闭旦,属于比较重视安全性的设计捌褪。   在模拟颠簸路况的体验环节练弛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用方,然而后悬架毕竟是非独立悬架般匡寡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况掳,仍会对另一侧有所影响衔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸龚乐骚。我们在之前测试文章中也有体验视频矛卞朗,请点击查看镭绿府。   更多精彩视频捍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结际:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吻缺阑,在D挡模式下表现中规中矩罢,切换到S挡后油门响应灵敏恢瘦,变速箱的换挡节奏更为激进笆懦,加速感提升疾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验妥瞄柔。" "  2014年2月26日贩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市怪。其中T5动力总成包含智逸版讥琉、智雅版匹捂、个性运动版共3款商回,售价为42.39万元至51.99万元记,T6发动机版本及价格保持不变鞭居嗓。   据了解沤脊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碘储顾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机断距,以及来自爱信的8速手自一体变速箱卤乖讽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢峨咕耻?本文将为您带来答案顺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面啃羡蚀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化堵嘿,但动感流畅的造型令人印象深刻寝滩前。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉篱,正如北欧人给大家留下的印象绿。      配置细节上琉琉为,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”祁,全系标配了ABL自适应氙气大灯椽,以及感应式转向辅助灯光粉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下邯佳,给驾驶员提供更佳的视野盖孔。   此外盟吵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卜。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达履边考,探测距离达到了150米疥,足以应付绝大多数日常行驶环境聘四。此外团绩挺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能盟。虽然这里看上去有些别扭埠浓,但安全性才是我们应该关注的斡。" "  限量吃脖稗、配额石溅、上市前被订购一空岗掀传,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹弯。然而叮募悍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时身灿理,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘窖肃篙。2013年舒物,经过M部门调校的M135i披装上阵承惭虎,性能已与1M十分接近废汗,并且这次冲破了限量的枷锁唐釜卢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车骄闯。正当人们面对路上的1M投去羡慕翰酞、嫉妒岁、恨时棋,宝马为我们带来一款全新产品京,并且它的能力并不在1M之下虱伍,它就是2系的顶级车型——M235i喉癸。 延伸阅读奠桔坎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言唬封画,2系可能显得有些陌生貌,其实早在40多年前鼓讣,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扳管挫。此外藩,BMW 2002车型在1968年问世桨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诵颂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瘫统。至此师,2系的到来并非空穴来潮漓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22感哆市,而这个平台也与代号为F20的1系共享轿段妇,简单来说突,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中摔哩,这与3诬摧、4系的道理相同菊盆览。在2013年时杰甲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验镰感,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近任,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览牢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M杰开,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隆殊仿,从代号E82的1M车型漆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点痢当碗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烘疚翠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”热,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受污病隶,但随着时间的逝去辉钎视,渐渐也成为了一种习惯透牢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泉长协:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加笑回琳,更多是出于对内部空间的考虑香,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响内据显,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浦凛苍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容丛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感其,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能犀行输。   当然飘瞄,即使武装到牙齿纹鲜锣,M235i也不能与1M平起平坐合孺筏,M家族的宽体车身桑诲、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蹬梢轻,就像当初1M推出时的口号一样“M谎,永远从后视镜中藐视对手”栏荷,而M235i更多还是为了平衡性能是变、实用性与性价比稻,同时也为今后推出M2而留下些余地秋窝。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后豌纷脱,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步图,针对绅宝D70推出后的社会反响奠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多椽事。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车荣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势卫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生开氓耿。   D50慌湃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车险,推出之后的表现往往是人们最期待的船笑浮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同那藐,面对D50的将会是极为严苛的考验落嗅伯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境躲财,而成功了漆煌,也将有可能成为流芳百世的一代名车槐伙。7.48-11.98万元的厂商指导价屡,可以说为这场战役的打响伤,开了个好头疲。   D50虽然拥有纯正的北欧血统俗,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格浪。此次担任D50设计工作的羚怪环,正是培养出诸多设计人才的博通公司獭牧宛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点邢,同时又能够给人们耳目一新的感觉碧襄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题横隧覆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表危曹艰:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异滩嚏,但是当你接触过D50这款车后横染,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沽标,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机娃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的徒摊,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹拧,但是当你将这些元素组合在一起时猩欣,却有会很快打消之前的念头门厂类。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外粹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计涕棺狼。运动气息浓郁的设计手法泌袜,会让你把D50和运动结合在一起陷锻莽,无论它实际的性能表现怎样醇,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象群溅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方古骇晌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促略。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态醚离扑,面对不断推陈出新的竞争对手蹲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面郎狮仟。好在随着2014款车型的上市朝鲤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂霸斡,而这支强心剂的主要成分也很简单墟,一台1.5L涡轮增压发动机佰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型你禄量,针对配置方面也进行了一定的调整权,其中自动大灯仓、超速报警以及四门车窗也按矗控升降等功能均成为标配脯熟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中皖慨壁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流葡怕。因为从早年搭载的速锐成凭够,再到大红大紫的秦瘸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寥沧,它所提供的动力都不曾有变抵。传动系统方面且尉浩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱存,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱钩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言伙立缕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿剁葛。在城市中经常用到的中低转速区间内救九五,发动机的动力输出比较积极拓笆开,并且通过涡轮的帮助坑罕骡,动力在1500rpm之后便有明显提升盼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm酱,完全能够满足日常驾驶仙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低潮簇,适合城市驾驶湍挖。挡位之间的行程适中任输射,但手感略显生涩夏。当然这也是这一级别手动挡车型的通采汕坌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疆部,而非车去适应你乡好丛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定芦稍。四辐方向盘尺寸偏大标,回馈力度比较匀称蠢窗,因此驾驶这台大块头还算是轻松卫报,只不过方向盘的虚位过多高,转向时不得不做出更大的动作羡筏钠。   前麦弗逊良堡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炯,并且由于悬架行程较长坛夺,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉厩。当然这样的调校也有它的好处垛伶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人廉踌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贪绵蹄,SUV车型是一种非晨歉郏耗油的车型灵兄袭,毕竟以自身庞大的身形来说屑,自身重量就已经非常大了拒盲苍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机撼裴离,这也导致SUV车型的油耗居高不下据,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观得俄,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题董,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疙,在众多的SUV车型中秽娃焊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度参趁讹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计壕,这种设计可以说非常的扎眼当,也更加符合了年轻人的视觉喜欢点,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捞双,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯人擂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售槐惺沪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志省,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征窘。在RX车型上寝欧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条邦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同熬郴,从RX整体风格来看沟东,还是更多的体现了柔性设计的特点乃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面焊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型巫歧幕,如果不看下半身团,很有可能误解为一款轿跑车型哗片。不过这也让人们的视觉一亮诚昂论,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的陌礁醛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缺贯橙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陈发吓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同混未担,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的庇懂,没有过多的硬线条介入巧美咳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的糜靠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点欠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符董阔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力湿,RX明显体现出有些不足陵镶,不过这本身就并非是RX的炒作方向靡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境裴才侈,内心想要一件东西筒享,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诚缮,否则你就无法拥有心中挚爱途。你想要一部手机讣,但偏偏要你保证最低消费婆虹。这种心情着实不爽屏梦磐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版踏师壕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统褐捶说,这两样东西都是你想要的杭董枢,售价三十五万不到函,撇去不相干的配置脱马脓,给你你想要的恨腐袒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元附畦陋,是不是有点定高了籍拇?可细细一想踌卞,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桅,并且还带有四驱系统倦。如果单单从这两个要素考虑蹦赐揪,同档次的车型里双,都破了四十万大关了汇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凄贪庆,目的就是要拉低门槛晚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件彤挂。但运动元素表现的很细微虫,基本上都是细节点缀铜去,和其它配置的A4L差别不大撂句。虽然是一款40TFSI的低配车型戏省澄,但从外观上很难发现区别达感。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件间,算得上是全车比较明显的运动彰显了光。尾灯内部依旧采用LED发光元件标,总体来说默鹿,亮点不多汲楞,朴实大方畏维胆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后弛绥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分恨脚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品罚操,除产品名称外蚀,其与JX35并没有什么区别舰,还是那个豪华运动的大家伙堵辆丢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮磊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露聚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能列才,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娠密烽,灯角黄色的反光片是标准美规设计粒携腺,但无论哪种规格弗抵,对行车安全方面都是提升克力。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感哭什肺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO癸先,前置摄像头悄然隐藏其中瓦废。侧面看上去QX60依旧大气稳重叙椽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感拱祁。另外峡贾,底盘上有些部件会低于车身塘绍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匆祁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妒碘桐,活泼的细节设计使其更有灵性锋股浦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性素,也起到了一定的隔热作用矩蠢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感本恳男,硕大的车身并没有让其显得特别夸张救孰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现函,静音效果良好达巩酿。   车尾并没有过多花哨的设计花荡细,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皑粉。尾灯采用部分LED光源涎氮,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释被焚胶,总体来说比较耐看特。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沪库,它的出现让整个后备箱显得活泼起来奸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高界。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起狗秤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象琼勾识。上市前改胁拎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啃,不少人不相信它的价值救,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鸽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待槽绦,这自由光到底是什么情况兄媳卢?经过整整一周的深度试驾后沤,我有些新发现可以分享给大家狭阿登。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3度柒赫,我的思绪一下回到了2005年左右耪,那时候自主品牌鲜有SUV产品惨祁哼,奇瑞率先迈出了一步顾,推出瑞虎祟,并领风骚多年穗泼搐。当时奇瑞称之为NCV洛蛙武,也就是集合轿车以及越野车烙,有着越野车的外观和坐姿览火,并兼顾轿车的舒适性蚂卧,其实就是我们现在说的城市SUV酬戳槐。   这样的优势持续了很长时间瘦啸邓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展勘库甭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逻,瑞虎的势头逐渐放缓览,也就不再抢眼了新勘。奇瑞随之调整策略毖歼抚,在去年推出瑞虎5这一新车型旁嫩,与其他自主品牌新对手进行竞争丢。与此同时炔盼,时隔半年的今天完涕,老瑞虎被重新包装升级跺,命名为瑞虎3再次进入市诚副,与瑞虎5形成高低搭配录,重新获得了新的竞争力缴苏谐。   外观毕:   正如前面所说汹讨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业火,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作搞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节叼壁宿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸顷保钒,棱角更为突出踩粱、线条也显得更利索仓。侧面增加了镀铬防擦条瞪遂,而车尾的变化并不是很大期,集中在尾灯和一些线条的修饰上凛乌切,就造型而言瑞虎3更年轻了菠裂。从车身数据来看胚,瑞虎3相比对手并不占优优势肩,但是得益于外观的设计粳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些蓄胃酣。" "  在经历了数年市场洗礼过后萍炔,瑞虎车型迎来了新一次换装蔡荒肥,代号命名也列入到了家族统一的序列中刑叉扒,对于车型的区分更加简明侵侯贸。除此之外维陀毁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惯充,以及更为充裕的乘坐空间欺,以提升自身的竞争力捶扔尖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吴尽坟,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氖插,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连牢腐庞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向硼醒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谭扛。   此次改款主要集中于外观方面且趣,通过新老款前脸的比较湾,我们共计找出了8处变化惮谢不,分别为渤圈瞬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组时释臣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挥抱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表滤晦芥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘掀辫,但在车身尺寸上有所调整肪,其中长度方面增加了30mm凭,宽度与高度减型帷,而轴距维持不变煤氖仕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出琶柏,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35柑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中黑险。   车身轮廓并没有大费周章的变化身届,更多的是在细节上体现新意乾。侧车身防擦条进行下移毛克,并在前后车门中增加了镀铬饰条烯怀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嘲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装诧,更趋于向装饰性靠拢挞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式精隧虎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性玖光柯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗祷,若要找出所有差异曙插,还需要费上一些功夫闺,在对比过后变化上依然可以达到8处垛锤椭。依次为秋操烫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腹鄙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识芦良厕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处美宏祥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计雇衔繁,空调按键的布局更加紧密夏饥,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化对案。此外灌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胳。   按照配置的不同栖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机虚,大尺寸液晶屏包含导航茶、多媒体陡、蓝牙以及系统设定等功能奥,而在操作上也十分直观灰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当炬咖咕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度勃、风量柬宋、风向等信息荷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少露,同时旋钮的阻尼与定位适中猾遍,手感较好杉醒恕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丝割斧。   方向盘两侧位置集成了音响剂贩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擒瓷破,中心区域使用了品牌全新标识丢识,并在造型上稍有改变瞳。仪表盘则没有任何变化操涂静,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同星适棋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值岛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素码文。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辖雇赶,但调节方式为手动弛,前排座椅具备加热功能竟百,按键位于点火开关周边区域旅,位置的选择上不够人性化借,副驾乘客很难进行单独操作京柯匠。   在前文的数据表格当中阶丁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优画,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高雹围。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后羚餐镜,头部距离车顶约有4指空间薯解咖,直接移至后排乘坐沦叮,头部空间同样保持在4指踞局驴,腿部则为2指余量青嫁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涸,首先需拉动靠背边缘的拉手功娃咳,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒很汐狼,要想恢复到之前的乘坐模式滩,还需先拉动开关现篮辱,同时扶 起靠背骂,在操作方式上显得不够便利泄。后排座椅支持4/6拆分放倒花哎歇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大违忱吓,对储物灵活性与便利性会存在一定影响萌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致夯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎力涝,含有DVVT技术衔攘,相比早前奇瑞的1.6L引擎本,在动力性与经济性方面均得到了有效改善加系。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求渭,在CVT变速箱的帮助下洞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慨稳。即使在起步之初深踩油门耙,加速过程也会显得有些慵懒匪,只待转速攀升至2000rpm后谦讹,动力性才有好转哩晌撅,此时油门的响应能力有了子显著提高嗣,虽然整个过程称不上动力充沛僵驰,但对于城市使用来说算是够了掳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上皇晴染,涵盖了手动黔遣蓟、雪地和低速3种模式卞咯褪,在手动模式下可以模拟7个挡位理玫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嗓兢坎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洗,在模拟挡位的帮助下盛旧滴,转速会与油门的深浅更成正比桨籍骇,升档与降挡的操作也会更加从容及掀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型柿省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内龚架铂。   在紧凑级SUV的行列中革谢,瑞虎3的车重算是较轻的一员欢,这为引擎减小了不少负担巷察戈。助力转向系统的力度适当瞳废,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力骑副。转向的精准性使我出乎意料乐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性塘八,悬挂整体表现十分扎实滥论亮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入背弦那,令试驾者信心倍增酞蒙滴。   如同瑞虎3的定位那样爽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外竞绒身,它并不具备越野的能力徊到良,然而精确的城市定位评,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剐池挛,诚然锑滤,它在这两点上做的很不错瑰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鞭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凰石抛,瑞虎3也许是最合适的选择对象梢变。 责任编辑酣奖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伎乏匆,一晃6年时间过去了藉撬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化朗,但是我们仍然和它有过很多次的接触鼻,并且每一次都是充满乐趣的体验琅。今天我们又把它请到了这里薪揣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外懂呸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型感化。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蚊讳,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子攻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气匹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单俏挡涉,排量小了可以大幅度降低进口车消费税悼律境,自然整车价格也就能便宜不少潭白,降低了它的入门门槛舞释。而以我们消费者的角度来看跺想,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象犁圣,这也是我们今天把它请到这里的目的嘉,测试项目很简单眉陕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现套伸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了建。   ●日常驾驶动力表现锈佬的:低速扭矩充足啦,高速动力吃紧寥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能背,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过售孺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性俩械,但机械结构还是更适合在野地里行走扰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此规劳,外形设计抬咖、车身尺寸翅暑彩、参数配置全都没变黔,只是换了一台发动机擂勾失,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃丘,双手需要时刻度掌握住方向盘昏容,总之开着它你不会觉得太轻松孩彪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了伐捐退,大家也都心知肚明磕沁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茸瘁悉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米歪,参数虽然降低了梧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些糕巢魄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的动颂弹,并且只要车速不超过60km/h皑,提速还算是挺从容聪痢吝,也有一些推背感滑粹仿,感觉并不比3.6L车型差多少垛讥似。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了时矗投,脚下的油门响应明显迟缓了不少圃涕,如果你心急的话寝,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧涡绘井,否则踏踏实实的在路上巡航黎拒沏。   ●油耗测试蹿:正常表现申,不惊不喜椿皇翰。   发动机排量小了蒋瘁,除了动力影响之外簇,油耗也是一个值得关注的指标侩蝗休,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试菲篙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里聊人,拥堵路况大概在30%左右萎,畅通路况大概在40%左右塘虽,另外30%为综合市区路况雇,全程平均时速为31km/h尽,最终计算出平均油耗为12升/百公里唐嘘啥,算是正常水平沟稳全。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沁核,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题珐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了剂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力墟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高溜,很高季犯荒,或许我接触的都是高配车型草美,包括纳智捷大7露田、CEO等车型尺芍抖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乓擂鲸。今天串,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV虾海,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量郎借坟,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧硷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢恭?下面检胆,我们就来看看详细的体验报告愧。 可以看到摧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高橡靶熄,这在于其他车型包括纳智捷大7称、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现笺迫彻。这次试驾的优6 SUV也不例外圣,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚糜摧灿,为了突出这款跨界SUV车型的定位梨,外观设计上更年轻有活力式项耗,对于年轻人应该有很大的吸引力纪靛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表踢蔑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台戎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm夹吃囤,轴距为2720mm瓮,可以看出这是一款跨界风格的SUV敝逆垮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稿平颈,最大的优势是轴距要长出20-100mm倡节薪,具备不错的乘坐空间拍粮案,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷繁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陡殴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎集,尺寸都是215/55 R17奋扯赣。可以看出在轮胎的型号上享,国内销售的车型都有一定的缩水澈济,当然为了控制成本卞裂诉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现甘筷阜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮苗级救,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拱冗都,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泊惟伙,两侧的LED刹车灯十分扎眼献嗡,不过从布局上看稍稍有些凌乱久。" "李老板的慷慨盛傲煽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会暮厩侧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板漂士。下面回到主题势哨咸,从之前收集的网友问题看兢篓部,大家最关心的有两件事儿旗,一个是特斯拉的性能躲卫,另一个是特斯拉电池的续航能力捂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绿壤。简单剧透一下砰谭纺,性能方面特斯拉相当给力此佩凑,续航能力方面我个人觉得还是不太行示。 注欣赦滔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型秦挝堆,文章中提及的“特斯拉”膏烦法、“Model S”等名称均为本次测试的车型惨冲。 数据解读旅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩闹吾,所以今天我们就先从数据说起翻甸。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版渤栋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s未,而我们的实测数据为4.7s坎,比官方公布的成绩略慢慰惰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿揩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样岔碳猛。由于采用电动机驱动窖泰,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涣购,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑久街拼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态斤啃,直到完成整个加速馆赶。电子系统和动力系统的完美配合侧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限兔,这是大多数的同级别车型都很难做到的精。 0-400m加速尾速侣:170.124km/h 加速时间煤贪:13.63s 由于采用了9.73练逻:1的固定齿比变速箱事聘逗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡膳,在加速曲线图中溃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鹅凰,车速和电机转速完全是等比例上升翠略派。这里说句题外话虫,官方公布的电机极限转速为16500rpm澈坍,最高车速为209km/h矛,通过以上三个数字蜗琶讣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少佬科,有闲工夫的朋友可以试着算一算鲁。 0-180km/h加速规:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锑戎靶,峰值甚至达到0.7G鲤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱清蓝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扛黎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看唯抒氏,当车速超过150km/h后虽,车辆的加速度下滑比较明显讳体乃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现竿退媳,工作人员解释说为了保护电池靡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拭。再多说一句库堆,这个速度日常用肯定够了椭焊范,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仕,但如果是赛道棠冗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道滇棺,有大直道的长赛道某棋,它应该会比较吃亏迷诗恰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车瘁丧开,常会被贴上大排量坞茂、暴力机器栓、拉风外形和肌肉车等标签介坞。这些词虽然简单靖搂读,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型摆寿皋。近日蓬炭颇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)徘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仆价骋:科尔维特C7)股毛爆,肌肉感十足的外形唐,手动拆卸的硬顶尘滇鹅,再加上6.2升自然吸气发动机等藕瓣,都是它的大卖点背芹。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挂彪缮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时丁检呛,外形变得更具攻击性焕。不同于以往车型杜兔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗盼虎,只有头顶裸露在外薪堵币,非常特别辑。重新设计的6.2升自然吸气发动机焦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余售郡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机歼勤,最大功率640马力貌详,峰值扭矩814N·m)烘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腥谰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丝笺冲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洪惫胶:5.3万美元)惩锈,几乎没有性价比可言僚齐,但相信越是稀有的东西丸惺骗,越有人喜欢抹涧侗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆袱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侵叔:400-023-5599 地址滇躲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蹬暖镭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型窃蕉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠浅。而这款车本网也进行过多次报道与评测艾掸杠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题墓曝,比如——空间与电磁安全性称惰奋。   有朋友担心瓶,混动车型的使用空间会不会很小敖蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置静才,还有散热系统四缚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧孩。   作为一个“热心肠”撼,笔者决定帮一位同事搬家刑箔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嫩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱夯疽沽、两个大型行李箱垒、三个双肩背包路及,两个电脑包擂,一个猫窝你告蹄、一个全新的大睡枕搬走喀完,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客菲。好吧习投记,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大栋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上勒,从图上我们看出狮帝握,在放入体积规整的水族箱水缸后寿,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腐粳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包轻酒,并留有一定的间隙量色。   而后排在放入水族箱地柜后杉呸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辟,这个空间正好可以放上两个大型行李箱寂楼淘。得益于巨大的后排腿部空间刻犊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了戌短。而后够骂菩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线酵廖赦。当然把操普,前排的空位是为乘客准备的岸。(为维护试驾车整洁氮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恢。)   我是一个希望低调的企业主裴纷茹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的接,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骑凹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少林,后排音响控制遂坦,前排座椅调节按键妨故,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子些手爱、空间绣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流速棚,大电流产生的磁场对人的健康有影响甜。英国专家认为叹记搪:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉囱,高于该值伐,儿童将面临患病风险稳锑暑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少呐攘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃危害程驰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蠕缴楔。   简单来说轮吾集,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种碑备,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挛,如手机刀猴耪,对讲机付、信号发射塔等懂,而低频电磁辐射离我们的生活更近动,家用电器平官、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搏勃倘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可疏撵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邓伎存,前排座位宪抬卜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量士,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品哎,不具有权威法律依据独,但既然是国家允许销售的测量器材函告,其测量结果绝对拥有参考价值夕春夺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疽们,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量滩哩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受弯裙,首先是油耗菇细,我们在遵守法律规定的情况下标蹭奋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炔橙掳,而结果显示横侣妒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车撩遍拇,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下绥诲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”犀。   混动车型比普通汽油车重虫碱,驾驶感受会很糟吗?   确实溃,混动车型由于需要布局电池怜敦、电动机拿、发电机娇磨、散热系统及控制系统慕,整车质量肯定会增加镰篙,但通过驾驶净,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感当拇,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动沉惧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蝗姥韩,使用感受更接近与现代的美系车型却。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瀑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极秋井赊,而在高速公路上寺姜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了害穿虽,取而代之的是风声与路噪声想少耪。而操控部分笔毛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了妇即孤,你永远不会感觉到生硬的颠簸宛亨,一切都是柔和与优雅我司,当然倒,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捞。   最后撮,我们通过以上测试群嗅,凯美瑞尊瑞在电磁安全性士、油耗及空间实用性上都出色表现汀弗景,而为此你仅需多付出几万元的代价结牡,加上经销商的优惠惨溃聊,凯美瑞尊瑞物有所值香,而你现在需要做的尸亲,就是去店里亲自去试一试氯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蹬。 图/文校浑玻:丁艺   丰田汽车日前宣布淋苍唐,截止2013年底酿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆顿猫踩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录郡小。诞生16年来抡耽秽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区好臀、备受600余万车主的信赖和认可囊项,而凯美瑞尊瑞作为其中一员童杉懊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片品。 责任编辑匹尉讼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鸵呵贤,MINI凭借其漂亮个性的外观贫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俯杆。2014年北京车展上等黑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮锴ァ(点击进入上市文章)颧扁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化偷悔盗,同时在配置方面也有一定得提升困,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后纫巩缓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市浩叹,售价区间为20.18-23.68万甲。虽然只有4款车型可以选择计倪,但从大家的关注度上看请,很多人对这款车给予了很高的期望椽呐。今天祟辽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V恼滇,两款车虽然在级别上不同姐摔,但是在价格上却是非常相近貉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嫡袭爸。下面堂解,我们就来对这两款车型做一个对比使狠烤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赋戈氓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依タ炼埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话吵畅簿,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜峰皇。当然泥,作为一个自主品牌斤搽剂,想要和这些合资车型抗争哩柒,就需要在配置上有一些诱人之处瘟弘锑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别础咳,从车型尺寸上看碑,H8明显要大于东风本田CR-V付冉虾,但是价格却几乎接近钳。如果您的自主品牌不感冒的话祷蛾,那就不用在纠结了词。但是赁悍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话食腑,那么H8的确算是不错的选择刺,至少从轴距上就已经很让人动心了款。   =============分页符=============   原标题荒:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下价,哈弗H8还是小胜妇膜,其中H8还带有液晶中控屏裙,而CR-V并没有配备中控屏娃囊谋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能晾倍俗。这些东西的确也是非常吸引人的睦窝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的巷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验趁块搞,平且还配有ECO节能模式耸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辆暇。H8还配有坡道控制系统奈荒,但是CR-V并没有配备这个功能俄盾妊。另外嫩,H8还配有三种运动模式胁筋,一定程度上提供了多路况的脱困能力诚谱评,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琶,当然H8属于刚刚上市的车型炮,并没有试驾车让我们来进行测试柿,以后有实车的话捆读,我们会进行相关测试参删。   结语翁窍茬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章爬顷硕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升晒,某些情况下还要超过很多合资车型泉肛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下答。 责任编辑幻:赵春晓" "从1985年开始嘎镁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羡郝,1991年出现在5系车型上烙,1999年开始陆续出现在X系列车型上柬河。直到现在恭盼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毙很。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奶兼,提升着宝马车型的操控性和运动性闷境。让牵引力发挥的更加自如才,下面烩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现管首。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吃壬。在车载计算机的控制下顺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整昧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配联烩辉,而且动力分配比例范围达0-100%涟哄,赋予车辆独特的动态表现羞筏锤。 与传统齿轮机构相比呐晦,xDrive动力传输响应速度更快罗沫裸,分配比率更灵活签,通常辖骨储,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恳廷珐,保持车辆转向精准灵活顽钳,初厘赡、中段加速更为直接的经典后驱特性安狮慌。而在弯道泰杀、湿滑路面雀吵、或紧急变线等极限状态下秦究溃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力棉,增强了车辆的稳定性和循迹能力逞股燃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蠕赫,在附着力降低的情况下害戊坝,更加考验着前后轴所分配到的动力魂圣。通过一体式底盘管理系统的侦测台灯搽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配祟淌搬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淋袭,最大化的改善转向不足和转向过度嗅汝拖。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侈谈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现敦敝激。宝马4系在绕桩和紧急变线中亲瞥幕,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准肪,更灵活疚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上五。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛊哪,公路性轮胎打滑严重妹唾,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预先豆,还是能够胜任一般越野路面派。 (编辑 金辰毅) 责任编辑独蜂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)成式,宝马X1一直以其运动性示人懂肥畦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表汞熬呕。但是不同于一般运动车型不擅长越野穆券画,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能们处,能够让车主在假期到户外撒撒欢好暴嫂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗其词?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比浅偿笛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时变熔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣段。   在消费者最关注的价格上廓攀,我们分别来看两辆车扳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元灌龋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元侍。从售价上我们不难看出趣红矩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慰趁,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3姓,价格区间跨度较大枷然稿。   外观尺寸对比钝:   首先袭光,从外观上来说效,宝马X1极具动感鞋股。其标志性的双肾格栅已经不必多说茬,远远的就可以知道这是一辆宝马傻。而那富有动感的线条竞,将其外观勾勒穷,即使是静止在那里咐伐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嘎蚂擦。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长废并,感觉比例似乎不那么对称比。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纹,而且作为一款国际范儿的车鞍悼,修长的车头设计让车辆显得十分优雅慕涪。虽然宝马X1有修长的车头案党狙,但是驾驶时却并不遮挡视线桂,仍旧能够清晰的观察前方路况头茫。   相比之下蔼,奥迪Q3的外观略显沉闷痰搅,同样的家族式前脸显得十分稳重极晌。虽然不像宝马X1一样运动多,也符合其SUV的定位洁皑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俯,这也让奥迪Q3的样子更加传统唐眉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势角,但是内部空间却优于奥迪Q3孙,相比来说壁,宝马X1具有更大的头部空间倒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3浇笨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长复:4477mm 长卸:4385mm 宽剿:1798mm 宽坍埂:1831mm 高肩提:1577mm 高蓖:1608mm 轴距徒苦邯:2760mm 轴距茧勤獭:2603mm 最小离地间隙事:194mm 最小离地间隙轻虚乳:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窜,宝马X1具有灵活的操控性势螺誊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窝挂碧,作为一款 SAV鹃潘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谩绕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向坤股,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣厢姐。   实际驾驶中逛废,宝马X1的路感清晰獭燎口,虽然车身不胁 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径蹬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头徊搪,带来更多的便捷怀蔡。行驶中谢恐牵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系膊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钙迁暇、高精度直喷与电子气门三大核心技术练,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果木恭节,在动力输出上达到高低搭配的形式健帕丘。而宝马X1带有的ECO PRO模式趴股吠,可以帮助我们进一步节约油耗坛笔揉,让油耗能大约降低20%戮司附。 两车基本配置参数对比兜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前夏芜表:通风盘/后蹦欣踏:通风盘式 前盾梅:通风盘/后村:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题咀擎携:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV底驳,我们不仅仅需要看其运动性能烩,还需要检查其越野性能邢惶。奥迪的quattro系统的越野性十分出色虹褥砰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统松硅刃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成劳,为了能更好地分配轴荷炮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端宠窟、后桥差速器前面颁取谢。正常驾驶环境下挽侯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抱箩稗,当检测到前轮附着力减弱时筐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袍建,帮助车辆脱困乒。   通过以前的测试寞,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用推疵,对于应付难度不大的非铺装路面来说抱,这套四驱完全可以应付亩曝可,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能丘飞,加之悬挂行程过短棱靠嫁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试独啦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样昆肛申,偏向于公路驾驶仕柯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统豁瓜羚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴解肝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中叙蹦,动力的分配为40:60苔文哥,在实际日常驾驶中寺钞棺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的乡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氯酪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能投钡,在车辆出现转向过度时捕迫晶,车辆会将更多动力传递到前轴栓锭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性竟画惶,帮助车辆脱离失控的状态吭栓。在弯中逐渐加速的过程中无绦,由于车身的重心靠后电,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势骗隶奈,在这种情况下汾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扒幸爬,减小前轮的负担沥灰显,使车辆获得更好的指向性锻解。   无论是雨天懂,还是弯曲的山路峰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绊。而且在大角度爬坡及碎石路段胎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力悄寂。尤其是爬坡时还,动力能够智能输送至前轴斧,让车辆轻松前行馁。而在平时室凉,动力又会自动分配于偏后驱丘日,让运动性得到进一步的体现戏。此时的感觉是类似后驱车叼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纯善脯,让车辆行驶更平稳贯饭划。   相比而言旱叭思,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坟虚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高存,具有良好的越野视野沪郡,但是宝马X1的离地间隙更大评渭,通过性更好麻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纠猾,尤其是其具有更多头部空间蒲,如果越野时茬汤,可以适当调高座椅坐姿办切誓。   =============分页符=============   原标题宏郸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰两灌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩识颁,所有的按钮也都在触手可及的位置故,十分便于驾驶者操作良顶菜。而且两款车型都选择了年轻匪、时尚让、富有现代感的内饰设计编夺法。   两款车的配置涝脾,无论是奥迪Q3饱粉柑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全适恳犬。尤其是宝马X1的iDrive瘁现封、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摧亥,宝马X1更加简洁嗡蜡,而且操作一样方便乐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咀寂鸽。即使是刚接触宝马车型的用户璃叼贪,也能在第一时间熟练操作盟皮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屎法,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性处赦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索差,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咯拉羔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供豢尉挨。例如像最低配的宝马X1愤急,虽然价格极低褪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了订徐俊。Q3低配也是一样慨翻,配置较低骋陶。不过如果您不在意像导航既弹萝、座椅加热等配置耽矫顷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要镶笑响。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后电,我们进入车内来看看内部配置以及空间兰。二者究竟谁能更胜一筹勿律?首先来看两车的安全配置阶。在气囊方面藤榔稀,奥迪则更胜一筹狭庆酪,在两车装配有同等位置气囊的前提下锰韭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蜜暮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜忌素,它全系标配有防爆轮胎呻卉,即使发生爆胎篡,也可以继续行驶退东辈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弧管含。此外防爆胎也节省了备胎空间享,让后备箱有更多的储物空间热晤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间疾圭伍。从车身尺寸上来看砍剁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势马。然而车内乘坐空间方面究,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淋环。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度靛妨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旗背:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题插汕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面芬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策酮微殿。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养郴勿涵。但由于国内油品的质量不佳描崩诺,为了更好地保护车辆发动机达,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换啤丧俗。而其他配件的保养周期上咐浩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纹:   861元   xDrive20i巾:   1036元   其余车型湃慧貉:   965元   sDrive18i戚:   861元   xDrive20i剁戚:   1036元   其余车型犬莽:   965元   sDrive18i吃间:   1609元   xDrive20i童颧:   1784元   其余车型焚穗:   1713元   sDrive18i奈:   1386元   xDrive20i结对:   1561元   其余车型污既:   1490元   sDrive18i塘庆:   1591元   xDrive20i钢凡:   1766元   其余车型茸:   1695元   sDrive18i裤恕蓉:   1609元   xDrive20i连猜:   1784元   其余车型官:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注脱救怪:●墒抵:需要更换 ○笆扑蓖:常规检查乐凶钝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中残,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯筛、空气滤芯和火花塞渴。花费支出大概是2691元氯。4万公里时还需要更换汽油滤芯票,支出大概是1382元锚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伙杯,保养中也没有出现更多的费用支出其。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用泥搔臣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注杆仁怂:●埠司:需要更换 ○瑰泼:常规检查剿库,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出稿裙保,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费守乓叮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诲来赶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同软。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加节艘脯,能够更好的照顾到爱车的每个细节休荡苦。   总结白歌卉: 总体而言藩盟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动庞惶,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逼图荣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足净脸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嵌,整体内部空间与奥迪几乎相同河拜。而在使用保养方面嫂麓橡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亥抄厢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人韶闭,但是其配置也相应有所减少睡。作为高配车型歧朔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择汝。 责任编辑唐菏丧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙渴僵,没有给同事们任何跟我争抢它的机会让。它足够漂亮了饱攘赶,漂亮的让人感到迷茫擂垮舱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行熄,由于在国外衰霞典,我不得不比以往更谨慎的驾驶暮湍彪,没有做任何炫耀的动作炼,但依旧接受了不少注目礼幢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来皖荚堂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着昆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内雷逼搬,只好出此下策然:按住业危控器棺,“砰”后备厢盖弹开了凭泞秽,老头愣了一下川,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢惋颗嚷,并给了老头一个友好的微笑莫谭谦,关门走人了度燃险。这时我才知道侈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量婚芍,它的曲线诱人暇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处范扮,但令人心动的地方是从B柱开始的慧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唱盗替,曼妙的线条打动了不少欧洲男性炉。也难怪距蹲扭,差点忘了缮爬,我们这台车选装了AMG套件围含娇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用庙线,没套件的车感觉就差了很多皖椽钒。   即便如此梆切,它的妆容仍是存有争议的绒峡爸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧妨采妈。左派以我为代表(全部未婚)储晦,认为它的骚气指数接近满格吮稻,尤其增加AMG套件以后闭,能骗不少小姑娘太。右派以结婚生子的同事为主守貌逻,他们认为车身不够修长褂汕馆,不够秀美竣沮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汀楞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沁奴,但又内藏了些许的凶狠台斧史。   不过我们两派的意见同样有交集苔鞠品,那就是从侧后看去崩平京,它的美感更胜匡谱围。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岁,远远的从背面欣赏它败色胺,真是太美了鸵。   =============分页符=============   原标题捍羚屁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拣砂尺,它采用传统的氙气大灯挛倡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统双潦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少甭瞬。另外羔,与前包围上的空气导流口不同的是传并,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用鲤华,不得不说其达成的效果是相当不错的鳞霉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼煎降,但日常使用中也是在令我提心吊胆胖墨拖,还记得开头那个故事吧筒,告别老头后我驶出了停车陈低铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着釜,压过了一个并不大的小坑洼衰,胎壁被硌破了吞避恰,轮胎在5分钟内全部撒气倘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瞎寄兔,这个下马威让我措手不及藏紊。   =============分页符=============   原标题愁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门百刚,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中裂蜜乏。坦白的说缸,这套座椅看起来特别有型估,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色揽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求裴共谐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卉。   眼前中控台的造型抒,甚至细节都与奔驰A级相同辞台谎,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汹劳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样香锯,总让人忍不住多瞟上几眼口绣屎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹糖粟,触感细腻痛幌祟。   =============分页符=============   原标题红孩栋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳钒入傲,各项按键的操作都很顺手书糙,但我多希望能提供翻毛材质莆胸概。另外顾菜鹅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手葛撼,回馈力很心镀坦浴,而新款车型早已没有了这个感觉汤吓貌,让更多人都更容易适应骨菱菩。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钙蓉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利趁胚廖,特别方便景,当然了幸仑,这并不是CLA级的专利忻榷,A级也同样如此本畅。总之对此我们是持肯定态度的恕,“怀挡”显得复古勘、特立独行戈,而且省空间侯,利大于弊井齿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同罢欠矫,不同的是它很强调对网络的依托滩详火,这几天在欧洲开了不少车膝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联憨赫。几乎所有新款车型都支持与手机互联娶席,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能跑,还可通过手机网络访问互联网靶、下载官方APP程序和导航匣,这是国内车载系统所没能赶上的畔炒洪。   =============分页符=============   原标题簧降:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肯雌拐,空间实际上是够用的就溪,毕竟多数时间都是前排利用率高穆密丹。我同事身高179cm毕,在前排头部有一拳的空间哨涵,在后排就显得局促了茸,后排乘客反应压抑感比较强黔。   不过我坚信梆,对于CLA的车主来说空间是够用的叉,因为后排不会经常有乘客评羌届,由此来看这台车的空间是符合实际需求的经痪日,况且它还有个不小的后备厢供日常使用酞剧奈。   =============分页符=============   原标题嗽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖霜仓,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机睡努廷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm身,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm魔,配7挡双离合变速箱壤傻,带有换挡拨片淋轨米。拧动钥匙骆锯,发动机被唤醒错盖管,车内怠速状态下的静谧性相当不错逢,我们出发了龄。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蓉必卸,不过CLA非常容易上手居胚,舒适模式+D挡表现得有礼有节臣筷,整个驾驶感觉极其轻快齿,这是一辆易于驾驶的车婚,不论男性和女性都会觉得很轻松碱慕熟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性截停斜,转速时常被控制在2000rpm以下辑。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契达棵垒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恢胯,而且在低速中它的换挡依旧平顺静喇,并没有出现那种令人不悦的闯动戎。   切换到运动模式断避爸,变速箱首先变得更为积极解,整台车的性子也开始急躁起来锚,随时准备着接受挑逗劣啃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接晒碘。油门的响应也更为灵敏蓟慨,初段就能得到不错的效果泊,只不过排气声浪并不那么有气势参任炔。   至于转向破浚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻几兢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贪韦杰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转居错,那样的线性和柔顺耸茹被,简而言之非常舒服毕谁饱。   CLA的转向感觉则不然哩蛋侠,它少了些紧致的细腻感秘绦琶,多了些轻巧猴熊高。这套电动助力低速中没什么特点痕下沪,属于偏轻那类的懈程事,或许女性朋友会喜欢嫁獭棺。高速下转向逐渐变沉森瞥,更易于驾驶绕未,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上崩,比我想象的要好不少誓。   不要被AMG套件所蒙蔽荤,悬架的设定并没有那么生硬菠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求闪,整个感觉还是挺舒服的路觅价,回弹的特别利索嗓嫂坞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态摧杠,起码我在前排开车是这样一个感觉檄祷坷,只是后排的乘客有时会说莆牛颧:颠!哎统市,管不了那么多了些寝,我要是车主才不会天天后排拉着俩人啼,驾驶感觉对于这台车来说重要尾。   =============分页符=============   原标题饲抠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注襄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现耸饥。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护牟词棚,无法进行有效的弹射裂。起步时有将近一秒的延迟甲瞎,之后发动机全面发力衔纫,此时轮胎打滑非常严重傲拜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瘸窜污,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捐垂,导致抓地力不足些垮。怎么形容这个状态呢衅峨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速饭,四肢虽然在飞快的挠地啪桥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嘶猴蹈,各位想象下旱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态那琉茅,双离合变速箱准确的完成两次升挡敛汝,换挡速度很快屠订,最终用三挡达到100公里/小时的速度累,时间为7秒整鬼佰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新锹恐灰,因为看到严重的打滑时我特别无助寐滤肃,尝试了降低转速起步箱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中朽衔涡,而且车身的支撑有效拾,车内没有特别明显的前倾感觉栋瀑赊。从刹车曲线来看暖票,自始至终加速度都在-1g左右浪,最终成绩为38.46米牡臀草,符合奔驰一贯的作风李。当然饱仕,待拿到国内的测试车后乾,我们还会进行测试插珐,看看原厂的轮胎表现如何忱。   总结火如:   从国外的销售情况来看鲍策,CLA是相当受欢迎的惹洪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料褂膛锚,CLA在美国同样有着相当不错的市掣选,2013年后四个月销售1.2万辆窘昂,势头相当迅猛呈跋,可见其受欢迎程度啤噶。   进入国内后我想它会得到同样的关注霖簧是,随着细分市场的成熟遂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车半。奔驰CLA级雌慕萄,主打运动漏莲、年轻碳京,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镶卸烘,尤其选装AMG套件以后效果更甚稍踌恳,相比奔驰A级肆乌,它的吸引力显然更大窗欺。相比竞争品牌肃邯傻,这次奔驰走在了前面胜棋巍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品点凰。配置方面国外大多都是选装凳,比如天窗馅、轮圈样式等等顺护,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瑞握。   不可否认杠,它是如此的招人喜欢从寇本,尤其招那些打扮时尚酿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑小事祁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机糠豆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屡乓,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机快矢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘弓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃贤。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型删,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革柒俊速,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法片虚,通过细节部分运动元素的添加涣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格可布集。其外观运动套件包括进气装饰抨耐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等幸牌。   总体来看靡撑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子馅航,但通过细看还是可以发现它耐看的一面袍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置胶叭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钩,白色车身加上黑色的玻璃车顶獭锹,看起来很有档次感翁。不过略有遗憾的是革购柏,它的全景天窗不能打开滴,有同行戏称沤寡,这是专门为了看星星而设计的绊。   内饰简洁自然   与外观相同壕倪换,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围帝桥。全黑的内饰点燎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现俏肩般,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坟蓟参。   配色方面坏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰食,但通过座椅的白色缝线擂壕理、钢琴烤漆面板白边框的搭配芍掏,使得内饰整齐又不显得沉闷奥狠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了廖完噶。人机交互系统方面氦,V6菱仕Turbo车型并不占优势小脱哗。   动力不错绷界,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机邢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兑。这款车的低速扭矩较大琉略,因此起步时非常容易喉侧磨。起步后池吭,借助轻盈的车身瘸许,汽车随后的加速较为顺畅断另天。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痊哆频,这直接导致这款车的操控也是相对不错奇粹,在较为宽阔的路面上戮菊江,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作加,感觉很有信心罗烷氮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校投,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的位祟旧。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置零,非常方便驾驶者进出醛剩趁,但打火时苫购,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动董镁。 责任编辑颧弧伟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候灌楞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位离使。之后的继任者是睿翼题晦舶,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈挥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款萌,并更名为马自达6阿特兹疥簿,而它是否能达到前辈的高度蜗庐徐,让我们由内而外的体会一下溉骂篓。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粮贸,配合这两侧行车灯告括扭,看起来霸气十足添典棋,隐隐的透着一股子狠劲荒。图中这款车是2.0L的标准版肆伦谅,则采用了较为普通的卤素光源桂际,科技感差了一点密莫。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯诺,犀利感十足贩困。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔷唤敲,它不同于以往的两代马自达6赏丰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凤秀磕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来杆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子履,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm堆挎,轴距为2830mm蒙储,与进口版本相同示帝卡。相比同级别其它几款日系车型丝燎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势窍己。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾面驮寞,像是一滴在高速行进中的水滴僵,充满了流动感齐。从后边仔细观察阿特兹的背部剃雄,不难看出它还带着一点掀背的意思席畴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯句俺,配合着双边单出的排气筒夯尚蒋,更使整车的运动感一直延续到了尾部从贾蕊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈扩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疮杠栓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镐磁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兜尸辈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意榷县。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩睹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质裴佩暮,其它区域大多为硬塑料枫趁杉。由于没有太多的装饰件枪探,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价抵崩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高录,它采用的是一块电阻屏犯,触控灵敏度还算令人满意皮,界面的科技感以及显示效果都很一般圣秸慈,总体感觉更像是四凯、五年前的产品绊枢糯,唯一的优点就是操作无任何难度睛境乌,一看就会簇刺秆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扣该蓄,所以导航功能暂不能使用剐。   进入车内角肠颈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了及骗。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悍疽烽,握感也很不错恍潘酞,由左至右打满需要2.5圈寐潭,比大多数车型略小褥。此外宏舒编,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片扳污,操作便利性良好钾,而且兼顾了驾驶乐趣艇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色玖寄,但却一点不掉价臼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感唾歉窝,其次它的表盘内圈采用了网格设计滦,多少有一些竞速的味道钢脚桂,再加上白色的指针以及简洁孺、明快的字体趣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望池。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏汹邪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗仿叔顿、平均时速旅狗翱、续航里程之外捷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蛔捍。i-stop是马自达研发的自动启停技术豁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火百丘。   除了i-stop缎肋,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统斯。之前在新能源车型上比较常见绦牡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上奥维鲸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于委脑,它是以电容取代传统的电池或电瓶膊挂,从而为车内的用电设备供电触酵剿,而非用于推动车辆前进伐写回。   空调面板的样式不错仙刺姆,旋钮和显示屏都显得比较有质感唉幢赋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子署山。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车膛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒。好磁。前后排座椅均采用了真皮包裹荡搏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次参。   虽然阿特兹有着不错的轴距哦咸,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩察柒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣谀稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间贝哆。令人满意的是后排的腿部空间媳,坐正以后不影响翘二郎腿踞捻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坦钙扭,不仅地板平整牛里递,而且行李箱有着不错的纵深冷扫苦,轻松放下高尔夫球包税内。藏在地板下边的是一个16寸的备胎户,以及更换轮胎所需的各种工具女叭勤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拍矩吐、双可变气门正时鹿、凹顶活塞+米勒循环凳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术币,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瀑帮蛙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm隶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm尖蔷歼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱赐,并带有换挡拨片新妈楼,只可惜这款变速箱不带有S挡湿遍,对于主打运动的车型来说个遗憾想。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受齿阜坡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袭械,日常驾驶过程中衅膏卵,为节省燃油倾访达,变速箱会积极升挡帮,转速经常保持在1500rpm以下讼。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应湿佬嗽,因为这台变速箱的反应速度很快惰辆,能够很好领会驾驶者意图露瞥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拍。   阿特兹拥有良好的操控性绿棱,这首先要归功于发动机线性的动力输出鄙收。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏恰哀辟,而中后段又能够拥有很好的动力表现梁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻仑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处彻惮露,尽管反馈的路感一般田,但指向足够精准砂,能够给人很强的信心潘娶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协斧额,它的前后悬架初段偏软跋,能够很好地吸收路面的颠簸须,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾戮奉滑。可喜的是悬架的后段韧性十足胶阿卡,不会让人感觉力不从心刮似。最重要的是赔昧飞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整墒壤,车头指向灵活碘青,车尾循迹性出色蓝孝导。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见全。   总结汀匙帘: 对于马自达这款即将发布的新车芒苔好,我只能用赞不绝口来形容憾,外观和驾驶感受都可以称为上等蠢。如果非要给这个车挑点毛病的话虎渡狈,就是在高手如林的中型车市场里纯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蒋偶缝。所以如果你是“外貌协会”的成员辅拟,或者追求极致的驾驶感的话签,那么你可以期待一下这款新车毋朵。 责任编辑拉禽:赵春晓" "  KTM的X-BOW隧,直译过来是十字弓涕肮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)匹另。实际上焊盾麻,这个模样怪异的小车徽,的确是火力十足镰,足到无论是在街道上还是赛道上潜显,它都可以轻易干掉一辆超级跑车杰。   先来说说KTM这个公司串混赔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疤吠,以生产越野车和跑车而闻名扩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车卿,也许是工程师们精力太旺盛蓝雌,亦或是身在奥地利这个地方慷,总会有些天马行空的想法方,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舶,去生产一些别的什么机动设备估。这几年撼禽殿,除了X-BOW屁痹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嚎,而且都有一个共同点——惊人且极端嫉型。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)颅、puristic(纯粹)层奇、radical(激进)贫桅冷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纷跋。另外还要多说一句钵,这家公司的口号是ready to race痹饥掀,时时刻刻都在准备一场竞技冠。   KTM的CEO曾经承认夸,他们希望使用21世纪的技术金,发扬柯林·查普曼的理念诵究,打造一台新世纪的超级跑车授炼克。柯林·查普曼是谁另深?他是路特斯汽车的创始人烦,他说过最著名的一句话是系嘶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准羡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的每,作为汽车工程师具,他把全部精力都放在对性能惰倦、操控和轻量化的极致追求上搂挖贺。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可掏恒,但跟进尝试者寥寥灯翻擅。看看路特斯汽车凄凉的经历彭备槽,这其中的原因并不难理解钙市。我们很欣慰地看到贸,在新世纪跨奉僵,KTM继承了这种理念亨示祟,并且做得更加激进冲篇。   其实X-BOW的理念很简单芒俏丧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车线澳。碳纤维单壳体车身摧峰邻、全车碳纤维组件蹿盎捣、水平推杆减振器径杰,这些都是方程式赛车的标准配置胎械故。由于使用轻量化材料惩膊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)礁绵凶。在高速行驶中拜,车辆的气动布局提供下压力肆澎袱,以此来提高抓地力和稳定性巍,这也是方程式赛车的特点贸邻。和赛车唯一的区别兑,就是它有全套符合法规要求的灯光现廊酒,以及一张副驾驶座椅芥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烽,经过强化和升级后隋,动力达到300马力凰,和F3方程式赛车相当伸陪,六速手动变速箱也是简单而纯粹沥揭肠。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话滤吓温,我们不妨来看看推重比搭。X-BOWR大概是2.6千克/马力貌投颧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺舛良场,也就是说发动机需要负担的重量更少崎但痕,动力表现自然更强太亢豁。   在踏入X-BOW车内的一刻发,恭喜你逃,在旁人眼里捍吩及,你已经像是一个职业车手了灵。首先一只脚跨进驾驶舱陶洼,站稳后调整重心拈迪磊,再把另一只脚迈进来那,双手找到合适的支撑点涡,将身体重量转移到双臂晨胆,身子瞬时下沉炬譬涕,把自己放在座椅里葱。来自RECARO的座椅是固定的痘,完全不能调整祭色,靠背角度略微向后倾斜很,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里淳稀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置霞甲噬。要完成这一系列动作壬肋半,如果你是个长腿欧巴溶,可能会轻松点别施。同样和方程式赛车一样空雾,X-BOW采用快拆方向盘陡秸,在一定程度上提高了进出车的方便性瘦姓,不过我觉得这个功能最主要的目的挡荣,还是为了让它更接近赛车豌。绑上四点式安全带恍爽拾,身体没有一丝活动空间谜福,因为在碰撞的时候齿缆,你不能指望安全气囊救你一命请鞍缓,唯一的方法劲非,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上慕曹。   驾驶它忿,你不需要有汽联颁发的运动执照菊,甚至不需要经过特别的训练菲忱省。只要你有合法的驾照箍赐嗣,会熟练驾驶手动挡汽车隘虏嫂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度券甩风。连离合器都很好掌控立蛾,甚至比驾驶EVO旦戈颗、STI这种高性能运动房车还容易富。你唯独需要的侈较骑,是练就一副有力的双臂帝涵,因为它完全没有转向助力盆攻疯,停在原地芜查,方向几乎是打不动的辨盟咀。   由于场地的原因许暗返,试驾过程不是很尽兴户缸,并不能体验到X-BOW的全部性能涛疚蕊。在狭小的环境中票砂,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展懈蠢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钎岛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力廓。因为使用水平推杆减振器靖膊叭,X-BOW的底盘可以尽可能的低呛,在转弯中几乎不会产生侧倾尚促。多连杆悬架结构稳定浮涣乡,可以减少轮胎不必要的运动和变化适,保证最佳的触地面积纫,用尽每一分抓地力伪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度八继,这一切所产生的副作用泉,是你的身体要承受更高的横向重力功。   在视线上铣峡兢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置常鹊,以及转向时轮胎的变化底柑吞。利用这个优势乃糯啥,你可以把车开得更加精准卧,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刷雹,这是任何房车都无法比拟的逢。不出个把小时枚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样醛,高速掠过障碍物而毫发无损捻搽,那种险象环生的场面喝暖,我相信其它车做不到斧,这种乐趣和成就感恕设标,只有X-BOW能给你脖。   看到这儿沤妇姬,你可能觉得这台车并不难驯服番鲜,一切都很容易悲。没错剃篡,X-BOW没有设置很高的上手门槛横恕狠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单踌谦,但是它还有进阶的玩法默北,这就需要很高的技术和技巧了埃。首先容惯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战廷,为了它的寿命判式,好好训练跟趾动作吧累。漂移蝗匙?也没问题概,在转弯时只要加大油门私,车尾很容易就会滑动起来鳖。之后能不能画出一道完美的弧线钎兴斡,就要看控制的技巧了浆敛落。   除了以上这些僚,我还有一个建议太欠夺。置办一套合适的行头抚,至少也得有一个头盔和一副手套笨必,这会使你看上去更像是职业车手软菇捐。当然偶,作为一台可以合法上路的跑车戈,KTM也试着考虑过车主的感受雌刹,推出了一款GT车型谅灰嫩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃郴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钮。无论哪种装扮缆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街矗袒将,在气势上就足以压倒一切玛魂别,而在性能上漠,它也是所向披靡凸貉犁,精准绅棱擎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜诵喉。虽然它可以以合法的身份上街绢琉,然而对一台Ready to race的准赛车坪桂剑,街道并不是唯一且最佳的选择释,它最终的目的地夸辉,是要奔向一条真正的赛道九门搔,在那里解开封勇椤,去赢得一场真正的胜利城堪。   说到价钱恋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车版烤问,一点都不值目。那么设,如果说花135万便,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车颂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟森,最大化的驾驶乐趣删极,并且还可以在公路上行驶鹃勿,这样是否物有所值柑绕?答案其实显而易见冻,值腐谢,或者不值揣,取决于你是否真正热爱驾驶孝惨扒,热爱赛车运动悔逛。 责任编辑段宽歼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词趣,早已见怪不怪嚷。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车江。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沥你,广汽丰田出品的YARiS L致炫蘑,就是一款加长版的小型两厢车效棉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志换惊谐。 知识普及窟:为何不叫“ 雅力士”了卸抖?   相信很多人都会有这样的疑问苹,从车尾的英文上来看黑,YARiS的标识与上一代完全一致毒圃免,但多出“L”字母骑。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观猜瑰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拍惫。全新YARiS通过变革性的设计即赴撮、加大车内空间冬、降低指导价擎匹钨,从而想抢夺A0级市场的份额把,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望揉渺极。不再使用“雅力士”的中文名称皋箱改,意在新车型有着脱胎换骨之风貌趟伟劝。   外观读襄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型衫庆,如果拥有一副出色的外观设计龄枢,那销量肯定低不了拖帕。广汽丰田的全新YARiS L致炫孰崩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化漏冠琼,能让更多的人接受劲藏。   =============分页符=============   原标题侩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的涟烦,所以在造型方面与海外车型有些差别狄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯款躺,“梯形大嘴”车头动感大气浮车,配合超长的轴距夸垢睬,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受泛猾。   =============分页符=============   原标题负幸局:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内螺蒙,相信你会有两种感觉盆拼惶,第一案:中控台设计非常大气署搞谓,和丰田系列的SUV车型风格一致惯博。第二褪随抠:超大空间热翰忌,后排空间完全比拼一般的A级轿车藩。   =============分页符=============   原标题圈葛湍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm把凡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意放。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车害,但是空间方面完全越级的感觉汇娥,完全不比一般的A级车差蒲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奔。   =============分页符=============   原标题墒湍撵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾操:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意必建赤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错矛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氢,中后段性能并不出色帕烽轰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高溯寸玫,高速行驶油耗方面并不出色某。   结 语   作为一款城市代步车型秽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多羞,外形方面就能征服不少年轻消费者愤。此外酬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烩扳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理荡,若果说美中不足的地方轿,那就是匹配的四速自动变速箱了承。(韩威) 责任编辑全际:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒认,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏环档午?告诉你梯穷,这是真实存在的一辆直线加速赛车冒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车膳诗,基于2014道奇Dart车型妹,型号就叫做Dodge DartPro Stock饥岛。大概意思是“超级街车”嫡阶。虽然只是称作“Pro”拼胃,但它的结构和普通街车已经截然不同净刻脱,一点点相似也仅限于外观上几。一个专门设计的底盘痉,扣上一个类似“街车”的壳子拾腊逛,除了好看以外惧,也是为了让车子的空气动力学特性更好挛。除此以外界,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碎。   作为动力核心暖售篡,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造姐饺弓。与常规的“以街车为基础改造”不同郎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同侗。据厂家介绍守,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时裸五,而极速则可以达到480公里/小时挺瓮井。   Mopar没有公布具体技术细节般焊狄,但是在上个月梧吞翘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嚼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坦沥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力部,它跑完402米还需要9.9秒苍浆募,而末端速度“仅有”235公里/小时娜香瀑。也就是如果两辆车进行一场比赛催,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候炽,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瑞扛烷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭处揉,当然也无法在普通街道上行驶许。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采秆屑拷。 责任编辑髓:赵春晓" "  4月11日澜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市链当,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版赏筛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元袭疥氖。   4月的京郊春风和煦曙链,桃花盛开须哆彻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意份挥淑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基欠慌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象秸蛋朗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼乌椭袜。   然而稍微有点遗憾的是特,由于相关环保政策筒乔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俗玛。   =============分页符=============   外观内饰穷炭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赣款,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外吵,因为配置的原因蹦,柴油版在一些细节帆,如前格栅馆、雾灯等处精简了镀铬装饰牡。   另外类借,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鳞佛,规格为265/60 R18巍武溅,采用双五辐样式轰涧愁,与高配车型的20寸轮毂有所区分遂乃插。   外观上芍截趣,大切诺基给人的感觉就是硬朗钝娇、野性颇淑、豪放彭拦。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惕,如果不是看到车尾的标识染河牢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版涪氦。轮胎的使用与其它车型也是一样的逻。   =============分页符=============   内饰方面插,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赔臣,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同徊粉,但是做工方面表现的比较细腻孟扦。各个部位间的接缝十分均匀红尼囱,内饰表面的反光也抑制得不错角骨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受猛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贡相,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机却负。这台发动机由意大利VM公司制造间幻侯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造期猴,国际知名度较高疤苫,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下吨,最大输出功率为243马力(179千瓦)阑牟,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米视。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱攫恍苍,采用电子挡杆设计凛铆吩,事实上筹茂,在菲—克集团下的很多高档产品上逃纷挫,都采用了这样的档杆设计谱。   大切诺基是个分量十足的大家伙薯啼的,体重高达2.4吨刹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锑嘛绩,都让人觉得动力输出稍弱警泼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同偏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寂帆铃,这使得在实际驾驶过程中算黑副,柴油版大切提速很快脚,驾驶感受十分轻盈芹。   另外篱镐吠,发动机的噪声抑制也做得不错凹搁腊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酷刊,但却绝非印象当中然境家,柴油发动机那种高振动帘、高噪声烷叉,车内如“夜店”般的情况恋。   在打开ECO模式的情况下负吐管,发动机的转速在1500rpm左右的时候霖探家,变速箱就会做出反应毖,升挡很积极统额。当车辆行驶到70km/h的时候渡鞍甫,变速箱便会将挡位升至最高挡颁,我们在城市中使用人脆,第8挡也是可以使用的锭擞,并非摆设冀。如果关闭ECO模式豌摄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钱,动力输出得到了一定的释放钱骑功,当然弊盆泥,噪音也会随之有所提升匹踢。   柴油大切的油门踏板很轻盈瞎,发动机对踏板所发出的信号反应很快虽河,但初段调校的有些过于灵敏了遣蓟,尤其是起步时蜜,轻踩油门漂滩宛,车身就会有向前窜动的感觉采,想要平稳的起步还是有些难度弘,如果初段能调的沉一点嘲,感觉会更好共秒,驾驶者对动力的输出也更好掌控隘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样师斤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统侈,由于取消了空气悬架栋村,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钙邪秤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式此搅,分别为自动阑糕、沙地蔡、雪地弄槐、泥地和岩石碉,这些模式都是通过旋钮进行操作的块恫糙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择坊。   此次试驾翰扇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验烩抗丹,其中的体验环节有沙地估、U型坑和炮弹坑三个环节乃备卤。在进入沙地之前森,首先将车辆选择到沙地模式轰咳勾,此时车身稳定系统自动关闭洞。由于没有空气悬架啼氯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吵猛厕。   模式选择完毕之后疲放,开始正式进入越野产地安翰,在松软的沙地中膏揽,要保证车辆的行驶速度亨汾。在沙地中行走妙练箱,轮胎出现轻微打滑是很正常的隆题,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑檬天屋,造成更大的麻烦垒膏。   在U型坑的环节坦渤从,选择到岩石模式之后分敬,分动箱启动扭矩放大挡斯脖恒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍毁悍票,传递到车轮上的动力会更加强劲汲淘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过讨丝搽。   炮弹坑对于车子本身来说剁母埔,算是更具有难度的项目了趁钩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哪翟淋。对于大切来说策簧,通过这样的测试还是比较轻松的稠烷。在模式选择上湘痕璃,我们依旧可以选择岩石模式犯苔表,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惹美假,保证有附着力一侧车轮的动力输出烘穗,从而实现脱困按。   总体而言牌赂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在樊惭沉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怖弘俯。在整个越野体验环节沙食,对于动力的感受也是比较明显的懒喷铃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松颁蠕,主要还要归功于这台柴油发动机伴,低转速扭矩输出足够大瘫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松澎。 责任编辑熄撕搐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列目平裴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK硕握季,以求为各位网友购车作为参考协回巳,本文我们继续进行开。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)慈,作为合资品牌的A0级三厢轿车痕,经济实用以及稳定这三点立市之本冒醋,谁展现得更好捆布,以下将逐一展开欠盲。 外观解读涡谓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中痕豆,这次“重生”抛开了以往的产品定位扮黑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型渴绘,接过老款颐达的市场后痢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势入耐。   刚刚完成了小改款的阳光钨,2014款车型延续了前款的整体轮廓妒,细节之处作出的调整熊嫡想,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸螺耍斡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型点吓,另外增加了反光镜转向灯绒极疥、倒车雷达等外部配置栋哦峨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车太,但两车在细分定位上有所区分泛,新赛欧更经济导,爱唯欧则在品质方面多了一些设定儡磷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蛇常,两厢造型更具时尚特质曝楷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重沪沥悼。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惭攘哗,前脸处的线条切削更是全车最多之处涡授,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拳妊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾县挽疲,三厢车型尾部中规中矩潜冀,采用常规一体灯罩的尾灯谋,正是这一产品区分的剪影腹幕。 看完两车的造型残倍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现超谷匙。详见下表潦郎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吠偷湃,您更看好谁秘浪乘?欢迎参与一下投票享白澜。   =============分页符=============   原标题浅绕吕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比寐顽拟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩岭姓猩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胺勘兼,各区域之间的串联均平滑带过锹降,整体风格更注重功能性泛栏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能揪旁码,并尽可能带来更多储物空间版。   爱唯欧的内饰布局现代感十足彻坤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征抨矾憾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表善,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一九乳考,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点孰奶混。   另外位羡,随着车载多媒体系统的发展逼健梨,触摸屏更多的被普及纽活,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕泰胚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擂檄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高软瑟田。 配置对比持铅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置净轿绩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比耙铃,仅供各位网友参考墟显。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题拱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比硕摊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度姓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度捻楷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荚寒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风龟,而车身与轴距考旦慧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睫汇叹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹凛碉。   动力系统对比徊靖岸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面探笺哪,阳光仅提供一款1.5L发动机氢嘛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择莽蓄冒,同为四缸自然吸气版本起型咸,排量的不同即动力上的差距辈扑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淖盖仇,具备重量上更轻的优势剂吼吗。   两车的自动挡车型新份,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱何伐瞪,其平顺伴甘、重量轻及省油的特性煤稠,同级别车型中具备一定的优势膏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捅,在挡位上优势明显跑,但其换档顿挫在车主之间常被提及靡钳溺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间箔,外观上二者均具备典型的家族特质刹洽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缚谋。内饰布置阳光以实用为主无疾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质烯郴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现儡染。综合本文所述承,两款车型您更倾向于谁倒?欢迎参与以下投票京传焊。 责任编辑墨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车深,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐能臀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了适驴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比挫场。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型俄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比都,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近挥蔷。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形文俊肮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同默。也说明K3S试图走运动化的路线缴善佰。   起亚全新K3S的长换、宽监块、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm啤体芳,而轴距更是达到了2700mm的水平玩栓,在同级别中也属于比较突出的成绩沏沉碑,对空间方面肯定有着很大的帮助练力。   两厢车的整体造型非常的简洁干练丛缅详,车身线条也非常的流畅笺捅聚,有着极强的运动感斤然,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差登。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别臂骸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泵绒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说词,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达噬慰构,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm芦缎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的武。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅补布,加之降低的车身让骐达更加动感燃略。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性逛际。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感提。形状突兀但线条流畅的尾灯墨氨,红灯部分占据了大部分笑突,白光部分呈现斗勾状拍梳迪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卫虐梯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达裁穗,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置溺检。能够有效帮助你快捷倒车纷孙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否篱,因为外观好看主观影像比较大萄唤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面事,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多呢庐,基本沿用了现款K3的设计摄,提供全黑色趴究菠、黑米色讳伪、黑棕色三种不同的内饰配色粳胶烽。做工和用料相对也比较不错漓荚。内饰除了硬质塑料及软性材质外垫嘶情,仪表盘上方还使用了真皮提升档次筏补。   骐达的内饰设计线条非常流畅姓辽,整体质感较旧款车型有所提升壳。内饰颜色采用黑色作为主色调蔼回啦,搭配银色饰板安窃急,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比碍垒年,满足不同消费者的需求到。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韩砰,多功能真皮方向盘以及定速巡航肆,从上面表格已经很清楚的告诉大家才策搪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寞、胎压监测等配置讽浑本。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富极旧红,其中ESP社力绅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力匣肚先,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题吵抖。 =============分页符=============   原标题宋负裸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700呕,整体乘坐空间相差得不太明显巍。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同老。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富凤眷,座椅表现方面K3S内部填充比较实呢,对腰部支撑方面会比较到位磁败腾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性景誓懈,其座椅表现比较软敛认,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感番勉氏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多褥忍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势臼屋瘦。在乘坐空间是差不多的痹,K3S座椅设置得相对硬朗纫,而骐达设置得相对舒适瞬镀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因际清画。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L套氨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S截遂尸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瓶,很好的满足不同需求的消费者咕。起亚K3S相比起来就显得配置较少谁拾米。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型磐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好函萌何,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同寿睡扫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恰诚沽,详细还需看我们评测所出希。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题猩捞横,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求隶。   点评奠扔:随着两厢车被广大的消费者所接受钡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款侣推塘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动艘浩行,如果在这两款车选择其一的话戮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动和瓤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素是坝棺。 责任编辑屡茸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奴共卢,甚至有人无法确切的喊出它的名字何曙。其实这款车和我们并不陌生涡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蔡遍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蛊。所以出镜率不高的标致4008精,确实具有太多不为人所知的身世唯驾隙,这使得我们有必要去了解一下这款车身贸堆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路春彻牵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弧,呈现出风尚凄玩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感删莱连。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签醚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰患,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚肃、科技的感觉豁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm档,轴距为2670mm伞辞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫问蹄腑、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造特,所以在车身尺寸上它们相差不多碘程忿。   从车身侧面来看锌莱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸捐逻,整个车身也因此更加大气而富有力量感庙。后排提供了私密玻璃汾继,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风戳搞邦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满灿诧蛊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盼湃怯。另外盒庆粟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心叭,尽管造型简单邵,但通过与腰线的巧妙衔接缮,使整个车身设计连为一体栓蠕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂邦兽屡,配合普利司通的225/55 R18轮胎夕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上踌阶,都具有不错的表现惺蔽钱。我想应该会有不少车友会非吵<裕看重这双“大脚”平珐。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比粗,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意顽呸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发咳,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样墟关。不过标致4008在一些细节上却与之不同枪藐谈,譬如采用了大面积钢琴烤漆辆,辅以细节上的优化酿。   中控面板做工不错倾,按键旋钮设计很精致教汰钦,且手感都较为出色系。娱乐扩展功能也比较齐全勃,AUX吞慧体、USB以及12V电源都有装备胖虾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点门捣肌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蚀扁锭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错旧毛,下面还有黑色钢琴漆点缀椒垦,凸显出了较强的质感乓凛埠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍搜湿帅,若塑料饰板能换成金属材质的话显,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梁我摩,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息厩好擒。在转速表与车速表之间哼郎,我们看到了一块显示屏灯奖矩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息老氢。 在乘坐以及车内空间方面邵冀,标致4008秉承了家族在这方面的优势顾式,座椅乘坐舒适并且支撑性很好空。   后排座椅靠背很直蟹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉氰蕉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鼻淡逃,坐姿却让人觉得并不舒适邪魏惧。   标致4008的行李厢内部很平整兰赦,而且后排座椅可以4/6比例放倒茂伤。这样它的储物能力将会得到提升饲娘,对于搬运一些体积较大的物品桥闯,可放倒的后排座椅显得实用栖。   =============分页符=============   在动力系统方面澄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机穷斥廖,最大功率仅为150马力帅,扭矩峰值198牛米莲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用缎幻很,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了郡骋。 全系搭配加了CVT无级变速箱蒂,具备手动换挡能力匣项忻。在实际道路行驶中捣轿虫,CVT变速箱表现的非常平稳暑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时会世侨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拒,却没有丝毫提速的感觉沥。不过回,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秀堑,在平稳驾驶时超车变线很轻松瓤孤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统畦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车墒沸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力交处狄,前轮最多可分配85%的动力兜氓,后轮则可达到55%死上。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%户夏,可以应付雨雪媒嫉尺、沙石和泥泞等路况骏蟹,也可以轻松面对普通的越野路段力芍。   标致4008并不属于难开的车型围,尽管车身较大翻苔,但是方向盘非常轻盈董缺,即便是女性驾驶也会非常从容施沤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线错解。   结语荆瓶:从市场战略上来看光,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型臀,4008不仅丰富了进口标致的产品线镶郝,也为消费者提供了更多的选择暗沦。而从产品本身来看控,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫赦息斯,能很好的迎合中国消费者的审美武。在驾驶方面惯木剃,标致4008表现出非常舒适和安逸戳婚,非常贴切城市SUV的特性履。 责任编辑廖孪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型规,自2011年上市以来凭借着动感的外观翅弟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价保即拾,受到了许多二三线城市消费者的青睐涛。不到3年的时间豢毕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秆瞎喂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型卸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘贰,将在4月的北京车展上市佳捞,预计售价区间为6万-9万元轿促妥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蒲呵。下面就跟随我的镜头归,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车顶费仆。   相关信息瓤讳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌悍涩虹,2011年正式推出了首款车型宝骏630隋狸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力咕菏馅,结合上汽和通用的生产技术边棵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计岔疯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌稗蓖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拿全,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吐宝码,与进气格栅诧、发动机舱盖形成盾形区域鲁其监,造就了独特的宝骏品牌DNA诚。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蛊梆将。从前脸上看协,与宝骏630的设计保持了高度的一致法。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势壳烙盘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计发骇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装隶,颇显动感效。   在车身尺寸方面邓孝钞,宝骏610的长为4401mm戏歉、宽为1736mm门桐擅、高为1462mm供码捐。由于与宝骏630车型同平台生产哺隘棵,因此在轴距方面并没有变化凰访睡,依然是2640mm潘七护,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颗。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”官角邦,尾部扰流板慷、包覆式的后风挡玻璃哪、硬朗行李舱的线条鼻佩,颇具运动风玩父。与此同时卿傅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂胺聪票,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荷。   =============分页符=============   内饰方面凹敦碌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度氛。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配梧,方向盘搭配银色装饰条蛋琅,整体风格偏运动井,带来不少新鲜感窗懈。此外肠项,新车仪表盘也进行了全新搭配身汤,采用双表盘设计赐,更符合当前年轻人取向乾废巩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条较,提升档次的同时也带来的一份运动基因截,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘赌芥饺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多亢憾栖,LED组合仪表提升了整车的质感煌却,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氛仆筹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势讥叛砰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域糯句谐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哥脱断,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹须逼诲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绞。   宝骏610是一款两厢掀背车型烷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性既矛镐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惋勃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒江,也可以按6/4放倒座椅虎,放倒后容积可达到1300L跨。   =============分页符=============   在动力方面胶郝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钩,最大功率可达82kW铆练,最大扭矩为146.5Nm耸宦,这款发动机也同样在630车型上使用苔凳。为了发挥出更好的动力性能寿前菲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器磊贺,此外还配有5速手动变速器可以选择秘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品省琳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升卷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝煎、君越川、君威等车型上莲米。   在整个实际驾驶过程中亮掠妓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳澎缚。在1500-2000低转速时天赁,所爆发出的动力输出还算尚可遁,油门响应比较直接兔膳。但是随着转速的提升淋妊,档位的提高咯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来棱。这种动力表现不温不火疼,但是足以应付城市道路使用币禄。   相比于第一代自动变速器茅奔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升翔褪。只需稍微深踩一下芹伶川,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡纹小,只不过由于排量的缘故胯麻,推背感并不是很强烈衬新导,且高转下的再加速能力也有些力不从心疏们。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适罕排,这也完全符合它的家用定位固敖门。在经过颠簸路段以及减速带唤涣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拜官,让驾乘更加舒适琳瓜。此外釜刀墩,在过弯时底盘也显得较为扎实楼凰叙。   结语郴旁供:宝骏610的家用车定位很准确矾廊冷,配置很务实熬纺湿,储物空间多料厘,不过在用料和做工上还有待加强台。不过动力系统方面确实不太给力痴嗓,最多可以说是开起来比较舒适醛徽拈,这也比较符合它的定位酬矩。作为一个新品牌肥箔懒,宝骏还有很长的路要走统祟,虽然已经走过4年多湍采,推出了两款车型洼窃挂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样逗美冷,在自主家用车市场上打出一片天地来亩建,我们将拭目以待奇乖牡。 责任编辑壁溺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上摧,大众展台上首发了2015款大众Jetta廉。这款车在现款Jetta的基础上掠,针对外内设计细节进行了小幅修调居旦,属于一次精修边幅的小改款兽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整涡稳丢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锨努。 全文总结呛仟:   对于这么一款外形细节有新意箔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta十,我们只希望它能尽快来到国内填镣,因为目前国内的速腾车型馁猴,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势将,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面料莎。 责任编辑菜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域具,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作侈棱,深入布局飘井土。其中包括类似上海大众新桑塔纳彪、一汽大众新捷达本萌同、斯柯达昕锐蜗惨、以及再早之前的本田锋范雌靶鹃、日产阳光等等渭。可以说沃居,在这一细分级别卿,乱战才刚刚开始霉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手禄烙寄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去得杰标,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉愤。反而厚重了不少嫩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近庙亮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱膊闯。就前脸部分来说腹拷,整体样子是非常简洁的惕嫩乡,又有几分动感墙捎税,和标致其它车型相比是有些差别的擂绦顾。   侧面造型规规矩矩膊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杉,你会发现逆糖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉绊壳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郝蓝,但301更多的是安安分分的一种踏实感拾氛绿。其中警蓉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸查辩娥。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素脑,没有那么规规矩矩即塑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守疗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体灵篓,这也是一项非常讨巧的设计碉瞄叉。设计感油然而生酸隶,除此之外习拷,车尾并没有多余的装饰物琴晨蔚,简洁实用依旧是主要风格许护登。   本文导航" "斯柯达明锐丧被程,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车关,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌捻,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在堕杭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台粗猫馆,可能除了家族化的设计以外畔魂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了懈。 虽然它采用了大众的MQB平台吃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分默辈,所以全新明锐在现款上有了很大的突破播肉,全新的家族化设计让它年轻了很多貌罕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价掠鸵,但是相比现款馅檬,它的前脸更显稚嫩是按癸,也可能因为现款有些老气横秋吧窍男。 车身尺寸方面坚颅嵌,它相比较现款有了一定的进步扁彭,内部空间方面自然也有了一定的进步疵剩蓖,在后面空间介绍上我会在进行阐述郎澜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咎,这也集中在细节设计方面宏骡蓄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哭铣腾,还有合理的镀铬装饰麻唉,这也是新明锐年轻的一种标志握抠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次世笛蒲。" "  2014年4月16日垮侍,全新英菲尼迪Q50正式上市伤,售价区间为32.58-54.98万元素雀芳。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型办嗣彪,2.0T车型三季度到货板萎穿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版擅挞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版歼踢间。三车官方指导价格基本在42万元上下豪躲惦,具有一定代表性蹲付驴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表懒郴:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者涂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈壤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息感端,车头造型极富攻击性即锚瘦,侧身线条动感优美切庞,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杰丧当。当然刊菇停,它的进化不只是看起来那么简单苯脾,内功的修炼更让对手望尘莫及桑钨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的乳坚蝎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疵涸,而且大有愈演愈烈之风芬策,尾部设计很像自家的新5系醒边,家族化设计不可避免烩绵茧。即便是标准轴距版本姥剂伺,新3系的轴距还是达到了2810mm杰,比上一代有小幅增长广涧,再加上悬挂对舒适性的妥协蛾操廓,曾经犀利的3系已成过去腻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的封祟,那非雷克萨斯IS莫属了抽刻。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象素,车头动感夸张鼓喂,车尾简洁利落苟必,虽然有历史车系的影子怪镶,但这绝对是对精髓的传承和延续绦儒挠。   本文导航" "  又到周末了蛙副痴,在大学破旧的宿舍里灭,百无聊赖的仰躺在下铺上镰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报太,心中泛起阵阵遐想瓣杯。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鼎,充满战斗气息的车身邪痉唯,都让我无法安然自卧狠惟丁,打起精神曝卞峦,跑到隔壁楼的图书馆摔鸡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志狄核累。没错欣光缚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蓄窖垃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心石诲。但是类播,今天要说的主角并非“兰博儿”兔蛇律,而是广汽本田第三代飞度蜕堡舷,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车侮妨。   ?什么是边锋主义菊陡钮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉田艘集,线条过渡果断导疆勘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴囤脓掸,包括讴歌品牌也大致如此桅羡。第三代飞度相比上面的两代蝗芬捞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朽妻矫。车头部分比上一代更加动感薯删,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状履,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰甜林。给我总的感觉是瘫,车头的成功是线条运用的成功浩芳摩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象柯式蕊,从车头到车尾一气呵成禽,整体感和流线感非常强清嗽膊。从某种角度讲俊冷喜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弛剿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛封混豆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骏逛芥,但相比其它竞争对手蔑及,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出阿我。   车尾的感觉并没有车头那么好凶,对于我来说级期窍,车尾的设计并不满意赊溺。过度使用的镀铬饰条葡撂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口氢。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复佬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道取铜荒,在纽约车展即将开幕之际骡股拆,路虎发布全新发现Vision概念车能獭轿,配备多种新功能梗,智能玻璃实现透明引擎盖琴,座椅灵活变换可实现共四种模式铃癌,包括远程蚁绕拱蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形吐沃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列霖桨,第一款路虎发现诞生于25年前节淬,全新发现系列定位于“休闲”挎竿相,总计拥有四款新车跨娜侮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题任开锑,多功能配置邪咖激,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力擞省蜜。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狠敦,其中包括远距离冶耍控哺寄牧,智能玻璃等谁梅酿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景稗缺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示肋,“新车现代化的祥,切题的稍甭剁,并引人入胜的设计喂姑,是发现车型发生的重要转变弧。”" "  [汽车之家设计] 2013年幸,我去过一次柳州沪袱犁,那次抗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂确亥,当时失抚赶,宝骏只有宝骏630一款量产车型涤,时隔一年愁,这家公司有了新动作轮擞郝,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市淳盗怕。官方表示床,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品背舍颇。   事实上毙欧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型迫,那时惧反位,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶萄巩,为了配合厂商对车型做好保密工作奥怠,当时我们也并没有拍摄相关的图片盖汉。掐指一算徽力派,当时湿甩,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涝,在聊到这个话题时磷耗腾,项目负责人也表示枷憾跨,整个团队在这期间做了很多的工作翟棉涝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性挖乏鲤,即便有着此前宝骏630的经验鹤并工,但对于一款新产品而言宝,整个团队仍旧不敢怠慢鞘。   为什么要推出一款两厢车茧承?   新品牌诞生初期成,单一的产品有助于更好的把控产品质量嚷浇伪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑多还休,从而将其转化为品牌价值期桐洞,在品牌得到一定认可的前提下端,适当拓宽产品线卢宛暇,无论是对品牌办,还是对市场而言都有着积极的一面锑翱八。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型畔,较为官方的说法是“以市场为导向”海景,不过在我看来枚,这仅是一方面仍,在有了以上需求的前提下裳,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡狙赦烘,于是才有了这个方案番禽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外催噬呐,车辆的动力系统瘁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整何钮乃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滤乃肩,无疑是一个两全的方案拢。   两厢车在定位上有什么不同吗凡隆?   简单来说凤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物纶肺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本檄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可那啤。相比之下戏触才,因车身结构缘故拓澜恼,车侧和车尾的造型变化较大侈嫁氦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来芬徘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法匹衔,印象中彭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恢捎敌,有些时候胎纳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素黑还爆。当然始,每个厂商都有自己的想法惋羌拍,这种实用主义并不是坏事毁琼,毕竟毒,车是用来开的穷蹬,把主要精力投放产品稳定性方面问朗顺,对打造一个大众品牌或许更为重要刹赌孔。   在造型设计方面劣陌翘,除了已经固定下来的设计元素外酗府小,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”佛。对于镀铬饰条的理解见仁见智控椿孺,然而堂冷叔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帆拓,正是在这种需求的推动下雇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场捐嘘。   察觉到这一现象后莆兄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思娩,显然灯,一味的添加装饰条并不合适手温,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谎浚刃。一般情况下古挛琴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区士克,除此之外双房操,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坊套,在设计师看来良,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致厩嘎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50帝俩诽,我还不曾有过近身接触伺法戊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知题采假,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线混,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闲。或许这么长的一串文字来的有些陌生戎蹦,简单讲汇贬,它就是在航空航天器上使用的转向技术康飞。我们将就驾驶者最关心的方面桐泥晒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寡圣,人机交互系统的先进等等汝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触溃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力彤梳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主谈,不难想象Q50的出色贬。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳茨柯,同样痛畅试,作为宝马1系的车主勘,对于操控的追求反衬出Q50的优异仓春。而剥离开车身的种种句桐剧,他们共同的认同就在于这三个字母伸劲臣:DAS   【什么是DAS几?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)遍躺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一稿衫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制乡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型湍。   【DAS工作原理是什么叙?】   车辆转向时祈凄,不再依靠传统的机械连接搭瓶拢,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制价,根据行驶路况和方向盘转动力度炮,速度进行综合计算颗购,从而指挥转向电机机构实现转向星收末。   三个ECU属于并联关系嘿吗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮伯敌、方向盘坤、右前轮)处畅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雀席鹊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搞倡涩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活灿惨,恢复至传统的机械传动转向模式腔,确保万无一失谰呜。但在正常情况下使,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离访蕊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈筐懒。   【DAS汽车的优势鞭侈?】   操控性蓉蔷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蹭版棵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准溉危染,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况逛嫡,享受更多驾驶乐趣撂。   【为什么线控转向比传统转向快牟跑黔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入姜接群。整个系统中没有橡胶衬套屋,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间动,因此首先从内部减少“延迟”狼珐。   【DAS对过弯的影响别化?】   转向相应得到改善驶苔。传统转向系统操赂儡,在接近弯道时吾,驾驶者需要提前做出转向动作茅搽,否则汽车无法实现平稳转向昆程嘲。而采用了线控主动转向DAS系统荤坟茸,通过消除内部的转向延迟芭,减少了预先动作的必要扛,实现更灵活的转向葡毙。而驾驶的感受将更加直接捆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力煌梅,毫无延迟么。   【转向系统也能够减少疲劳慌隆柬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浇,因此从另一个角度提升了安全票独史。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤ɑ烨取)蔫,12款参与测试的车型中蛋酵,在定速140km/h的巡航测试中违廷,平均修正次数簧仇泊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虏咯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点配咸耻。   【DAS对于全新驾驶模式的影响壁瓦换?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄榍倒迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泰撩:网上车市(www.cheshi.com)   当然喂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目僻跺,而对于传统车型等雷手,这一选项代表着发动机妨潞判、油门踏板窟、悬挂阻尼瓶乡、刹车响应等等方面的细微调整量驳犁,而由于配备了DAS块赫饶,英菲尼迪在模式选择上翘爬恳,更进一步的调整了一系列的功能哥吾虫,如敦艰裤:主动声音控制系统绕诵馅、线控主动转向DAS踩颓澜、主动车道控制和主动循汲嘎埃控制系统ATC等等的设定搽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里耪挛?】   通过上面的简单问答奉表催,我想我们已经熟知了DAS系统表屋,在响应更快涕,相比机械系统更便于维护筛,节约成本扩蚀碍,减轻重量等多个方面都硕果累累撬。而任何事物都是双刃剑芭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里唉杯娥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生恨赡慌,他的解释既简单禾编,又复杂汇泉送,背后掩藏着十年之久的不断试验烩,推理坚,再试验的科研过程但。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力配。而这些内容无法用数据体现谅,还是按下点火开关吧拨。   本文导航" "   《极速60秒》险郎、《死亡飞车》素襄松、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》诺魄蓖,让车迷们大呼过瘾弄疚婪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现径温。另一方面栋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娠诚沧,但开在路上肯定是最牛X匆,最有回头率的合闺评。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事夯侣莱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奖背尘、“真NB”这样的感叹胆败,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型艾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别崎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分的泡府,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服殊仍婪。    作为最具代表性的美系车型辉剂管,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谅挖,五代车型熠熠生辉麻挨。第六代车型也已经于去年年底正式亮相粮玩癸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看巨固,主要原因是新一代车型不够“MAN”己漓,缺少了野马的一贯的风格溉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美啦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车腥驰。 什么是肌肉车汗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车奴停,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车干补。肌肉车必须搭载大排量V8发动机窍帛、具有强劲马力翰签、外形富有肌肉感的美式跑车号。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表戏景,例如雪佛兰科迈罗培感晃、道奇蝰蛇觅颅盗、道奇战马戚诺,还有就是本篇文章的主角福特野马凡。不过这些都是字面上的解释潍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抛讳。什么是肌肉车栖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解德。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集刷,科尼赛克Agera船、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币慰瘸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桅乒通。但实际上并非如此叼极弄,凭借自身出众的一面舍聚裸,福特野马在众多超跑中脱颖而出弹涤袄,成为闪亮的主角罗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车藐柔,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烤巩挛,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上毋完,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吻昂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果墒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泄倦趴,野马还是地道的童星出道!是的权棚,早在1964年刚刚诞生之际废撂孟,它就被搬上电影银幕弊赐氢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》橙缆岸,也许大家有些陌生俏怒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品两奥阜。在过去50年里急仇氏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角啦啦顽。    无论是哪一年代的野马蹈,但凡出现在电影中猛理岛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球护菱。衬托主角的英雄气概或是独当一面绘报绅,野马都游刃有余废骂眠。在近期上映的《极品飞车》中妙秽,野马更是作为整个剧情的主要线索虽特,陪伴主角经历了人生的起伏瘟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的僳挝通,五门版的三款车型——耀真僧、耀享横咕、耀动分别为52.8万排、57.8万身、62.8万涝封翻。另外还有只发售500台的限量版及土,价格66.6万元日染。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变结,只是在色彩搭配上带来更多选择苛,车型配置也更合理妇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器迪偶扑,并且通过优化四驱系统汉抢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梁嘉。揽胜极光一直被认为是外观控惺,但作为路虎车型侨,它也有着同级一流的越野性能弯。这是款长着女神模样同扳萎,也有着女汉子般坚韧的车猛揽。 外观哪腹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型傲敖不,所以不仅长宽高没有变杠,造型设计也和现在基本一致瓮。设计师只对一个细节进行了修改滩炽悸,就是后视镜些卤。新款车型后视镜造型整体感强烽,与车身有更好搭配效果凡韦。除此之外春笨苦,极光传承自揽胜的城堡式车身奶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留胺刃。虽然极光已经上市有3年时间串捻,但时尚感丝毫不减经。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上胚玩,极光有自适应LED氙气大灯砷、全景天窗等配置擦,兼顾时尚与实用性隆匿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于咖嫌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰宋,前后保险杠尺寸更大犀惩麓。另外疲,2014款极光提供了11种车身颜色嗓匡纯,消费者有更多选择虫。    另外随郝,外观细节上能看到的摄像头和雷达里寿,是为了实现自适应巡航寒凭颈、自动泊车卤笺、360度倒车影像等功能怜翅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能舍盘覆,既可以设定与前车距离或行驶速度湿呻,当系统计算出正面碰撞无法避免惦,会释放最大制动力降低冲击速度骂冻甲。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妥撤,实用性得到提升珐湿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惩堆,并不是说女性不能开霜,反正我问过数个女性朋友圃看,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔽会,完全不是自己的菜精享。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断晒富禽,所以我觉得这样描述更加准确道委:这是一款为男人及女汉子准备的车河。不是说它不好莽浆,事实上野帝的特点非常鲜明享示绩,优点也特别多捶卯舌,但如果真的不能欣赏野帝的外形觅咕蒲,那么它的优点再多也是白搭忱篡伺。好了邪甩,说的够清楚了互,男性用户请继续看下去哄彪讨,女性用户请酌情选择号搽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版答骨乔,也就是售价24.18万的最顶配版本口锻朽。配置非常丰富瘦,但较高的售价容易让消费者望而却步韦稠瓢,毕竟男人也不是那么好忽悠的喝陇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淑。不过既然我们测试的是高配版本喇忙,就来看看这款车恳,按照惯例辉,还是从野帝的外型设计开始瞪纷。   ● 外观羡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议痢省柔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑版告弊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谩,野帝这种偏向硬派和复古的造型鲁寇,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了怒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刀嘿耍,这对于野帝来说无疑是个劣势奠辫勒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间促,国内汽车消费更是以大为美汉,野帝国产后尽管已经有所加长络赤,不过还是给人感觉不大吐瓢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的彭吾讲,带自动点亮功能的氙气大灯贡赤、大灯清洗功能快素裴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备噬虫。日间行车灯采用光带造型丸,并集成在前大灯组内际,样式比较简单拾嫩犀,辨识度还是比较高的蝎。   尽管车身长度不算长拇谓,但野帝的高度还是比较高的蒙,一方面是车身设计的就比较高大男拷让,另一方面也是因为底盘较高胜,悬架行程比较长掳靡褂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm少,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卑灯。   后保险杠设计的比较厚实抽苯棉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一办湘,也是为什么我们说它更适合男性车主超切。倒车雷达是全系标配聊履,不过倒车影像和自动泊车是选配伎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卯横同。   需要说明的是葛,按照官方参数配置表晚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的汐媒廊,不过这台车并没有装配后挂式备胎际纱烹,4S店解释说是同样是野驱版免脆仇,有的车有后挂式备胎新,有的车没有哆绢时,如果不要后挂式备胎图,可以减6000元擦户阀。   十辐立体式轮圈偏,样式符合野帝的整体风格哪儒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎崇,规格225/50 R17茂。这款轮胎算是一个折中方案故眉,整体表现比较中庸散白,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果闯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差距位垢。" "  2006年始浇坛廊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程谱畔痹,没一年脖勿氓,这个品牌都在刷新着销售纪录琅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹈。2014年贸笛,新的产品问世藕好惟,这一次它不再效仿苫悔蔚、跟随问崇,而是独步青云竞。   在过去的几年里绒缆,英菲尼迪的品牌推广是以设计羔、豪华为主要核心确垢捆,由于旗下车型均以大排量为主愤被,并在操控性方面有所见地搂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缔。作为一个初来乍到的年轻品牌醋翟亲,每一步的迈出都显得格外小心散,在保证动力性优势的前提下箱譬翻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点富,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怕赐,原因很简单僚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抒攀,也就是不同于别人的卖点寂瞄鲤。   在同级对手们相继更新产品的时候匣丸蔑,英菲尼迪一方显得格外冷静浇认,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奈,好在当它真正来临之时蛔,并没有让大家失望清邪鹅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼城鞋结。   在介绍这款新产品前录份庇,我想我很有必要做个说明背轰,Q50实为G系列的换代产品讳巾尚,在2013年度烈,英菲尼迪旗下车型根据轿车冒、SUV采用了全新命名部,即轿车使用Q字母评,SUV使用QX字母身陛寞,后续数字分别代表车型抠抡德,这样做有利于车型之间的关联度热。   2013年仍逼龄,我的同事在经历了12个小时的飞行后狄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50履,在回国后的闲聊中拱坝微,他的目光坚毅菩凳,言语中难掩一丝激动程,当然他对这款车的最终评价很高困,抱着这股期盼巩纠嫉,我们今天找来这款车挪舒烤,一同来寻味我同事当时的所感抹嗽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爸,所以厂商提供的测试车依然为美规版导即培,所以动力缕咳、底盘的调校系,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同脚陡炭,但整体设计与科技性不会有任何出入期秋舅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斡救,也算是足以解渴了撅盒衔。   对于设计语言四个字来说浆聚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邢寥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吾社,有时我甚至会想培勒岭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顽农?正因设计团队的不懈努力慧灵山,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乏。   低矮的车身兼课,流线的车顶添,都是上代所传承下来的精髓豹琴拭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)醇桶窟,这与宝马3系的水平相当咳,优于奥迪A4L酒、奔驰C级等产品瀑,别小看这一举措琼嘉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伺。   对于轮毂轮胎的配备上糖毫胯,英菲尼迪从不走低调的路线某吾鬼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抠螺冬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龋县,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接袖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洁堂。   本文导航" "  2006年始鲜妙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脐碍蜡,没一年溅姑喝,这个品牌都在刷新着销售纪录杜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肝。2014年阜,新的产品问世盘,这一次它不再效仿画疥、跟随抠,而是独步青云肩航。   在过去的几年里佩奠,英菲尼迪的品牌推广是以设计匠、豪华为主要核心掀,由于旗下车型均以大排量为主揭催,并在操控性方面有所见地核,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手麓。作为一个初来乍到的年轻品牌陪,每一步的迈出都显得格外小心渭,在保证动力性优势的前提下卿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墟凛豪,原因很简单苦羔,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性清萝冗,也就是不同于别人的卖点温镣。   在同级对手们相继更新产品的时候林兄舜,英菲尼迪一方显得格外冷静捣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攻,好在当它真正来临之时倾亥,并没有让大家失望裸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汀。   在介绍这款新产品前藏,我想我很有必要做个说明遍短巢,Q50实为G系列的换代产品遁劲傻,在2013年度背编唐,英菲尼迪旗下车型根据轿车改假、SUV采用了全新命名飞涛,即轿车使用Q字母湍芬惨,SUV使用QX字母颊,后续数字分别代表车型梁棋,这样做有利于车型之间的关联度瘁捎。   2013年嗜喉,我的同事在经历了12个小时的飞行后春疾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50曹孝,在回国后的闲聊中茸箔乒,他的目光坚毅踏米,言语中难掩一丝激动北,当然他对这款车的最终评价很高婚冗,抱着这股期盼等能,我们今天找来这款车蜕季哥,一同来寻味我同事当时的所感搬姥莲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间是查,所以厂商提供的测试车依然为美规版械,所以动力皆朴、底盘的调校炮叮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同请稼黔,但整体设计与科技性不会有任何出入辣海令,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说喂,也算是足以解渴了矩传互。   对于设计语言四个字来说哇舌柒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卡啃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卡咐,有时我甚至会想攻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倍纠攫?正因设计团队的不懈努力隘记秃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表现茂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灌秆。   低矮的车身位棵翁,流线的车顶驼,都是上代所传承下来的精髓税,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大几冯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)芬,这与宝马3系的水平相当森程舅,优于奥迪A4L怠、奔驰C级等产品汐老,别小看这一举措兜描澄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性镐。   对于轮毂轮胎的配备上房绷,英菲尼迪从不走低调的路线估脱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平催沏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吩体星,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啥系家,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应兽瑰馅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首窍螺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鸿、陆风X5少拉死、全球鹰GX7抵,但依然无法撼动它的地位肋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变讲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泞揽侧,它就是CS75点济借,来自长安汽车甭即。   在众多国内车企中烙石帮,长安汽车拥有较早的造车历史垢酱享,并且对越野车的制造要追溯到1958年哥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扣锣农,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型杭村,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面戌抱嘎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量块,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础韩慈衬。   在对长安历史阐述过后花,这款新产品更是令人期待块秀。在2013年9月廊排掠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发褐,一经面世便引来了无数人的驻足吕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品素浑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表尽体,诸多细节上的体现患堪唬,可以看到与时代的接轨番钉,说实话屎徘,即便与合资品牌相比街,它的设计也毫不逊色乾轻窝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表滦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV硷妨尘,在首次无伪谍照曝光过后敌匹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手邦炬。从车身尺寸上来看害恳,CS75在长度与轴距上的优势突出税,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响复喊。在设计上狸半忍,侧车身的视觉冲击力有所削弱庭,平和的线条增加了些许稳重感控,而在配置方面绝不含糊氦坊,右侧后视镜配备摄像头紊,为泊车提供了更安全的保障罗敬,此外17寸轮毂的注入瘫单盖,也为整车视觉性增加了不少好评分炽开。   车尾的造型体现了丰富的层次感型讹,使其得以回归至前脸的感觉梨琼瓦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔柯匹。此外车,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统集猫,可以看出CS75在配置方面的丰富性土史。   本文导航" "  上半期妻翱男,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霓,不同的设计倾向与不同的品牌定位瑟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念拎萝。在“下半场”的对决中屉丁提,将会公布包括美系“话题”车型翼虎露睛牟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果捅。   点击阅读冠两踌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表氨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹲故,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表澳拼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目挪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后色,剩余空间是否能够支撑两人乘坐宪潦瞄,以应付那些五口之家出行的需求碍颧。行李箱空间的比较纳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下畴该,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱纬,或者带孩子出行时掸逼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品珐虚乔。行李箱内是否配备12V电源接口持褐寸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱都,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铝芯拿。   ·模特A(不戴眼镜)身高浩羞猫:170cm 体重狸斡集:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高免:175cm 体重垂担拌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地池,长安福特此次也算酝酿已久了胎,可以说即将推出的翼虎负,每个人都能从中找到自己心仪之处楔,例如极具冲击力的外形摆弧、科技感突出的SYNC系统涤、人性化的内饰细节设计鞘趴匹、又或是强大的日常实用性茹锈,这次汝隘,同级对手们真的要小心应对了泵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烘亲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点擎稿肚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年脖地,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凌。显然戌卯,在错失2013年的发展大好时机后喷抱鞍,要是能够抓住2014年这个关键的时间点燎庭,其实也能够走在大部队的前列排。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段禄,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多们年渡。眼前一遍利好姓,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008讲标、雪佛兰TRAX次蹋沁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位灌柬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市查竞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布绞裁弧,至今我们还没有看到实车聘寇皇。从目前的情况来看悉媒,它们很快就会来到我们的身边唐。正是这个原因惨笺倾,在日内瓦车展媒体报道结束后韩横,我们并没有着急回国胶雇,而是完成了几款车型的海外试驾懈、测试和静态对比的素材搜集抒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目千。   看到这里炽搂巩,或许你会产生疑问烙轨颈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗楼?坦白地说氛共煎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的把潞亢:1.它们必定会国产并且在国内销售虱其古,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氓惭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来魔冀,只是一些细节针对本土化进行了改造女,但外观内饰设计规、车内做工技贤病、人性化峦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化逞夹。综合上述所言敢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义粉董动。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些举闯插,感兴趣的不妨继续看下去顺检。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兔烷村,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胸。例如CX-5曝掂、ATENZA阿特兹霖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉萌。最重要的是扑烂,它们不仅有所创新镣卧凭,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缅磁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋迁,再到如今的Axela昂克赛拉嘎蜂,马自达3已经历经三代车型的演变镁输拱。据长安马自达相关人员介绍燎潞独,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)靛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化乱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话橇竣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹供度。它的眼神更加犀利理层,车身线条更为动感亩迸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹谭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳角司,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹聚酱脆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连性,犹如猎豹面部独有的黑纹标识汝本掸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纠急,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼素绷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神咖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线适漠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计朴。另外桅涤炒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茹。据厂家人员介绍偿独,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛇钩掳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺潍,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化岸谩,使它的整体视觉感受类似红酒一般痕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm疆息,两款车的轴距同为2700mm叙。相比同级别其它车型阜奸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毫俊隶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢汀,不过轮圈的造型稍显普通媚富琴,不够运动某畴鲁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耽魂,规格215/45 R18栓,抓地力表现不错鸡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎茫泥箱,规格只有T125/80 R16裤间闲。   尾部的设计不算惊艳耐却蹈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全标桂僳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计未,这在同级别可是十分少见的孩热。" "  说起海马福美来童,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型腔县,转眼十几年过去囊,福美来已经迎来了它的第四代车型星,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惺,新一代福美来M5采用全新平台打造途镁荤,不论外观还是内饰惜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子怖憋飘。在此之前夸菊车,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型童眷吹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧愁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吧,宽大的直瀑式进气格栅退隘檀,大面积银色镀铬灵,符合国人审美伶铰垒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔽,腰线采用分段式设计创努,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰秋救。采用与保险杠一体的方形双排气口设计皑琶将,凸显运动感撤。但只有左侧为真排气口孺,右侧仅作为装饰痕。" "  对于中国汽车市场来说闯,凯迪拉克属于一个后来者炔藐,当然这指的是豪华车市场抗啤茂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陕,那可真要拿出点真本事寥伦挠。凯迪拉克也明白这一点手,去年就将全新车型XTS进行了国产会,并且上市销售胆慧皮,销量也是比较乐观的舜温钙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里门,无论是配置上还是动力以及外观设计上禄,至少能让大部分潜在的消费者接受胁拦,这确实不是一件容易的事情认。于是轻假秦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款懦辣,对动力和安全系统进行了升级蒲革号。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版骂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版砂波硷,仅有一款36S铂金版崇沉五,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变酗险。   2014款XTS 28T铂金版外观隙廷烁:外观延续36S铂金版的设计哇炕。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同怯穷秀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅思,在其他方面则没有做改动扦饶。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谁,没有做太大的变化汰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苟缸。   XTS是一款善于运用灯光的车糯究,它将大量LED元素装备在车身各个部位贿淋话,正是这些时尚元素的出现吧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸湍头停,获得了更出色的细节表现力花稳。这些称不上优势的细节表述评貉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蔚。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化皆灸探,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示藐猫备。尾灯依旧是LED垂直式的造型炊淳如,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界刊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惊详毙。早在上世纪五六十年代德,Citro?nDS就用上了可变悬架改施幕、随动大灯膛、转向助力施般坏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术换福,加上极为飘逸的车身设计腻繁绿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秆耍倪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌昆币,2011年长安标致雪铁龙成立禾,到今天我们测试全新DS 5LS挂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实街,音译的中文品牌名念起来很接地气氢丹:长安谛艾仕攘巍森,有股莫名的喜感纶肺椒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惮陆,是台正儿八经的三厢车剁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来报叔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辟。如今扦宿拖,马自达6已经发展到了第三代娇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嫌爱,它的名字叫做蚂:ATENZA酷炯私。之前我们已经解读过进口版本呐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辣遣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点托贤携。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力末穷,这一次排量可不仅仅只有2.0L孰,还有更加令人期待的2.5L舌稿蜕。   注内叭:此次测试中摊眠,红色车型排量为2.0L己,黑色车型排量为2.5L帛碗。国产ATENZA目前还未上市弓丘五,此次测试为抢先测试牵肉,车型为试装车瓷佳模。   截止到发稿时咕垄衫,官方宣布酪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锚措獭,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镰,上半年上市销售渡凭晒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规土,我们还是先来聊聊外观幕。相比进口ATENZA订瞬工,国产版本在外观上基本没有变化哦篇蹄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注簿惜哦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6誓松。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里材懂驹,“下”这个字可意为“以后的”鸵添,用来表示那些目前还没发生的椒卧、未来也不一定发生的事情觅。比如有人说“下次请你吃饭”芹,谁知道是不是真的!同理撩频,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”沏,实际上暗藏了一些不确定性佬:它能引领未来汽车的发展趋势脾?或者只是一句空泛的口号烤顺?这是我最关注的问题炕台。   当然也会有人更在意其它方面催夕,比如外观内饰和空间等等澳歉收,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述川犊,本篇文章的最后也会提到姜啼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鼻。   关于下一代城市SUV的概念猜驰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力魔犀抹。在他们眼里茸,很多城市SUV都太“娘”了衡棘腥,连个小土坡都爬不上去怎么行相,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蚊盆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战旅、勇于冒险的心纺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坎闭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然醒朗乖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型没领涤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多骂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员娠,它能够去接受户外的挑战被解腹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统噬冷。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产高持贿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售令檀壳,目前主打3.0L排量的三款车型极,都搭载三菱第二代超选四驱系统啡脊,售价39.8-45.3万元尸嘲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止琴,还有一个最简单区分方式磷,只有精英超越版才标配后拖车钩呛够擞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史簧璃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来封瑟,陆续又在第三代(V73膝、V77等)和第四代(V93姬、V87羔、 V97等)等车型上装备了澜就,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三添败、四代帕杰罗)弗,现在销售的为第四代帕杰罗防靖烹。   如果单从分动器的挡位看韩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统帕,拥有2H筹叮惦、4H文时墩、 4HLC褐视、4LLC四个挡位诲,在后两种模式下仁募,中央限滑差速器LSD被锁定疾精镐,为四轮提供均匀的驱动力起钒邦。不过值得注意的是谦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配顿顶,前捍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节徐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式结禄,正是这样的全路况实用性恕赏李,才被成为超选四驱系统衫。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下饥,可以在2H密、4H挡位间随意切换粪,当处于4H位置时醛,它相当于一台全时四驱车型牧乘,可以提供更好的抓地力和驱动力辱歼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面彻蚀,而处于2H位置时此,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善弯,不过这样一个大家伙油耗不会太低厂介碴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗咯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝怖,4HLC模式时私顺,中央差速器锁止虾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时芜,不但锁止了中央差速器裂卜蓬,还拥有更大的扭矩输出擎匪骏,此挡位的传动比为1.9:1虾,扭矩被放大1.9倍困吾,如果遇到车轮陷入泥潭情况下察澎,4LLc就能派上用场铺。在车内朵掣浮,仪表板的中央会显示当前驱动形式砰烩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换览爬献,并随时了解到现在所处的驱动模式探。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)圈茅洪,应付一般路况毫无问题贾赂复,但如果长时间处于极端情况下绊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱轿篡肋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拱恃醋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试浆勃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性僧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心告旱家,同时也提升了整个历险过程的安全性七奢,因此光有一颗狂野的心还不行此,还有选择一个可靠的伙伴钱。 责任编辑室探:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品先惟匹,已经上市四年了入蹈伴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计丝,跟老款福美来相比档次感明显提升馅狮裸。除了看得见的设计差别氖蹿,福美来M5在配置氓泥、空间方面也有不小的提升艾酷酚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本漠妓,1.6L车型会先期上市膛,后续还会有1.5T车型推出商。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绢翰凑,其中手动挡共有6款没杆,自动挡3款翻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型呵勃胜,厂家介绍说叫旗舰版柑笨哼。由于厂家没有提供参数配置表奶掏沁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别且,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型劳。 ● 外观尾骑暴:中网造型似君威蓝及咸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面毫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘲啥,尤其是车身长度琳剑,福美来M5达到4698mm骇湾氢,超越绝大数同级车的车身长度录。跟老款福美来相比殿祟范,福美来M5的车长守、车宽和轴距都稍稍增加一些贰,而高度降低了3mm涎碴田。   因为长度和宽度有明显提升淳弯洗,高度基本不变劲秽聪,车头设计的比较厚实型露僧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的你。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网痹墨膘,格栅同样采用镀铬装饰纱井肆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像酵甩量。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惺,老款福美来就已经开始采用阿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计龋锭。中网轮廓稍有些不同坷莲,老款福美来的中网较矮馈,而福美来M5的中网稍高牛橇毖,看起来更加厚重浇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构册。除入门级车型外图洼,其他版本车型都配备了自动大灯豆府,这点还是比较厚道的刃,老款福美来全系没有配备自动大灯诧栓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔系,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜沤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬录,能明显提升辨识度抬括添。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)篙,是2007年买的垄氢送,到今天行驶了9.7万公里左右祈。日常使用中油耗7-8升/百公里般,除去年换了个发电机以外没出过其他问题翰途。当时家里老爷子选它的主要原因有两点僚捎,第一就是便宜窍壕境,全算下来8万;第二就是配置高浑,07年8万带皮革座椅弹魔、天窗厕驼、自动大灯和倒车雷达的车不多淘茶涡,而且空间也算说得过去疯,总的来讲这款车符合预期柏窗,坊间说F3小毛病多稻判,不知道是批次问题还是命好庇,我家这辆倒是没什么事儿揣科陛。新F3于今天上市陇式,领导说我算车主娶喷,于是我就来了吗轰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧馁斯骆,聊聊老款在使用中的各种感觉济忙。   ●动力及悬架吻耿攻:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱勉褥告,动力够用膛,只是起步比较肉瓷敬十,1挡和2挡齿比跨度偏大吕,走起来后挂入2挡转速掉的太多权椽睛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡环。   油耗日常市里开7-8升/百公里轿幌,还算满意前。悬架初段有些生硬抛巾醋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好访楷,对于颠簸的过滤一般痘,后段软矫,拐弯时车身倾斜大戈体裸。总的来说算是个合格的入门级家用车缆。   ●配置及人性化设计腿瘫:   比亚迪一直走高配低价的路线香澜邢,配置丰富叙,前面说过汀,皮革座椅睫、天窗存箩、自动大灯和倒车雷达都有所配备府,另外觅响疼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肋解,虽然不好看馁瘸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的淌。没有行车电脑显示屏氢窃咖,无法了解平均油耗蓄、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤镐且,首先价格便宜扭灿拉,其次当年没有也不新鲜)疾陈烷。   人性化设计方面毋访箱,四辐方向盘比较细囊,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沦固,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用女,四个角随便按一个都能触发警。日常小储物盒好用撵,票据疯恢轰、手机和水都有地方放取豌停,不满意的是门板储物太行浮(硬伤)雀,平常只能放车证之类薄的东西葛碌拭,连杂志都放不进去埂湃,后排基本上算是没有储物空间牌愧娇。   ●做工牧身乒: 内饰和外观各方面做工比较糙遂氖袒,主要体现在接缝上梦蔷,不仅大而且不均匀溃京,这是急需改进的埂古认。   ●空间抚:   F3轴距2600mm杭使,我身高190cm火壤,有时候我开车烫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恭。后备厢空间大锨氖,而且比较规整兑,用它进行过几次小规模的搬运蹬伍蛋,还可以慈撼狡。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲确固圈,试驾中我也重点根据这几点进行体验咸返,看看新F3有哪些改善和变化群潞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》柬佰,仍无法挽回姑娘们的心降,如今她们只爱大长腿和都教授谭闹。不知道你们发现没有喘,宝马在汽车界引领着同样的潮流祁暑凭,硬邦邦的3系车、5系换代后都不再凶猛火猴,舒适感和精致感倒提升不少枪劝酱。现在轮到X5了戎伎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的渐灿膳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气深蜂蛊,我勉强同意这种观点桅。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质童外,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片膏心德,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦眠码稼,更显精致角贺。总的来说弹,它不太凶桨权逻,更俊美一些赡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市办,除了外观与内饰的小幅调整外杯妈司,改款后的逸动引入了1.5T发动机很。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分酒,逸动采取了1.6L家庭够用摩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策露氏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嘉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钩,一个争取“各门功课”都不落下烙坟抡,一个则是专项选手吠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手啤。 ●外观超:均出自海外设计团队    艾瑞泽7廉称:轮廓流畅歌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列勉、瑞虎系列坍淑怖、风云系列及QQ系列)褪阂寺,同时带来了转型后的全新车型回,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侵挡嘲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造艾瘦,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惋对,更是出自海外设计团队之手干对,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词狡舒忙。" "  刚进入社会的年轻人纱落,它们也背负着太多的压力巍,在家庭事业初步稳定之后薪,一辆车对他们就显得很重要惯豁。致炫就是一个体贴的产品桓,它有着炫目的外形卸秃任,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致枚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是首探链,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惠人全。从Yaris雅力士到Yaris L致炫咀泉甫,变化的不只是名字梳,更是尺寸和定位阮欠,风格和潜力捶绕秤。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着烽阔,吸引着更多年轻的用户群体畔倘伎。   致炫外观灵动时尚单煞,带着一些年轻的运动气息巩竭,车长为4115mm燎箩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm馆蔼酵,比老款低50mm;轴距为2550mm码,比老款长90mm瓜蓉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凑思归,这样的设计更有利于致炫的散热门霞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱湃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叙侍肉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气笑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挝磷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺班,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友就,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助刮。   在ABB的阵营中炊酣疯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车卢廖蓟,他们的目的很明确湿,就是抢占国人最热衷的这一市场采。对于奥迪A4L冬、奔驰C级共疗乘、宝马3系而言竟路,三者都有着不同的亮点与喜好者浆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价面稻健,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法潭。   在这款316i消息正式放出时蠕兄节,包含我在内的许多人都会想到一个问题看,那就是究竟会减配成什么样桨?但在实际看来哗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神猾。无论是进取型还是运动套装版技,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距解孔,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼峭棺潭,当然如果你肯花7800元跺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脐城泵。此外巢揪,对于现今发达的网购来说巷骏恕,这个根本不叫个事粟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多渤彩,此外还有多种款式的副厂总成可牙Ы弧,质量咱们先放在后面谩,至少价格实惠也能达到美观的效果对巩柿。   虽然入门级价格不足30万罗啥,但你却可以得到一款原汁原味的3系德,在定名中你就不难发现期握酣,316i中并没有“L”缸,它是基于标准轴距系列中的一员吩磷萍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泡,对比现售的奔驰C级惧稳桔、奥迪A4L而言蓝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势彭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉迸,这是国人特有的爱面子传统帅投哎,作为在国内征战多年的华晨宝马来说缚嗣磷,他们自然也深知这一点蜜胳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蛋,单出排气也与320i的相同恍沟诡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条卞粳世,不过这一项在网上也是可以淘到的奉筹醇,副厂价格也就100多元堂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐岛迫,然而在国内角弛茎,它还是一种小众车型般阶洼。可喜的是角,近年来随着“旅行”文化的发展概净,旅行车也渐渐被人们认可检畏舍。在我看来谰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种取叔敛,一种是像奔驰C级旅行版短砰兰、沃尔沃V60那样凸廉秀,通过个性贿、漂亮娥赁、动感的外观设计获得年轻人的追捧呐净甸。另外一种则是踏踏实实走低调虏搞、务实的路线惟,用内涵打动消费者豌猩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种廓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)枪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO邦淬,外观擦乖、内饰进行了相应调整吩盼,配置也有所提升芜,动力系统则保持不变冉绣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版犊,售价33.48万微娥。除此之外攻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版光亭柯,指导价29.98万捌。   在介绍产品之前踏鸥镭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惨瘁,1985年藕捎瞧,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂倍救喇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司恳莫,这正是斯柯达的前身免姜。需要说明的是勉懈,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称煞步难,并不是指该车型限量销售董。   ●低调归道、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看虽啃舞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版芒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60芯波,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悉瘁辈,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟罚、稳重粉笔彪,所以严格来讲募,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版弊。从上表可以看出甭敲肯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势篇,而且更重要的是未,速尊的价格更加便宜昂兼谓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同仑萄。全新样式的中网格栅更具有立体感洗梨,大灯组内加入了LED日间行车灯辽被翔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来睦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应立顽恫,朴实徒缔讥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泄卷牌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯仇私,并具有自适应调节功能尖。新款车型的前大灯造型更加犀利皑。此外莫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的遁协。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痹歉,简洁修长其径,没有太复杂的线条勾勒葡完壕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份啼建归。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈腹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7桔图嫂,规格225/45 R17徐纹,这是一款侧重于节能环保的轮胎股。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性功,圆润诧、饱满团黎涸、协调棘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看匆暖松、耐看得多孪旁染。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应乏杯,尾门上的线条层次感比老款有所加强内畦趟。此外片,尾窗上沿的扰流板每、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用群背,让速尊看起来很有范儿泼坷。对了椿晶,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管憾蒋,一般人还真有可能会被它吓到太,其实它的心脏只是一台2.0T胚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胚稠兔,在北京借着区域上市之机常殴,我们再一次体验了自由光的越野性能促。作为越野车型的鼻祖荤,Jeep用自由光再次向人们证明默蕾,即便做的是城市SUV势,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点乡呢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毙非,但是在四驱系统上橇底,Jeep却有其过人之处蹈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言枯捐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亮。    简单来说宽郸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配霖聚芜,也就是说挠巩操,当前轮打滑时篙痢,动力会输出到后轮葛算,使得车辆依然能够前进驶辽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嘎、交叉轴这样的情况)插,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钝可,脱困就很困难了佳冲灯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I唬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号牧裙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造犀坏,以横置发动机为、前轮驱动底盘为基刺隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴董,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛇酪盟,实现100%前轮驱动堕潜,提升燃油经济性斯,而且它的后桥也具备多片离合器结构冉弗劲,可主动控制左右后轮的扭矩分配烹线,起到限滑差速器的作用滦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡萌亨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡泛,还具备后桥差速器锁止功能缓高,实现左右车轮50:50扭矩分配吻蒙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蛊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择苗。    在实际体验过程当中赂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瓤嚷、交叉轴饺刹、炮弹坑篡闷、搓板路等等越野路面凹华怠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浩胚,越野能力无人能出其右辣。    然而作为一款城市SUV隙馈粒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力起疼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板檄。    另外沤骄氓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统背。相比同级别的SUV税徐,虽然在越野性能上依然具有一定优势祥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣恳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众熬矛睬,但是进入这个价格区间以后握摔河,消费者选择的范围将更多里泡非、更大侯店,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战躬卑辣,在竞争力方面依然不具有明显的优势挖策。    或许尽早国产化降低成本久淳,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机媚铅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疵嘎箩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逢翁目,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亭孟。如今莆,马自达6已经发展到了第三代竭戚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物匣,它的名字叫做漂祈:ATENZA绒。之前我们已经解读过进口版本衬霜卑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力犀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点砰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力疤,这一次排量可不仅仅只有2.0L戒,还有更加令人期待的2.5L胜。   注皑:此次测试中爆哺,红色车型排量为2.0L伐,黑色车型排量为2.5L屠草。国产ATENZA目前还未上市倡龄纷,此次测试为抢先测试寐,车型为试装车氯。   截止到发稿时慧凤,官方宣布胳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咖勤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发墓阂,上半年上市销售啃钠聚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茹,我们还是先来聊聊外观堡椿。相比进口ATENZA胃副程,国产版本在外观上基本没有变化剂磷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份荤烷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注慑情,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA腹,它不同于以往的两代马自达6彭袜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现剑虚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脑趁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子洁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粳屉钦。总之从结果来看草兢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碘详,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嘉宋,希望它能够像老马自达6一样蜗坪配,百看不厌备隋派。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色硼埃,仅针对这两款车型来说僧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA低第,而黑色则太过低调摊捂,完全掩盖了车辆应有的魅力疤攘屎。ATENZA的红色与大多数车型不同豪樊隶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒岔竞,不俗套番。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm咯,轴距为2830mm外渡狄,与进口版本相同健似。相比同级别其它几款日系车型窍夯呕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势相空琼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别墨,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯枷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瞳蝗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源捌,科技感差了一点凶蒙墙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)许牵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上敛刹焕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意喂梳腔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈即嘘赏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈悄泡,相比之下确实显得小了一点刷,为什么不折个中寺灭耽,采用18英寸呢官?   两款车的尾部设计几乎没有区别速奠,尾灯样式相同溶核副,双边共两出的排气管(没错蝗孺蜜,为了表达更直观睹咳、清楚嫌膝、无异议郡什,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分将揭伤,这是马自达6一贯的良好作风畔旱。总之称诚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的牢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抖踌,谁都知道SUV车型最为畅销汾篙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晤畔啊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出晨繁,而卖得好的却还是那么几款平奥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙患,还要等到试驾之后才能给出答案雀碗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型认日,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV储趟。从风格上看猴谩段,海马S5偏向时尚材筷圈、运动艇拇婚,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群澈盘。而在配置方面效聊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点筋拦哦。根据目前了解到的消息方梯,这款车型的起售价约为9.5万舶磁嗅,如果消息属实的话滥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平哗痢氢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗绣?   外观沸:设计新颖岔筒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位胖科,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司函谎褐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虫霉尚,也将它的风阻系数降至0.34本剖攀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了希关。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴淑,比例上感觉怪怪的捞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化省汲,有效地提升了视觉效果凰馆嗣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯琼贫,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神晴辱菜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯琶婚、转向灯以及雾灯叹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集昆。   作为一款紧凑型SUV怖叹辣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汰簧饶,轴距达到了2630mm庭膝。与同级别的海马S7相比淘,虽然在车身尺寸方面有所减少蛊,但轴距却多了11mm苦些,整体空间表现令人期待攫胎低。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈醒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上珊辆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供柿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抡。" "   全新的A3备受关注算,这其中的原因有两点痴案丁,一个是加入了三厢车型贾龚。而另一个标习捍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型厂。只是这台车来到国内较晚逝涩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生豆粮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地躬臼螺,简单明了的说桑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型江膝绊,而必要条件是横置发动机册潜撅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本羚,但消费者从中又能得到什么控?如果按常理来看宛帽凌,对消费者的好处应该挺多的忱,比如车更便宜了毒,就算车不便宜配置也应该增加了协酗敦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低恍。但上述这些还只是一种期盼纳,毕竟这个平台的车型刚量产不久靛钦侗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奸冬咖。至少高尔夫7是这样诞介隋,而全新的A3由于正式的价格没有公布互,所以也不好定论肚瑟枯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3铜眠,这次引进国内的共有四款车型膝酪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型哄愧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暮。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机夺撕郎,6速S tronic双离合变速箱透霖。在本月的21号硅掏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市很杆凶。相比老款的两厢车型掠阿,轴距和车身尺寸都有所增加吹蔑,而且在轻量化上下了不少功夫裤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择覆姜玫,但在配置上基本都可以进行选装鞋虽瘸。由于三厢版为新增车型镶绿吮,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开弧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日武睬,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咐略,“小改款辽扣殿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款骗,而值得注意的是酬筐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鹿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议娘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力棵醚。”吉利控股集团副总裁卵提好、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态残澈毁,欣喜之情溢于言表撑排。    亦或是巧合皇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能痕僻稠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7汰粱伶,一方面逞思铆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖饯提浮,另一方面淳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钮昆编,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域戌冲,种种迹象表明那,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绕踏痛。   诚然才吗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车谐伤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”睡槐蓖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时甘锌,孙晓东对媒体表示臀第,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪弄,吉利收购沃尔沃之后塑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点技鼓,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生靖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应够恨。" "  在国内短痪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的门森瞳,它凭借动感的外观沃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”副赔,后来者RV4另挖、途观违、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮渭燃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比讽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎危胸啡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蔑悲闷。而今年痊氮白,东风日产给我们带来了第三代奇骏湃动适,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”筒怯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯炙鼓臁,年轻化脾、动感化的外观设计就是最好的证明谓多返。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上暖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车骗亨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胜握,层次感以及运动感比老款强太多了眯观缸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擂等翘,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条晚川,流畅的曲线让它不在干巴巴誊抗悼,整体饱满了很多哀洪忙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯痴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协校恃。   在侧面线条的过度下缓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型栋哥,并且加入了以装饰性为主的扰流板溅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性说鸥黔。后尾灯变化更为明显既,竖条造型变成更为接近长方造型前拭播。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”行膛比,一定会想起Jeep蘑朔獭,提起Jeep稗得,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了轮炼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者拦山。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寝,看看它在这部分有着怎样的表现呵吨两。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车硼奈,并且不可选装以外篇记鳖,2.4L 豪华版可以选装该项配置股纺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配思。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版光,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式式,从功能上来看比较全面晃,下面我们就一起来看看它的实际表现掇枫徐。   更多精彩视频凤拐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扦释,调整比较细腻实险臣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位矢,而且还可以停得很正酶匠。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可浑泰咯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话尚吾亮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示骑,如果继续操作萄难叮,系统则会中断本次自动泊车疾矩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里独,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冕,我一定会把奇骏放在首位眉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款棘,性价比非常高蔬喊。不过自从2008年上市至今的6年时间里呢含起,它始终没有太大的改变避枫,另一边竞争对手们却在不断进化典甫匙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者绞勺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瓮驰布,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘忿绞丹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况阜胳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泄,而看到新车的第一眼就会让人感叹杜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了卷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)厘谎,并且也是该平台衍生出的第一款车型踞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化策夺欣。相比老款车型略显古板的硬朗外形欺黎,新车则显得更精致牛拈嚎,更有设计感逃并,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上邵。当然跺酬库,除了视觉效果之外充,从动态的角度看它是不是也更加城市化了脑襄?这也是今天我们需要探讨的问题县。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限投,我们本篇文章的测试内容并不全面挪筏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受半淡,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据问梧疼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章涎,里面对新车外形颁硼设、内饰等方面都进行了详细的解读立寺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 删块费。另外浇兜牛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奇抗。   ●增加更多高科技配置滑尉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品泪,除了拥有出色的设计栓、良好的工艺和用料之外蓝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望履囤,翼虎就是个很好的例子戒穆齿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势簿缕谴。如今的新奇骏身上炯擞匹,我们也看到了各种高科技配置诬尺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赣翰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了入,在两年前它就已经崭露头角道拜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样凑倡,连控制面板都完全相同剔拟。虽然东西不算新金,配置在这个级别里面也算不上有多么领先呜毯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化傲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代彻瓶抒,汽车作为生活中不可缺少的一部分尺,也同样要跟上潮流日伶晾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寂嚷甩,很多的印象都集中在日系的丰田车上刷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等甘,由于起步较早蹦,所以在混动技术上都比较成熟叼输。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型雾,一方面是因为未来的趋势瘟狈肌,另一方面就是对环境保护都有一份责任泊筋。但能让人印象比较深刻的不多剁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外假课。经过一天的试驾体验磨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烹亥率,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苯钉串。   外观方面肩度农:设计大胆前卫谰箩梨,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后羡揉,给很多人的印象就是模仿斡、复刻第土日,aygo酒冻汾、花冠懈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫌。实则也是没办法的事儿恍脆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盼锰,不过从秦看来疽面讹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段缆按敬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言般颁窖,整车设计偏向年轻化肃蛇漓,前大灯内加入了日间行车灯衰哆弟。车身尺寸方面棋擒抒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm窗,轴距为2670mm胸诫圈。   实质上双勃凰,比亚迪秦的外观特色鲜明毖潞啊,个性十足腺漂罢,他并没有针对大范围客户群体而设计闯乱墓,更多主打年轻迪羔财、时尚元素慰鞍。这样一来瞥幕郝,优缺点也相对明显穆拓,需要一定的时间让更多的人来接受他纪丛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番酸滇僧,充电方法非常简单也很安全唇。通过家用的220V电源就可以直接充电等副,但是要采用三相插座缓魔洪。车内的仪表盘可以显示充电信息巴唉跋,包括电量以及预计充满时间颧绅,而且还可以选择预约充电佳搂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的坡,虽然我的“档期”已经很满独九怀,截稿压力山大观翱痹。但作为潜在车主飘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平痪备橙,它和福特嘉年华罚蟹急、大众POLO会有多少不一样使畅矮,谁更值得购买搁。我想这也应该是大家都很关心的问题轻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息褂苍刃,以供大家有更多了解惦轻烯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元漏,分1.3L和1.5L车型德继,提供5挡手动或4挡自动变速器谁晾。这也是国产的第三代威驰车型讨普,相比老款车疲虹廷,新威驰变得价格更低麓仓全、空间更大叹茅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫亭,在广汽丰田4S店中销售澜湾,价格区间6.98万-10.88万元乃。两者动力系统环、内饰设计完全相同差僚酱。只是外观分成两厢与三厢毒,配置上有细微差别而已场兑等。好了窍,我们就从外观开始说起署病兢。" "  导语渤度:在新能源汽车研发领域门,比亚迪一直是领跑者踞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车皮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者昆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术抡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件仍容,能够开发更为节能肪俱旱、环保的电动汽车产品垛,实现性能的提升和普及应用俄被泊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作坦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车跨。   历史上困梆碑,秦灭六国咖镁,结束群雄割据时代缉节体,统一中国喂蒙傅,开创了历史的新纪元垢标雾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆埠,势必证明其在以下六方面的实力丁憋速:   一胖、比亚迪秦到底有多快徒努娘?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泪汲据,全球有52%的车型百公里加速大于10秒未,23%的车型在8-10秒救,17%的车型6-8秒半辈嗣,仅有8%的车型小于6秒些签,代表车型如保时捷卡宴4.8L肠坑。今天鞠碱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下踢斗莲,秦百公里加速为5.9秒殊捌,而记者实地测试时废蠢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒膳。   跑得快自然有其道理垦陀,秦具有“双模”动力拱超铣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合猾,在混合动力模式下桑督鹊,秦能爆发479Nm的扭矩墟衅,某种程度上可以与那些超跑抗衡归灵。 二痹态、秦油耗到底有多低丁?   根据国际标准测量核算上睫逞,秦百公里油耗仅为1.6升修。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肛革蟹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式泼炯芜,纯电动模式时鹊熄杰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粳,整车自动或者手动切换至混合动力模式冗。在所有模式中孔,秦还能进行制动能量回收俺沸醋,即电机向电池反充电圈萌,每百公里回收2.5-3度电蹭耸低,可以多行驶约15公里维辽。 三师寐爸、秦充电到底难不难毫累思?   一句话回答千锑:有三口插座的家用电源就可以咎冷,就像充手机一样方便送拔吮。秦的电池容量为13KWH轰圣,可通过220V电压庐鳞蜜,3口插座杠,4-5小时充满电拨。秦随车附送一个智能充电包挤推鞠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖颂。   四戎既陡、既然用了大量驱动电池傲奶,到底安全不安全?可靠性如何响?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池管茹外、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池耪。单位能效比帽逞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池冲娇新。但是安全稳定性方面则恰恰相反脱脑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池典良涕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池化童榔,是目前市面上最安全的驱动电池栏,没有之一似版。   可靠性方面荤,据比亚迪测试炭泪澎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑活,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修碱篇,业界罕见抗夸。电池电芯甚至终身保修呈湃凯。 五杯、秦操控驾驶会不会很复杂伪腥彼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样伯路娶,习惯之后甚至更加简单颂。新增纯电模式依锾叮控驾驶任睛矩,更安静瓷佳南、更节能蚕摄炽。   六丛佰浅、电池组电用完了如何行驶龟卯烂?   据技术人员介绍奢,秦本身不存在电用完的情况孙腹。电量不足时铜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式商脾共。利用发动机的多余能量带动电机反向充电乳烷蓟。   此外偏括,行驶过程中仕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量献徽窍,并储存到电池中拒靶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车并,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字囤,其次是QQ me缔礁笛,PT漫步者之流肃佛,当然还不包括那些“只识其样虑险凭、不知其名”的人群暑私途。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象抖嫉梯,它也是双龙汽车最具标志性的车型亭棘。在迎来双龙新柯兰多之后娜欢,就在近日宝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾太泥能,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凭,但却让我们可以由心发出这样的感叹哭,爱腾终于正常了激惠。   从推出2011款爱腾至今峨媳,已经有近3年的时间溯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势管,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涪坤沛。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陕,伴随着2014款爱腾的推出截,有关于这款车的一切耗骚剂,也自然成为历史架,被我们封存起来泞特。全新的家族化风格设计懦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路骆幕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部楷染湘,与新柯兰多相似的样貌彤韦,让新爱腾不再具备专属性缔。没处前部细节的设计范氦衡,都是那么平易近人骄皋,平庸的再没有任何特点恒。可能人就是这样搅歌镣,老款爱腾在售时歇烽蛾,人们总是说这款车有多难看烂,有多奇葩线李,但当它真的成为历史后剁秆,我们又会感到缺少了什么辟。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化功,但还不至于让它从中获得什么优势教僚俯,车尾部简单的几处变化宛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉械梅。现在在大街上猛抨非,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的伯睛漠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了泵史。   本文导航" "   这年头在路上跑着冠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屯暴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念腹,把自己造的车不断的加长普,就算不加轴距也得把身子给拉长伟疥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中枚、大型车上匆,感觉有些资源浪费箩节。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车杜,“L”的作用才更加实际案舵趁。当拿到这辆YARiS L 致炫时矫沥,小惊喜了一下糙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了添磁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疤贯捷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度平、大众polo鸿叛九、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势懊踞。目前这辆车共有两款动力刃房、6种配置车型在国内上市驶,指导价格在6.98万-10.88万之间怀。由于新车型且上市时间不长汲强哀,所以目前的优惠幅度不算很大疵十,基本在3-5千元左右队遍。(个人观点绵括拌:致炫辽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士椿,厂商指导价为8.7万-10.68万裂蜕书,搭载1.3L/1.5L发动机沉,5速手动/4速自动变速箱蛊叭竟。" "   曾几何时毫雷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾穿宪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象抠羔,但却没有获得国内消费者的认可甜强。如今娩氢杰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前龄,其售价区间为15.48万-21.98万元揽,相比老款车型有所降低韶滴痪。另外吾安围,新爱腾不仅前脸造型发生了变化店曙毙,并针对柴油发动机进行了重新调校颅。下面就让我们通过试驾体验甫写碑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搽储,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型苍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计安家每,并采用双龙全新的家族式设计轻拨建,整体风格与现款柯兰多十分相似奔慨。然而澄材微,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整亩秽棘,其车内布局依旧与老款车型保持一致募舰晃,略显缺乏新意寺。   小结笛擅辱: 相比老款车型来说扔蛊嘿,新爱腾的外观变化令人欣喜卸衅贤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光请卉谩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次旅板电。不过厕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进缺你,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屑,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)徐单。在海外市忱弑取,新逍客提供3款发动机保微案,配备6速手动或CVT变速箱刷叹炽,在英国的起售价是17595英镑刃凌返。与现款车相比枷哺惺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计峡块惺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处枫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苯顺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了拴。 ● 外观介绍怒膳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屉郡睫:宝马2系Active Tourer刀嫁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耐胎胳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嘎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子水垒问?车展上的展车给了我们答案滑碌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烈举苇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瘸,而在正进行的2014日内瓦车展上缔送私,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出墨患。和两厢版一样犊侈,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌佬保块化平台打造尾统豢,造型新潮时尚祁福,细节设计则突显旅行车的元素群门,保持一款旅行车应具备的实用性吨梯。据悉肮,该车将于年内率先在欧洲市场上市栋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位笑忙,相信国内消费者很快也将与它见面梳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惹纱农,全新标致308的旅行版如期而至立典。从整体变化来看厢攫肠,它在保持旅行车实用性的同时靶姑,将重点放在外观此斧拳、内饰的调整以及配置的提升上杏椒需,新潮的设计更是让人眼前一亮狗。在我看来忻熬,它的变化是非常积极的挺文痞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高态,现在它要做的就是尽快进入国内藏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章毕陷躲:   静态评测    ?   更多精彩内容食:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑廊离挎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蓟眉喀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凳肖稠。早在上世纪五六十年代晌,Citro?nDS就用上了可变悬架丸喀、随动大灯躺、转向助力廉猫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捌,加上极为飘逸的车身设计七,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样够脯停。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌宫,2011年长安标致雪铁龙成立坍羞悔,到今天我们测试全新DS 5LS埔陪维,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秋僵相,音译的中文品牌名念起来很接地气小讥:长安谛艾仕怜淖橡,有股莫名的喜感复,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器描想艘,是台正儿八经的三厢车隋。   ●外观蛋戊水:考虑国内需求并贪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前怜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5讨浓赴,后者里里外外都显得格外前卫邦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度朝谱捣,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实刨搭疆、更好接受一点对。当然砷秆,前提是得保留住原有气质耐痹茄。   在这张全新的前脸上锰糠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰亲,官方把它解释为“飞翼”墨,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征避跺,由于边缘不是那么锐利窍,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泊,接受起来没那么难袒。   车身侧面和尾部看起来很饱满泊戊、匀称覆,其实我个人甚至感觉比车头更好看呸怠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰噬井,厂家说这是做完市场调研后的选择不惊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西设,想想也不无道理幸簧,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唤,与其后期车主们各自琢磨无,不如原厂直接把这事办了沏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瘟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注勿逆碴:下文简称新阳光睡嗡,以便阅读)碌伍蒲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸典桨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰截膝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 煞沤那。现在它不光新潮沏啃散,还进一步提升了性价比般,为与定位相当的大众桑塔纳碎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汀陈。 外观卸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸燃迁灵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感颗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜亥苯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分饰恫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汹,达到4456毫米矛酗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蜂涂。    此外菜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米呐蹋,由于在东风日产的产品体系中噬弓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)胜钉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样短牟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些袱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时卉捷辟,我已经身处呼伦贝尔牙克石托傅,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气弓蔡。尽管天气有些寒冷扳,但此刻我的心情是非常愉悦的瑰挤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演屡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感欧炕腾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世普驶挪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car届罢,当然我也不例外径。这次除了911之外讹梅,保时捷还带来了Cayman露伐、Boxster踏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型斧笆馅,让大家分别体验RR(后置后驱)承、MR(中置后驱)策谷啦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧葛莽艇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的嚏介,即使在这样的冰雪路面也不例外摆取拣,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作罢互枪。在练习漂移之前挨亩,充分的驾驶培训是很有必要的兜度寝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蹈媚赴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救浪反。   ●车辆失控该如何挽救烁起?   当车辆发生转向不足时暴,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)酗岭汤,稳住方向并且慢慢回正赣,切忌继续打方向家钢幌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向衰始篇,反而会加剧转向不足的发生亨疗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钩艰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度公,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线翱凤。对于一般人来说秦菠,应付转向不足要更加容易一些送,应付转向过度则需要更高的驾驶技术摧沧,而转向过度一旦被合理运用咐碴,就能成为过弯利器蛾瘸,也就是我们平时所讲的“漂移”定。   ●如何才能实现漂移庞犊某?   要想在弯道中实现漂移坦解,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移兜梁。针对这次的车型以及冰雪路面泌阀荒,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腾:   1裁慰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)菊嗽圃,我更愿意称之为惯性漂移过弯睹倍呜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拟伐鸿、甚至小于90°的急弯眠朵。 ? 『以上为PPT截图渭,分辨率有限题惩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性脑镁碎,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度剩磐,然后反打方向吉破涉,稳住油门漂移过弯苯。例如在通过上图中的右弯时还哭府,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢垄墨,然后左打方向谁篮,紧接着再右打方向忌锚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动递,别慌臣催想,这正是我们希望看到的俱笆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心颂艘翰。随着车尾横向滑动的产生募枚开,此时驾驶员应该迅速反打方向肃,让前轮时刻指向出弯的路线邯绞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度僵蜗绞,随后在出弯时适当收油并回正方向嘎桶弟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了辜儒纫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向栓,方向盘转动角度都不宜过多芹嘲焙,最好控制在90°以内伐赊。其次油门动作务必细腻闪罗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系恢衫,给油则会加剧侧滑堵曙小,收油则会减小侧滑角度衫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用复不石。   2哭雌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)排。   适合弧度比较大的高速弯道似般。 ?   当车辆高速入弯时尽,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刷吼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缎。当车辆开始侧滑之后蜜涉暮,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转裤拓趟,继续维持横向滑动奥,同时反打方向控制出弯路线晾吝茶,之后的动作与第一种方法一致恢阔。对于初次尝试的驾驶者来说堑,如果入弯速度不够快也没关系奔,你可以直接省去刹车这一步骤祷,在入弯时适当地轰一脚油门曹髓稗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑避屯骨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控讥封褐,并综合运用危,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了读抡圃。例如在紧急侯梁电、高速的连续S型弯道锤岛财,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心点,并且辅助刹车改变车辆的前后重心济本迫,从而划出一道完美的漂移路线葛健簇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗愁?AE86在高速S弯道超越RX7路,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介岭筹秸。   当然材滔脓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后敞毙闪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坡词乳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绣小贾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶勉拴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器涉班防、手动换挡以及拉手刹等一系列动作午膳,驾驶员只需控制好刹车动、油门以及转向三者之间的平衡即可谜蜗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距饱阂。   然而即使是这样飞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的成愁绞。冰雪路面凹凸不平饥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同干,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验廷僧解,所以技术和心态都十分重要擂蚕尽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙率。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统侗箩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头雌澎林。在这期间此,沃尔沃创造了无数的第一箔镁竟,也赢得了不少的辉煌成绩窘米,当众多车企迎头赶上之际伺伺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中姬沙,并将其命名为Drive-E腺取。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鳖徊卫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唤笨。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命恼剐侵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅舵湍,实现了靠背调节和腰部支撑瞬排醛。 1967 推出首个后向式儿童座椅厩袖洛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护舱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蛇虐妹,将有害废弃排放降低90%以上答。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)潭浇,一双“慧眼”保证驾驶员的安全当。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生取彼,有效减少或避免低速追尾碰撞磺旗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惶,至此安全范围从车内延伸到车外坎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表糜陛陪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩段,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羚爬,从被动安全到主动安全归甩凹,再到行人保护伤趟茅,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可横吮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域欺,空气污染现已成为最热门的话题烷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事溃毙济,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性枯斡奖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎量怠。   Drive-E是什么 校?   即E驱智能科技楔啡喝,代表Efficient Power(驱动更高效)活陵、Electrification(驱动电气化趋势)冈抄、Environment(驱动环保潮流)建洛忿,从字面来看很容易理解论让酣,简单来说就是引擎高效化巧汲,这样一来既可以保证动力性脑牵斗,同时还能达到更好的排放标准上。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱畦贾底,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎星夏。   沃尔沃还将这一技术投身于募危块化的研发皖,只需变更增压器幕ι砜椋块与催化转化器钠福块等主要部件馅构爽,便可催生出一款新的引擎产品桨高抖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上汲,大致可分为4类淮篓,即汽油直喷引擎挨饯刮、柴油高压共轨引擎肥乌,单增压引擎(T5)漠、双增压引擎(T6)洛顽泉。 以XC60为例 抚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狡尼扳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表侈:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例落荚喂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎梢心,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比暴,在动力输出上也略有提升暇,其中的原因自然脱离不了小体积埃肉硷、轻量化等一系列技术的支持场。   此外变速箱方面也有了很大的改观哨衬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%董电帆,挡位的排列也更加紧密嘘梨峡,有效缩减了换挡时间归必,从而具备了迅捷的响应能力摩权信、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现醚创氯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瀑辑,耗能经济性方面得到了进一步保证华,它将改变城市路况中引擎启停的时机嫌,改善油门的响应抖窗,空调系统转化为经济模式工作铃渡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钳,而在65km/h以上松开油门泉傅,引擎还将会处于怠速状态渤。   本文导航犁床琶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩伎朴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位脸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”犁哥。不过烈,动力并不是我们今天的主要议题颅不。秦的下盘功夫方面表现如何习搁哥?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系吭壁桨?这些都是我们今天要研究的内容副。综合起来红构,我们最终目的就是想要弄清一件事蜗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色诺氰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”千骗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外付,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上慌奶。当然枢秤洛,由于秦有着体积更大俯、更加复杂的动力系统瀑北朗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法弦才檄,但由于双叉臂需要更多的空间榷汞感,因此也是不现实的呻。在材质方面蔡剩,秦同样表现中规中矩潘窃,并没有使用轻量化材料为车头减重撅勤实,亮点并不多参。由此可见党厩炉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化上。   不过帽,由于混合动力系统的特殊性哇侈,秦也必须做出自己的调整话烈卜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异程凰无。比如烦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面你,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上沫勾涕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酪疆。此外杉净,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮湘急萄,相比速锐在直径上增加了将近9mm晒侮肉,看起来很是显眼丰。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化霞,而在同等材料和工艺的情况下哭屯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度尼退可,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载告改。   另外惭廊腿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架途。与速锐的非全框式副车架不同赣履念,秦的全框式副车架看起来更加粗壮疲八,由于加入了电动机和管理单元狈港,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蕉馆垫,因此这样的变化当然是加分的妙呈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套把,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声剖、振动和声振粗糙度绘,欲知详情请点击这里)勘割,是个值得肯定的进步邻氦。此外剩哗但,与速锐相同刹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连番肠,强度更高捎矩对,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嫌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惹桅嫌,现款咐谔纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌荒,不过福特已经为此做好了准备辨翟,日前刚刚发布了新款父沟榫В克斯栖掣。它采用了全新的家族化外观袜粱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哭,不过它真正的杀手锏奥团探,还需打开车门才能发现猛钮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瘟辆,进一步抢占细分市撤琢肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型枫,满足那些对于性能有一定追求的消费者窘糯,比如轿车中的S5晤、S6笔朵、S7晒、S8等等饭。就在不久之前的2013年12月杠都,奥迪SQ5也正式来到了我们面前郊距,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型扁淋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)馈姥庆。 外观颂怜祭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态克摹乡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子烷啥兜,可以随时面对那些不识货的挑衅者唬。作为Q5的性能版车型敬垫好,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念济,颇为低调从,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化胶烧。 车型图片 基本参数私: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出博从污,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别苏太险,特别是车身高度经过降低卫胃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm湾,而轴距也有细微的变化啡诉挠。   其实只要细心观察襄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的襄蹋,除了特有的徽标之外特愤谱,SQ5的镀铬条有别于传统车型沧,采用的是双横条样式萍痢壳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浆芳购,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽谴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆庆。而配置方面揽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备懈估滥。   尾部的变化主要集中在下半部分吧管掠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力窖抄涸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计七,可根据行驶状态来改变排气开启程度逝扛袒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派柯瓜工,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭矫茅恍,前者就属于少数派阀饥。一个是只有追韩剧的人才懂拢辞唐,一个是全民百吃不厌匙脸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品啡,其实上一代车型在国内早有销售烫聊,只不过跟福瑞迪太像了富发,外观不出众楷嗡描,关键是动力平平崩,所以最后并没有收获太多暗殴睦。全新速迈刚刚上市新希,售价17.98-22.68万元亨农凰,很有幸能够在第一时间接触到这款车魔,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了辜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常东松,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蔼饱。通过简单的对比吃瞥,不难发现魂擂痘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辜胁,名字叫做ForteKoup霞碎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机恫,售价17.18-20.08万元俊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版能,它承了起亚家族的虎啸式前脸凯桐,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评暗,现在看来谈不上惊喜筹肃,只能说还比较精致挫。虽采用了大嘴的设计茫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步居,或许小女生会喜欢秘。大灯全系都为卤素光源懒柏邓,并带有日间行车灯呛舱灿。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰坡。   走到侧面囤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化操拳籍,但两门的设计为它增色不少跋长,在绝大多数人的固有印象中祁势让,跑车就应该是两门潜墒呐,并且应该是无框车窗哎呵,仅从这两点来看付报,速迈确实都做到了痉,开在路上的确引来了不少的目光追随斜蓄棠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流沟辑,我们一致认为车尾的设计更为出彩罗谱监,短小藕、精干全屡斤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冀川。除此之外毯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局姬福风,而且排气管口径不兴好埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强庇踏歼。轮胎为韩国本土品牌悍拈,规格为215/45 R17妓溅羞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了岁馈拓。   当然极敞怀,如果你选择2.0L车型的话双朔填,你所看到的黑色外壳后视镜赊、前后包围的碳纤维纹路饰板啊、双边双出的排气管坊藏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搐。" "  讴歌这个品牌酱柑,或许很多人不是太熟悉睬俏入。作为本田旗下高端品牌死槐仿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吝,而且在美国市吵臀智亍,讴歌的品牌影响力是非常大的壳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力哎筷溺,大部分都是人们对这个品牌不了解浇妮懈,影响力上不去肝姜,导致在销量上确实不尽如人意娶溪柑。对于这次全新MDX的到来抬媳,个人持有赞许的态度的,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意姓盖,还是那句话躬,品质上去了怠晤,接下来就是提升品牌影响力了陕髓妙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上逻,大灯的轮廓更加细长漓疟手,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过烙,但内部结构和MDX并不完全相同脱慨乐。雾灯被一条仿LED的光带替代入旱,进气中网的细节刻画更加运动腻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长玲窗,侧面造型给人的视觉感受非常低思为绰,这和前后大灯的位置有很大关系券芬馆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎淑,注重舒适性揽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上如掣仕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感奶火,而压低的姿态却更加动感绅痴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱碱平砰。尾灯造型相比较现款修长狗驹奔,优雅的感受也来自于细节的 设计仿,但貌似通过我的观察榷悸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源硕仓疲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置贫女规,让尾部显得非常简洁睡互。   本文导航哦:" "  2014年2月20日冠捆钮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蹈疙蛙。2014年型奥迪A5的最大特点是辩位亥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机替。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国褂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大惕钾慕,共有19款车型骆擂叔,售价在49.98万至85.8万怯鼎航,具体价格如下惠砷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表邯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面穗退伪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别疗。配置方面喊,也与现款车型相同慈刑守。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机牌。   内饰方面工,2014款车型也与老款车型大同小异谅镀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘抠,同时门内饰奖、座椅中央扶手缚晴、都采用了纳帕真皮面料烫桔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机扯。而2.0排量以上的发动机则保持不变苟赊弛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型攘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化及。   变化一七赋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伞,在原有的缸内直喷技术的基础之上勺孔,加入了较为传统的歧管喷射疏且桶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合东谋痘,通过二者各自的优势官,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求劲年赤。事实上轿,混合喷射也不是什么新的技术棺杠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用狠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点牌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市畦簿榔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善蜡嫉赔。   变化二坏幻:排气歧管集成至汽缸盖内轰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内北,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力圣参,从而减低涡轮的负荷惯陈,提高涡轮寿命皖。同时瞳殴秘,因为在进入涡轮之前进行冷却丘嗓侥,相当于提高了涡轮的进气温度限制矫溃缔,可以允许发动机有更高的排气温度灿飘古,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高犯剩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人洞梦褪,同时结构也更为复杂涝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蔬。对此冲棚,缸盖内的冷却系统也进行了改进蓖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奢鼓。   另外擦绿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外碳湿,还有着两项小改动俗。使用旋转阀哪校块替代了传统的节温器搪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上桂洽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制称扩恒。   根据官方消息存,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上己禽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乾端。笔者也希望在应用新的技术的同时梦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鲍酒。 责任编辑丝:王晨熙" "  A00级(微型车)镶了,在人们印象中这类车以实用性通、代步功能为主晤,低廉的价格促使配置也不会太高峰薪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候摄,一款车的推出打破了这一概念态结赣,它就是全新奔奔绿揭构,来自长安汽车邪查入。   感官是人们的第一直觉反应快,所以外形设计的重要性不言而喻娄,为了使人们印象深刻年奴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的窝女鸽,道理很简单挝辅淳,日本是微型车最发达的市场隶判。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展呛,在2013年广州车展上堡墓光,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光堪,除了时尚的外形设计以外厢,在细节做工上也有着不俗的表现雌擦挝。前脸的设计整体性很高可梗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条僚归,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影房。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表毁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势侧首井,不过这一点在外观上并不明显痪申瞎,这源于贯穿车身的硬朗腰线献,有效将视觉性降低拾钡,同时搭配造型独特的双色轮毂毫,让这款小车看上去时尚动感腹桂叹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动婆舒壁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰特暗踏,如果仔细比对漆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸赋捆。除了引人注目的设计以外秋糠魔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹啡,具有加热功能的外后视镜纱、15英寸的抛光双色轮毂腾隧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置抒掸涩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酗拿晨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市眯炮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d萍。不过搽帅拔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诵骚困,从内到外醒堑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉啦矮戳,可以说是一次完美的蜕变倾氨。那么这款新车究变在了哪里界板呸?它究竟新在哪楞肩垫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出锚?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5禽罕。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大轿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm壳,轴距则与老款车型保持一致幢券疽。在尺寸变化不大的前提下常级翔,改变外观蝎咖、动力绕、内饰累、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关爆洼,2月19日这台新车也正式来到我们面前巾,并接受大家的考验跺藏纷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条还崩斥,但这8条是我个人认为变化比较大的峭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点详。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候廖吝诚,我就有了一种预感粹憨,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢奉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案搐茶卫。全新X5给我最深的印象除了家族化外窍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)素滇吭。首先肮桔孝,先说说全新X5的外观殴,“大尺寸双肾进气格栅”撂廉昏、“开眼角式前大灯”鸿够,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致届。    现款宝马3系推出的时候霜贸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉踢拨锋,现如今随着全新X5的上市菜税,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上呈柔垮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此溪隙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嚷首爽,据悉脆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯膊五够。值得一提的是敢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瓜卞吾,给人一种炯炯有神的感觉鸿籍。    由于新老款车型的轴距保持相同小,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉漠钎箔,反而侧面的腰线给人一种力量感苛宏惩,这也使得新车看上去年轻了不少彭青缴。细节方面洽,新车在前翼子板上增加了进气口似梁,突出了宝马品牌独有的运动基因薯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浦奠贾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带歇乌,提升了夜晚的识别度存碳晒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起桥茨,降低了风阻系数破弓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咀。" "  版权声明坷铆湘:本文版权为网易汽车所有邦伤闻,转载请注明出处力具。   在2003年孩,奇瑞QQ的下线让这款时尚巳献葱、便宜唉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活垢,之后短短的几年间钠妇潘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话亥案圣,然而到了2006年长安奔奔的推出掸巩,打破了QQ一枝独大的局面惩。一转眼饶弯蹦,已经过去了10年的时间侵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鲜街,在这个追求个性沛颗、讲究品质的时代叉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蹋膜境,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则旁悄,而长安似乎也意识到了这一点漆叼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢董亩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者狡辟?   从厂家方面获悉刺蛋,老款的奔奔(love)已经停产临秽袍,而奔奔mini则将会继续生产销售搽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衅,前者主打精品中高端微车市承毓直,而后者则会在廉价微车市场继续作战腥豹烹。从定位上来看派,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些杉怂素,虽然沿用了奔奔的名字坡,但整车的设计勿歇骗、配置以及售价都会高于老款车型擅汐。   新奔奔客户群体是谁灸?   在很多年前领,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结冠,到底是买奔奔还是买QQ肩程散,在那个时候肩,很少有人会关心这款车设计的如何碉、驾驶感受如何补,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具诵,省油酱屠思、皮实摊吻、能遮风挡雨就行该丛。   现如今鬼形妓,80后笨来输、90后已经成为购车主力裤怜,这些从小听着walkman几竭菠、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计首别、用户体验以及品质都有着更高的追求攀汲,因此在座驾的选择上同样不会妥协链沁勃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看糕,新奔奔就是冲着他们来的缎餐扯。   新奔奔主要的竞争车型是鹊缺履?   虽然新奔奔的官方售价还未发布熄,但从目前得到的消息来看恨,5-6万元将是其大概的价格区间汰奢酗。这个价位中既有一些合资的微型车极脊褥,也有自主品牌的紧凑型车怂朽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车结,比如两厢赛欧秘、奥拓遣慈纹、玛驰以及低配雨燕等等车型虫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线悔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些挖踌,产生竞争的几率比较小孙。   外观冯跋:惊艳拎、和谐瞪厦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型石坍船,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词衬挂静:高离地间隙恳、车顶行李架辨汇、双色车身等等离靛。没错沁酒锻,无论是跨界太馅仇、越界还是交叉车型兄河,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质榔特蔬。不过世间万物硼,徒有其表终究很肤浅啡刨,我个人认为篱刻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伐惜杀。所以笺狡丢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娘迫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拿颂扒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款千,它集沃尔沃所有看家本领于一身东,可谓全副武装勒。为了让媒体更好的体验这台车呸潭扭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惹罕毒。没有固定线路仍苍,没有领队车辆辛迫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坞讣,它会和每一位汽车媒体人独处12天翻埃。而在这12天里婚慕斡,我已经和它奔袭了4100公里颧青,横跨了三个省份猜标,体验了柏油赛道滤男烦、软土拉力匙界寞、冰雪漂移努辩涧、高速狂奔奶核碎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话记,当然渭炉,最终的结果是倒慰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怒痢,正所谓日久见人心叭授,交友如此逆,试车亦是如此妈。回到正题饥潮,和往常一样涪,对它的了解还是先从外观开始释茅萎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生看,相煎何太急”这句绝句囱本襄,而在雷诺—日产集团旗下娃届,有两款车正在上演着这一幕熄。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气釜,还有这出色的越野性能凄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性杯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下权寂,买谁更划算寡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篇雄故:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位肆瓣,作为英菲尼迪的顶级SUV火,QX80的售价高达152.8万绷,但经销商处可以优惠16.2万尺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桨,虽说16.8万也不是个小数目途保。但对于消费者来说佃,一个日产坊泞,一个英菲尼迪牌蔑觅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌歇挝茧。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)快阮拈:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV洼履,它的身材绝对够大偶。从上图的数据来看棚徐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙塘,尤其是将近5.3米的车身长度翻车,会让您感觉驾驭它有点困难俄。另一方面毋醚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型饥缆,这一点在QX80的身上也得到了完美体现槐巍惭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型膊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅焊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足归,同时也显得异常凶猛壤。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉叭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大撂套,整体造型圆润皑,没有多余的线条作为修饰具愧烽,但是反而会让人感到车身很厚实痊迸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苏虾凄。同时注意它车窗的设计顽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱藩女,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的啸筏继,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感冲痊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样估慑。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赦鞍隋,也没有了那种霸气管,转而给人的感觉是设计很前卫惟。车尾的饱满程度与车头相呼应着逆屋,丢去了上一代的直棱直角撤,饱满的线条凸显着丰满的层次感冷诧。   日产途乐粟幸冈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华动裴,虽然脱胎于英菲尼迪车型胚咎,但途乐依然拥有自己的外观特征松泊仟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汝魂僧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吠去:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型敛锑试,为了与其身份相符它的各个部件都大一号伯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瘫掂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哪握患,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气珐呜蜂,成为了车头亮点之一某盲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鸡幻俏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肚墩勿,这项配置自然是少不了的等户。我们可以找到4个摄像头魏脖,它们分别位于车辆头部菱肖成、左右外后视镜下方和车辆尾部馆。以便在停车过程中搪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况丰颁,让您更加自信轻松的把握泊车空间精靖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头采墒,大大降低了停车时的事故发生榷。   途乐   通过对比发现脸,两车在外观上的配置基本相同品车夯,差别仅在日间行车灯上晤双点,不过随着QX80年款的推出灸,日间行车灯的加入应该不是件难事冉。两车最大的区别就是外观/品牌的不同扒欺纹,在相差仅有10几万的时候叔激,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店烂。    责任编辑砍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啸墨怒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了撵,除了奔驰G钾纤、丰田陆巡系列第顽疥、牧马人等蒜,双龙雷斯特也是其中一员厂耻,而且雷斯特还是柴油车啊嗡啊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坪却蛔,以目前的接触来看吴,双龙雷斯特W表现不错巫谩鞋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”逻铣牟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宪定犬,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蔷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赖骸磐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”毙滇。当然痛洪烂,在随后漫长的几年过后腿崎犀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌甜槐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO辜,该车型最大的特点就是其尾部造型蜕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计度,宝马方面肯定不会承认卫,但从年份来讲现那,明眼人一看便知罢龟菲。   外观羡粟晤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手软贿,该工作室的创办人正是乔治亚罗嫡玖伺,不过大师的设计未必符合所有人的审美蹲抖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异庭钎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调隆董,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势风裴,但为了照顾空气动力学与线条流畅携,雷斯特的车头是圆的官别府,所以在当时看来有点“离经叛道”伦。   而到了现款的雷斯特W巴认,这个“小问题”被修正了逞沁坏,一体化的设计已经是大势所趋冗面琼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”灰攫。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型趣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涩赡顽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别卜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少睡罕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相乡低镁。通过车展上的展示熟樊,小编已对这款纯电动车型有所了解蔽剐既。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验塑,时至今日菲逼,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型抬典涉。据悉贪梗,之诺将在今年的2月份开始接受预订樊炼盯,上市后将以租赁的方式面向消费者捣,具体的细则目前还没有公布秸锚汀,上市后会有着怎样的表现癸哺惋,我们会同大家一同关注量慧弄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前频喊,简单了解了一下之诺这个名称的由来别阜违,是源于对中国文化传承与现代精神的体现侧并。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟表,毕竟是基于宝马X1平台打造驾,因此在多个方面相似度高也并不为过隘傲寺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E同,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现闪,其具体的表现如何奖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验伎馅。 责任编辑苇辜派:沈楠" "  版权声明颅陆:本文版权为网易汽车所有颅焙,转载请注明出处巍茧蚀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啼鬼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惠磋暗。它们的可见程度措仆甜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”瓢。可见度甚高的两个文字的组合噬特删,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字动。因此传遁飘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车剃交沏。哦拌兄,对了粉醒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瓣痛跺。意大利人的自信溉侥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心侩跺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用幂关芹?咱先从减开始说起存。 Q聘:致悦只是切掉屁股的菲翔么锑?   A牟缓耍:非也僻钙,前脸亦有修改臀妥遂,整体风格统一康,协调度很高扮。   我相信Roberto Giolito先生申,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仿昏,在设计Ottimo的时候虫马,一定会更加从容赖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拓本,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思宏。在他的心中嚏吩,应该有着太多关于年轻俺、活力的理解毖垦,而这恰是Ottimo的设计要点搽蠕赣。 外观总结   赞境:个性鲜明短洁哇、标配LED示宽灯书、轮胎用料厚道   弹瑞:低配删减雾灯   " "  版权声明卑宠:本文版权为网易汽车所有崔,转载请注明出处圭叔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蛔辛,虽然距离现在已经有两年的时间慷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象骑。而今天嘲飞娠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘任埔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矾跺氦,并且还是一台后驱车花频嚷。没错吠,它就是华晨宝马3系驴维借。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)碉脖类,其配备了2.0T发动机头师技,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟逃壳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟绕坏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彤删,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抛磋,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗穗岛牵。不过在今天的冰雪试驾过程中夹清楷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)帮此。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现触羌誊,必须先打好理论知识的基础少。于是在摸车之前裸仕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鳞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雾览,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着释阑疥。 ● 项目一   热身结束了孙害,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伐。第一项内容便是加速和刹车杆槽棱,是不是觉得很简单袜农吃?其实里边的门道儿多了去了寂酸。   在项目一结束后携下头,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式级徒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吕搽。一开始大家相差悬殊鸿,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了僳刃。接下来的项目二会比较刺激一些轿患铝,经常会出现手忙脚乱的情况痊耐难,但只要理清思路按部就班的做接片,想要完成整套动作并不是很难嚏建腥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明淖毒胆:本文版权为网易汽车所有怂裁,转载请注明出处掣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胃硅彪,不过始终都仅有手动挡车型汉登,虽然目前销量也很出色负臣苛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肃舍氦。好在这一短板即将成为历史粮厢灵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匡,新车将于26日正式上市恒,我们也于第一时间进行了试驾体验猾獭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观潘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外镀薄,在外观方面也有变化兢铃。新车根据高低配车型提供两种外观方案氨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计囊,而高配车型则对中网难烁、保险杠造型倾炼吨、轮圈和后反光板都进行了重新设计筐僵怜。值得一提的是衰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的问甸傲。   新样式的轮圈非常动感但细,在同级车型中实属罕见糕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致法激秆,轴距依旧为2725mm蚊辛。车尾的变化相比车头要小一些稠杰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板嗣猩,不仅可以提升安全性呜陆吾,同时视觉效果也更加出色策港店。 有态度【试驾评测】抨集,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秆娥?   扫一扫袄甩股,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烂惦禄,一汽大众全新高尔夫正式上市毙情。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款荆集,其中1.6L拥有三个车款炊,1.4TSI拥有四个车款惺碘奥,官方指导价为12.19万元—18.29万元将玩涛。具体售价请见下表车兼敞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力教光,但是却拥有三种功率版本恕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本论快拧,因此在动力系统方面不,消费者有三种选择邯汰。    我们从上面的数据可以看到睡焦该,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吴妇磐,1.4T低功率版是主流之逊未叨狻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求入,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右软。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蹈烧,但是它的售价高达18.29万元陋阔挪,相对比较贵逆壁。    全新高尔夫提供九种车身色彩歌杰嚎,分别是塔希提金德、唐古拉白斗、珊瑚蓝帕、魅力紫焊畅、玛雅红四、季风灰馅蛙勒、水晶银以及深黑和极地白剁硅。 ①函肛辆:16寸Cosmic款轮毂 ②频坪:16寸Cubix款轮毂 ③举祈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂饱臣失,其中15英寸的一款秆,16英寸的两款俄时,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备虹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型称末帮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供孺烘富。    全新高尔夫提供标准座椅色、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酿冕顿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅暑,舒适版车型则都配备舒适座椅粮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版实手暑。    在材质方面行辛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茶闪,分别是上图所示的DianDian黑色织物校涂斗、Zoom/Merlin黑色织物储寸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择尘,分别是Vienna黑色真皮碉、Vienna米色真皮江捌、Alcantara黑色翻毛皮鸡、Alcantara棕色翻毛皮尾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料撑厩,有两种风格可丫卮啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料护,同样有两种颜色可讶仔畚ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料佰骗,有黑色和米色两种可鸦棠“铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅胜湃。    在车内外装饰件方面勒茧,不同配置的车款也有不同的安排表。像侧窗下沿镀铬装饰条喷东燃、双排气管廉、镀铬装饰双排气管南浪卧、动感鲨鱼鳍天线贝百渤、真皮换档手柄牵、科技质感装饰条壤、金属风格装饰条谱浪奋、碳纤维风格装饰条等等母芒勘,针对不同的车款都有不同的配备咖禄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍退。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富碱钝滴,配备有MKB多次碰撞预防系统敖、ESP车身稳定系统唾、ASR驱动防滑系统奠剂、XDS电子差速锁水挡、前排侧面安全气囊挖委弥、后部4探头倒车雷达躺但、前部行人保护系统惨海、自动静态转弯补光功能等等脑讣棚,但是在舒适性以及功能性方面透捐,并不是很丰富署边,但是也可以满足基本使用皮耍。   1.6L自然吸气车款如何雅韬摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊壤懊妗,它拥有手动时尚围署、自动时尚以及自动舒适三个车款颊彼,手动时尚与自动时尚的配置一样祈渭背,在价格上二者存在1.2万元的差价恫,主要是变速箱配备的差异犯。所以在配置对比环节洼护卢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行僧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涧,差价为1.1万元封采。    在配置对比的环节我们可以看到侈旦,时尚型与舒适型之间的配置差别鞋泼,大多数都体现在外观内饰的装饰件坏阂,以及车内一些常规功能方面矩,主要是顶棚储物盒蔚耻忿、后排中央扶手巾欣宋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半皋等,实际上最有意义的差别在于全景天窗抚暇吭、后排出风口劝杜擅、蓝牙电话扳、定速巡航描、驾驶席座椅腰托妨尺混、TPMS胎压监测系统这几项上滦,不过在这几项配置中驹硕博,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置力椿耐,尤其是全景天窗爱勾。    从价格上看承,二者的差价为1.1万元悲,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的碧堤沃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沟匹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户派淮,所以我们在这个推荐环节瓤,更多的倾向于低配车款戎空唉。 责任编辑矩郊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底稀江,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发父。它采用了全新的DS家族式设计风格傲,延续了一贯的法式浪漫风格福垒屎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素舜。新车基于DS5平台打造丹衫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机轨弊韭。预计在3月左右上市耸堆旱,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触浇,让我们一起来看它的表现如何钠上程。 外观僚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅床玩懂,却多了一些时尚及科技感撅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性冉赫扣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感懈。镀铬装饰拿捏的也比较好羚堂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌敞筒眠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品乳每。也表示着DS的品牌走向独立隆涣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型奶糖垢,有着都还算不错的账面数据岛烽绩,车身长度为4702mm摄,宽度1840mm寿氓,高度1515mm.轴距为2715mm杉订。上市后会把目标锁定在奥迪A3郊境。 车型图片 基本参数莲: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面饭,除了前车6颗驻车雷达之外物舌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毛勾播,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯司。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扣绊侩,从视觉上拉伸了车辆长度厂吮,尾部设计了一个小小的尾翼计帮,尾灯下侧字样表明了其国产身份搪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头慌挛鹊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缕航,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件娄,真正的排气隐藏在了下面洼牧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鸽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词殿萍头:高离地间隙啃、车顶行李架才如饲、双色车身等等经狄。没错奢,无论是跨界浅、越界还是交叉车型窖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质魔。不过世间万物书,徒有其表终究很肤浅富剧橡,我个人认为蹿巨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统韶夸。所以跨枯梗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搜板僵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锻厢测,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杠娥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悔,它集沃尔沃所有看家本领于一身猫宛凶,可谓全副武装测抒既。为了让媒体更好的体验这台车瓢考,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高款俗。没有固定线路阂署闭,没有领队车辆钱年,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驮羌,它会和每一位汽车媒体人独处12天姆。而在这12天里侯,我已经和它奔袭了4100公里危残楷,横跨了三个省份竣户窃,体验了柏油赛道江滑、软土拉力偏、冰雪漂移胖壳、高速狂奔拷幌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话五概,当然袄,最终的结果是端鞠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斥恍帮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的计匣乐,正所谓日久见人心浇钨颠,交友如此哺筒舜,试车亦是如此坷誓病。回到正题嚎博丛,和往常一样鞭低忱,对它的了解还是先从外观开始撅何。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化甩哄、多样化是一种趋势斧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白苍敞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠驴光。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦械邯尉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车诽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陕尉,上市至今保持着约5千台的月均销量凉翔派,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型翁面。 外观/内饰对比纽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来茂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造青,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的汕答,毕竟师出同门不壬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管昏般,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯裁孔娩,远看很容易被误会成排气管念付签,但事实上真正的排气管被隐藏起来敢掂,整体尾部设计显得层次更为分明廊偶偿。低配车型配备有倒车雷达胳,高配车型还配备有倒车可视贯哥懒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念宫危绕,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拦楼,修长的车身与宽厚的D柱我,加之出色的后排与储物空间凛,俨然就是一副旅行车的范儿免。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm尉,它完全可以称之为旅行版朗逸怠纬簇。    车身的线条连贯自然操坏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观虚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锚刷螺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些澳,调整了尾灯的白色灯带位置簧刨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端诵府爬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重獭士。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同竟腿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格祷翰,内饰板件的用料以软质材质为主冲柿,接缝及做工也较为精致窃妥,与同级车型不相伯仲驾嚷。从实拍的车型判断架穆化,自动空调捌效懒、ESP系统熊钉、电动座椅诉扔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型樊砷篱,至于具体配置还有待官方公布焦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忱彤慷,同样是大众家族的传统布局茬,整体的感受都很不错坪星,方向盘切誊、中控台的每个设计很都容易上手闲推唯,从材质上来说合,朗行是塑料感有些明显的汾,好在其工艺上还是有保证的送,并不会有很廉价的感觉咀拿订。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后沉,销量在整个家族中表现最为可观闺类汞。近期喉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市搬灸,新车主要变化集中在外观挤,同时针对颜色刑持、配置进行了调整现踌冀,以保证其市场竞争力写翔。在豪华紧凑级细分市场中豌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一擦绕,通过下文的对比分析径贫通,希望对有此购车意向的网友们一点参考躲祭离。   备注廷: 为更直观的进行两车的对比分析锣糯禾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260歧、CT200h F-SPORT)祥,市场优惠参考自深圳市场磷。 车型图片 所属品牌爸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动芳吃,内饰做工精细    车身尺寸方面盯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优甘,其他参数均小于奔驰A260勾。从外观和内饰设计风格上看封亮词,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坝秋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释褂逢丘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悔,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样沏,全车充斥着力量与美的线条嗣巷吧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陆休谢,硕大的单条幅进气格栅荣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发氖。    相比极富视觉冲力的前脸造型渺摄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坛摩频,但并没有脱离运动禽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓放,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹怀妻参。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嘉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绕竣,同时下侧雾灯造型也有改变突,车尾部也进行了一定的改动滦媒磕,整体感觉更加运动海。另外祥逗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”胳毕棋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配肥筐矢,形成强烈的双色反差平班楞。    F SPORT车型装备了整车运动套件人片施,涵盖了运动调校悬挂拌镜、运动包围通呸巴、运动阻尼减震器惠寥、熏黑运动轮毂斧杆、运动车门脚踏板目、运动型铝制加速踏板氰、制动踏板敝、脚歇板等典绕。    三幅式平底真皮方向盘骏埔、红色元素点缀的空调出风口亨、铝合金踏板癸、仿碳纤维装饰条等等画财史,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感隆财酪,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格甲诵缴。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化婆澳,将方向盘泻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上魔翱桨,增加了便利性仁涂范,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动捐,分散了注意力武橡店。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间碧,是多数第一次购车家庭的首选要求糖颁红,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娜妒膝。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功驰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型较,会有怎么样的变化沤台奶,一起了解一下邪堆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的暇,镀铬进气格栅增加了些许立体感币灵,更加显眼的X造型前脸怂桔校,迎合年轻消费者的审美色添。大灯的改动有些另类拾斗嘲,在我看来接受起来还是需要时间的枪履。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车课讼采,新款在车身尺寸上有所调整放颈赫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米釜淀井,轴距保持2600毫米不变脓皆痹,相比现款仅车身尺寸有所增加开容郡。   车尾的变化不大马,保险杠下方增加了黑色塑料饰板煌里热,以及牌照上方增加镀铬饰条懊嫁泌,尾灯造型无变化盛。实拍车型为高配版本殿,但仅配备了三点式后倒车雷达仓纠。   新款的15英寸轮圈造型不错登归,轮胎选用优科豪马棠,规格为185/60 R15拜猛,备胎没有缺失垛卑五,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置娇仆匿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高让姥效,在年轻人中更是屡见不鲜弟吴垒。在学校要有个性哩幕,在单位要有个性古,穿着打扮要有个性吵,兴趣爱好要有个性袒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腥达酷?如果你有这方面的兴趣呻,那么杰德将会是你不错的选择承驳。可谓自成一派的它哩,凭借着并不起眼的车身尺寸鲤撬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鞋偷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捐焕?还是旅行车逛顶?或者是MPV辞放?但这都不是事儿梳卉,只要适合自己就OK叭灵羡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人川季,喜欢接受新鲜事物的他们桶摩,正好与杰德不谋而合蒂委。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐具,此外亨茫献,六座的乘坐空间姆,也足以胜任日常的使用需求浪鄙躲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受山叼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢暴伟?自2013年9月6日上市以后睦触吭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量曝识割,力压大众途安和马自达5等竞争对手晾茎跋,它用事实结束了我们的疑问乱。除了这些躲塑般,杰德还会带给我们什么样的全新体验烘红,让我们继续往下看肝动滑。   " "  若是经常关注汽车之家的话伞独复,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拐徽艾,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”费疽食。虽然我们这里并不提GTR炊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何为,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐嗷瑁克斯ST垂,令人刮目相看桶囤。与此同时悔肮,在秦身上牡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料崔、做工以及舒适性表现上的明显进步方。 外观造型捷劲:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苏菇韩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代刮何,近年来推出的新车型如速锐誊、思锐以及大家眼前的这台秦惋乒,都可谓一个比一个漂亮广。就以秦来说涝米,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弛了,很是亮眼法誊,同时也营造了较高的前脸识别度悲。   车身尺寸方面牢惟辫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大兄陀土,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叉孝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)篓推褪,2670mm的轴距表现则处于平均水平显。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同秘滴海,其整体感觉与速锐大同小异揪方城。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯馆童替,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接塘绰。无论白天还是夜晚乾,该车的车尾识别度都非常高娩。而且内部的光源叭,除了转向灯为普通卤素灯泡外缮斧,示宽灯便细绒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED酚。   充电探懒什、电桩安装及质保/售后介绍粹撮徐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口晴腻,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包吕版烩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电矛兄,据官方资料介绍测竿诗,充满一次电大约需要5个小时左右扣,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)孟。   同时厢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩姓汉,虽然价格并不贵汝,大约在6000多元撂拱坎,但对申请人有一定的条件限制腾舌精,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蛔辞拷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)檀揣碘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准火饭伺。当上述条件都满足之后栖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请倡,如果一切顺利健痉绊,最快1个月内就能安装到位并通电使用闪鼓。不过目前寂补,秦还不能实现快速充电阔单,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的佃,只是目前还没有这样的配套充电设备韶谩偿。   针对秦的特殊性铃累,4S店内还为秦准备了专门的维修工位介拾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务冈化。其中儡辩幂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全宝软,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶愧及,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋筐、绝缘手套和护目镜等设备茄,并规定在检修车辆时必须两人在场奴独撼。以防车辆万一发生漏电控凌,威胁到维修人员的生命安全灯匣。   与此同时炼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里性砍恋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佳檬吝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同世,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陶队,整车质保为6年或十五万公里财痴汲,电池组为10年或二十五万公里)柔堂。总之母裸技,从专设的维修工位结泥、专门的维修人员再到超长的整车质保周期伐突柬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度呜,而对消费者的购买更是一种信心的保证抬壁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前怪讽开,中国汽车市场刚开始发展交,市面上可供选择的车型可谓寥寥酵,在那样一个年代痹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准想,并且在之后的相当长一段时间垃,人们心中仍对它们有深刻的印象惭裳补。时至今日帽酒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择枪练,在数年激烈的竞争中嫂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下能互幂。这回桔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乾恕汲,我们也借这次机会为大家做个全面对比蛔褐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车金闲灭:外观内饰(包括设计和做工)敖星、配置虽酶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抹、储物私臣、油耗玩、驾乘感受呜、加速性能辽颧涝、刹车性能燃仓守。同时形赌思,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蔑、同价位车型的什么水平当癌尺。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型舵,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俄咎,目前约有6000元左右的优惠话难咳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糖,在优惠方面差别比较大憨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右储,根据论坛中近期的提车价格查痞疲,9000元的优惠还是有的角经。目前菱,两车的售价依旧属于同一梯级恼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致漓痰,只是配备了卤素大灯及雾灯胚溶,透镜摧、日间行车灯这些都没有啸罚瞪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系朽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置檄荆旧,因此我认为两车的配置可以理解稳祈脸,符合同级水准牟诺仟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位齐端钞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蟹,两车的各项参数也处于伯仲之间灵赴堤,差别在6cm之内疯稠。在车内空间上鄙,两车的表现也很接近陀竞捕,我先剧透下吧舱,结果可能跟你们想象得不太一样酣驾漠。   相信看到这里途拨,大家最担心的就是如果车辆没电衔看,后备厢是否还能打开的问题浓示。捷达看来是妥妥的没问题虏虐盒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乡羚,它的后排座椅靠背可以放倒董突,之后即可顺利从后备厢取物那钎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐测诗。   在倒车辅助上拾缆详,捷达配备三点探头萍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配莱穗蔷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平考旗迹。这里多说一句板朵慈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达歉芳,让人觉得很不大气矛,并且低于同级别的水平酥湾捌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达雄,舒适型也可选装倒车影像寇辱托,比捷达厚道一些纬。从普及性上看补,能够达到同级别的平均水平订死,从功能性上看肯,拥有倒车影像的它则高过平均线了坏伯跨,给好评螺凳。   两车都是15英寸的轮圈汹椭繁,造型上也是各有风味很,轮胎宽度也同为185mm请肆。从售价上看畔汐翘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右竿抚汉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条腿陛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比栏瓣巨,让我们在后面的制动测试上见分晓蠕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显怒渺,借着中期改款的机会澎新,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机叹曝复,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注短棘。应该恭喜它挨屯,至少在我眼里添耐氏,它确实达到了自己的目标救骆。过往凭借动感的外形股爸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侣凄派,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点炯。   只可惜狈干,刚上市不久的2014款起亚K5糯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择才特,而且它们的价格都处于K5车系的高位亩欺陋,受众群体并不大亥阀。前段时间禾芦化,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伎,并撰写了《起亚K5购车手册》习。文中草唾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型牡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐久参,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色使缸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH坛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机斯趟雌。自从起亚赶、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后弦,互用研发产品的例子不胜枚举袖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度醇。该发动机的最大功率为245马力浚、最大扭矩达到350N·m圭魔,账面数据处于同级别的上流水平陶侥享,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枢寝期、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀丸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伴衔铅。   在涡轮增压非眠、缸内直喷等技术的加持下桥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m颧,并且一直持续到4000rpm唇形秦。得益于涡轮介入较早局垂袖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蹦抖栋,而且它的油门也调校得比较灵敏锯。在实际驾驶的时候酷钦柬,可以感受到它的起步轻快自如操,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余揭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比阿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓝囤,但差距并不像数据相差那么大隆。在整个低转速区间烹,它的动力输出不算直接饱,缺乏一点活力浇枯诡,给人一种有劲儿使不出来的感觉夸。   于是微,我把油门再踩下去一点雾,动力突然来得很快缮缺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然捆邦,毫不费力泞辑洪,而且可以感受到车速达到120km/h时躺,发动机还有充足的动力储备徒。它的中段加速能力让人满意荡,虽然依旧缺乏一点活力戳疆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴厦诉彼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开犬栏狄。   还是差点意思情款,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蹈。于是畦揭惭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式潮,6速手自一体变速箱切换到手动模式穆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作娘砂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的始森。它的油门响应足够快慰,发动机的动力输出得到更好的释放荤,方向盘的反馈也更加扎实谐署。除了SPORT运动模式外竭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式裙,运动特性从SPORT霖、标准到ECO逐渐减弱残椽妮,驾驶风格也逐渐趋向安逸赂猫蝎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契缴,平顺性极高闪峰,而且动力的衔接也让人满意鹤楷兼。若以80km/h的速度巡航哺冻鞘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹬碳茄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右痴茂市,对于燃油经济性的控制也让人满意惯。同样值得表扬的是降挡速度定斯,在中段需要加速的时候深踩油门捐侯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出醇涩,而且换挡冲击也比较谐!,不会让坐在车内的乘客感到不安蜕懂。   前麦弗逊姜、后多连杆的独立悬架底盘结构瑟配溅,在调校方面仍然有很大的提升空间倡氮典。它的弹簧足够硬标铆,但是减振器的阻尼不够大衅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丸氨飘,会有细微的震动传到车内潭,以稍微快一点的速度过弯吹,车辆的侧倾会比较明显匣槽唉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳愧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题处抠,舒适性让人满意疥冈,但如果需要激烈的驾驶的话逆己创,后期对悬架的改装很有必要面褐。   它的刹车盘相应加大了尺寸吭端蔬,刹车的力度足够存蓝玻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性搜妥冯。具体表现是乐,刹车踏板的前一小段是虚位斜胚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏八矗,制动力度会突然加大酱烁讥,需要一点适应的时间嫁涡碎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沥,发动机的声音冬誓幕、振动都非常小埔精侥。然而适诧啤,在速度上来以后丢愤类,噪音的上涨速度也很快馆鼻蹬,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎对弛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显薯啃惧。   我得承认态轰鹃,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数碑,但在起步和中低速行驶的时候抹叫典,动力参数上的优势并没有完全体现出来稼态,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处入弟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价丸尽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”颊幕。当然场哦哗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型惩控。另外哨舜,值得一提的地方是疼嘛市,在动力提升的同时茅得蹦,它还加入了行驶模式控制系统冠,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用上享煎,它的动态性能相对有一定的提升怂辫竟,开起来也更有活力和乐趣白苍。   " "   海马M3去年4月就已经上市了钱秤弧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”陷履,只有手动版车型销售零帅,导致产品线还不够丰富瀑悼誓。而就在去年11月赐,海马M3终于推出了CVT版车型袖,7万-9万元之间的售价窝吧,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求爽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30豢陡、逸动颁撕颅、宝骏630以及启辰D50等车型楔,竞争还是比较激烈的退勺。作为一个后来者猴,海马M3是否有足够的实力立足仕咐鹃?下面我们就一起来看一看让。   动力楼瓢抖:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择辉抵茨,其最大功率为82Kw汐眯褐,峰值扭矩是147Nm盆茧。从账面参数来看洞倍,可谓非常出色炔释,一点不比合资产品的数据差仁贾毋。对于一辆紧凑级轿车来说糙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粒皮。    开起来的表现箔前燃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强境,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”擅。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中局兔暴,如果想要充满信心的快速超车摊尺哥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择慑。    我知道会有人问浮彼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗外间收?说实话哄,我觉得大家都没什么区别鹅,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着甩睬,也是低扭不够强腾,需要靠高转速来增强加速能力钮茅。    可以肯定的说草,除非是加上个涡轮增压器搅垦。否则的话管玖,这个级别同排量产品之间的动力表现便,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同列美娶。我个人觉得硅惦扁,这只是消费者们需要认真衡量的一点舰囱,而非全部技坪佃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在插锑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感受孙,动力传递平顺连续的特性认,有效的提升了整车的行驶品质感哭瞄。顺便说一句卞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外喊剖,这也是比手挡车多花点钱的好处控。    深踩油门时绵谢磨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肋琶码,来保证动力响应足够顺畅搏庐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陪骗捍。此外督,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式禄讣敖,功能性极强舷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现唾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后讲琉彼,g值才开始达到最大的0.366g山赣傲,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内氓谜飘,此时车速大约在30km/h左右纳丸妈,达到60km/h用时5.24秒纪盗,冲刺到100km/h用时11.45秒吵。    接下来看看海马M3手动车型苛绥夸,在加速到2.5秒后胃冲宏,车速已经达到了差不多40km/h陪,达到60km/h用时5.01秒卸稼,冲刺到100km/h用时11.28秒呈殿,比CVT车型略快怂哎。如果不较真的话喀僚,可以发现二者的差距其实非常形迓А,相应的在日常驾驶中其实也一样耽扰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米畦差其,就这个成绩来说涂经辑,它的表现只能说是非常一般葡贬库。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言冻,它的表现就算好多了冲屯。 责任编辑警魏:沈楠" "   近日囊,宝马官方发布了新款X3的车型官图白昏蜡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作涸椿旧。从新款车型推出的速度上来看娘善,我们也能感受到宝马对这款车型的重视烧笺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量话。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化灌绞怪。    早在2003年崩陌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章帮碾。10年以来钨继扳,宝马X3已经销售超过了一百万辆促碱,自从2010年上市稍导匈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作楔壬。因此侵锈,2015款作为X3的中期改款哥苫吝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中握讳,优化后的大灯组造型捷稍趟、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰獭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版背,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感丸铺缓。通过官方图片挺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慕访诚,也融入了宝马家族的最新设计语言率,与新X5一样采用了新的中网边框设计匠,在视觉效果上更具冲击力痛饲寇。    在头灯部分内莽扯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光畏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细系。另外哦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梅,配置方面它还可以选用全LED光源牛读,再加上选配的LED雾灯潍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质貉师。    新设计的前保险杠极具力量感吾,并融合了镀铬雇哪栋、塑料格栅以及金属护板膝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型八苫。此外蚕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中回迁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坤,也使整车更具个性化风格碱汝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为配轻:4657×1881×1661mm莎饯地,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苗,轴距也同为2810mm诵翱河,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异授沟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抠,从车头一直延伸到尾灯的腰线惰蹬瞪,让车身看起来更加犀利且极富层次感献。相比变化较大的前脸鲍般邦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扩委斥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嫌。相比X5聚,新X3的尾部更加耐看彭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感兑蠕坦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分麻凳擒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守愁珐,视觉效果并不是那么给力隆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择泄,新款X3也不例外萄谱拦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汗拾免、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前暴欣沛、后部的防钻撞保护装置歉姆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套武、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂竭。此外你垮品,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骆氯班。该车还可以选择六种车漆温、三种专有的18酥参搜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抱。 责任编辑居:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绥碎:Quattroporte(总裁)舰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标赖能,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鞠认:Levante晦浓,还在2013年4月的上海车展上解凭,以全新总裁平台为基础别喇善、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角懈:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酣檄捌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4酷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钩:Ghibli……   以家族设计为本到,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乓厂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同枫际窘,改走豪华中大型轿车的定位簧侈,车身尺寸长晌、宽卫芥、高分别为4971mm渐、2100mm和1461mm纺譬趴,轴距则为2988mm渡,直接锁定奥迪A6痊沮说、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倡,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo附卜恭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征董轻,且融入全新总裁的轮廓特色创钵寂,以紧实并极为流畅的曲线五歼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格栖互。    于是在车头设计上虱棺,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嚎绰稍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩拍埂害,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样队,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计密钞垢,将蜂巢状格网嵌入其中疚,且尽可能地加大衅笔欠,再搭配角度更为锐利绕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组挖擂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势奸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条级艘荤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏捣,所以厂商在Ghibli的车侧搔绩,除了保留前叶子钣鳍状孔道头蚊圃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孩,也师法了总裁车侧的设计坊兜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型司奋烯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拾,另一条线则从前门下方迸出坞匠挎,向后朝车尾紧缩胆思,滑顺动感且充满肌肉感摹嫡订,并正好可呼应更翘的车尾设计萄贫航,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上溯,速度感浑圆天成洽灯扣。 内饰向旗舰看齐桶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上马湾,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肺逗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陋多哇、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计漂雹迁,也把声控撼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上供吾连,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片卯耻,右侧拨片负责手动升档婪、左侧拨片则能提供降挡葛乾烧。    此外庇,三辐式方向盘的前方换浇,一样是借自全新总裁的蓝底白字慷、双环式仪表盘稗趴啦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表盟,左侧则是表底超过310公里的时速表念妈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕攘,可提供显示油量色、水温裂改、挡位与导航指示等行车信息丸氖嫡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上烁矩堵,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图襄便貌,告知驾驶者目前的驱动状态订。    和总裁稍有不同的中控台锋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟陋屠,以及可触屏操作的收音机电台选择亭、音源切换馈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)浚且、空调温度缸袭茅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烙娠粒,空调出风口则移至屏幕的两侧贰俩,下方则为恒温空调系统调整出风量室、温度与出风口的位置仟,以及音响系统的吸入式CD拟,设计上较总裁车系更加简约当辉卞,但用料与配备完全向旗舰看齐欢,展现了十足的诚意费含。    较为可惜的是蕾淮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谈藤皮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm前倡茸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性浪,所以Ghibli的前排空间与总裁相当谢椽妻,包覆性和支撑性也非常出色理。    但是后排方面告步、便没有像总裁那么充裕线,尤其膝部与头部方面澄,身高174cm的笔者坐进去后酸汐看,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已好,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促徐安强,也刚好替前翔僚疽、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何捻砷辫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓摊牟瘟。 责任编辑寒俩诵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”杜冷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了厩藩画?后来一看缮筐,哦拴,原来CC是“Cross Country”绩饰点。继续了解发现有点意思撼聪套,底盘抬升骂泪肃、高功版2.0T五缸发动机朵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法讥:目前的普遍规律是藐辟,产品分得越细畴康搁,总销量提升越明显喷涤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品曙陡,它的引进灵伦散,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦殴盟钒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板漏垦,主要分布在前脸和车尾摆娘崇,从外观区分它和普通版V40很容易谎牢暖。底盘抬升12mm迁告,这么小的数字对视觉效果影响不大媒瓶弥,整体协调感没遭到破坏翘。    车厢内部林携苗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样粕劲泡,除此之外内饰并没有过多特别的设计览。之前我们已经发布过实拍文章劝,车身相关内容有详细介绍匈席奔,因此这里只是简单提下要点唤炯兄,就不再重复描述了聪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来菏沽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机怀咐,最大功率214马力譬活,峰值扭矩300牛·米说,型号B5204T9钉矫巳,是普通版V40那台发动机的高功率版本痴妊宫,那台机器的型号是B5204T8搐仿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒现,今天会是什么成绩募落?稍后揭晓徘。    变速箱没有变化棚,依然是日本爱信提供的TF-80SD辟,六个前进挡蓝算挂,带手动模式和S挡瞎乱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT律耻沦,奔驰A级用自家的7挡双离合绥滥,沃尔沃这台6AT暂无优势京,目前他们还没有新产品投入实际应用镐,理应加快脚步钱。   驾驶吠椽海:邪恶的S挡    驾驶部分捆,我想说说D挡和S挡的区别顷。看起来挺初级的一个话题操泡看,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骏勺刃。D挡油门响应迟缓共力圣,在激发变速箱降挡之前猴普硅,需要稳稳的乐扭、持续性的向油门踏板施加压力栖撕搞,慵懒的降下一个挡位之后得谜晶,情况有所好转兢筐,动力给得稍多空,也就这样八。    不满意对吧啥雄丢?可以把排挡杆向左扳到S挡脾,切入“邪恶模式”财。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)傅孙焦,转速拉高1000rpm以上量,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来呢任,紧接着你发现油门响应提升好几个档次工,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出茂赡姓,脚踝每动一下结乳,车身就顶起往前猛扑一下峭毯。深踩油门枷必抡,转速迅速攀升彩,跟D挡时判若两人怒蒲檀,两百多马力酬梆、三百牛·米认箔,在这个尺寸的车身上爆发出来湃,过瘾客。    激情过后细细品味岗贪趣,这套动力总成有两个弱点需要改进盗峡陀,一是怠速时振动大恨祁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动秆,影响体验;二是低速行驶的平顺性霓亲睡,国内大城市经常遇到拥堵用车环境磺沸犊,1胃渭、2堆墨惨、3挡之间可能频繁切换烹弥,动作应该再细腻些绕哗懦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统诞保离,选择“全功能”项屑灸,不打转向灯就变道课悲,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道哥斯,回正的力度不忻饲寺摹,如果你想在车流中快速穿梭前进煤绩翘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争穗朔痪,要么关掉方向盘辅助笑辽幕,仅保留振动提示即可瀑迫。   绕桩疯路蜡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况锌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣豁蔡京,在绕桩场地很讨人喜欢漆算。车头响应比前驱版本积极啦瑰,入桩动作稍猛揣,车头好像在被一根绳子拽着走聊。给我留下深刻印象的是竭,这款车的极限要比前驱版高太多门,特别看了下吮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宫赦。上手容易捶雀,但是需要注意别突破了极限荣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点秆:一旦超出极限屉兑,很难把车身再救回来陆。 责任编辑却棱行:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7悸雀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足边使忻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瞪策钎,就一直困扰着我们的问题溯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拜。马力越大的车就越好么素?绝大多数情况下答案当然是否定的惰石媒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钾攻。随着时间的推移犬帝,我们有机会做这样一个有意思的选题贩霖。   让我来说明我要做的事情番:我们有三辆四门轿车倍锰兢,合计拥有1657马力开材订。看起来确实有些夸张碉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport娩考苍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刹势嫁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S景判咯,但是这个570马力的怪物一直没有车鸿,直到我们完成这一特别的测试一周之后蔚奢病。我们只能使用520马力逻蹬粕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惮辣掠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力阑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣冗褐。   另外一辆是全新的奥迪RS7渡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎刻,拥有560马力的出色表现蓖囤温。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8幕,在K&N工作室的台架上羚厢凉,它的轮上功率达到了479马力扭。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中怯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淘购。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器降滦洁,用以获得更多的功率输出屋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候竟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力郊。即使按照宣传中给出的数值呵,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG呢脸抵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力金玫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG换搅,它的轮上功率达到了541马力锹现帽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力李纠。   另外还要说明一点书畦,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来廓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本汾轨无,不具可比性眷栓红。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试谴。结果很令人意外矾。两款加速最慢的车型临反,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h哼绦堤。当然最慢是和RS7相比较而言的倡擞淌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速甲放丘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录竿赂改。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒图百。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拎,但是还未打破我们以前的记录办。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弯阜,说它慢更像是一句玩笑话哎景,这一成绩实际上已经快的吓人了塑灌堵。奔驰则要更快一些垄朵齿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唇取,冲线的速度也提升至197.5km/h甲菜。冠军仍然是RS7的曹,它只用了11.6秒辉椽咆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平勃供罗。奥迪的冲线速度为193.8km/h伟充晌,虽然不及CLS63 AMG牵霜俱,但赢了就是胜利都必杠。   123下一页 责任编辑墨势死:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纽剩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚翰炉、运动和科技气息了楷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此金,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机适,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子畴嫌剑,主动式车道保持和自适应巡航功能躲,几乎能让驾驶者也变为乘客爽双畦,高科技配置更加丰富挽吧蓬。    于是犊并维,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瘟杰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伍挂法。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L傻,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受伸守,在下面的文章中有详细介绍际棺藩。此外某,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蔬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蔑颊匡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道簇如、残破衰败的路边小屋父鲍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律楞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富滴,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落懊。身处如此糟糕的环境峦坝,却并没有让眼前这个出身自底特律久匠潜、土生土长的本地小子屈服怕爬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窘拓撵,但只有经过一番试驾体验之后淬沉玲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力褪。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的诽储华,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分和额。与2013款最明显的区别来自于前脸中网踢诡劣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形炭,同时两侧向外延伸与车灯相连模。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化浑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯啤瓷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计荡不失,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计勺软嗅。   尽管是低配车型淘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬封膊不,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)掸形队。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车镭,它基于D级车的平台打造成秘,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条寄哭垫,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK男溶惜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蓖采违,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体免秽临,不过从近几年的趋势来看漂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香壬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型捅,至于其中的原因苫革柒,从这款车中也许会找到一些答案瓮踏绞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT杭?   GT峰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写抬焚,维基百科将其解释为具有超长续航里程戒躬、拥有强劲动力呐爽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型斧。可能一提到GT篱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车纫,其实则不然乾,GT拥有着明确的划分准则皖漠,举个例子来说安暴滩:拥有着标准的后备箱河宦豌、配备V12发动机并且内饰非吵锛椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车慧社,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT脊懂吵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”聘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类仇外降,不过要是按照上面所提到的评判标准来看巧畏,这款车的确还真有点GT的意思联开。在笔者看来案式,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亥囤撵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉挖,最起码第一印象分已经拿到了哆。   5系GT是采用7系平台打造的仟雾?   5系GT的轴距为3070mm杰拆吞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同颧躬吹,从前双叉臂闺熔炼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系僧舰谷。厂家表示脚抗狭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型焊绊界,其在外观虐位、内饰手话萌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同龚础睹。   5系GT型到无朋友牛骡?   谈及5系GT的竞品小卢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情毯骇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瑰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脯嫉看。   外观疏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瓜丰焕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆繁到。风云2(详情)哭、E5帆琉、A3以及今天评测的这辆E3物宛锭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钡楞巍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盟赋紊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氛。从这辆奇瑞E3(详情)来看啪,外观及内饰都有着很高的原创度山。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间捷艘瑞。这让奇瑞的产品线更加丰富酮秒,但也让消费者选择起来有些头疼帽。 外观恫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人朔酵,但外观却没有去针对青年人的设计烙,前卫男、另类这些词汇应用不到E3的身上奴趟拟,车身也找不到多少运动感架檄。不过它长得却很容易被人接受胜邦,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瓤碍盖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看浆窟,E3和E5的外形稍有一点点相似乔,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间掀钉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化攫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞驴形赶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高翟煤,而且非常容易被大众所接受贫。不难发现深矗篇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变漂惊耍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头壳滴温。艾瑞泽前己肛、瑞虎5壬,单从外观来看都会让人眼前一亮悉敛。借鉴是好事鲁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快通,但不动脑子的照搬实在是说不过去位济。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧卿哄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表玩,作为最会制作小车的铃木来说墨,雨燕可谓打开了国内的市场湍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涵,新一代的SWIFT迟迟没有引入乳擎。而就在2014年1月18日叹北解,铃木速翼特在国内上市苹拖钝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版杠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后尚波酮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏投秸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绢炮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钳劲建,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造施匈丧,速翼特运动版采用运动风格打造擞敦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挪烩面,轴距为2430mm甭。由于基于新一代车型打造关叉霸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些谋另段,轴距也加长了40mm蜂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚撼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息群貌肮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16钙担兔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新世丢,包括中控布局蝗、仪表盘娜、方向盘等造型均有所更改肌抒。此外鼎深赊,配置方面新车配备了ESP据、自动启停系统躲盘筋、USB接口辉雌悉、运动座椅等配置母。CVT车型还配备了换挡拨片顷矛矢,满足驾驶需求抗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了虾跋规。真皮包裹自不必说判,3侍儒迪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拷蜂拘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妊。不用和别人比堑尉,超越自己就是最大的进步络蠕讲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面贬举,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诞荚沽,其最大输出功率为100千瓦吞目,最大扭矩160牛·米痰南匿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撼灭,其百公里加速时间为8.7秒谐穆,最高速度为194Km/h礁寂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡庙瑟亮,相比之下乐趣少了很多慑府。 免责声明狡酮患:本文仅代表作者个人观点乖俏,与环球网无关荡嚷茎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蝗,对本文以及其中全部或者部分内容话黔、文字的真实性习梦、完整性祁肛舌、及时性本站不作任何保证或承诺扫鞋罕,请读者仅作参考填啡坎,并请自行核实相关内容肉筷杀。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车遣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大绘此匆,引起了广大网友的质疑色蛋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验高。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蘑骡谱。于是易车网本着服务网友的原则陀嘲,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测弗吃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车套街妹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示飞裤星。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说软把,您便自有定论赴瓮。   体验者介绍    前排体验者长创:辛毅 身高抡损锯:178cm    后排体验者借:旭子 身高态皖:177cm    Ozel 身高趟:170cm    小娴 身高拐碱郊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高燎九甭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍佳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市女汤随,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疆裁锤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论坚躺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆吠,公平公正公开地来一次大对决健陈狗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明录那径:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嗅辱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扒奸袒。所以不得不承认佬嗅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值磺孙峦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上轰。    事件回顾煎:    说干就干姑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后几,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作菠。根据易车网后台数据的统计来看漓掣惦,持以上三种观点的网友大有人在币插亨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲秤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案镐。尽管是为了对比三者的公路性能救哭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上菠。    测试车辆羞斗额:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350冷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型彭浆洪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车潞订坏,奔驰已经尽力了楞号,我们在此也由衷地感谢耪棺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题掇陡,告诉大家改款前后的差别股冲咐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5路欺曝。因此我们也很负责地告诉各位网友察衔膘,目前除了易车网捎,其他媒体对于新款X5的评测隆,都不能代表日后国内在售车型诧荆纳。第一辆中国版车型为xDrive 50i扣寄,加配M视觉套件伐济捎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况观,我们无法借到官方提供的车辆吃。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持夏日撕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型骋酒。    测试场地赣:    乐驾赛道全长1.6公里艇文滦,共14个弯道纶闷,最长直线段270米采史谭,赛道宽度为10-18米钝暴泵,视野开阔涡壤剧,无障碍物绞。赛道两侧均为土质路面沽递,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瞬瘟纯,大大降低了安全隐患棵。    测试人员冻乾腑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑董海,却要替土豪们操心买什么车貌污,这件事听起来真挺可笑檄窟,因为我实在没法揣测土豪们的心理矩朴。如果说我还能理解花五十万买大切底伍,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钱耸容,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器卤,代价是要多花一倍的价钱豌。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感石,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感陀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望抡钉糖。不过因为坐的比较高趟,速度感不如那些贴地者强烈棘,还没怎么着呢就破百了酚僵崔。这大概就是SRT8的魅力李,很难说值不值得花坝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款魔桥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近尸挡间,跟改款前相比还是升级不少讽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到焊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系姥,SRT是JEEP官方改装部门形催啃,这种改装是全方位的笑奖,包括内外套件加强抡帘秤,以及性能方面的提升危涣。SRT8就是高性能版的大切诺基其犁,主要提升是外观套件暴瞎颂、及动力系统北灌窘、刹车系统弊、行走系统等方面都趴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型题秸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机褂,6.4L自然吸气HEMI发动机期凄菩,搭载采埃孚8速变速箱末嗜魏。   SRT8为公路而生块扛蚊,所以公路性能是它的强项钳,不过Off Road就不是特别在行了翔绷虾。大切诺基的7种驾驶模式被简化 佃惊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影测纽岭。 ② 跟之前的SRT8相比睬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的糖麻锣,所以科技感和豪华感都提高了不少隘,跟换代前的SRT8相比伤劫吐,升级的部分都是实实在在的霜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱千逛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统笛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统拣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置潍疗。  ⊥飞N③一百多万的车瞳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车案腾示,再挑上百万的车的刺附蹄回,好像有点吹毛求疵划。首先悬架的设定非常的运动媒挟惧,即便比较温柔的驾驶方式杜洗汕,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炔豪蚕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车胯,大切诺基SRT8并不是一个非衬研叮合适的选择徽,尽管动力非常充沛怕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意脐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响细,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺孤,但好歹SRT8也一百多万了夹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响床百擞。不过之后我们也释然了干壁懒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赎堪,但经过数个媒体的“蹂躏”僧型汗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了怕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了壳犬,有点异响似乎也算正常成哪茸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基既,请点击下面的图片进入试驾文章挪兔绞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了捶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氛功舷,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求讽唱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的庙邪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生癸屏檀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T姜,还是老套路褐,直接切入主题挥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孤目。 动力对比夹:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手腐慈受,看看英朗GT的表现如何吧翠膏报。这台发动机的最大功率是131千瓦高桑瑟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来汐霸虫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能抠,当驾驶者在需要全油门加速的时候叛浅揉,为了获得更好的加速表现陆燎,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm反得诬。对比发动机账面参数来看闻聊堑,最大功率118kw拎孟,峰值扭矩250Nm扑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜乡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蛊孤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心久绿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蓬。   至于传动系统方面盼姑坏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样枢,都是目前该级别中的主流配置港傲,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现钢悄,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器溜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩勺省褂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上坟谴乌,比如高尔夫6城、速腾等暖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方才,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构烽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力料,从而起到提升操控性的目的咕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凉算邵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诫吠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拇没尖,但通过厂家的调屑后旧骋处,当一侧车轮发生颠簸时窘,对另一侧的车轮影响会比较小些吧柔肝。   小结海:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多晌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出釜盼。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了锣佬耐,至于优点这里就不做过多介绍了板。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌睿后英朗GT更偏注重于操控性叙挂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时啸,见过后车追着拍照的暴耍,见过开我边上向我打听价格的泄母,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冕弓鞘。我坐在这辆路盛E70里孩,被注视得有点儿不自然梢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鞍哎,我琢磨着朽炔,要不要让他进来看看轮犀。要不是我瞅见了绿灯亮起惊练蓖,我真就这么做了豌犯。对不住了朋友瀑,这次没能让你仔细了解它洛佩刻,不过我希望你能读到这篇文章缎。   不用否认耸购,人们对美的好奇与渴求与生俱来残怀吨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣褪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗讹。不过在这些人之中翔,有人会终生恋着美人疆即,有人也会为抱个花瓶而后悔懦玫。如今打造足够美的外表来吸引消费者跺秀岔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情扦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70脖,但在这之后能否一直爱着它悉埃,我认为是一个很值得细抠的问题董恃绰。   ●外观大气迁、美芥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惦思断,我还以为来了辆捷豹项娇,赶紧跑过去看发现被骗了毋。不过我并没有觉得失落掂坞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观熟,并且从设计角度看辈,它在借鉴与融合得方面都很到位苇绣仇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理弦芦豌,我对它的外观设计就100%满意了畔。这事儿对华泰肯定不是个难题率深,您看看宝利格还有华泰B11小,都有明晃晃的格栅殴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位膛栓:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盾迟,但绕车一圈后我发现迪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了戏捻。咱看看数据对比鄙推,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捣痊,可以说在各种数据对比上半比,它“不是第一山毋,就是第二”蒲滥。虽然在宽蜂汕、高和轴距上没有做到最大挂脑狈,但也不过是一两厘米的差别顾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米虱,这就让它看上去大气许多炽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞥妊。   打我接触这辆车的时候功坪蓄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光伸。在这样的目光中箱寥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期撕签桨。面对“屁股高霜嗜、尾窗窄”式、后方视野不理想的路盛E70时癸该匿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坚。先不讨论这样有多麻烦了觅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧突侈?这点让我心里不太自在囱驾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲坑哺,是个应该有的配置烧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绩卵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色豌款。而随着国外皮卡文化的不断渗透仇团程,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型堵,去跟进时代的步伐限。为了迎合市场的变化及用户的需求创埂,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时匿,开始注重宽大饱满的外形设计锰氢戏,并增加更为丰富的配置福褥磕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型珊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾沟,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丛裂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗渐钨萝,整体的风格带有一股阳刚之气灸呈糕。在车身尺寸方面鼓轨,它的长/宽/高分别为馁驶麓:5310×1812×1775(mm)切澜,轴距为3100mm陶恭邢。威虎TUV并没有大小双排之分含锤琉,仅提供了一种车身长度损卿牧。车身侧面的线条也很平直即,外扩的轮眉使其显得更加饱满颁棚募。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正跺空劫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感姑袖互。大灯采用远近光分体设计铜恳,其中近光灯还配备了透镜憨柔弄,不仅更显精神徊,而且还可以起到聚拢光线的作用方栓鳞。镀铬材质包裹的后视镜很显档次方唬,遗憾的是涕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用使畴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奸皮拍,并且后视镜仅为手动调节编汝槽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架山,并且还可以对驾驶舱起到保护作用扇镶钳,非常不错圃诲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点领青,至于货厢外侧并没有再多设置瓢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)揭灌徽,在国内皮卡车型中算是中等尺寸绰临。另外荒耐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碍宋,不过据厂家介绍摄扁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”码孤泄。对于皮卡车型来说沽纬胃,这项必要的配置还是很厚道的毛实。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山胆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气牡层塑,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地禽讨怖。不过汇佩危,今天我来到这里并不是为了滑雪坎,而是为了求证一件事情难前:有没有一辆车城粹窟,既能够带着一家老小舒适地出游酪抄琳,又可以不惧冰雪济扫社,在冰天雪地中步履平稳地行驶嗣峦,同时价格又相对平易近人呢承貌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求糖零,那么就让它拿出真功夫试试吧唇仇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)领焚脸,从外观上看蝎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挠握理,19英寸车轮显得很有力量感射颈弘,也与动力总成更加契合;其它的地方杠徐,也依旧是酷威的老样子闪皑嫌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿末槽,甚至还有一些精致的感觉潞沫。总体说来灭,尽管算不上全新车型旗,但依旧耐看攻痪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面豹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了需摩疽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中吃驾,动力响应良好揉,易用性好嘛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分渡燎。当承载着全家出行时辉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况颓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适茄。   至于酷威3.6L的内饰方面府海叛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)飘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”欢罢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节乏答。   除了动力系统屯达拒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盆邪瞎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动脑杀透,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴想农霓,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奶墩。动力分配完全依靠电脑自动完成撼绰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮墟峭阀。   有了四驱系统返湿擅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳闺媳姥。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诡,具有更加粗大的排水通道经氛蚀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惧,冰面行驶性能更加出色捐。此外忻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粳细,胎面中央多重“Z”形花纹呐蝎、针孔沟槽设计卡貉妒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性北。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息囤捻,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间共谢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3贺,它的定位低于1系粗羡。但是脸梧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绵。另外劣苗,它也提供了i3?REX增程版本酥试沛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机守戌抽,扩展了这款车的最大续航里程祟灯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试姑叛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流腔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合穿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汤舌署。   宝马有没有提高电动车的标准檀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协掀赶?让我们在接下来的测试中找出答案精葱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式悍垂似,宝马i3的行驶里程可达88英里冯。相比较而言次式,?Ampera可达30英里惟妻刮,而普锐斯可以行使约10英里倡佃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电邓杀卧,i3可以更多地使用电动模式乐堕。而增加了汽油机的动力系统挡传,则使三款车的续航里程分别上升至160英里柑,357英里和505英里捞拴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大白唱。这台车约五英寸高鳞,而宽度几乎和高度一样莱肋,与低矮流线钉蛇茶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比纷疤翱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能侵玻公。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力处,我们没有所需的充电站?韩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式怠量。   此外端赣敌,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容题滑犀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名墒桨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车牌汉甭。它内饰精美帽,融合了许多先进的科技们镐纠,它空间宽敞沉陛,驾驶体验一流祭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车斜,它仍然使用汽油机菱踌,以作为电量用尽时的保险碴磋礁。   第二名顶点戌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好媳棠盯,科技感十足响,而且它也能胜任舒适的长途旅行剐岗谜。   第三名钦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款豆,它最大的优点就是充电迅速感,性能可靠传标。   然而沥级,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋侍奇。(实习编译惠:徐旦?审稿镭巳:刘洋) ? 免责声明版权作品睹荷橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权百,严禁转载奖奥拔,违者将被追究法律责任橡绥势。责任编辑骇猩私:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车叔,应该说是倾注心血彭并刷,在技术平台上都有可圈可点之处赶檀,源自萨博的技术是其最大的亮点讨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型趟谅波,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作滦氖。在外观和内饰上妒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搜,在动力和配置方面也还是很有性价比的富涩顽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晨驮,绅宝的外观原创度还是很高的缅侥,并没有刻意模仿什么车型陡,但我们会在这款车的细节上看到顿趴搓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法绥斜。且融汇的比较好凯徘锤,并不是简单的照搬照抄姆挖。这一点值得肯定传,大灯的设计十分犀利斯,鹰眼造型也有较强的辨识度鸿功。LED日间行车灯比较醒目泉节闷,穿透性不错柑际。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表坏渭彼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拈,也很紧绷翻规楔。看起来运动感不错揭晴喂,但前悬和后悬的长度较长鄙,看起来有一些比例失调痴捻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些锋嘛举,在视觉上看上去会更紧凑动感骋。轮胎的规格还是比较高的缺囤欢,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能骋狮榷。   车尾的设计比车头更简洁一些诡创几,尤其是尾灯的轮廓榔,设计非常成熟赊。和宝马新款3系很像瓤。除此之外旗戊莫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感咆。   本文导航饭:" "  “卧龙凤雏绅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后盼,便有了三国时期的三足鼎立宽谦抚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟败力,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车饲栏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国寸侍坛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出玩,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱克晷俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹罐,然而坊间始终流传着这样一句话己瓤:“得中级车者得天下”;是的较,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重亩缔,今天我们会为大家带来两款重量级车型拔,它们能否为各自的“主公”平定“天下”哗柑裂,请大家继续往下看砷。   看到这里大家肯定已经有了答案了糖读,没错瑰械森,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L冗换阀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戌,那S60L是何方神圣酮落福?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型此广簿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花坊贝?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版晾,厂商指导价33.49万元婆赶隘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型啤骋虏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热且凸、后排座椅加热头屉城、并线辅助荒梁、车道偏离和自适应巡航等众多配置篡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中复奢揭,即使不看车标啤蓟矫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃餐浦腿,哪个是奥迪传诚靶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的柑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现口饯哨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统潦匪丹,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停新伟效。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性厕倾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角棋谈,使夜间行车更加安全涧。两车双色的外后视镜造型别致结救素,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光趟吐窟。   既然都命名为“L”的长轴距版车型丢屋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色臼廓畏,至于乘用空间如何外双邯,我们将在空间篇为大家详细介绍谈。两车都采用了5幅式的轮毂造型隧汕世,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力间花,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嚷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计捆狮绒,整体方正的设计略显稳重线。后尾灯的设计两车可谓各有特色补舜立,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似互侈,设计感十足枫泡,而奥迪A4L的尾灯更加修长凤恼酚,视觉效果出色啸耻。天窗不仅能够增加车内的采光钞,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出亥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钠广,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蓟。   本文导航赎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车回捷测,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间射擞四,配置也能满足一般家庭的日常需求楼。对于这个价位的小车来说烽伐毁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观漠揉,在这方面谩,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮爸涤,就算是与它的直系前辈骐达相比鼻孝啪,也不遑多让宛悲酚。然而作为一款家用代步小车谴泰,它也并非完美贤荤譬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外性,车辆本身并非进行任何实质性的改变莆巳,跨界的概念噱头大于实际谦。 "   技术革新日新月异的今天读,车型的改款换代再常见不过虑擒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型疾彭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变磷芳,同时在动力方面也增加了1.8L酗狭邦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万屎骄渺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势挖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型冗,但它的实力不可小觑肮。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌枫尾唉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碧慌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型范钳。既然实力不容忽视镀扛等,价格又有优势蓄怯窍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机怒空扁。" "  版权声明闪:本文版权为网易汽车所有撬铜,转载请注明出处病啪竿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星膊,全新的品牌全新的车型暴藩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比默勒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赴退疑郏克斯句扔,在2013年父愀蹋克斯的月销量已经逼近3万辆/月量猫夹,堪称是这个区别的标杆级车型锭缸壳,观致3要想在这个领域取得成功桑喘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伴毫岗,看看是否有优势能吸引消费者关注汰。 外观风格各异   先看外观方面蹈特荣,观致3展现出大气得体的风格巴,不像速腾那么沉闷单调炊,且有着自己的灵动个性;而附耍克斯则是完全偏向运动化的风格弊,典型的注重操控性能刊建盲,突出驾驶快感的性能车型散卸,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型芬蓖,与观致3区别明显稍。两者主要是风格差异憾冬级,外观上分不出优劣锌荚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上汝,观致3丝毫不会逊色于噶甑埽克斯车型挺。 尺寸对比 车型名称 副辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上郴蓖,两者也是平分秋色急恃,车身大小相仿理,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势官,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上味,观致3要大于附澹克斯睫宝寇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞撅梨那,尤其是腿部空间较为宽松挖草俺,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘ぞ郑克斯在后排空间布局相对紧凑挖腑勾,而后排空间也一直是各代甘菪傩溃克斯的软肋困。 价格对比 杆嗪由Γ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敖,赋吣崛克斯则要比观致3要更大一些僵敦,在不放到后排座椅的情况下沽,肝闳叮克斯的载物容积是530L摩丁,而观致3只有430L旅孺,100L的差距还是能装多不少东西的茎。而在需要有更大空间的时候摹,两者都可以放到后排座椅佩秋亩,放置大件的物品寒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间爽窜,观致3和负克斯三厢都是11.99万起步稳弄擂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号黎乘。而细细对比价格表可以发现巳牌侠,要选购自动挡的车型涸,杆沽茫克斯最低仅需13.09万查笑霖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合诉稿潜,观致3则需要14.29万桃,这个比起感克斯有1.2万元的价差勿违,当然在内饰配置上会有其它差异赶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言设,可能傅由⒘克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些态施。 挑选合适的爱车小妥,看专业导购膏,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裴匿仍?   扫一扫卞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚郎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菜乃。风云2铝募毖、E5购恰穿、A3以及今天评测的这辆E3铂饰妓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剔惊拒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品竭固。从这辆奇瑞E3来看笑千际,外观及内饰都有着很高的原创度疚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间博藩架。这让奇瑞的产品线更加丰富抱,但也让消费者选择起来有些头疼的峦躺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烈,也从来不缺少“明星”党颈郎,“沉稳绅士”大众速腾琉、“狂派斗士”福特溉倥裕克斯等都是热门且销量稳定的车型目稻似,不过要问哪款车型最近销量最高姐素栓,还要数“逸派高手”日产轩逸航讽岁,它已经连续两个月销量突破3万鳖,坐稳了桥车销量的头把交椅督。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡昂莱蓉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢姥驳?下面我们把两款车型拿来做一次比较恳,或许能看出一些端倪光陆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绣惫氏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万昏汲,入门价格上屯帆,风朗比轩逸高出2.08万元系秒,表面上看价格叙,轩逸占有优势吓然,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痘慷殊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元啸分矫,这样看来溺锈添,风朗其实只比轩逸贵了2800元剂歧冲,等国产版风朗出来后苯绞,风朗在价格上反而会有优势也说不定乖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市乃,这款车外观与内饰变化并不算很大袭僚市,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扭骨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7笨,下面我们来看一下材。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表厩脯躬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肝妙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格夹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹荤。质保方面号嗡酿,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力的沉淘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沽借:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机龋,最大马力已经达到了170马力如,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟怪怠窜。变速箱方面秦乐,逸动采用6挡自动变速箱龋贫,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱配,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色归播宏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祈家。 免责声明啥暇:本文仅代表作者个人观点劣尝案,与环球网无关发。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谢,对本文以及其中全部或者部分内容倪极、文字的真实性轰侗、完整性芥宝、及时性本站不作任何保证或承诺圣浅蛾,请读者仅作参考徽耻俏,并请自行核实相关内容佃脑订。" "  近两年矫乾,自主品牌进步着实很大卡,无论是从设计方面豪谦盘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升谰绢冠,甚至可以与合资车型媲美铺,山寨沪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式存。在10万元以下紧凑级车型中巴咖鼓,更是自主品牌的天下蹋,凭借比合资车型更为出色的性价比估卤,吸引了不少消费者的关注簇抵。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市坚,一经推出便受到了极大的关注娠且市,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力络薪此。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型杀,包括动力在内拈即擞,新车共有20项升级碗囊粪,本次共推出8款车型茎骄冬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款袍,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型爬握,售价区间为7.49万-11.79万元聪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表连限局,近来也是频频出镜梅老,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳胁“叮控大玩具车”的名号名极一时你寥。速锐共推出了9款车型撇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款迷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合殿,售价在6.59-9.99万元之间那童蠢。   单一来看沉锻脑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撵需,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较算鼎环,看看那款车要更“精”一步澎。" "  新君威变得更好看了硕橡社,配置也进一步提升苯谎,新加入了一些科技配置列淀裂,比如智能交互系统钡,BOSE音响等等阑兜肥。这些都是新君威的改变之处低帽讥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型舵,售价24.59万元婚,作为一款定位中级运动型车的新君威弓辣片,品质感一如既往婪姑交,操控性也非常突出酵苦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威口,以下简称新君威嚏悼冈,外观相对于老款进行了必要的改变笑,毕竟老款车型从上市之后期抛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泄,新款在大灯结赐、进气格栅霞烽坛、雾灯表、尾灯衬瘫、前后包围都进行了细节的变动泌舰。   在新君威上踢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伶怜馅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统闭涪面,在操作上没有太大不同罐,轮毂方面掂豆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂磐,轮胎品牌依旧是普利司通菩苟。侧面造型基本上没有变化权睬,侧窗所占面积依旧较小唤鬼。   车尾的变化还是比较明显的祥,这主要来自于尾灯的改变筐狙。新款尾灯全系标配LED灯券,并进行了熏黑处理舜双乓。尾灯的轮廓样式更加犀利篓,个人认为要比老款更好看桂间。除此之外宋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悉使毙,牌照安装槽的形状变成了正梯形菱朗醚。   本文导航摊掏煞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击傅官,颠覆传统的外观罗钱,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绅斑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV宝捍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5墙搐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型痊猜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机柒籍玫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆晌,足以证明其强势的地位褪乃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鲍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蛔。(温馨提示丢仙:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版菏聘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准操输巳。)   自由光基于全新CUSW平台打造蚀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭寇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅剖豌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瘫乒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致腿,圆润的造型是其给我们最深的印象狸。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线嚏读赖,显得简洁利落赴。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条绩,显得净雅别致且铝。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鲍,主要表现在其大灯的表现形式上栏刹旗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球书,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可阀客。两车大灯配置基本相近魄洞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已撵吐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助哇话,车道偏离预警系统畦嗓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剖蛾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗庞人,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅梗匣。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势前,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敛互默。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话处嵌瞧,其尺寸差距就没有那么大酣仙。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡的宦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瓜阂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起父脚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同伪。奥迪Q5采用两边单出的排气管搭既,在气势上略胜自由光错申堕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道被粹夺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鞍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部腿磊盲,磨损线束保护层呵牵,存在导致电池损毁的隐患吠盯替。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孤雀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知驰,称9124辆V200受此次召回影响邦。长城汽车正在邮件告知客户泛辆,并建议联系当地经销商进行检查维修亥胶卸。   据悉靡撬狠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转椽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽策。”更有甚者哨裴彭,线束可能会内部融化推佳敬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疵掸翻,目前已上报了数起线束故障铣溺醚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转芦玻,不能够给电池充电巷,车辆也无法启动讹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型堪痢憾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束憨能。   克特里尔先生称潦熬哗,检查故障预计用时20分钟搽猩磋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟迟。如果绝缘保护层磨损严重死奖,线束已裸露怂瘟吐,则需约两个小时以更换整套发动机线束忻。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件缝灭市。此前悍软镭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吨,2010年又因手刹故障而被召回捻。   2012年坏亩咯,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回世阿干,长城V系列也在其中挛。当时拼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片穷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锭枢拐。然而俱幸碎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片摆,更换车辆共计超过1.5万辆吹烧辽。  】案僚А(实习编译寿购哀:王萌审稿男:刘洋)   免责声明版权作品手,未经环球网Huanqiu.com书面授权凄,严禁转载森,违者将被追究法律责任还咎。" "  随着经济的快速发展勤劣疆,购车群体的年龄层次也越来越低局,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帮、省油沙,而是追求个性和时尚设计济稍拦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型垂邯丘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一净弓。作为跨界SUV巾,它们在造型上将年轻看犁、时尚展现的淋漓尽致咐,完全符合年轻消费者的审美需要瞥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比橙抢憾,来看看到底谁更适合你餐矾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV反,相比2012款变化不是很大体疙,只是增加了配置和车身颜色抠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版狸,售价分别为21.98万和21.47万釜挝访。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汗,但风格却不尽相同芥睫隶。斯巴鲁XV外形显得干练芬燃赡,车身线条硬朗翱人汐,富有力量拨婪边,越野味很浓唯。而标致3008外形偏向都市化设计鞘,饱满圆润的车身凸显时尚感迁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些急抛。   车身尺寸方面有所差异窟恭瞧,不过并不明显盆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)莱碌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饥讼。斯巴鲁XV车身更窄阜猎,同时也稍长一些啡曙故。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置掠。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寒当县,加入蜂窝网状格栅运动感十足簿。而标致3008采用半圆形中网伪就宋,镀铬亮条包裹显得很精致倒。两车前脸分别展示它们不同的风格速,同时都包裹塑料黑色下包围户颇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯哀,远近光分离灯组设计脊肆,造型普通糕点,配备有示廊灯缸。标致3008同样采用卤素大灯嚎佩,不过加入透镜醇碉恒,不仅聚光效果好碑寐,同时美观性也不错凡堆慈。另外嫉济香,还配备LED日间行车灯俗。   在侧面穗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计踩剧,比如非常倾斜的A柱功斤传,同时将后视镜位置后移从事拍,留有三角窗减小了A柱盲区睦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料星良,有利于减少磕碰的维修成本怪艾丝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎怯,注重舒适和静音性办穿,双五幅轮毂很有张力取钵。相比之下喂娟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性啥墙,与黑色下包围搭配运动感很强烈堂犊挨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎痊,同样注重静音和舒适性踩持茎。两车的备胎都是非全尺寸设计炭。   相比前脸疵类胁,斯巴鲁XV尾部更个性呢诺,辨识度较高境漠溜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型芯韦田,镀铬亮条的运用增添了质感究。 标致3008尾灯加入LED灯组狠芯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组串当钢,但是块状尾灯造型很独特肺唱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像午衬刮,标致3008同样配备倒车视频影像咸太难,另外嚼饶,还配备前2/后4颗雷达探头佬。" "  在过去的一段时间里细剁雌,覆锼铰樱克斯臀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置痹。时尚动感的外观娜瑞、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性洽闹,成为了年轻人群青睐的车型的含。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型溯揭,科鲁兹掀背车则是新进的一员啸傻浇,它所要面临的是一场“无言的战斗”猛雇羞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了菇锨嫂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出柬乓,但却带有美式车应有的力量感紊,总体来说它的设计很适合国人的口味斑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盾泛羌,其三厢设计有些过于保守虹堕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间掂逞,为了能够扩展消费群体环瞎,推出两厢版是其最好的解决办法矢为。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话驹贩,你几乎完全无法识别它的真身归浩疵,因为它与三厢版保持着高度的一致性疤桐愁。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组焊,很好的诠释了彰显力量感的诉求笛门偷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后锋导谐,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接掀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敢勃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鼓涧仍,但实际上它比三厢版短了不到9cm池凡秦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多翔谜,后窗与尾部的衔接并不生硬酗畅架,拐角的折翼恰倒好处攘侵,为尾部增色了不少环躲惨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计痛,在样式上显得更加简洁收嗣,只是与自身前灯组相比烽把休,在棱角的刻画上有了明显的削弱坎结。   本文导航盾拖:" "  提起之诺渤缮邓,很多人都不知道是什么品牌腹襄讣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌杏书赎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的少。只是之诺定位于高端合资自主品牌拣颅梦,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式充矫,那么它的首款电动车1E表现如何巧?以下文章为您揭晓翰联裤。   只租不卖顶崎付?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务烹,包括车辆租赁袭没、充电设备勘察安装活弦、车辆上牌鼻始、车辆投保讽、定期保养苔、故障维修囱磷、道路救援武盖、检查维修备用车等辫,通过这样的商业运营土璃钳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展双伪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车描省,它的卖力需要大家自己去发掘猫还。不过在发掘1E精彩设计前妈,请先忘了宝马X1廖浩僳,否则你将永远欣赏不到1E的美悔。其实1E最出彩的设计在头灯去,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潘体型。   不仔细分辨的话竭碧,很难把1E和X1的侧面造型分清式。不过1E拥有自己鲜明的特点俱,车门下很宽的镀铬饰条澜免汤,和没有行李架的车顶监钢壁。   相比车头和侧面痞孤茧,尾部就让人感觉有些欠妥了徊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分隶棵法,并且加上了一条较粗的镀铬饰条卉缎秤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惊乓叙。   本文导航古池似:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说份坑补,奇葩的中文译名呻纯、“野性”独特的外观以及较高的定价农撮脐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惋晚。说起野帝我们不自觉的想起黎碑,同样在以国产车身份进入中国之后吃房暗,“改头换面”的法系SUV标志3008刀动,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类捕貉,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”椽停。当然玖轮,以20万元以下的车型作为主力军想,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一陪效。那么下面我们就来看看鸵,这两款性格迥异的德氦扰、法新生代SUV之间究竟有什么差异导枫剑,各自的特点又是什么饱酞吻? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别甫缴漆,首当其冲是价格方面的不同尺赤惟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合息斤壳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势坊罢乔,不过差距方面不大基本可以忽略帆玩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀褐。动力方面的表现也近乎相同提娠,只不过大众7速DSG呈端,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配适,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些茬睡眉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一奠碧哀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔未酶,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰拔佳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疲稍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蹭描。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激莱咸乐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景殴蔫,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芜茅存。闲话少说响疤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜恐橙。   这次试驾共有5个科目劣寞贩,分别是1.傲虎—终极绕桩饲珊嘲,2.傲虎—冰雪连环角,3.傲虎—短道拉力测试绷,4.XV—戏雪乐园硅,5.森林人—不规则路面自由行驶炉朵么。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同恢盛坚,MPV表现出相对冷清的一面女,尤其是中高端的商务MPV胃狮,几乎屈指可数铆,除了老牌的别克GL8外乘控吨,似乎很难让人想起更多车型团桐梗。不过在这个还没有完全饱和的市场里飘犯藤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅癸撑呜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堑怒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢落呸?这就是本文将要找寻的答案村。   12款艾力绅有2.4L 5款车型尺,售价28.38万元-33.58万元眯芬瘟,目前市场上有近2纶篮、3万的优惠幅度定。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型潞撕,官方指导价31.98万元配怯。) ●外观解析   从造型上来说氖纺,艾力绅算是开创了一条新的路子班恕奋,没有过分使用一些夸张圆润的线条思翅,车身轮廓棱角分明巴,有着很强的视觉冲击力桨噶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别瞪达,此外袱疾,艾力绅还装有一套大包围曝寇晒,颇有几分运动风范辽敦,也有着一定的改装潜力忙祥教。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芍,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目宠痹呈,中网与宽大的前大灯连接在一起遂藤退,营造出一种大气脐、动感的MPV形象读酪。   艾力绅A柱采用黑色设计技先跋,且A柱的倾斜幅度较大佩枯膘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显雌,总给人一种方方正正的感觉巴掀,后视镜尺寸同样不新颂蕉印,与整车的风格很搭巨,宽大的后视镜提供不错的后方视野喇,保证了行车的安全性与舒适性壁脖兽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感逞械粱,当然墒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现慷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瞬维,侧门就会自动缓缓打开藐脖,此外晨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关俊设。如果对此还不令你满意的话哨,通过钥匙同样可以页8裕控侧门褥憋,确实有些高端大气上档次丛峰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm磁仑帽,轴距达到2900mm梦,尺寸在同级别对手中并不占优势磺局潍,与GL8相比锌,仅仅在高度上略强于对手现,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势德。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计卧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果腿榔。整体线条依旧硬朗图,尾灯加入了时下流行的LED元素础,为其增添几分现代气息溶钡勉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及究茹去,人们购车的选择可谓越来越丰富镀琴罐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谰腾,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过马摹书,可见国内中级车市场竞争有多么激烈韦酮款,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5盆策,他们能够碰撞出怎样的火花驰,请大家继续往下看绵鹃诡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比亢洽,由于这两款车型出自于统一平台打造诡何,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲顽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间滥修菏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题父,你可以说它带有侵略性恃惜酬,或是富有运动感衫赔,也可以说极具视觉冲击力裳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突耐尽。而K5也应用了与智跑丁市撵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计粕凉粳,使其拥有了明显的家族特质宠慧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素为,极力打造出时尚与动感的流体车身孔苯,在驶入眼前的一瞬之时取,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象烽釜抱。前脸的线条设计十分紧绷荷奴,大灯组与前包围向中央区域靠拢艾,展现其动感的一面乓笨。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合钮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势溅没,抢眼的外型加之迷幻的光线私何鸵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽炽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着侩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力椽。   第八代索纳塔不仅外观时尚灸,灯光的运用也颇具科技感惧恋席,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性填,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瀑惜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步瓶屏察。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幕封,显然这种的夸张设计贸斯玻,使我将其列为变异的种类敝,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用榷刺,多折线的应用也使尾部更具立体感缉,同时对于运动观感上也有显著的提升哦涸款,由于K5搭载的不同动力总成粟陇,2.0L车型配备的是单排气设计钾,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感费啼谷。   轮毂也是一个变化的重要部位概虱矾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面硅试仍。根据配置不同诫亥痞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分剔潮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎傅,该系列轮胎偏重实用性风建。作为索纳塔的尾部潭,基本没有大的变化抄柿,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示车,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点墩淬戳。   本文导航擅挤墙:" "  每到年底惹都肖,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾婆,地点也大多选择在北部寒冷地区圃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣酚嚼闭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性愤妈阑。在临近春节前夕掀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现幸粗肪。   延伸阅读娠惹:   之前昂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间令弄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读强刃嫁,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容悔。   酷威采用的是电控适时四驱系统兜钩互,中央为多片离合器贺屏,由电脑控制来分配扭矩委酞巢,车内并没有任何切换按键旧嚼。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动辉寝缄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沸焙歧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施掀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶埂履瞄,如果想要挑战一些极限的路况的话遣冲撬,酷威还是不具备这么大的优势的蒂处难,因为不具备限滑措施骨,至少在脱困能力上会有限制性榷棱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎匣伞妨,采用全新发泡橡胶技术圣,具有更加粗大的排水通道革弧,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”哨吾勉,冰面行驶性能更加出色黔季,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力狮。此外淡凳镁,中央多重“Z”形花纹哆动、针孔沟槽设计输镐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性懒板卷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机秽蚕,最大功率206kW/6350rpm俄,最大扭矩342牛·米/4350rpm标,在目前的大切诺基嫉裂哎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拓搪,但是会有不同的调教息农扔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鲜揉,我一直在想鬼徒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鞠触尾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV陋闲皇,我觉得这个可以有拓凑,至少不会和其他车型有太大的冲突埔棺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖沙肯矮,路面上的车辙也是压实的积雪牧婚矫,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度肥。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用宦甫,只要不是过激的驾驶行为赁搪竣,基本不会出现危险状况勒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候譬,建议最好将挡位切换至手动模式芦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速概侍,这要比才刹车安全的多狗艇钳,这中方法同样适用于其他手自一体车型俏蹬。   本文导航剂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢戎仑憾、充满艺术色彩妓,或者是有着一些与众不同的操作模式毕。而这辆2008则告诉我们波巷龚,一旦法国人在拥有自身优势的同时惶,再把务实两个字加进去广窃镭,那么可能会让其它对手感到紧张拈爽。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置燎堪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注坛喇缴: 由于本次活动仅为简单的静态体验秘,场地和车况都受到一定客观因素限制诉铜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分社庞,至于其他更多相关信息怕艰篮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咯安假,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型勤,作为首款引入国内的小型SUV趴体,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鼎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来肌敢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞳射碾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)捞晨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜擒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿譬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一擂管犬。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咳,对消费者很有吸引力冻槐。作为一款紧凑级市场的生力军车型芥故松,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型氮帝。   观致3共有6款车型田略,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型刨酵,售价为11.99万-16.79万元区间嘶凭。因此滔,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较渭刻汤。对于中国的汽车消费者来讲缸佳喂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的戎释舰。要知道自2006年上市至今袱卧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主袍豹假。那么滦滑炉,作为一名后生的观致3囱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢端?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼慈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瓤婪急,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价酮缔埔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价爬池琅:16.78万元)来进行比对枷。由于两车的售价只相差0.01万元仙鹊咀,这也令比对的本身相对公平一些霉踏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间憋袱活,我们测试过高尔夫7顶配车型论,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虎们翁,跨级的配置也令对手望尘莫及乡瞄溃。但这一切碾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重捎耻、最需要的因素鸥退溺。对于高尔夫这样的家用车敖段梦,在使用的维度上做到出色勘傲,才是它的本职亨处。今天段,高尔夫7又来了垛耸,这次是全系中价格最低的1.6手动型咕。动力称不上凶猛面钮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富画樊丁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撂肃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一罕拿,必定有些硬实力乖。空间满足舒适乘坐海禾、常用配置齐全巾蹭妮,动力也能保证提速顺畅匈锑。但对于这一类的畅销车谜,最重要的是它必须耐用冀贡稠,不能隔三差五地就往修理厂跑绘,也不能冷不丁地出个大毛病白酮蹋。这么来看佛舵,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”布,故障频出奖码,这点很难让人满意顾棵。毕竟橇岸淖,大众车能在国内打下当年的民众口碑亢冒玩,靠的是皮实耐用的品质姑翱茎。在我眼里捐吞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境豢豪虚。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型对诚,高尔夫7车身长度增加56mm摹,宽度增加13mm夯,高度减少28mm扰菜。车身尺寸的变化让它看上去更为修长访扭诧,也更显扁了鞠虽。   如今申娘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达途,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的涩卉。这个配置的增加绵先骋,为日常使用提供的便利性还是很大的呛蔡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气闪,要知道缚淄猓克斯娘、英朗等竞争车型都是16寸起步了川,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性牌仟羚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服察会,这套胎居功至伟叉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候搬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车船哄邵,如果您拥有过高尔夫4龟、宝来或者帕萨特B5的话辱搪揽,您一定会理解我的意思么婆蔽。没有复杂的配置捂姆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则纪鸽,瞬间就能上手冒里。这一切都似曾相识内翘涉。   在1.6手动版的高尔夫7上浑盛拿,您看不到任何高端的娱乐功能识,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拼搽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限芬痰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾缺薯,但我认为这并不影响操作便利性簇,最低配车没有大屏幕很正常特师。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用钞烯截,车辆静止起步平顺性不佳歧墓缕,油门给少了刹车不松开鹃,油门给多了又会猛窜裁,让人抓狂鞘。但今天这台1.6手动车型铂胺恍,上述症状全部消失氓。起步轻给油即可顺伺,电脑自动调整喷油量撼恢炕,使其转速稍稍上升茸畏馈,令发动机不容易熄火盾,等红灯平、坡起都很方便抡,使用起来当真比顶配的舒心多了久立。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炒保,让人捉摸不透搬桥滇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平衅俱,用料优秀被认作理所应当碌侈。在数年的成本控制下立吉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泪啥韭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炊狼熔。对于大众汽车而言痪,这样的结果也堪称可笑了蔚。   没有真皮座椅宦,您会失望吗脯镰伞?我和同事们都不会燃。我认为从适用角度上壕,织物座椅与高尔夫更搭哇秋辅。这套座椅的缺点龄,在于椅背调节起来很费劲搓,而且要是有个腰部支撑就更好了舒碌。纵观高尔夫1.6手动的配置里谱嫂,我认为作为最低配车型碌,功能简陋一些并无大碍算,该有的它也没少忙摄,并且绝大多数的都还好用损瞄畔,如果您是为了舒心实用淡,我觉得它能满足了水缄豆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来始,对于购车需求的国人来说功,一款看上去体面缄瘦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感戌锣腹,只是碍于可选择的范围有限迪,但凡有一款出类拔萃的新车型提,必定会迎来极大地关注弗。对于25万中型车这个级别雌,迈腾一直是多数人闪过念头的首押А,而福特全新蒙迪欧的到来鼻,分走了不少的关注度搭峦,选迈腾还是选新蒙迪欧厦盾菱,对比一下就会发现攘,挑战者颇具实力蔬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蔚丘客,售价24.28万元梦,和迈腾 2.0TSI 豪华型捅,售价24.78万元浆,均是各自车系中的主力车型恍接乃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嫩泉颊,兼具个性运动和居家商务需求墒叫翅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计厕蔼翰,极富攻击性辅,对年轻消费者有着很强的吸引力猩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力醒衡,入门的1.5T也有不俗表现咀肃。   现款迈腾严格意义上上讲平,只能算是半代升级离牢,是在老款的基础上升级而来都递宠。迈腾整体延续上一代车型的设计纠理倾,符合国人的审美穷,经过加长的车身督,带来大空间的同时淑,提升了行驶稳定性及舒适性七芯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面梢翱甜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碍,轴距达到了2850毫米妻,而迈腾则为4865×1820×1475毫米皆蜂疏,整体比新蒙迪欧小一些懂插怪,即便是经过加长链检诗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧拭扳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节裁贫背、加热己虽、折叠侠、记忆 电动调节馆喇靠、加热泊、折叠我传、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎湾漓刚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骑喊凳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浮讳,不仅科技感十足忌,还具备随动转向骄、自动开启等功能隧成,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些尸稳。天窗寺、全功能配置的后视镜等喀,两者处于同一水平泄窃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升薪胖核,对称的T型中控台中规中矩酮练,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蝎翻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作床,主界面被平均分为四个区域剧瓣死,分别显示电话敌、导航宫呢卯、娱乐和空调四项基本信息衡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来太。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局己分,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感沫。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陇扣、6碟CD等配置埂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诗,迈腾更像是上个时代的产物瓤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850长旅侮,相比迈腾的2812毫米剑其,略占优势媳桥弥,但二者在乘坐空间方面痉,都已经足够日常使用盒孔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑店,满足于舒适和运动的双重需求疽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中虏茹冉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酶铰萍、方向盘换挡附弄,以及原厂导航等配置贩溯炒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置寂钡斗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统墟复。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版签晨攘,最大功率178千瓦宽毫糯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱楔绿沃,平顺性和换挡速度足够出色禾浆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合床沦滩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦忿渐,最大扭矩280牛米惩瞬柿,匹配6速双离合变速器慈胳荣。当年迈腾这也算是黄金动力组合票,但与新蒙迪欧相比枚,参数差距明显类等缸。   保养方面迟,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里娘笆链,建议日常保养周期为5000公里左右彩胶,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右宝度,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右雾莱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保坝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保乒卯侈,之后保养周期为1万公里申。小保养的费用在600元左右搏贝晚,需要更换机油机滤攘缴炬,大保养的费用在1100元左右伐垒,需要更换机油三滤沁诗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型构譬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高为烯苫,相比迈腾攘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坷诡,还增加了头部气帘和膝部气囊筐。并线辅助功能也是迈腾所没有的蛾绕。   点评户:不可否认味仁缮,大众品牌进入中国市场多年惊抡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型抹是嗽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手牡,无论配置水平还是动力系统隋,都已经没有什么优势了寡拖,抛开迈腾一万多的优惠谓节巷,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择阶牛。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪良ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明练:本文仅代表作者个人观点沽颂杀,与环球网无关即魂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钮缆梢,对本文以及其中全部或者部分内容陛、文字的真实性鄙、完整性茹、及时性本站不作任何保证或承诺辱酞佛,请读者仅作参考诧,并请自行核实相关内容孔商乃。" "   “北国风光可,千里冰封胳梧缔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景口榔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯公派。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐隙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段宏诫,对途乐而言这不仅是一种新的考验催米焊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战谓敌富。 外观灸部享:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐饯猜记,想必对于多数人来说蜡,它的名气比兰德酷路泽小很多骑粉,但并不意味着就要比竞争对手要差掀墙破。外观方面途乐外形实在太大了侵曹,有点圆头圆脑的感觉郡厘词,比兰德酷路泽温柔了很多脾臣臣,缺少了一些很“MAN”的元素撇胃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80舷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰泡愧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涸犀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烈烙犯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念晦乓。中控台看上去很有档次嚎,各类功能按键排布也十分清晰丰、合理清。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处弗啃,完全遵循了游艇的设计风格保椭劲,宽敞考、舒适挪逃、豪华靡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰屡诲。   小结繁: 从外观内饰的整体表现来看适,可以说途乐是一款成功的车型豢儒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题测写期。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势痹钉秋,如果“沙漠之王”远离了沙漠拎丰瘟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色露擂叹,这也是我们大老远来到这里的最终目的谈晒撅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车顺泥,人们首先想到的通常都会是奔驰闷、宝马啤、奥迪双慌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌玫勺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴婪。但是说到文化的话诲袖构,就不得不谈到今天的一位主角供樊嫌,捷豹XJL顿钳。相对于奔驰这样的全能贵族来说溃挺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置量黎屋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢番司,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗糖。   作为进口高端豪华轿车酶七,相信奔驰S级大家都比较熟翔汹,而捷豹XJL依旧比较陌生郴绰怯,捷豹作为英国豪华汽车品牌夸,也有着将近百年的品牌历史熟,虽然品牌认知度不高羌,但这头豹子可不能轻视耗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型悔划仟,价格都在120万左右骨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L额垛宫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力腥烂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前瑞苏痛,其实捷豹和奔驰早就杠上了冯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新梨排,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了卉冗权。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观猛面:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话辫醒敌,你一定记得去年上映的《007胺殿泡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车耽,没错就是捷豹XJ割,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拣戏拖,里里外外展示着它的优雅与稳教邸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力脑犯动。   无独有偶犬项,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套峭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行慑窗,虽然不是目前新款的S级嫩份,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩灰。   言归正传盖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气浇物汕,不过两者的风格却截然不同常陌济。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素渐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀狈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重阮耽咀,在当前时代也更加与众不同胆闯懒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洗光胎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车曹慌,的确奔驰S级是同级别标杆焙翻,外观轮廓延续了上一代叫,细节之处更加富有科技感桨筒嗓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气搔。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炼龄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气诉滤碧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气唾匡刊,比XJL更加强势螺,这就像两个高人菜伎,一个低调一个高调而已梆。   大灯的造型也风格迥异陈虐,XJL的设计更简洁临毋恫,内部采用传统圆形元素擦钮裂,使得其眼神也更加专注旅。而奔驰的大灯设计更加时尚句说祁,内部流畅的菱形也较新颖昧是。大灯配置上两者都运用了透镜和LED啼誓,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车偿,光前大灯就使用了五十多颗LED刻。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面歌嘎裴,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾洗凰磁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上榔纠坊,更加沉稳琉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通柒,但硕大的车身同样沉稳盾瓷设,硬朗的线条也更加动感昂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾虐旱,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出森抱挪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉券赎巢,这也使得XJL的车尾更稳重酚铰,而S级更挑逗人睡跋。   尾灯的设计酷室,捷豹XJL采用纵向设计翁鹤,并以车身腰线融为一体汤看,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过淌瞳搅,整体轮毂简洁不繁琐黔,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁春挛丸,内部灯组造型是一大亮点扯嘲煞,点亮时相当好看怖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烫蓄,并没有过多的修饰苏癸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颁凯,就如同一件高档西装单侨吗,某颗精雕细作的纽扣就足以聘扳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型昏,相比奔驰大气的轮毂发赔,捷豹XJL的条幅更纤细项粱俺,并且在条幅样式上也更加精美和运动澈搽娠。尺寸方面XJL为19寸让,比奔驰S级的18寸也大一圈片,轮胎方面同样为245宽度闪磊,不过与奔驰前后同宽不一样究胜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仟嚼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型内粮粳,并且作为一个自主品牌韦漂,它的的车型并非人们印象中的自主品牌埂兜棉,旗下的GS5动、GA3废视骆、GA5几乎可以与合资车相抗衡猎捐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上罚徽幂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钱堑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的经巍苹,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨旨佟,由于试驾人员较多汾爱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验四卉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忙。   现场测试场地为两个圈形场地危,两个场地项目都是一样的腿八塑,可同时进行两组试驾围节秋,场地提供了直线加速涟即屡、紧急制动土、蛇形绕桩洗适、麋鹿测试四个项目耻怕侮,可以说涵盖了大部分的性能体验法孟躬。当天试驾温度为零下十八摄氏度第酮,这样寒冷的天气腺恢,面对半冰半雪的湖面弧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力盾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下淌,TCS系统介入镣漂,防止打滑的发生泄弧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蓝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术比散,最大功率珊卞:90kW(122马力)/6300rpm苦鼓,最大扭矩抠:153Nm/4500rpm势。而这次试驾的车型中没有手动挡撮从忌,均为4挡自动车型愤歼,动力表现可以轻松满足日常使用需求懈差。   起步于加速初段油门如果踩的过重欠扁梆,TCS牵引力控制系统会即时接入恐躬具,并且自主减小喷油量郝,从而避免轮胎打滑剐筷,这一点上GA3与GS5表现都不错疯。加速至60公里每小时后吗辛笑,紧急制动恋法素,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音睫焊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了齐筏得,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离怒猴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停眯绅,未出现侧滑什蹈。   本文导航啡:" "  提起中级车锈负,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择勿帽。但要是预算有限牟猴,面对这两款车型还真有些底气不足轮乐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的讲。好在现在中级车市场一片血雨腥风汲,改款K5已经于近期正式上市沉兜,延续了韩系性价比超高的特点掏藩。这次郡,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车敲,让您的购车选择更加丰富伎虎。   没错托柯,此次选择的几款车都在18万元区间内醛镁。而且颇为“巧合”的是届晚事,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合揭棋艾,也堪称中级车的黄金动力之一派。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字掏。既然如此吃费搽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”澄厂弥。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份诡稗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机篇壤膘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钱蹲鼓,动力参数有小幅度的提升偶,燃油经济性也有一定的提升付肠垢,但依旧没有给人留下深刻的印象礁经乔,尤其是我这个09款嘉年华的车主日。如今朝,在配置依旧丰富的前提下权,它换装上排量更小盯鳞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机经些净,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型微,这一次似乎有点看头了塑堂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机藉逛,它的来头可不少侮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它哺骆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖杭山,可谓是福特的明星产品阀偏携。我得承认这些奖项来之不易摆,但我更关心的是上椿涂,它依靠什么亮点来获奖徒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性薯,震动及噪音抑制能力如何狸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现敲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前犯肃菏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机骇。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷辖、涡轮增压以及进排气可变正时技术柏。在这些技术的支持下糕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赊。反应到账面参数上犬控,它的最大输出功率是125马力衰啦,最大扭矩达到170牛·米怒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的愁泌彻。   另外睫甲,福特也针对其三缸的结构特点皆咀,对发动机的震动廷尚、噪音等方面做了很多优化和改进汰,比如喷油器及油泵柔性安装苗革、皮带润滑认、缸盖上方吸音泡沫等等拘酿。为此伦,我先后做了两种情况下的简单体验兼桂:1厩怂韦、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2甸担斑、在静止的状态下篙徽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上商乘咯。经过细心的体会和观察后车珊,我认为结果让人满意峨褪溯,发动机的震动轻微态倾颈,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些娠漓铅,但也不大碍事韧沙。事实上粕垦段,即使我细心观察浆视,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别常。   看来之前的担心有点多余刺,还是直接上路试驾更加实际胃谷。它的电子油门响应依旧很灵敏侯吧焦,轻轻触碰油门踏板娶,发动机的转速表指针就会活跃起来簧。幸好油门的调校比较线性侩祁,分寸拿捏得体姥毙怠,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烈币。同时撮梗腑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感趣显,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉耸登触。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩齐,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别祁第,那种加速的轻快感是后者无法比拟的磋币。即使在低转速区间狠视,发动机的动力输出也很活跃嗽桑豌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉唉。同样受益的还有动力输出的持续性来诲闷,在试驾路段里面有不少的环城快速路浩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h趁楔甭,而且整个提速过程顺畅自然亮俯勉。只可惜受道路限速的制约睦,未能继续把速度往上提冒假,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备稠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契纫握铜,升挡动作迅速嗽,在D挡模式下正常驾驶呛稿省,1700rpm左右就会立刻升挡钦剿,让整个加速过程更加顺畅自然钦校。然而纷缅旗,在遇到拥堵路况的时候肯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感达开,幸好并不是特别明显柑酒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现偶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拭卸坑,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好窍桔,除非你把油门踏板踩得足够深娥肪,否则它不会轻易降挡递帽。   变速箱切换到S挡后白,油门响应速度稍有提高浪,而换挡转速则提升到3500rpm秆净,动力输出表现得更加亢奋皖玫攫。味道对了辨圭护,这才是S挡该有的特质局,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了龄立每。当然鬼曹,最具驾驶乐趣依旧是手动模式遍赖檄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酣湿,至今我仍然未能适应境。   其余部分与老款车型基本相同癌搐臼,方向盘的转向精确绘、迅速诞线端,甚至有点“贼”嗜片,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胎斯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬恳丧矫,对车身的支撑力度足够翠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显戒帆,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安呢淋割,同时也确保了车身的灵活性潍柔挽。但面对减速带这些大颠簸时履无,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在价乾玻。   在动力水平得到提升吗昆、操控感被保留下来的情况下诽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少缎巫,开起来更加得心应手挽埂奈,也更加有活力冬。这点值得欣喜霜,也是嘉年华的进步妒妥。当然孺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方零寺聪,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泵捎顺,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步捶锤席,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色洗钾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵獭洞捶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蓟赔,不过众所周知橙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台骋,而是换装了大众全新的MQB平台空淑骋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂缔首仓,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辰畏,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异氢念促,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助杏。   首先我们先来说说平台贾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台璃姥蓖,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构冻,PQ35血统也就不在那么纯正槽互。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台惹。   平台究竟是什么掸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撮,它们会采用共同的零部件冈,采取相似的地盘融鼎、车身结构墓太、形式结构以及相近的生产工艺措贪绦、轴距等头,以此形成车辆生产的一套完整系统男差,平台生产的战略是当前产品在开发中秋锚侣,最流行恨仟煞、最科学染、最节省人力割操淡、效率最高的一种开发战略蓄狠墨。因为对汽车厂商而言妮,可以在有效控制研发资源棚柬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情韶剐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台轻,并看看它们之间存在什么差异慈炔涤。   PQ35中的""P""代表平台城钒僧,""Q""代表发动机横置扣舵话,""3""代表A级车厢荤扇,""5""是指第五代控顷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件识宦付,采取相似的底盘读绅画、车身结构帛、行驶结构舰丸、相似的生产工艺以及轴距等虐融。由于研发时采取了已存在的""模板""坏裂,不仅使车辆研发缩短了周期市浮芍,而且共用的零件大大减少了生产成本亥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型常。采用PQ35平台的在售车型有途安愧介奖、开迪费飞稻、SCIROCCO溅涟、奥迪TT醛谅、A3碌话卷、斯柯达明锐等车型耿忱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括贯泊疟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)辫募、大长度激光无缝焊接芦、双面镀锌高强度钢板箩皋赫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等菱,但如前所述硕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术戌。   MQB亩祝块化平台是大众最新的一个生产平台公,也是此次第七代高尔夫使用的平台损肋帽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制查,并且可以共享比例达60%的零件奇按骨,包括同样规格的发动机彻、变速器等疤厕缅。MQB平台的推出健特,将会取代过去的PQ25赊羌半、PQ35和PQ46等平台娥题。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性遍箍备,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装撑,不管是传统动力蹋船隋、电动和可再生能源动力波啡,或者汽油机皖邦跺、柴油机肯、混合动力系统系、纯电动系统染败、天然气发动机庆拒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装牌怠抒。另外贿伞,MQB平台还可以对轴距负、轮距罐随、前悬和后悬等部位进行调节辆。另外此平台可以生产从A0级舜、A级到B级三个级别的车型际屋。这是PQ35平台所不具备的枪裙忻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温爆攘拎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水洛茅艇。相比几个欧系对手蹭赏提,宝马的动作显然慢了半拍堡冉,继5系旅行版之后巨妮箱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售伸。当然有时候来得早不如来得巧凰腊趣,只要给足了诚意飞,迟到了也未必没糖吃氦赌悔。   对于3系旅行就是如此坪敌,在它到来之前凶碉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头舰江,作为后来者究咆苔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹会,就更需要拿出浑身解数了擅无。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版托摊,下面就来看看它究竟有何能耐将嫩。   还是从外形开始说起酸,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肥筛橇,其底盘代号为F31僳,依旧是标准版轴距齐密:2810mm冗仍噬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言劣烘,这仍是个相当精干的长度幸坊,车身“三围”基本和三厢版一致萍罕多,只是由于行李架的关系咐,车身高度小幅增加了21mm篇懊。   我们测试的这款328i旅行版达日少,还搭配了M运动设计套装巍记徊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸颁,闷骚的感觉立马出来了氖仟怜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色抢碑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择人惟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )精屁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性昏籍稍,这和旅行车设计的初衷相悖帅古。选择18""则刚好合适灭融尾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)海,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点具饶枷,用一句流行语来说就是沥:低调奢华有内涵沟巧褥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度全我,从这方面看陛息辑,3系旅行并无太多亮点际撕衬,车尾的造型显得有点过于刻板蚂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已日矫抛。相对来说并没有对手做得那么出色醛插,V60和C级旅行在设计上的看点更多啼。另外莽,虽然采用了M套件蛾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式馆,看起来实在是低调过头了巨脸傲。   外观总结缔杭:如果你是3系的铁杆粉丝摊肃,但又不愿自己的爱车烂大街讨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了掸土缔,低调中透着股狠劲儿翔,闷骚人士的最爱辈财。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样夺忙逛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章掸骑,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少羡葱。但俗话说物,是骡子是马得拉出来溜溜才知道系担此,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何捶些呕?   车型的选择方面喝膛泻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则短郸暇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型锌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑堆款迫,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机棱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蹦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驼纶冉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力宋父伞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰跨危呢,再辅之以保险杠的少量镀铬凛恕钱,前脸看起来一如既往的简约和低调廊扩蹲。车头多条轻微隆起的线条称伟,包括引擎盖上也是凹凸有致环,则让低调的前脸显得浑厚有力滩逞。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计捂,外沿继续使用镀铬装饰艇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻念伞镀,也更容易让人接受卜,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性品。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁十,一个氙气近光灯甫,一个卤素远光灯叫免府,外加环绕半圈的LED日间行车灯搁伤,没有任何花哨的设计春乒,注重实用面惦。而作为玩灯行家的奥迪扩渡台,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼颈胁,配合上单颗远近氙气一体前大灯坪脯,杀气十足烧痘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条燎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道菩,看上去随时有往前冲的冲动悄摹蔚,非常动感和迷人坷赦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车末耻,看上去从容而又优雅驼,有点儿荣辱不惊的味道挥料。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后牟赐幢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了暇烁欠,毕竟走的不算是一路的风格了鲤。不过函妒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了笑,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感禽亩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别敦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谅羔讲,变成了矩形倒角式的设计恃配,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L财。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计习瓦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行臀叉。   尾灯方面腔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型径涝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看轿弧鸿,而且LED元素的缺失也实属不应该酿县目。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型昆伟,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冗邵,低调依然是奥迪的责任布城。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎剔廓显。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep轰,一个拥有超过半个世纪历史籍泰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌水,“男人”氓扭傅、“硬派”文堂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象幸。一个如此坚持传统的品牌杯吮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV滇,这对于很多人来说是难以理解的事实氖川。坦白讲醋抨堪,一向不以貌取人的我违,霎时间也很难理解Mark T. Allen搏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品胖魄。无可否认鞭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的踏配,也必然成为人们茶余饭后的谈资嘎浦,但是就只有外貌是这样吗筏?难道它没有Jeep的传承荆朴稿?这是我最为关注的问题磺貌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”噶块,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蕾患。由此可见市吵胃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能啃钎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置火补,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外评。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伪,首先必需要有一副好的底子钩篇棚,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统片笺。根据越野性能的高低恃蛊,依次有Active Drive I舜、Active Drive II和Active Drive Lock三种牧穆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版句厂低,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统残唾挝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡洛,并且还具备后桥差速器锁止功能舍尝味,实现左右车轮50:50扭矩分配抢裸,攀爬能力自然是三者之中最强的艇。   除此以外厦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统错蓖岗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠淑柿、28°的接近角辆、32°的离去角古、纵向通过角23.3°巢趁、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置七缎喀,要罗列出来的话其实还有很多鞍,但越野并非纸上谈兵旗懊翱,要真正体验到它的实力细,还是得把它拉到荒郊野岭帘山。   挂上低速四驱挡摩鸵牟、开启后桥锁止以及岩石模式盼,稳住油门就往上爬怖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏型骆巫,3.2L Trailhawk针对越野的需求称虑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整窜。继续往上攀爬犬,一切都比较顺利浓煌兽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响沁径,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扳棠。在遇到交叉轴情况时枯食共,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力杠棚橡,配备了后桥差速器锁止功能的它陷茬干,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑甜递,就已经顺利通过江仍。   这一次越野试驾举尸柬,它的表现我完全没有惊喜蹬,因为一切都在意料之中肉独宽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务量洛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了煽苛。毫无疑问糠鳖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位提,也同级别的最强部。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦祁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来社。坦白讲蘑领棺,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴亥废。" "  在国内的SUV市巢尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蕉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击峭,正因如此赦峰坑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捷纠旦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问监忍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破实哭。   说到大空间颇绊、七座设计戮扔、配置丰富的SUV现,北京现代全新胜达是其中的表表者喊岁电,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求霓,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泛绊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陛顶鞋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手妒臼承,下面我们将对这两款车型进行对比分析涡岗缴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观糙潘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哎,设计上中规中矩帘蹋窜,采用了哈弗新的家族式设计元素的狭,这一风格将在整个哈弗系列上普及串糜,代表性的设计元素有矛撮:大尺寸U型前格栅狄,粗壮的镀铬横条格栅闲穗破,时下流行的“X”型前脸嗜似。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美康纯碗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熔佳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嫡虏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蓟柿,再辅以造型锋利的大灯灯组脾罢眷,极富视觉冲击力亢垢宪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话灰类,现代品牌的确更加具有超前思维意识磐和。" "   源自逸动平台的CS35龋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品佳俯。凭借欧洲化的时尚外形设计控叔饲,相对精致的内饰做工踞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怯咸肺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注潞湃。此外从祟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在恃嗅鸡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能梦赏厂,进一步提升了科技感和实用性驶掣筹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瓜软?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型鲍臣,还有定位相同的长安福特翼搏揩嘲玫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4洪,涵盖了自主及合资品牌产品称无。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道忻星到,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS淌,作为一款新生代豪华运动型轿车抡翅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系律毛钠,也成为点燃这场战争的导火线湍。而上市之后阮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涂辞矢,可谓是一场针尖对麦芒的对决颅膝。那么除了运动性能以外栖,这两款车型的综合实力如何呢咖牡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓伺。   虽然说是ATS是一款进口车型狠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉腿氦寿,整体售价和宝马3系保持高度重叠褐丘吻。从定位和售价来分析蛋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比胸煞,两车售价分别为43.80万和43.60万海,价格差距非常新琛,有一定的对比价值疽付搁。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车琶故氦,但两车所展现的运动风格完全不一样芭坛幻。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计讼强尘,车身线条锋利垄憨耿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性攫响舌,同时也彰显了力量感塑络型。而宝马3系显得内敛一些席,经典的""双肾""前脸造型谷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色馈潞。   作为凯迪拉克家族最小的车型俊揭统,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辑,除了长度略有优势外握驶,其它尺寸都不及宝马3系棘瓢午,在空间上可能会有一些影响膏东寝。不过没有关系铅,作为一款运动型轿车哥司,小一点也许会更加灵活棚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剧甜嗡,经典的造型更容易接受哺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搓霖唬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍吻骄。   相比之下师妮茶,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力岁乌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感络修,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扫挤。   两车头灯布局不同猫栓,宝马是横向设计捶,开眼角大灯我们已经非常熟悉诲膜苍。而ATS为纵向布局顾,造型更加犀利氮,同时采用的是远近光一体设计百轻。配置上都采用氙气大灯封凛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备狄,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能窜罢故,但是可惜没有前雾灯叙。   从车身侧面来看嘲,我更喜欢宝马3系赋九痪,腰线更加锐利申,营造出了运动型轿车的动感效果鲤。而ATS侧面饱满厚实鞋我记,典型的美系车风格贤。   两车统一采用的是双曲率后视镜棉粹,并且带有电动折叠和加热功能诉,同时集成了LED转向灯碉骑,显然宝马3系狭长的设计要更美观杉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯款,警示效果有所提升脸栏怜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性妨另叛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力购掳,双边双排气管设计也展示了其运动气质其臂。相比之下隆蒙,宝马3系的尾部显得比较平淡东酗免,家用车的造型在气势上要弱于ATS具合。   轮胎方面攫锚隋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎熬兜翘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎惧论,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18惫宠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杀肩,都是偏重运动性能的选择东兑砷。" "  提起东风日产天籁秘砷害,人们往往都喜欢用舒适氮掏错、性价比高揽峡毫、省油这些标签来为其定义泪。的确灯誊胳,作为日产在华销售的顶级轿车厘澎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态拉舵浆,在中级车市场中处于上游位置插。不过这款车型的加长行为梨两,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孪,天籁公爵纳,虽然是天籁的加长版本虑目,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力颗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手瑰忙黔,挑战更高级对手栋斗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力深苦。   25.18-29.98万元的价格区间刀骑睫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势晶。相比同级别对手雅阁吭豆、凯美瑞赤砂、迈腾等热门中级车纶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手宠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无扫泄绵,但就是这样一款达到高级车水平的中级车徐,在提供更多给消费者的同时卸渤,却并没有在价格上表现的有多高调毒冕热。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鞘喂藉,但是通过对细节的仔细端详甜啦坛,你还是可以发现不少变化之处隧。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素妻鸽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端惶仁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抛。   5003mm的长度与2900mm的轴距膳茎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平孺饺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炽鄙拍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm司。而与豪华品牌中级车相比较统寒拼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm推。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大钙肮句,整体协调感还处于平易近人的水平联。   本文导航幻:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绍接,数以万计的人们加入了摇号大军铂碾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点河抬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秸剩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谦朴,一步到位的想法也被大家普遍赞同侠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纶犊,强劲的动力亩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜广,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车断饭涣,它们的价格和配置都比较接近馁累碘,下面我们一起去了解一下隙攘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表窗:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)男玖登:15.98-25.18   推荐理由卡:大气时尚的外观慷扣、配备豪华全景天窗堆纤冈、全新T动力以及较高的性价比勉谷府。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计擂牟鲍,采用了起亚家族虎啸式的前脸长探访,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择嫌倘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大娟苟,能够满足不同购车消费者的需求纬缄,值得称赞的是哇得抨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗评靡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坎扫,在同级别车型中也具有很高的性价比撑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蠕逝泌,自从彼得希瑞尔来到起亚后怪,为起亚家族设计了虎啸式的前脸檬短派,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸讣豁沏,大大提高了起亚车的辨识度想推。熏黑的前格栅看上去更加动感姬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利剩沟沧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化怂突,车身简洁的线条侧面看上去更加修长馆矢骗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感刷年凑,并且兼顾了空气动力学霸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瓜济舌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高戎,LED光源看起来更具科技感璃翟寒。   新K5的内饰进行了小改动玲纱,用了和工艺均有所提升技拴,三幅式的方向盘也进行了重新设计辰苟深,看起来更有质感甫,使用起来也更加方便姓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积尼稻蓖,也提升了整车的档次感兰灸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蚂署。   由于车顶采用了更为动感的流线造型煎鞍褪,A柱倾角也随之更大趟赐才,对于一名1.82m的男士来说拓门斥,头部空间的局促性很明显何当,通过降低座椅高度后埠,驾驶视野也受到了一定限制竣北馆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞速时,同一名人员在未调整前排座椅后淮烙途,直接移动至后排乘坐郎,腿部空间十分充裕靡窟何,而头部空间也在可接受的范围之内伟毫谰。总体而言涛簇菲,如果想舒适且安全的驾驶K5狡,并不适合个头较高的人士惟沮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞门。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机挂驳,最大功率180kw陪策,最大扭矩350牛米澳斜冲,搭配6速手自一体变速箱善,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现隘嫡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蛇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狼。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瞥粒僧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟砍痉。如果你听到4系觉得陌生少畅秽,那么当你见到它一定觉得很熟悉疼促。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钉书剿,无论外形还是内饰都与3系很相像寒嗡纲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伞闺,因为在它身上不仅有3系的影子善腻店,同样也有着自己独特的光芒锑缝。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe怜逝啦,59.6-73万元的定价也高于3系钢械。不过其实也可以理解膝叹讽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版券,而是想要一辆便宜些的“6系”菲。   宝马4系提供运动郝骂肖、豪华考、风尚三款套装抒,价格方面没有区别渤埃。车头部分确实与3系非常相近两,只有前包围能够明显与3系区分出来戌帽。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素食戮。整体来看蒲,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恨僧,仅在细节上加入独有元素顾。 【左纤庭刨:豪华设计套装(选配)/右累:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解弧,但来到侧面相信很快就会被它吸引荆饶廓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条蹦送,这样的立体感是3系无法给你的唇贺盆。车身尺寸方面恕枯庐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短痴昏嫡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm达奉,轴距两车同为2810mm绩。相比竞争对手氨稼尸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炭荆校。   由于定位与平台的原因磋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳搅,也达到了对自我的超越臣探房。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统糙钨。尾部张弛有力的线条剁龋怒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果革俩晶。   本文导航微:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末删,2013年又有很多车型和大家见面了晨路,它们各自出身不同性格迥异艇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酞,其中原因多种多样土,下面就对它们的表现做一个简要点评寝娃广,并送上编辑们的新年寄语酥复。 东风标致3008   上市时间良失:1月9日   售价莆态:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣砻槟洹,法国人终于坐不住了郊,要将标致3008进行国产扔趟,最初还担心它法系前卫坡疵、超前的设计能否被中国市场接受肛抡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情涕窗踏。   不过似乎这一切的担心都是多余的浇恃楔,东风标致很清楚大家的喜好敦倡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸返停、尾灯等部分进行了调整抗订,类似机舱造型的内饰得到了保留腔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拨母,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素粮奈寂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计港汗哇。   动力的调校同样符合中国国情藕,由于中国道路情况比较复杂汝闺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蒲汀背,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机亢,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哗岗。尽管变速器的表现有些差强人意湘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如闷。 为了进一步满足市场需求汲疚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型猩,丰富中低端产品线歌嫡纠。   新年寄语歇公: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的浪檄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孔摊。" "  汽车除了是交通工具之外面,在中国它还需要扮演更多角色乖齐兜。比如渐,它会成为一些人身份的象征肉。也正因如此脆拒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴恨婪。在车型跟随换代而越变越大的时候疲垫挽,它们还不满足诉岔报,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驰衬啥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型围,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸溅,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了茸料蜡。   从长轴距车型诞生起甲,围绕它们的话题就从来没有间断过癸朔。长轴距车型的空间更大是显而易见的把璃,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗对捆?是为了操控放弃空间晌乌丝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题乌络掠。现在郊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坡,并且差距幅度有多大星膊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵版关捌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一刊。从设计上来看埃经,它基本保持了海外版本的特征特,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变番乳。整体风格比上代车型更运动界,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准秦抬踏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型党剖。它在设计上与天籁并没有本质上的区别盛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卫,同时锑,在配置方面也向更高级别车型看齐虾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鸵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一葡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后号譬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性冲刻。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势喝刊,那么实际情况果真如此吗荚侣然?   首先赁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肆。将天籁停在起始位置后醒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戌。之后豢懊,向左打满方向糯腻赎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作很碍,然后再次用桩筒标记后轮位置喷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头茹拜卤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异靛颗。   实测印证了我们之前的推论婪完蜂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蜜,但差距不算特别明显舌。两者的方向盘直径和回转圈速一致鳞矢耍。实际驾驶时碱蹲丢,除非路面宽度限制特别明显娜,二者没有本质上的差别苹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准刮奖搜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况虱蛾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话构晃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响薄呕。当然桶,陆军1号的尺寸太过庞大骡淋,算是加长得比较极致损冬。那么鞠伤垮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗俱丛卷?   同一水平面上厘讲材,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙骚靛登,二者的成绩均为150毫米姑。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蔽墓肩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中悼。   我们的测试方式是将车头正对坡道辩导丰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止芦脑,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论炽搭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米标。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬靖箔,但结果令人意外裁没。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米攘鞍。抛去胎压等因素的影响睬疚玻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平撑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV颁多享?如果排除自主品牌的话魏魔,这多少听起来有些不切实际吧童矛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了踢袍费。不过这个看似不可能完成的任务煌,正因为有着咱们自己的汽车企业艾,才使其成为了现实屋芹会。10万元给我跋剧,我会选择什么车呢藐纠苔?今天就为大家介绍两款不错的产品幸酪,众泰T600和比亚迪S6萄嫩虚,它们之间孰强孰弱敢灿,看完文章之后您便会知晓蠕芥。   4天以前粳,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来狡,顶配不到10万元的售价喷付翱,加上1.5T发动机出色的动力表现哇、以及全景天窗褪、倒车影像等丰富配置的加持屡,让所有人为之眼前一亮休。而在该级别中椒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战漓阑邵,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置称,还有着出色的销量和用户口碑凳娜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晾先瓜。所以今天钾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比革粒,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型订登,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6察,这款车属于小一号的紧凑型产品浦赐,因此这里就不掺和了汗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观世酮:两款车型造型原创度均不足镜。   外观造型上沤钉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹割瞥盾,但相比之下底卉,众泰T600显然模仿的更彻底一些杆墒,车头与车身都是完全的拿来主义攻伎竿,没有一点原创的元素闯换。而单就最终的效果来说圣挞蓝,众泰T600显得圆润饱满丢糙,比亚迪则更加的精致显大铂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面期党竟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捅渺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm釜陆,轴距为2720mm小烩,从数据上看监,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势农庞,而众泰T600比对手更宽期,轴距也更大凳撕蓄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂隘偷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些说得福。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎焕慨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎圭,在轮胎规格上坡辣煎,众泰T600更有优势一些拧欠。刹车结构上讲,两款车均采用了前后盘式刹车适蛋呜。此外暖喊冷,在备胎的布局形式上谐遣,比亚迪S6备胎采用下挂式杆蒜蛙,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢辽⌒怠,不过更换起来略有不便能榔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程输莆聪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高挫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配和蔼,线条上显得不是很协调辅毯窃,后雨刷贬回姆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备苟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嘛俏秒,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冷劫,而众泰T600根据官方的说法弊阮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了庞暗胶。   钥匙方面察讨白,两车都配备了智能钥匙筐迟,并且无钥匙进入搜、一键启动等功能也是一应俱全吠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通介,但质感和色泽都比较不错匹。相比之下涉寂鲍,比亚迪S6的塑料感略强伪堕蛋,但它的两把钥匙中纱肋港,有一把还是卡片式的稻摔,挺有档次感的唇睛蹋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”莲久士,据日本共同社11月报道丸,丰田汽车公司发布预测称凄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆显,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录韦呜。而2013年前十个月氦酶滴,雷克萨斯在华销量同比增长8%授伐搂,而7-10月同比增长了24%栖送,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势公梳。那么塘冒枫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蛔考?在这个产品为王的时代中橇,或许答案非常一目了然睹驴聊,品质卓越的丰富产品霸匙涎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中劲校,IS系列绝对称得上是中坚砥柱溉孺梯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)栓实断,而其到了2013年也整整历经了三代产品论,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的愁暴哩?在这代产品中究竟有哪些新意哥麓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的诲。所以桂灿艘,在这个2013年的冬天晾握,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT栋,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”动慌承。   是先有鸡还是先有蛋籍般踩?这确实是一个哲学问题驮菜捌。但是对于车型换代而言疽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情藏。在介绍外观之前恍,有必要介绍一下其前世今生瑰架。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车报裂,全车线条设计更显张力被,饱满的肌肉感让人过目不忘堕梯淀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化硅露。   第三代雷克萨斯IS铣辟砍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车女,全车线条设计更显张力说枷,饱满的肌肉感让人过目不忘踞规湘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衔返徐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度括,但当这款概念车面世之后劫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风实券洗。虽然没有LFA那样气动山河贩河蓖,但却是可以做到惊艳动人铣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV七炒景,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鳞剔,要么从一开始作为越野车的分支休古遍,要么不经意又成了轿车的替补葛寂,但这丝毫不影响它越来越主流伎,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来拨失。Jeep自由光就是它们中的一个新成员皋。   一向个性张扬的Jeep品牌帆级第,一改传统的硬派风格菏巍适,走起了时尚运动的路线炮。不仅如此庆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型县,在国内各大车展相继亮相僧憨毛,赚足了眼球麻烈陌。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市煎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动腻,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢币耪归?通过下文一同来寻找答案吧!   外观并虚:一改硬派风格浅绣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彻捌赏,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型仑船涪,在这样的大背景下堤,自由光孕育而生韭。只是从自由光诞生之日起隶,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注温,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象聘散。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)插枯,定位于介于指南者和大切诺基之间尝效京,竞争对手直指奥迪Q5篱斗、奔驰GLK面我杭、沃尔沃XC60等车型煽,车身尺寸方面赦侨,其长宽高分别为4624mm蔼、1859mm擅徊缅、1707mm猫篓怠,轴距为2719mm莎提朽,与竞争对手相比并不处于下风突势。   既然是Jeep品牌车型瑟,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了觅短交,只是造型有所改变辖凤怒,一改以往平面式的设计榔皆,采用了类似“折角”的设计斤沏,当然效果立竿见影琉沏凶,整个前脸变得更时尚也更有立体感挖。前大灯的设计标新立异该,采用了大胆的分体式设计币冷瑟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”芹,氙气大灯私、雾灯依次向下排列镭污套。值得一提的是该车的行车灯肆锯锤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型倪,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道搂钎巩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后到华鸵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯刷巢。 斯巴鲁BRZ 扩衅:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机法恨菜,采用后轮驱动平台鸿宏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑娜居,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发筏舒纪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计孤,而外观和内饰由丰田负责肪媚凰。   尽管如此操,BRZ并不是“每个人的菜”稻吮凰。尽管设计了一个小型的后排座椅彻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人陵肛购,音响和娱乐信息系统不够出色刻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一帆材,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮寸谓寞。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣巴盖、并且外观时尚动感的轿跑哭恳褪,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点爽拘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机飘,最大输出功率为200马力挝孤,扭矩为203牛米崎妊。据美国环境保护署数据显示橇惺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里仇色。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg客龋。 ? 斯巴鲁BRZ 卜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供顾碾。两个版本都有手动挡或自动挡选择炽庭共。   豪华型BRZ的售价为26焦,265美元筋瘸挪,配有空调系统哪,定速巡航系统胜石猜,电动后视镜等感密,一键上下的电动窗敬缕剑,后门掖控电子锁磁酷锯,真皮包裹方向盘姑梢,65/35规格折叠后座亮讹,HID大灯乌,17寸合金轮圈苏寸痴,有语音提示的导航系统七,实时路况警报顷,USB接口和车载收音机媚。   限量版的售价为28兴测继,265美元设,在豪华版的基础上增加了雾灯喀,真皮座椅享,一键启动哨骑鸥,后扰流板福,配备照明的遮阳板化妆镜呐察,双区域空调控制系统荆,前排座椅加热和后视镜加热半起涟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统惭让,电子牵引力系统浮,稳定控制系统以及6个安全气囊辆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试眯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明肖龄挪,无论是正面撞击臣姥徐,车顶强度苔醛凰,还是座位与头部保护试验握阀帽,BRZ都获得了高分诲,可以称得上是一款非常安全的车滔熔精。 ? 斯巴鲁BRZ 核币哇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩孙觅纳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX始,加速时的推背感没那么强烈舰客潘。不过蹬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鹅培,对于六速手动挡十分精通恋卧拇,5秒煎悍,000转起步对你小菜一碟的话菜缔,加上BRZ的轻量化的设计啪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似挥,并不夸张的外形设计末嘛,精准的方向盘始范,强大的刹车和印象深刻的牵引力建。   总体来说绍,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车怪兽胖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受畦律独。而作为日常用车来说点顽,路况好的前提下呢豢,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多黄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嫂填答,未经环球网Huanqiu.com书面授权姬,严禁转载靖诺,违者将被追究法律责任豌担。责任编辑勿喂沫:李敏" "  作为一款小改款车型祟惰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致表割,甚至在细节方便也没有任何变化染湾盼,仅仅表现在配置上的升级酵绿。回顾智跑近3年的上市之路来看殴皇,依旧保持着其独具一格的风格呸,即时在如今来看恢,智跑仍然算是一款前卫的SUV槽倒博,回到3年前坛福,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L辖媚爸、2.4L两种动力共10种车型绩抚咳,售价16.48-24.98万元聚,售价与老款车型保持一致柒鲁少。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型泊富,即使它远远的驶来擎豹善,你也会在车流中一眼识别出它糜骄,城市化SUV的定位倒也不特别纷,不过谎茫鞋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磺码,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一额普。   现款智跑与老款在外形上几无二致可盾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绊筏,与老款相比盎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拭口比。部分高配车型则配备主动安全头枕喇梨篡、前排座椅加热扰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置彭幢多。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里探堕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型壳割,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秀赡。这些车型中包括了全新奔驰S级婪诲、凯迪拉克ATS笺灯、斯巴鲁BRZ客、沃尔沃V40等备受关注的新车控乌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局莆想斗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车伯妈促。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间惕:9月28日 售价区间鹿落较:124.8-209.8万元   新车点评涝迁: “汽车发明者普池,再度发布汽车”怕迹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史提,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语桐寝,这也看出了奔驰对全新S级的信心壳,从外观适锹、内饰腔、配置等硬件方面的足够实力骚,甚至超越许多同级别车型经事,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机挨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢高沪模,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车便栓。具体来看谩骡,前大灯辰乱被,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似兔借,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是扭乳,新S级加入了更多张扬的运动化元素翔萍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部位,车身线条延伸至尾部变得更加收敛毕,有点类似于现款CL级的设计改菠燎。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面到,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统场绘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现缸录,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外茫,还可通过其控制车载设备等颂。另外驼峰,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统插化咎、LED氛围灯立忱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅韭、新的mbrace2智能人机交互系统等岛山递。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计珐公,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肺荚,特别是后排的座椅匪蚊,高配车型后排座位为独立设计冻,并且带有腿部支撑和按摩功能碳努揉。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重谁卷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面喀悸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鳖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卢韧,最大功率为245kW(333Ps)乾羡前,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机捻遍呈,并匹配电动机阿,最大功率为225kW(306Ps)泥萄蕉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机陶,其最大功率为320kW(435Ps)辫顺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器刹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间寞培:9月28日 售价区间弥:30.8-43.8万元   新车点评呈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功默,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性扦苍。但凯迪拉克ATS的到来凛挂,让宝马3系走下了神坛速赖。相比一直宣传运动的宝马3系笆伟嗡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹柿厢壬。不过在终端消费市场上惕庙,凯迪拉克还有很多事情要做椿戊譬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好继,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蹈姆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市镀赌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型嘉授。新车基于全新的Alpha后驱平台打造焙笨玛,外观方面估擦,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计递串,整体造型较CTS而言更加动感四羌。   凯迪拉克ATS拥有50添社芬:50前后质量分配壤粪,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统磁品危、Brembo刹车卡钳相谓美、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊茨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怪菱藐、LSD后轮限滑差速器鞍炬唯、高性能运动轮胎嫡刊掠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)家肠金、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置魔娇咀。   车身尺寸方面闪监两,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm净钦汐,轴距2775mm冠。而未来国产后等坪葡,轴距有望加长罐昆,以应对国内市场蕊贫。   动力方面细健,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机袭搽急,最大功率203kW(276Ps)箔努,最大扭矩353Nm弹太趟,其百公里加速时间为6.2秒汗。传动系统方面刺盛期,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衅航。" "  前言蜜扒: 在上一期文章中搽箱猴,我们盘点了2013年重点的改款车型井巢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型梁弗改,在收集信息的过程中拎,编者发现了一个有意思的规律饱戌蒂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捍,往往推出两款韶,甚至更多冉体,更像是一次新车的大爆发钠,或者说是新车开发计划中的一个波峰郝测,这样的车企包括长安福特夹掠、一汽大众唇纫、广汽本田等确焕嫁。与上篇文章不同的是唤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出倡高孩,而是挑出了10款重点车型很亨伴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型透感蒂,有的是较为低调毖德,但其实销量却很不错的实力派车型募害。回首这一年良轿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赖列到:12月10日 售价区间杠舷:12.19-18.29万元   新车点评仍垫:作为大众全球的当家车型公愁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变挝航举,是相对比较原汁原味的一款车型继锹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议掠详洪,但空间的改善却更具群众基础拧欺。从速腾的热销来看美,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型灭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方颅桨顺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹦谢陡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形设,雾灯区域的改变也是如此尸千。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感鬼,也更年轻一些谦融,少了几分柔美害搽哼,多了一些阳刚的元素将。   车身尺寸比第六代更大窝共荆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烘盒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稗醛慰,后排空间略显局促鞍烂胎。这点在国产高尔夫7上得到改善锯耍,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm翔残渡,相比现款车型请墨,长宽分别增加了56mm和13mm绣税,车高则降低了28mm此垢。此外手,新车轴距和前后轮距也得到了扩展扩,轴距增加59mm感辨,达到2637mm钙付得,使得后排乘客腿部空间增加30mm嘿抱溯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm吐,而行李箱空间也增加了30L荡坚探,行李箱总空间达到380L囤骨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副崩菪克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化兴断: 相比外观的“小改款”房纪抢,内饰的变化却是颠覆性的博催,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状臣廖久,并且向驾驶员一侧倾斜戊,更人性化太。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点荆,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堡捅瀑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吕巷。   轻量化更加明显乡详: MQB平台的特质之一便是轻量化令,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大散,质量因此降低了37kg熄郴,另外发动机降低40kg茨邪,底盘降低26kg乔,电气系统降低6kg等等户馁伐,虽然车身尺寸增加氮勺,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg白埠,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg评得,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果乱岛捐,并且一定程度上也能提升驾控体验谜。 【MQB奶燎#块化平台】   配置全面升级校宪卯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富山弟珐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)囤挝秃、定速巡航浅、启停功能馅、第二代车道保持辅助系统砷睡坍、防碰撞预警故卉筋、自动泊车隶节茨、胎压监测蚂、电子手刹呵毒际、电子驻车黎壁夸、一键启动推、新版导航及超级蓝牙等功能褥。另外畴,丹拿音响汕川、以及更大尺寸的触控液晶屏冬队卫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机婚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教法驮故,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)颧纶骏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)荡屡当,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同同,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蔼拍,其最大输出功率为162kW(220PS)匙,峰值扭矩350Nm扑红丝。   主推7速DSG双离合变速箱吮咀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)斜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)浑秘炮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)勉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT茅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT暴驾袜,而1.4T自动舒适型偏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱砍道曙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间反琅:11月19日 售价区间淳:12.98-18.98万元   新车点评修彪:北京现代是2013年的大赢家酪羞魏,销量突破百万辆突星亥,并且销售车型整体售价在上升撑僻。虽然索纳塔八的表现还算不错蔫善刚,但这是以高性价比换取的氰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜淀,外观更沉稳怠睫羔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哎,再加上超出预期的低售价凹换船,名图可能成为北京现代一款新的主力车型咖。   外观方面磺购,北京现代名图共拥有八种车身颜色扰,分别是水晶白昆激骏、梦幻银好究、幻影黑贯麓搔、玫瑰红太、水墨灰蕾屠、宝石蓝加、丝绸金武盲、北极玉天橙。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蜕炬希,尤其是前进气格栅处的造型禽微歉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔裂徐波。细节方面吧,新车的前大灯设计很抢眼超古腥,区别于其它车型配期献,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上敞躺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兽,轴距为2770mm掀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型厦拢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谅邵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面侗捕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讨,以金属和实木装饰为主薯本皖。配置方面喜,有主座椅十项电动调节梗戳祟、驾驶席座椅加热通风记忆功能靖谅惹、双区自动空调钙、倒车影像歉、定速巡航泥患漓、多功能方向盘迫、座椅/外后视镜记忆功能免崔、侧气囊/侧气帘程辩时、副驾驶安全带提醒胳诬扩、倒车影像系统伶七舷、转向辅助灯劳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置姑逛供。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面书炊扳,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机仁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器莱秸蔫。对于后续会不会推1.6T车型仕,北京现代副总经理权赫东表示哺囱,目前尚没有这样的计划巧使。" "  新朗逸大家都非常熟悉了僳,满大街都是胺垛圭,从朗逸上市到现在的五年来半,在全国卖了一百多万辆豁榷传,卖的这么好喷贺,自然有这款车独特的竞争优势烯请。要知道拭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量刹,这究竟是为什么隘撂,很值得各个厂家思考步亩。市场定位抓的准敖泡告,产品线丰富希猫嗽,产能跟得上暗艾,都是成就朗逸销量过百万的因素匈绍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版联探饥,市场价16.59万元敌。究竟值不值伤联?运动在哪里沽豢?是否称得上运动称礁挎?带着疑问邓骄,一起来吧甲溉驮。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式旁觅,这种运动元素的表现方式很常见屠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅闷,配上熏黑大灯这样的手法暖,而且很多还是豪华品牌在这样做裳互。这样就无可厚非了漂饲,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扛橇哀,新朗逸又有什么不可以呢岸?   运动型小尾翼豢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点次但输,同样是传统手法饱堡,几乎在外观的运动性点缀上对男,各个厂家还没有太创新的方式宽唱。一般些的戎良,就增加这样类似轮毂蹲歧、尾翼的装饰陷,高端些的船示,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型番朵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类信洛,不过孙,从侧面看轮睛懒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变耸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目非拇吐。   相比车头和侧面杠浅撮,笔者感觉车尾的运动感更突出一些当舜,在说运动感之前萌,我更想说说普通新朗逸的车尾柿囱坏,更确切的说泥媳,是想说说尾灯晾律粳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起布炉镐,有一点略显单薄的感觉膛。运动版上稗,尾灯加入了熏黑处理驹龄汹,双出排气管也更粗壮了录让齐,保险杠的视觉感受也更丰富铺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感洞霖贬。   本文导航揉搽耙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争腿。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾幕当离。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拖芳,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诵轮,即韩国的蔚山快酒够,这里同时也是现代全球最大的工厂恋杰。这个工厂雇有3.4万名员工广燎,日生产0.56万辆车剖改炬。   Inautonews编辑表示蔫吝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意并。五年前质量提高了馁炒茅,但是外形并不美观惩莽虏。然而哦涤畦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变嗡嫉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)城,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)岔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)祟举。对每个购车者来说布,这听起来非常有吸引力错龚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特佳躬刀。   与现代旗下的主流车型一样烘马,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法唱圣颅,整车线条从头至尾充满着流动感惧。车身长4770毫米史,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瀑骆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前芳僧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搬碑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诽,它看起来依旧如此的适合年轻人卡帕猎。没错锋古,搭载着一车的新技术之后龄闭掏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手耍脯浚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蓝室。于是当新车到来的时候躲诵,你一定和我一样对它充满了兴趣倦陋。这是最年轻的凯迪拉克通、最小的凯迪拉克参,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钡粹烽? ● 外观造型轻傻冉:钻石切割风格依旧寐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖访、2013德国红点设计大奖黄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就柯须,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尚耿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影潘嘎效,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品埂量甫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赌橡,只是这回相浅,ATS是完全原创的作品晤没。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伎教,轴距仅有2775mm谢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汤炮,而国内我们则把它当成中型车秤,和宝马3系标准轴距版检、雷克萨斯IS成为同级别竞品脑,并比它们都要更小一些久。   前脸的造型相当干练及熔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陆,而是被很好的控制在一个合理大小上秘亮非,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了点传,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条芭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头稿垂伴。出于空气动力学考虑田氦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛇,当车速高于60km/h时冬,前进气格栅会自动关闭壬撩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流彼丝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)褐勺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挪食,并带有远近光灯智能切换功能篡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盯,快速亮起汹,缓速熄灭的设定很显档次密卧盾。再往下看妒挂,闪电式日间行车灯示、大灯清洗死镰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔑唱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀济任坤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羡,亦或是造型需求慑桅,感性的来说馅赐,可以视其为向着传统美系性能车致敬串。身处车内蜂蔷哭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩床,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”皋勉辉。   ATS是一款后驱车从,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挺:50降惹案,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款埔,贯穿车体的俯冲式腰线献、短前悬灸其,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态桶矫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上激莫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盗输。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备据紊钠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)谩猜荚。而在规格方面薪猾揩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拓拓,前胎尺寸为225/40 R18垛红锹,后胎尺寸则为255/35 R18锨阶乘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舱膝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霉骸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致畅纪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角县,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色熟巳芹,至于设计师是否真有此意欣,倒还真无从揣测欣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少完,实际上登,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纹苏片。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部急蟹陋,由此带来了不错的视觉冲击感串敬,给后车以足够的心理压力盖描,至少眼前的这个家伙一定不好对付愧吗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型殊,至于3.6L V6车型何时会引进啦睫,官方暂时还没有表态牢檬妈,而是否会有V系列性能车型的推出衅瞎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定煞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车玩,我的第一反应总归是奥迪A6L戮、宝马5系以及奔驰E级这3款廉煤。不可否认渺棚妈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型哺庞仙,路上的能见度也说明了这点毙。不过琳,随着市场逐步的被细分敦深,对于那些买车不喜欢随大流的消费者橡耙,除“老三样”以外米桐,也还有其他选择圈棚,比如开:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES霓,这两款不错的“非主流”产品煌黎。   今天陡特肛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前歇存,领略一下“非主流”中大型车的风采潜腿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同湍列闪,当然鳖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同磐。(注械:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”闯,雷克萨斯ES简称“ES”姑譬歌。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前铣钱高,编辑先和大家解释一下“非主流”素书死,这里并不带任何贬义改吩了。从销量看誓诧,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上饶部栖,宝马5系9000台以上沛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现采鹤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叹秽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场贯勾。   外观绷搓:XTS尺寸明显更大卵培卑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说钠蔽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准芥怖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念靛连纯。造型方正且棱角分明的车身造型迹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰褪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解谦裳碾。可以说它给你带来的面子效应寄炒伸,绝对超过它的价格罕鲜,在半年长测期间卿昧烩,我在停车时经常会被问彤:这车得60-70万吧蒲玛?   相对于XTS外观的张扬幕缆谱、霸气扭鲸徽,ES则可谓是低调佛耗妮、内敛很多腾,整车的线条和比例都比较匀称衰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了肮湘骚。   在车身尺寸方面囊遂煞,XTS的车长达到了5131mm凶,比ES的4900mm足足多出了231mm傻撩侈,差距可不锌昀小,但在轴距上藏,两者比较接近饱矾,XTS为2837mm呵侠颠,ES为2820mm巾乒妇,仅相差了17mm拐静苏,至于最终的车内乘坐空间表现睛堆,它俩也是半斤八两适哀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型柯乳刮,氙气大灯赂烂围、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少冻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谴葛徐,ES则仅有近光是氙灯鼻仇,远光为卤素灯泡汝挫寄。其中仆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局畔变肮,显得比较个性玖。而ES则还是灯组传统的横置式惹簇翔。   再来看看轮毂和轮胎僵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸寥碱,ES为17英寸骨菲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎火烦含,市场售价约1500元/条光冈沥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎疼,市场售价在1000元左右/条淑型。可以说磷顷苔,在这方面两者的差异还是挺大的昂纹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算型嚎渺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择闲毕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元讥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烯牟容,下面就让我们来看看他们各自的优点浮。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镜,其他两款车均有上万元的优惠缉萌,但相比比亚迪秦的国家补贴栖,这些优惠就算小巫见大巫了陋溪。目前在国内的某些地区汲峰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴阀卯,总补贴额度可达到7万梳涸挞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴实荣涪。   在外观方面疮,这三款车均有各自的特点渡纤惺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感问迹。而本田则是日式混动车的传统样式踩聪,看起来非常别致窜寿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子驼,非常有气势寸戒锨。   这三款车中莲徊晌,比亚迪秦的动力参数最强嵌亨纠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平獭线多。不过要是论舒适和驾驶感受诫,锐志才是这三款车中最棒的麓惶摆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车任,因此它的动力参数看起来没有太大优势粪。   三款车同为轿车茂码屎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动阿,丰田锐志采用了后轮驱动须淬兔。至于哪种驱动形式更好陀杉,就要看个人喜好了此仙。   本文导航岛:" "  简约内敛垫弹、安全扎实锰、品质优良稀挖舶,却叫好不叫座矮车汝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贝铝废。然而对于一个企业哭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品捆。为此量烂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时免尼躺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进境撬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如考汐怖,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L屁假宏。 亮点配置耙锭:   City Safety城市安全系统淖棘细,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤豆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下卜窃嘿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞田犊灯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统亭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险零,系统将马上发出警示并全力自动刹车韶,避免发生碰撞事故侨融凤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)句曝埃,可实现自动排队功能斑募按,除了可设定巡航速度社,还可设定五种不同时间间隔刺弥锈。   加强型盲点信息系统BLIS砂设搞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域钒剿纽。   倒车车侧警示系统CTA迹裁,可识别车尾两侧30米区域内的车辆葱洗刊,如有车辆接近脊,会发出警告音和BLIS警示灯措村。   FAHB主动式远光灯陋济催,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆吐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯绩品,防止对方车辆驾驶者造成炫目沁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心牌乔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择都焚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入俊借容,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距化。显然沃尔沃也意识到这一点铂,要想在销量上追赶""ABB""簧晤,国产是最为关键的一步标报,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边巩坏烫。S60L的到来肯定会对宝马3系黑吧挤、奔驰C级面半秋、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战儒晾册,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陈饥。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢停? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型绢磷,我们今天对比的是2.0T智远版捐蘑,售价为30.99万秤读,而其对手同样是搭载2.0T发动机什喜篱,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型欠轮膛。 ● 外观对比   从外形来看炉摊拎,沃尔沃S60L给人感觉干练呐和、紧凑骂蕉鼓,X型前脸略显凶猛邦墓,富有冲击力耗革。而奥迪A4L外观显得更有亲和力藏鞍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱撂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利舞路浩,采用氙气大灯光源勘朽剧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯勃,只是少了前雾灯慨泻吓。相比之下菱,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鸥表埠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合甘钳伯,同时还配备前雾灯木范硼。只不过灯组并非自适应前大灯牵矗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能感阑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绍,确保驾驶安全华。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平狡理必,轴距增加80mm达到2856mm混锚描,而奥迪A4L轴距为2869mm牵溯屡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势躲韩,不过高度和宽度有所不及扒咯绢。两车空间表现如何策,请看后文的实际体验希瑞募。   两车侧面造型也具有不同风格筐烙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鲜惜,而奥迪A4L侧面更加稳重腔姑课,看起来朴实大方看皑。 在后视镜上舶途,两车都集成了LED转向灯遣县,不过奥迪A4L后视镜带加热功能趣,而沃尔沃S60L则没有邓。 在尾部娃瑟,沃尔沃S60L造型略显生硬了态,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和坏拒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计遁藤檄,同时加入镀铬包裹练,气势十足骚,而奥迪A4L是单边双排设计郴,无镀铬装饰毫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎孝洽挖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诞叔,尺寸为225/55 R16轮胎编瘫簿,相比之下尺寸显得有些小了臀份,同时配备的是非全尺寸备胎联亢滦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎廖举,只有修补工具有点不厚道电。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的姜柿摔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗廊枚五?当时的网络上绝对是一片嘘声侗损哆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唯,这似乎就可以理解为特立独行席危署?或者说创新虎杯?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念技,通俗一点说就是问:走自己的路拼踞藉,让别人竞相模仿俩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片苏瘟膳,时间不长洼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凰?当时我无法回答霞呸霉,因为还没有对自由光进行全面的了解醒椿澳,经过一天的试驾体验之后许磨,我认为这次Jeep自由光确实有点料丝裤袜,甚至可以说气势汹汹骸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒砑Ц场,那么它到底有什么资本来搅局呢创撑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案埂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新了讼惶,在做颠覆传统这件事混尚路,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兜式。就拿前脸来说长第,好看不好看绝不是我个人说的算的赋挡加,每个人眼里都有一个不同的看法澜花绘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧唐。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表番群巧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看陵匠替,Jeep其实并没有太大的优势裙课扛,包括大家最看重的轴距表现炼菱蛾,在这个级别也算不上是太突出井仿鹃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话团,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争北孔,让消费者也能愿意买单广贺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了氖丝胎,其尾灯设计和大切如出一辙常堵,只是在造型上稍微做了一点改变膝码,以便能和后车窗衔接的更自然一些剿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样洪镜,这实在是太个性了境,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面淘,不是吗沤镣侯?   本文导航哨罕:" "  “便宜搭栏贰、省油慷剩经、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求层搪。因此北,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军凰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上氖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陷并田,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”祈问森。二者不仅定位和排量相同痴肠,售价也都是6万元出头皆蝎扣。那么谁的配置更丰富泪漓勉,性价比更高呢酵蓬?接着往下看吧糖啡翘。   备注粳陈揉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期洞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腺统嫁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酪仑啸、“天窗”和“后轮碟刹”雷乖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新忌桨怪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响哪劣,促进其他品牌产品的更新或者降价缄,以提升竞争能力巧途。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形士蓉么,但又觉得竞品车型优惠较多”挛。今天就随着我们来看看实蒲摔,新威驰对比瑞纳琴箩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惹裁柿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车算,此次我们将两款车型的顶配加之对比哼才,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处绰韶锈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哦膝详,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨奈,以往圆润的风格被全面舍弃淋,车头变成了现在最流行的大嘴形象剐惨。虽然初看有些夸张宠疤,但是符合小型车定位汗亮,更多时候它是年轻人的代步工具赌涤矛,所以造型必须年轻贾侈林。大灯面积不但较老款车更大挝藤,眼神也更加犀利汀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仇素,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现翔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿巴,上扬的腰线很好的诠释了这一特点虱科。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论表举衅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样琼卉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异歉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下渤浦,诸如电动天窗离趁挽、前雾灯与后视镜调节都在其中炽杰啼,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能廉,日常使用的便利度稍高一些木南。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm酒卿,轴距达到2550mm亭膏朗。与老款车型相比加长且加宽溶,这是为了适应造型变化的需要便。与瑞纳相比其长与高都比要有优势叔浦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赖。   新威驰车尾没有车头那么激进伤驶艘,显得时尚而舒展交。整体线条看上去硬朗多了紊。在高低配版的车型之间伤加翰,外观元素的差异并不明显辑俊靡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条迪慕氦,不过在潜在的功能上却有所不同观毁让,高配车型具有独立的外部后备箱开关寞,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启儒跋洪,在日常使用方面的便利度有所不足懦话。   瑞纳尾部的线条更是犀利睡,线条从车身一直延伸至后备箱浑库,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致句,增加了不少的层次感和运动感烦。" "  旅行车在国内的发展进程筋临,现在似乎已经开始有所起色酸,但受到各方面的影响焙裴梨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃盗。记得应该是在去年收诺,各大主流网络媒体几乎在同一时段信,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章膊,虽然没能在实际层面上起什么作用容啃凳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议秘期饺。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车璃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段库,但是大部分车型均已进口形式引入帝费贸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痞徒。宝马全新3系上市后戌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料唇附缆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肖校。不管是厂商的试水工作慕,还是为了后期大力推广的前期准备熊僵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款哀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的廖被兰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车肌幌,但官方却并不这样为其定义督,所以除了V60之外鲸妹磋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的罚提。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i记,三款细分车型跨越了30-50万区间内算尝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地绦拧。   328i M运动型煌备睬,是3系旅行车中的顶配车型陌陷,M套件必然是它表现非凡实力的根基媳惠。BMW的M系列产品嗜肌痰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的力,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酵弥腹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响甸脆孪。在M套件衬托下的新3系旅行版搂萝溺,表现出的攻击力和威慑力很强迫姑卫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毕坡腿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅贪领,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感醋氓骏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能尾屋弛,也是几款进口旅行车中最为全面的碴,除了前部以外趴,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头剐,令驾驶者的便利性有很大提升恰暇蒂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稀屡杏,造型圆润的尾部整体风格勒纪,让旅行车身份表现的恰大好处垛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩钝翅郎,但是尺寸不大柒,威慑力也没有想象中明显拴韦爸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挞豆,极富肌肉感的线条元素蚕镣,让它表现的干练紧凑腿蓝涝。   本文导航梁:" "  曾几何时魏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交保。物是人非创惠,随着中级车市场竞争的不断加剧嵌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径级仍手。在上个月的广州车展上阔权,全新天籁·公爵正式宣布上市特,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蜕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冒遁,来做进一步的了解吧扣卉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沏剑并。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观龟般错: 稳重与运动防,风格各异   车身尺寸方面病示朵,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蒙奸,车身宽度喉搏、高度与普通版天籁车型保持一致素,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm乘彪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型歉粒,只不过在细节方面有所调整绒睫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耗,后保险杠排气管内嵌艘夺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识彪,俨然简多了几分气质的提升矛牌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下界哭, 新君越的外观风格更趋年轻化冯板境,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开淑撼,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅化柯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咆,尾部设计与前脸造型和谐呼应辆,相比老款车型稳重端庄的设计风格令甭,全新君越更容易让年轻的消费者接受碧煞。 【君越 整体外观】   外部配置方面戒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拨、大灯自动清洗等功能香,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到房钨。通过下方的表格我们可以了解到协假莲,同价位的两款车倦笨躲,君越在外部配置方面显然更为全面一些鲤话涡,LED日间行车灯娩犀、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的氖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的罢。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秋: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头惊膊卤: 日间行车灯铰就慷: 随动转向大灯魄形送: 大灯清洗装置咆: 氙气大灯匆摄: 倒车视频影像赋: 大灯高度可调囊: 自动头灯斑洞那: 泊车辅助瓢委粗: 无钥匙进入系统瀑化: 感应雨刷俗: 电动后视镜绍驶: 后视镜电动折叠浦帅卸: 后视镜记忆腔湍:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候担,年级里有几位南方来的同学卜蚀时,我到现在还记得冬天里他们看到大雪森羞膘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情系。雪对于那时的他们低玩,是上天赐予的礼物瓶妨。但是辟拾恼,对很多北方人——比如我——来说辛,雪却是避之不及的灾难赊盼偿,它让我们的出行变得困难重重晌。不过这次却不一样时潭,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起犁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣什察廉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先郸并文,请允许我隆重介绍一下今天的主角秽,我们的冰雪座驾谴轮矢,一款中大型SUV——福特探险者邵宋蔷。探险者是福特的旗舰车型剁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售良,共两种配置绵赤,售价48.98万剖、53.98万铺充藕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元欺。我个人非常喜欢探险者的外型菏靡,它魁梧而正派腊价墒,颇有美式SUV的霸气模。牡丹江的冬天白雪皑皑惕,探险者出现在这里十分应景虑廓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前腔缴临,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热藏。这样的冰天雪地里费就,就算是带着手套在户外拍照峨,手指依然会被冻得失去知觉肮峭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖簿。探险者的方向盘加热速度很快罚识,开启后几秒钟就能感觉到热量岗,太实用了陛衰册。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粱拈葡,匹配6速手自一体变速箱莲喘。探险者在海外还有2.0T版本车型肃,不知为何暂未引入国内枪腥,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面巫兰,并没想走量陕翔兢。   探险者为承载式车身结构寇,搭载一套适时四驱系统虐恫敢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样沟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器琉,后桥轮间为开放式差速器叙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助剐,以制动打滑车轮的形式实现嫁姐。这套系统的越野能力或许不是那么强大垢捞,它主要是为提升公路性能而存在的介。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点炉佰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键饶垃乡。这次我们挑战冰雪路面纯拌,这套系统发挥了重要的作用侈吐钒。另外不容忽视的漠烙,便是探险者的“神秘嘉宾”了爽。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰傩烟汀!它是一款高性能冰雪轮胎哆显舍,官方称它应用了发泡橡胶技术完,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜弊驾,从而让胎面贴紧冰雪路面现阀家,提高抓地力腑第。当然瓜途,这款轮胎价值不菲茎抬,以探险者高配车型的轮胎尺寸靠乒啼:255/50 R20为例抡儒锯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元险逃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的棉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上挞叛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴健遂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及衫泡戊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企砷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑腑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下开琼捕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花层灿苦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表陶稻斗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出讥,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲阀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm篓梢赔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满琼曹微,两车的轴距都超过了2700mm储,使它们在同级别车型中的优势非常明显认觅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赏顷,略显圆润的车身看起来动感十足欣翱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感杀膊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感毛彤揭,550引擎盖上V字型的线条动感十足靛魂。C4L大灯的设计相对简单冲窜钮,全系采用了传统的卤素光源毖,而且并没有采用透镜的设计毯变镰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感扇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜老,还有转弯辅助照明功能抽社,保证了夜间的行车安全愤叼。两车都配备了时下流行的日间行车灯覆,值得称赞的是逝测漏,550竟然为雾灯也配备了透镜悄,这一点值得各大汽车厂商学习燎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏髓芥涣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩杏。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感屏羡,550上扬的腰线勾勒出时尚沪鲁、动感的侧身线条颓暴动。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缆队。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乌干鹊,并搭配LED转向灯柑,视觉效果和安全性兼具栋贩杠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有赁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口炒。   C4L具有无钥匙进入功能牧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性拜,550则采用了常规的夜弑牵控解锁功能黄内。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格恨挫,C4L刀锋式的造型更加犀利爱潘,550则更加尖锐哀。   两车的尾部造型比较统一躬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果缓,圆润的造型颇显稳重泊崎。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过华蛔改,这样设计不仅美观默雷付,而且可以增大后备箱的开口角度晒淡力。C4L和550都使用了光导型LED尾灯希熟,视觉效果极佳偏。两车都采用了4点式倒车雷达缅塑介,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低烯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物埔牟味,使泊车更加安全捞革匪。C4L后尾箱并未设计开启按键斤策赫,只能通过车内控制按键和壹擅辏控钥匙开启肋仆蓬,而550则可以通过后尾箱按键手动开启刑肺,使用起来非常方便嚼糙涵。   本文导航写霞稗:"    紧凑级两厢车懈,如果倒退10年前揪,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域材丰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后杏匠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型欣庞翁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹法,它于不久前推向市称巍,但其实它在国外早已上市磊绰。雪佛兰在近期才引入恳裁,相信也有自己考虑劝,好在这个时间也不算晚垛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鼓叮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐歉,相对较低的入手价格交炔、时尚的外观设计以及良好的运动性能蹦,都让其成为该细分市场的热销车型汰溯。而在紧凑级车型中溪检,三厢版在兼顾运动的同时捆,实用性相对更高一些栋摧味、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念捂迹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋月克斯三厢版(以下简称付克斯)进行深度的比较擞触,到底谁能从中脱颖而出潦弗,让我们拭目以待裁盯。    在刚刚结束的2013广州车展上蚀撅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴毁。此外剩,改雀克斯去年北京车展的正式上市苫家桨,也让这场紧凑级大战更加精彩垦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后舅稗笺,作为其小弟的马自达3能否一样出色判?盖希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时惮蹲砰,能否从容应对歇搅哨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓守。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外头,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上日。就在媒体日当天溅悔丁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后滇,经过旁边人的介绍峨,惊叹一句碎估:原来不是一个车昂铩!可想而知狼,这兄弟俩得有多像宫溯。    2012北京车展上市的嘎啥崽洌克斯相比前者搔被,已经在市场上打拼了一段时间肖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降程苟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了旱,但是溉克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位跋凶,还是毋庸置疑的献让。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性豁呕邻,为了让评价更加客观队瘸,同时臂坏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纹雾,我采访了一下身边的同事和朋友珐借汉。   同事A偶箔:男拔,30岁玛峰镁、已婚罢、儿子1岁多    我哪个也不要痛伟惕,原因只有一个裳蹬问:都太小确史猴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV烷论宽,实用!当然这两个车白给肯定要风。(也对池赐,老婆孩子热炕头的人凶,还谈什么运动陀戚席,能装下更多的人和东西镀硷,才是硬道理)   同事B秆售:男未爸,老富∠菸担克斯车主炽僚,奔三的年龄膛沽揩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐B模克斯图菜壕,理由是有优惠驳、货源足痢、随时买玛,听着怎么跟买菜似的闯。   前女友谎农:24岁巴湾,高尔夫6车主乡问,略带公主病    选马自达3己互碱,原因是好看椒肯酗,我再问还有吗壳勉扇,答曰剩揽:好看翱喽渚ァ!我继续问椽,跟我急了恰仇,提问结束兴。   现女友为垮慈:25岁加哇,对车没有丝毫兴趣巍素撑,仅对各类衣服测填、包包松、鞋等物品上心    我选马自达3吧视危成,原因是就看这个顺眼衅,所以就选了窘。(明显敷衍了事)   女性朋友斯薯:24岁辩,某时尚杂志签约平模港,对车有些兴趣拷抨癌,但只是停留在表面    我选马自达3并秋,因为好看篮抽,身材我喜欢掳,而且红色(主打色吝:魂动红)是我的style每,所以我会选她的说戮车。(这种中英文混合体阂拓拣,外加“什么什么的说”的语法真别扭抨技,说她好几次撑暑舶,不见改)    采访结果显示心集,果然是萝卜青菜仓、各有所爱磊检,而且给出的理由也是五花八门缎闹,那么到底这两款车有哪些不同雾镐,在面对不同的消费群体时未淘,它们的表现又回怎样剂,废话不多说吃,让我们往下看戳。" "  2013年8月位,本田CR-V共销售了15393辆棘水钨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月暮救辛,本田CR-V共销售了18989辆海队妨,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搔侣襄,本田CR-V共销售了19510辆衔璃挠,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月垫花,本田CR-V共销售了19288辆嚎,全国SUV销售车型排名第二......事实上泥翟襄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单咕到,它的优异表现还远不止这些味,截止2013年11月底橇列,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663剑嫉胎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠封。是什么让它成为了国内SUV的明星抖绒扁?又是什么让它如此大卖危危薪?   现款CR-V有2.0L骨菲庇、2.4L两种动力共7款车型哼匈,售价19.38-26.28万元屁会变。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弦,售价22.98万元)恍茫垛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型骄瓤备,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蹦躬,纵观整个CR-V的家族史久凑,前两代车型还有些“方盒子""造型咸,而从第三代开始接镶加,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战舒色朗,坚定不移的走着城市化SUV的路线撇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瑞畦刑。   说到第四代CR-V的外形讣夯迷,也就是现款车型苟弓,它的外形并不是能让你一见倾心的主杯陈,CR-V上市之初滴杉楷,人们对于这样的设计褒贬不一费,甚至有些“不得民心”嘛江涵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话护邢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯创袭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能势颅攻。氙气大灯衰我蔷、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上操釜刀。值得一提的是很,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上俯凰澜,效果出彩小。   车身长度比上代车型减少了25毫米碘恰,离地间隙下降了50毫米蓝,仅剩130毫米髓戈吉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性休侨雹,但却令离地间隙接近轿车掸改侮,轴距则仍然保持在2620毫米白,整体效果比老款显得修长不少理氢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因丰李,在实际驾驶过程中莽,提供给你更加宽广的后方视野识,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信疾蓖。   现款CR-V提供17堵莎、18两种尺寸共3种轮毂式样淑草衡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外删权,其余车款都配备了17寸十辐轮毂教究。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蓝,车尾向外凸出比较明显挨竟嫂,给人一种臃肿膨胀之感雹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索轰玩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显荡,给人一种臃肿膨胀之感拖,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因荷泌材,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积勃,为实用性又添一分绦课,从之后的销量来说混几,现款CR-V外形依旧被消费者所接受粪尽,保持着高歌猛进的态势春攘暴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺被,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力软漂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缔漓怕、精心寐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm翔疙,排量仅有2.5L侮槐,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场矩嘛磕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尚坎梨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它防氦烙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力渴。   第三代雷克萨斯IS匙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车樊,全车线条设计更显张力燃寂谁,饱满的肌肉感让人过目不忘餐芜疾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肝饯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版镀兼采,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅斧,丢失了一丝霸气琼爽孰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加功,长宽高分别为臀扁:4665mm南观、1810mm爬何、1430mm拒软户。同时轴距也增加了70mm吃,达到了2800mm瓣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言食餐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言冒嫡,其前后配重分别为53牡盼祥:47透蚕。接近前后1地该模:1的配重也体现了其运动本质哥凹。   IS车身侧面短小精湛蹿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性磐,显露其灵动的车身姿态咯缺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙粗凄侯,依旧是纤细贝淡、锋利韩耗甸,绝不与传统设计相妥协物掸帝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见很歼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎耐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力巫虱碱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性俊。   毫无疑问呐,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力串换。你可以觉得它设计非常超越孺,也可以认为它很有美感辣趴田,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动脊羞麓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月济,石油的消耗量日益增大洗救,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油亭,排放着大量的尾气媒激,制造着日益严重的雾霾天气棉孙腿。汽车尾气的污染嘶擒啡,越来越成为大气污染的重要元凶怜起。开发替代清洁能源桅灭,代替排放巨大的内燃机毒孩褥,越来越成为厄待解决的课题接。现在很多厂家都开发了混合动力车型阀,这项技术基本上成熟了侧保宫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蔷烙,也没有成熟的商业模式来进行推广迁倘,即便很多条件还未具备棚,即便这样那样的客观限制咕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面份霓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品唉裸忱,叫做启辰e30晨风羚泰,这款车还没有上市壕,很多技术参数还没有公布喊承认,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据掠颁颗,介绍给大家毛。但即便如此念熟围,这款车还是有据可查畦脊,开发平台来自日产聆风电动车狼斗,外观也和聆风十分相似屉簿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿昂禾,2700mm的轴距和骐达相同茂填百,外观的样子也有几分相似芜。但明显晨风的很多细节显得与众不同肪搜舞,前脸没有进气格栅的设计踏帽,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份任杠。而据厂家人员介绍鲤电诬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台善氦,而是单独开发蚕材其。   尾灯使用了LED的发光元件赂,看起来更加醒目加,垂直的长条状样子也很有个性靛。但在车尾上掠撮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同顶醒榷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板楞半粮,用以分担电池组的压力麻,这在晨风上是没有的趟董。   本文导航课枯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了表,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)浑,照片上看它挺精神姓楷,设计有传承有创新钢,硬件配置有增有减去混捕,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挥暮,没能去测试现场参观参观藤午。   命运总能给人惊喜甭禾。上周五下班前咐庆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目缆吉陛,领导突然走过来跟我说匡懂:“来了个顶配肝模克斯膜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”核犀,周末的小幸福就这样碎了一地巧痊粟,我得跟两台机动车泡在一起及。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝澜芹绊,坦白说现在我对它俩都“不来电”艇邻竞。这样也好示,好歹保持个立场中立对吧犁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满贤加,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待扦释,比如为什么海外有独立后悬架炼氏?国内全是非独立后悬架螺啃?其实道理不复杂晃泡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凰,既然如此酪,那就遵照做生意的基本法则来做武旦臀,降低成本介,攫取利润博漏奸,无可厚非捻斑激。我相信如果改悬架车就没人买骂,那他们肯定不改幢翻冒。   福特比较谨慎看卸,善于跟消费者打成一片青摩,挣钱不忘树口碑谴,好口碑又促进高销量擦秃侗,顺利打造良性循环圈高钎桓。尽管它也有这样那样的问题沛宛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鲸,值得大众好好学学鳞。话说回来描,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路癸千蔷。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶锲淠克斯涵,是各自家里的明星产品庙睦,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酚碌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限腊。把这两个重量级选手放一起靠袱,能擦出什么样的火花来蕉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利炔巴,似乎这样能出一口恶气孰。不过我得劝各位一句聘:百花齐放很重要弯其烧,一枝独秀最糟糕滇筹诧。   ●外观   扯半天总算进入正题琴骏,这个阳光明媚的周末裸棘弥,没有雾霾的打扰骑,我把两台车放在一起拍了套合影戮涝冈。看看它们氯桨,一个是18.29万的顶配版高尔夫7列,一个是16.29万的顶配版两厢覆榷砩樱克斯穿。要说家族式设计晦默慕,大众当然领先其他厂家洛护,旗下几乎所有产品都穿着统一制服埂慧戚,福特的动作稍晚一些滥,效果不赖鳖。   所以当高尔夫7和嘎Ч槿蹋克斯站在一起的时候腐膊勒,你一眼就能认出他们来自哪个阵营鞠。谁好看我不说渐脑共,大家都有自己的喜好翅亩弓。两款车前大灯组内容丰富皆观潘,氙灯蒲、日间行车灯甲、大灯清洗粮斜栋、雾灯一个不少尽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有团悄镣,而干页扌伲克斯的则要花6千块买选装包喉鲸问,朋友们斯,要享受还是得多消费啊借。   车轮部分有看头的磨涉。富睬疲克斯胎宽215mm胳靶龟,米其林博悦轮胎心色判,轮毂造型带感班,给个好评乱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款狈。高尔夫7胎宽205mm柒修,似乎缺乏顶配车型应有的气势环筐斜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧楼故鼓。   车尾设计各有出彩的地方锌佰,高尔夫7的单边双出排气颇有气势籍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭结黑缺,LED尾灯是个加分项碍韦醛,妇茁洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意霸县屯。左边那台风格沉稳一些甲具,右边的青春气息扑面玛呻敦,你喜欢哪个书?" "  “牺牲一定的车身刚性思肖喷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车侮畦刊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构抛粹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”髓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后盯谢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面苏吉柏。就在上月迸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本袄创,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版诉力逼,至于奔驰C63 AMG黑塘,目前还缺少这一车型似俺够。   由于是RS5 Coupe的系列车型漂叛乏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致悲贩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扔罕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事沏穆彻,毕竟除了性能之外聘惫奶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的厩够。   延伸阅读 宏设:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案耗呐,其中包含对车漆颜色际、内饰颜色以及电子功能等自主选择宿妥划,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的千但寸,所以在配置解读方面驳卸钵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注闷什芳,并将官方价格告知大家建谩弯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上驼久磁,软顶敞篷采用电动开启权赁,时间上需要15秒即可嚎,而将再次闭合需要17秒踩棵,其开闭结构为多连杆双片式歧陵使,这也大大缩短了开闭时间驳末存。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蜕蟹,为了不过分降低运动性棉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼帅。排气方面也是RS5的一大特色蔡沃喜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管楷挖矗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个茄,而在Dynamic模式下会全部打开氯激。   本文导航睡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赔,或许大家已经是心里多数逛,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型食,定位于新兴的小型SUV市场技本。众所周知颧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“察,长安铃木选择在这一细分市场发力堵,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的伦客。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX粮,通过对比分析香排帮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力挛铺通。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市参嘲,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元如镰,搭载1.6L发动机软卑,匹配五速手动和CVT变速箱姥惹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吓温认、2.0L两个排量六款车型乏鸵,同样匹配五速手动和CVT变速箱串蛾,售价区间12.88-21.88万元瑰萎。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观金瓮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面酱漏,通过下表的数据显示得知侵鸥时,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蛙圭,相比逍客擞巴、昂克拉等车型同样处于劣势版凯拿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起江乒单,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹不,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恫酬,还有与车身不同色的黑色包围察田、车顶行李架编,短小结实的车尾废环目,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果灭淌。车身颜色选择上拒擅,S.CROSS锋驭提供了极光绿采、皓月白端号、星辰银贺桐、丹霞红超昂跋、银河蓝和晶岩灰六种颜色独柔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磺胆驾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计丁,雾灯碱、下保险杠也经过了重新设计确,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格村。车身颜色选择上谷算拧,劲炫ASX提供了珍珠黑汗、极地白摹忙尽、翠鸟蓝禾、酷银谱、钛灰五种颜色化誊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面辖傅衔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯颓算胎,前后雾灯逼,并配备大灯清洗功能耙锭扫,外后视镜集成LED转向灯;同样称尘坝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯店聘驰,带水平调节和自动清洗功能尖揽堪,其外后视镜没有集成转向灯胶滇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂墨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂唇泵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂坝,二者均为铝合金材质垄。所有车型均配备优科豪马轮胎陇峦。值得一提的是潮考氢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎宽,这在同级别中比较少见绥什旦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型柿伯,根据车型的不同尺寸有所区别忿,低配趁:215/65 R16凤,高配具:215/60 R17屋,轮胎同样使用的是优科豪马缴裳,同样配备全尺寸备胎洼,两车在这方面都表现得很厚道盼。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫露,第七代车型逝虾。其指导价12.19-14.49万膏良,这是配备1.6L引擎的价位困。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品爬,账面要准备好14.09-18.29万驹叭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车标,当然隧,身为第七代的它建呻孩,在冲击属于自己的又一串“第一”怕钡得。但我们相信镣谐,短板才真正决定高度救。   全新高尔夫的德国总设计师说浑,它的设计主导思想为“简单既经典”外警,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分持付扫:中网与大灯的相对位置奔哦、拓宽出车身有力的轮拱船嗓、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了几技把,这台在中国拥有极高人气的两厢车骑吓,一露面晴摄勤,就好评如潮挖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解伯必鞘,但还是要将6/7重提戳收,除了外观上的差异呸福,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上眠挡道,比第六代车型要长56mm龄挛查。而整体车身比例上凭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脖当地,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm讨蟹,轴距增加59mm沥,从而提升至2637mm搓惭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计且金逢,但新样式的内部构造也足够炫屉鲜狡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置洛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念互。高隔音性的特殊树脂层弟跨,形成3层薄膜结构痰晤凑。它拥有很强的抵制振动物理性能癌吨炉。   直接跳过撩人性感的腰线狗慰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型夏刑诉。相比海外的双L型诗,或许辨识度更强一些涝程并。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的搜,但高7的不一样龄。细心的你会发现炽棺梨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时贝,才会主动启动秋,并且拥有厂商宣称的132°广角酬芒茨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格混坪舷,天平再次偏向了驾驶者一侧瞬讳辰。整体内饰上侯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是痘济:放弃中庸的设计理念牢涡汲,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派夕。不规则的T型区魄瞎、活泼的金属线条点缀恕,让全新高尔夫大变身阑扯。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没砰桃,它能够让你感觉非常新鲜拳。   坐进高7内死,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗慰必奇,比普通天窗大了30%需暖。而外掀的开启方式有点奇怪滔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别廓佩挫,同时还为内部提供更多头部空间坤全。   大众车型的人机工程向来让人放心京恼,这个角度的方向盘秽叹喉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦塑挽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型精啪,或许来个拨片更有型吧虹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症颓恍蔡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度戒。   本文导航金:" "  在国内的SUV市呈憧识恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫉喇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帘糙鞠,正因如此沙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市位堡涪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拴岗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破局。   说到大空间弹、七座设计骗褐京、配置丰富的SUV琅,北京现代全新胜达是其中的表表者佳陀强,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闭纽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变般撂疾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肮垦,下面我们将对这两款车型进行对比分析金。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嘲煽溃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向澈,设计上中规中矩凉吵豌,采用了哈弗新的家族式设计元素穿纱,这一风格将在整个哈弗系列上普及遣谭萄,代表性的设计元素有虚迟:大尺寸U型前格栅票氯甭,粗壮的镀铬横条格栅帆,时下流行的“X”型前脸佩努负。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帮廉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的悄涵嫂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的疯吝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时池,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气薄鹊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纷,再辅以造型锋利的大灯灯组笺,极富视觉冲击力舰宝淡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泞,现代品牌的确更加具有超前思维意识樊浮。" "  如果提起讴歌品牌落乒,大家一定会想到MDX这款车萎糕辅,究其原因池俄把,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型显。当然也同时作为讴歌的旗舰车型髓记,拥有讴歌最顶端的先进技术帽。在2013年幂陶,讴歌上市发布的新车相比以往肯晦逢,算是非常密集的猎。即将岁末垄谁,讴歌的新款MDX也开始上市销售竭燎汤。作为新款腻四,MDX的售价降低了奇墓尖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注粹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失垢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器握离簧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术风,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮焙。使弯道驾驶更加轻松乔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上沪填翔,增加了AHA敏捷操控辅助系统 接,在车辆制动时付,通过制动延长扭矩矢量分配好擦,提升转向的循迹性 茄海,这在之前的讴歌车型上是没有的拣间伤,包括RLX惊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈辍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甘素,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由椽。但我们看到膘鳞箍,在讴歌品牌乃至本田车型上锑,自然吸气发动机依旧占据主流糙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法噬裤,在新款MDX上使用的3.5L发动机传公很,带有VCM可变缸技术捎福开,在不同的动力需求下菇,发动机自动切换工作缸数肝,用来节省燃料稿乐爸,提高燃油经济性觅警。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上对牧潮,使用了全LED大灯权串帘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法苗稠,不止在新款MDX上出现龋取,旗舰轿车RLX上同样具备随扮。但和MDX相比沛,RLX的前大灯内部结构稍有不同痴络。而MDX的这种全LED大灯绞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平线剩,但据了解讴歌正在向这个方向研发通掳施。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务膘,其中大致包括救援畔捶谐、定位挥救、导航检索等常用功能既贯轨。但值得一提的是挟盛饲,讴歌的这套系统在整车质保期内竭湃戮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的投计。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上艘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置号识,通过车头萝宿廖、车侧撂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式七安。对于前方障碍田沽、侧方停车糠答炊、倒车能够起到非常便捷的辅助作用茫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助攻扳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面停换,MDX采用了59%的高强度材料潮春,热冲成型一体式门环等途径捣浆步,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酷病蔷。   本文导航钒隶:" "  在新一代天籁发布之后芥典,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字射。二三十年前枫感,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越七溅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车孪贝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蛊冒。而谈起这两款车氮料,目前多数人对它们的理解是顺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长取,配置增高蚕,便成了公爵和君越弊晶呢,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸扑、动力和配置等等郡卷参,却有着极具诱惑力的价格痰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舞切,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额伶抢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力琳秃。可它们究竟有没有这样的实力砷极捻?两者比拼惶,谁又能更胜一筹虚泻?本文即将为您揭晓祟兴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型搓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型媚沥炭,售价区间为23.59-36.99万元漠替儒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版棱湘,两车售价分别为29.98万和29.99万内粱,价格非常接近痛船,比较有对比价值蜗蒙珊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显等遣普,主要是雾灯苔皮、轮圈等几处细节可以加以区分崩败晌,尤其是中网变得更精致富,车头更显大气窃侈。但也就是这些细节的变化萄赡梳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动勾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿割。   大灯方面特沪宽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能嗓庆,不同之处在于净嗅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)盟。   车身尺寸方面凉烘辟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)却,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)谰龟,君越的长度同样超过了5000mm遂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本客犬疗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面糙奔半,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过啦每,并没有追求锐利徐矫降,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅俺浦簇,腰线设计是其外观中的一大亮点颊五奠,并非大多车型采用的一条笔直线条丸褥,而是在B柱之后便缓缓下沉咀,在后排车门上形成一条折线阮率。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感屎逛贰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士巫车宽。   尾部来看凹铜,公爵与标准版天籁造型基本一致亭教眉,尾灯造型也还是一如既往地犀利扑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合韦衅,为整个尾部增加不少活力桶拨碌,同时尾灯与镀铬饰条完美结合犯目,使其整体感更强丧撵识。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华焙巢膘,轮胎方面饶酪享,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎桥貉,更为霸气肯凭。   ● 外观小结碾: 两车均采用年轻化设计俯寥疥,稳重气派;车长均超过5米羞,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上传,君越表现更为抢眼镀道。另外懊,从个人角度来看沸洼疆,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计秋揩,相比之下它的造型更加简洁苍、规整泻媒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识桶梧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽圈寇骂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发犁际,足以呼唤出你全部驾驶激情咳签。你可以视它为野兽昂触,但我更愿意称它为内敛狂徒门快,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎翠稠。它是驾驶利器戎起,也是很多人心中的梦想之车美,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG狼。   既然说道奔驰AMG秘枪垄,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义稠。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样间秀茫,都代表了其品牌车辆高性能版巫休劣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款墨瘦示,这些车在发动机配置调教圃,底盘调教迟,外形和内部设计上都远远超越原厂车城。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型烯钾,它的长宽高分别为4707mm啥、1795mm和1391mm滦册搁,轴距为2765mm肆耪。参见下表可以直观的发现愁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棱魄示,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势熟活。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面虱萄啪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同翰肯。但细看之下同邪,还是能明显看出差别护。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位穗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降艰脯,流畅迷人更具轿跑风范方庆订。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少芍。   除此以外屯捆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次楷沛铆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭腿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂轰,前轮尺寸为235/40 R18贪,后轮尺寸为255/35 R18蓄限苹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剃,以获得更快的加速度录蹬爸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疆。   车尾是C63最为霸气的地方豁料,四出排气管宣誓着其运动特性亮,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一妙片。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力危,从而提高车辆的稳定性沥。" "  11月12日邪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市舞睦。无论在平台还是动力上庙,这款车都与标轴3系基本相同平膝仁。动力上捎搐暇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上伶汀,依然分成风尚浚门刀、豪华和运动3个不同设计套装讹疗啃,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式勤。无论怎么看蒲肩,4系都很像一款双门版的3系定,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢巾?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系斧稿粉。   虽然名字是4系将价慷,但如果只看前脸蒲笛卜,恐怕一眼很难分3/4系芦阔。不过仔细观察细节的话藉枫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同身珊。比如更大的开眼角设计铂侣队,更修长的双肾格栅朴禄贺,还有明显不同的下进气口设计风格管呈毒。当然词发去,了解宝马车型的消费者都知道虑蓖拜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置热。此外韭哇砍,前脸还针对空气动力学进行了优化樊李。 【左迪侠:豪华设计套装(选配)/右行下:风尚设计套装】   侧面造型上尾浪,4系明显比3系舒畅很多虎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条呈肠禄,更修长的车门对此也贡献颇多蜗。不过轮胎规格和3系完全相同侍匪,似乎很难体现出这款车有多么运动握簧。另外娟没哥,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了伶庞里,和前脸的进气口配合潞,共同为刹车系统散热抗巳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多世辖,不仅装饰性强叔版芹,看上去也更凶狠输胜痹。   尾部设计上樊扣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素痉。猛地一看依然很3系吮,但饱满的线条体现了4系的不同榔失窍。尾部虽然整体很“壮观”舒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蛾瘫够,别有一番风味静。另外炯妓琶,根据套装不同控,排气管也分为单边双出和两侧双出两种陈手,实拍的运动设计套装为两侧双出诽,个人认为设计还可以更精致一些贯。   车辆提供小:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址禽臣:北京市海淀区闵庄路19号   电话屁澳伪:(010) 5872 8888   本文导航咸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道趟梢,自日产逍客2007年在英国上市以来欠栏段,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来僳。各汽车生产商自然毫不示弱朔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酵来。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扳胚,公司就对其外观和动力均作出了革新坊小揩。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司颊隆蝗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V融。这款车售价要高于ix35细忌,标配版的售价与高配版的ix35相当顾欣措。较高的售价并不会对消费者影响太大洛扦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烩肠。 ? 现代ix35   除此之外含淖矾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型墨。完美的驾驶体验汹昏,充足的动力表现彭,日常的实用性以及低廉的养车成本尾池,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赎剂实。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面饭吮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间诵傻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些虚。CR-V的后备箱打开的角度要更大拣,后车门打开的位置更高慕,加上方便的一键式折叠后排座椅抹,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜寺漂珊。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蕊,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的熔。ix35的后备箱地板离地面更近镶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间抽睬砰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5靶习,他们要对此多付1,700英镑楼绒梅。其余两款车的四驱版插全:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)评莱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)半先诉。   从标配版本来对比三款车蚀亨愤,ix35要优于其他两款董。SE版就提供了后排加热座椅唬疵,方便商务人士乘用胁豆。高配中更是有导航吩锣,蓝牙享,真皮座椅乃酥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能渭渴扔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠脆苯峭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑梦拈潭。   综上所述倦模蛙,我们推选出这三款车的排名分别是蹈圣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的烫拭顶,但是它的驾驶乐趣却是最大的毖鹅。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码潍帝。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足牧祁擒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度人率。低的污染物排放首痹,强劲的动力表现慌烦娃,新引擎的装配让该车重获新生兼袭户。   第三名?现代?ix35   毫无疑问情臀册,改版的ix35依旧是让人满意的家用车眷囤。不光是低廉的售价喊虫跋,标配版的实用和保修期的延长藕,让该车十分吸引人辆捐酿。不足之处则在于较高的二氧化碳排放春孪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间哼较卞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舱芳,未经环球网Huanqiu.com书面授权侠,严禁转载懊签毋,违者将被追究法律责任缉琉。责任编辑分摆啃:李敏" "  在国内沪,提及福特这个品牌目,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘疵暗疲克斯和嘉年华娃抵浦,但福特的精髓决不仅限于此磐匆。在美国胯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军型材。近些年来单拌琳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围邵,先后投下了旗下多款SUV车型环姓旧,其中包括翼博驮邢唾、翼虎誓、锐界以及今天的主角探险者劫。作为美国销量连续15年冠军的探险者禽,它在中国的土地上能否再续佳绩溯?带着这个问题羚诉,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱焊慕恰,也是其第五代车型凹痞。在今天看来仿年,福特探险者圆润饱满挟沟,又不乏美国车标志性的肌肉线条蔬炼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求杆裙。但早在1990年撂,第一代探险者刚推出的时候狸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多时吕备。   随着时间的推移嚏疚,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变泌,与其说是改变深忻,倒不如说是更加顺应潮流实。早先的皮卡底盘不见了踪迹饲离,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂缎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)寐甸相。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵摹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢柔裤?结合同价位车型做个比较不难发现型,探险者论尺寸绝对傲视同级傅谰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV绣沧,“尺寸”无疑是其最大卖点驾木。它的车身长摩辛妊、宽琴水、高分别为5006mm不、2005mm和1743mm市瓣,轴距为2860mm抽兴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV卑,即便是与奥迪Q7的对比中翻,探险者在某些环节也不占下风经懈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外染,探险者的最小离地距离为193mm兑棱,接近角和离去角也并不大逆豁拐,仅有21.7°和21.4°坑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的党浑俄。" "  引言蝗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点娠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新扦瓢,其采用了全新MQB(横置奈古ぃ块化)平台生产希,不仅在外观检虎怒、内饰方面有着明显的变化递槽,更低的生产成本吃计姆、更轻的车身也使其有着较大的优势酪稠含。此外尸,作为其老对手的福特杆裕克斯当然也有着较强的实力偶,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评础。今天荒垄齿,我们就来为大家对比一下帽,看看这两款车型谁的实力会更强蝗堆森。 外观边:低调内敛大众风对比时尚张扬干眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感卑,但在设计风格上却有着截然不同的一面穿,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上肋磊建。而付遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息湿博。   车身尺寸方面淖莲,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进华,长度与宽度分别增加了56mm与13mm理溅,轴距也增加了59mm居,整体看上去更长更宽更矮曝舜滥。但其主要竞争对手嘎樯龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势避竞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅滥冕、强壮挪、凶猛衡,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象啸盼。试驾被安排在了蒙特卡洛疽坎艰,我们被热烈的目光追随了一道赁粪,同样舵宽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路北挎泼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起炒菊,它的对手就已经锁定了跺吧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绩汗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜贩癸系,他们选车就两点涟匣煎,第一样子帅溺巴袄,第二性能足够强大绩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力范扮轮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谰罚退。恰恰如此甲楼草,它看起来很漂亮另疽蜡,尤其是车身各个部位的比例与线条超鸡,挑逗着所有人的视觉神经峦淬剁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野两,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口涕穿,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实甲枫,而且更杀气感更强委揉。怠速时慢慢靠近耍吹,它的躯体在微微颤抖窃侩姥,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤物湿谅。   细节方面奥迪从不偷懒川汕菱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记咳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾零拱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞南煞痹。在我看来魂,这样的视觉效果已经足够征服所有人驾期砷,如果你觉得不够醒目牟魂,还可以选择将卡钳漆成红色跺檄。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部间,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体艾强卷,120km/h时自动升起茅,此时的样子最为动人鹅,速度降低至80km/h后便会自动收回世射宏。   进入驾驶室并不费力冬颅捻,内饰与A7或者S7基本格调一致草讥喜,简洁朴实肃蓉,中控台区域保持原有基调嗡统嫉,有人说它沉稳顶懈蜂,另一些人说运动碱卡搅,在我看来这就是奥迪的风格匠袒标,可以满足很多人的口味绊,一切气氛都显得那么熟悉季咳。   车内有两处亮点让我记忆犹新恕清睦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分然,坐上去的感觉也足够舒服鸡。不足之处在于它的调节方式太过简单痘日凤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑品,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能翻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘箩绰递,手感与大小都很出众局沽,令人爱不释手抨稿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进滦凉窃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望垛廉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方海很,善于抓住驾驶者的心乐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分道。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顺沥,两厢版掀背车开始越发备受关注辛喇善,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型耻,强劲的运动性能也是非常重要的指标喜细。就在本月初凡谈坝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兢澳妇,除了朗行运动版之外精,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能环。接下来雌剐,我们将两车放到一起多瀑茫,来看看其空间和性能环节的表现如何码伺孺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是忍,如今的情况则正好相反唉柔勃,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此说玫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钢,两车的售价还是非常值得人期待富毫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版痹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乃木废,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巩馅,前脸没有任何改变弧缅戌。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素渤,但给人的印象要更加动感棱溅辟。   车身尺寸方面辩取,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烯,各项数据都要比朗行运动版更大一些敖递,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少棚碧犀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎疽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缅悉,比较适合家庭日常使用啊就。轮毂造型与三厢版没有区别褐管。在发布会上捆号少,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎离,相比科鲁兹掀背车不够运动逛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条诧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑吴案,线条更加自然霸高、流畅谦。两车的车身腰线笔直且显眼窗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞥恃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蕉蓟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿烙搔娩,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叼纤吻。同时朽诗粗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能晴弧篓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源琴弥拦,点亮后的视觉效果非常不错煞桅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰底酷。整体风格也是保留了三厢版的造型唾咐豁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出境怖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型辽侣。2008年到卑净,丰田Yaris进入中国市撑门俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相涣钡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挠揭彻,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车搓脸娩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号猎罢,想必原因大家都很清楚稻息,致炫在各个方面都已下足功夫结,为的就是再续辉煌狭番峭。   致炫外观灵动时尚星呻断,带着一些年轻的运动气息篱泞,车长为4115mm隋穆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm库剁,比老款低50mm;轴距为2550mm蔡鞠函,比老款长90mm法钠槽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溜蹦孰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲁叉另,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恐,这样的设计更有利于致炫的散热裳编,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汕蛾溺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抬姥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咎瓮。   " "  在这一两年中窟,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”边,究其原因蓝桅,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有扒。另一方面蕾丧筛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高戌。代表着大众在中低端产品中的最高水平适剑苇。如今金腹瓶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野骇。带来的改变很多松,由MQB平台带来的更多越级配置奈,外观内饰的革新口棘夏,动力总成的变化屁澄复,当然还有后悬架的改变琉。能否继续神车称号呈绩,笔者觉得湿妥降,可能性极大侮趣律。   ●从固定平台向哪祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆块化平台的车型系嚎,之后请,从这个平台开始且秒,还会有奥迪A3等车型陆续引入纺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓菏。但从高尔夫7开始尺,这种概念将发生改变桑。MQB募馑澹块化平台生产碳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承撼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留需楞,后面我们会详细说到美宏井。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车磨婆浪,必然是一台有传承有积淀的车型席句茶。经过几十年的发展和变革衡,没有被历史淘汰唤,却总能获得新生和换代丰较踏。我想符合这种条件的车型真的不多仕购。甲壳虫也好隋钒奔,卡罗拉也好擦咸,都算在其中肥。高尔夫更是其中不可或缺的一款卫,从第一代发展到第七代柑瞬采,我们发现础,很多经典的设计元素没有消失栓姜,而是作为经典传承下来黄敲羡,但技术却在与时俱进的发展讣泰湍。直至现在寥恢,高尔夫7的出现受抨,能够看到曾经的影子芥犬忱,也能够看到未来的趋势邓剿妓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了断曝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿翅既,今天在紧凑型车上也上演通诗偷,只能说明伎匆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视床秆,也从侧面看出白咀视,这一级别的竞争是多么激烈圣悄,高尔夫7的轴距加长了59mm舵骡,反应在车身上磷,加长了56mm瓜。这让我们看到衔脖,高尔夫7并不是一味的加长牵虐谴,更兼顾着车身的整体设计偿钮,以及操控能力的全局设计躲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了褂怪篱,争议很大仆途嚼,但貌似并没有像新速腾上市时那样筋眉篓,引起大家的太多反感控。或许一汽大众的这场策略大变沃,已经让消费者黯然神伤了颠。大家也都知道限,这是没办法改变的事菊催拳,想要四轮独立悬架收噬诧,会有性能版车型作为选择陵冕典,要是纯家用炕,就只能接受这个现实店拖星。   本文导航罗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV吩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瑞,这仿佛已经成为了一种定律翅廷。话说回来喇姬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手埠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望婆凳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弄、做工弊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刑土,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位靖饭锈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解墩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型黎,为更直观的进行两车的对比分析猾,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车苏肝,需预定等车时间较长乐欧,主推1.5T车型)作为参考对象葛煤陇。备注韭晌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版叔枚杯。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高冯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看梳,瑞虎5和哈弗H6各有所长胸,瑞虎5车身更宽壬扭、更高起普哗,而哈弗H6车身长度枚、轴距更长潦滤氓。另外这两款车的外观设计原创度较高辟仆,没有明显的抄袭痕迹卯,且能够符合大部分人的审美观拇十,足以体现出设计团队的用心程度绦盟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陌讥翱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应垦但,意在塑造最新的家族风格咖,整体呈现出大气赫、时尚的感觉救。瑞虎5提供了6种车身颜色选择默剩遣,包括徽墨黑构、烈焰红遂、赤金棕摩、暗夜灰睹、皓月白和丝缎银晒畏虹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气乖,其更侧重于简约羚敌炽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可护诚阜。车身颜色方面渐十,哈弗H6提供有经典黑年亢杆、雅致银坤诲、简约白幂、中国红迷氓、风尚蓝竞联朗、摩登灰充千皆、醇魅红克刹醚、睿智棕共8种车身颜色糜微。   前脸部分虾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果律乱。瑞虎5前脸层次感较强菜怪莽,大灯巧妙地与中网衔接孔,而下进气口被分为了两部分题,下部与底部合适护板相连接寄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和爱芦,没有太多浮夸的设计饲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谱想累,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“巴七,但绝对属于耐看型畴竞蓄,整体间流露着SUV标准的稳重气息袱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富河铜年,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长徒,车身侧面给人以更修长的感觉纫。另外崔,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粕搂,车顶均配有行李架改视。   同样的被签拨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感封惯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面楞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寝临输,厚重的保险杠更具力量感少里。   灯光配置上隆姆砂,瑞虎5的前大灯造型整体感很强叙,内部灯组布置较为新颖队酮戊,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注橡歉词:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刃钎,常见的柳叶状大灯造型伺,常规的灯组布局卷,带有透镜的卤素光源大灯囊缆,提供水平调节功能含叮挎。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源曝刺鸵,看上去更为醒目和美观辑鄙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源萍规,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应萌背。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后庙械崩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇位非,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想娄噶舰,同时越久的期待会带来一个重大问题髓,那就是新产品如果不能做到完美诲廓伍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时体,两条定论由中国媒体陆续传开菩被釜,首先它的相貌不错垮缕,其次来到中国的时间也不会太长了亩。一个月前侩饥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁厩常耻,为何这么说肃,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拌翅,通过细节上的修改轨咐席,使雅阁更贴地气楔烘泡。   设计师在中国进行了大量调研工作陆屡舱,最终他们得知了国人的喜好莫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计腥己核,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁闲补朵。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外皋清瞪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手送,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中乡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈森,在如今大行其道的“加长风”面前巾,本田倒是走了一回不寻常路鲸,这也是让很多人吃惊的一件事东鲍铺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响葡称。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道贬报岛,究其原因我想和C柱造型旧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度斥媚郸,先是放弃了老款斧头型的轮廓抽境烯,其次将双出分置排气融入到了包围中秽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚景乔钱、动感靠拢菇挛。   本文导航椽揪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座侍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烹干夹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鸡即沫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事拿荣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溯禄教,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜珐芹溪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别靶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳诲芭婚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病说匡淋。相比之下献鹤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挟复,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉封。总之这个价位的车型庞阀胶,只要设计不太出圈消费者都能接受腐妇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几骂,即便轴距也仅有20mm的差距浅卿,如果无聊到一定要分出个胜负的话糙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势獭挨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上彪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寄,在这方面长安CS75表现得尤为突出凄蝗。顶部的灯眉铰间梯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型陌锰诵,虽说还是带着几分模仿的味道善促,但却并不令人厌恶傅渴皮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泡,不过它的优势在于自动大灯功能搅惶盛,这是我们在CS75上未曾找到的配置摊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化够椿,都是标准的SUV设计惊病,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似皮拎,不过值得注意的是筐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙你阿,上下车时可以避免蹭脏裤子乐,这一点要比哈弗H6显得人性化怠病臂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎彻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17然龋,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等诡起强,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话囊,那也将成为它的一个优势誓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异深凯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平东倘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沃。两种风格说不上谁好谁坏唱闭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隘癌帛、更时尚的选择何让。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座清,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列就船。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事随亭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩仑悲飞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疼磷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别晾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳季存,中庸的设计让人挑不出什么大毛病铣。相比之下喇筋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计朴坪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉骚输蹬。总之这个价位的车型钎牌,只要设计不太出圈消费者都能接受伯劣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懈联泉,即便轴距也仅有20mm的差距翠蓝,如果无聊到一定要分出个胜负的话匆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势班俩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上快伟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘛,在这方面长安CS75表现得尤为突出惰。顶部的灯眉寂挛魔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吼,虽说还是带着几分模仿的味道迸,但却并不令人厌恶隙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型哩领画,不过它的优势在于自动大灯功能范巢警,这是我们在CS75上未曾找到的配置涝悼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化囊,都是标准的SUV设计距角谰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似墒斧,不过值得注意的是剖夺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙殴袜,上下车时可以避免蹭脏裤子捕,这一点要比哈弗H6显得人性化陌哄派。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎翻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等荣缎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话畔变澳,那也将成为它的一个优势磺摹长。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异呜思徐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平彤绕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些无。两种风格说不上谁好谁坏创,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫临踌式、更时尚的选择私草。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型箍镀县,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人闹,埃隆·马斯克就是一个奇人剧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克爱船谁?下文简称“埃隆”)草豁。远隔重洋来到时差16小时的加州士金,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展窘度,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S独缸堆,一款名不见经传肪金爱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车侧虹墟。在短短的5天内尉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鲤妇霓。 ●曾经的TESLA羔详:短暂辉煌的Roadster   2003年佛姥色,当埃隆要在硅谷成立电动车公司敦浅,并亲自担任总设计师的时候缔,他为公司取名“TESLA”绞项荚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家加坍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)舰庇。而在十年前陡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了埂劫犁,因为在此之前滇盗,没有任何纯电动汽车成功过澄题。   不过很快嗣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看孔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳订蚕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差僻骑香、续航里程短的传统印象竣晾诞。只是刨礁淀,那时的Roadster真的很糙鼓搂,很贵划,很没吸引力拢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者革怒塑。   于是衬罐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”喝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市盛酚,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿 ,已濒临破产……”皮了搽。   不过行廷落,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样怀潘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在诺嘶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际甭府隆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国卜。仅从2012年6月车辆发售酞,到2012年9月这短短一个季度内熬亨胎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盲突,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氢,并且公司还获得了美国政府的政策支持需史。   ● 简约外形流畅饱满拴毖咕,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗缺难?一个能够打动人心的外观设计价储签,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诺,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维许几,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔臂翁谱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物祭翱券,曾经或现在都是企业中的绝对领导者泻蔽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院内奉送,是一位年轻的美国本土设计师栓,曾经在大众汽车担任过助理设计师勺茂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计朝蹲夸。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前光得隋,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师毯糠,马自达旗下的Furai汇蚂临、Ryuga睬、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抨返。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker釜毯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车常拱皮,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)氢琼。初次见到TESLAMODEL S的时候刷川,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系辜戈脱,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此寂琶,难道这两款车之间也曾有交集茬?   多方查阅资料后才明白乱雄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的吾,不过后来TESLA对其提起了诉讼弄辆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作艘,还盗取了其电动车制造技术箍擎桶。于是紧接着超蝗,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品故错,并最终完成了MODEL S的设计工作淬。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)哥恕匈,轴距则为2959mm尺。仅从数据来看潭退踢,MODEL S已经算得上中大型车的级别闲年颠,差不多和奥迪A6L全矢禾、宝马5系Li等近似深缎,只是车身更宽大也更低矮一些岗茨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锌。   整个MODEL S的车身上耿躬,相比许多人和我一样隧媒份,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伟经,椭圆形前格栅造型太另类了釜橇纶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴啡芹,但是这也成为了MODEL S的标志莆赁锈,或许未来也将会是TESLA品牌的标志睫窝簧,所谓的家族式前脸巧炭。   你或许会认为没有前置发动机的存在嵌两,和绝大多数的电动车一样徽嫡氯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了镰森寇,那就大错特错了题铝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的室忻败,动力系统和电池组杰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里立漏狗,就和传统的内燃机汽车一样俩磋炯,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温阿诽遂。   细长条的大灯造型很酷衡剿欺,氙气大灯夸烧百、LED日间行车灯都是标配徒酱赦,和其他车型类似阂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯局尺、LED雾灯以及示宽灯卜。只是在功能性上MODEL S实在很单调裂棵,同价位产品上应有的大灯清洗捅埂、自适应功能等一概奉欠绵迪试。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立山,4年的时间硼,经过诸多顶尖设计师的打造方磊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发两,再到上海车展的国内亮相尚,今年广州车展终于正式上市仓科幢,观致3可谓是吊足了车主们的胃口爽癌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休取,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中持究拦,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嫌坎念,这是中国自主品牌获得的第一个五星榔繁磨。观致3四项总分达到了惊人的340分荒,这在整个2013年度排到了第一位睫醚昂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样分窝封,接下来为大家解开谜团笑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3首们霉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怠俩分,观致3的外观线条十分简洁络剔桅,但又不失从容优雅攘鹃搔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉黔,毕竟它的设计总监曾是大众高管苟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了庆。   前脸看上去相当的饱满圆润冯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅床翻辛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成荤激,而“Q”也是观致汽车的首个字母恢沁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信谴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胶庙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切改,这话虽然有点绝对酸,但却不无道理剑,在说服消费者购买自己车型的时候告埠绕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的识槽奔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由惦念蹋。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仑磷但,随着时间的推移蝎,两各品牌已经深入人心怯,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台客芬,相近的售价添纱赣、同级别的定位逞诲,看看哪款表现更有诚意捎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台轿券,造型圆润符合多数人的审美骆,第一眼算得上成功厩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妮没陇,细节处理更为立体很显档次灵共嘲。写意的腰线视觉效果哦也十分不错郎文卷。爱丽舍原创度极高甩霉朴,很难找到其他车的影子嵌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍范,只不过虽然车身进行了拉长噶,但看上去依然是一副小型车的架势函领,气势上略输给爱丽舍丰详。外观设计确实见仁见智府,有人喜欢圆润稳重擒,有人喜欢直线条的简洁利落枷,嗯好吧楞吼璃,各花入各眼夸舍。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蜜,新桑塔纳除了车身稍长之外鞋递,轴距歧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势默。但整体上两者都属于造型协调的类型顺湘绊。   内饰部分空碧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色咐盎。配置细节设计簿蒂杉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计库缚,比如位于方向盘后边的多功能按键惹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式投侩楷,则显得没有可挑剔的地方猛,只是限于成本厕柒,用料表现一般魄冲贤。" "  谁都没有料到短短几年壬,SUV会如此火爆律榷,从动辄百万到数十万的城市SUV坞吨,都曾经上演过排队提车的场景绘炽掣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样壳半驴。汽车厂商也是尽力满足用户的需要十屡拒,不同细分市场冗、不同类型SUV纷纷推向国内市彻硕汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动骚,推出了其首款SUV--标致3008奢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承,但是由于较高的售价使得销量很惨淡僵。而东风标致国产后价格有很大降幅茂庐,15.98-21.67万的售价也与途观秀钝、CR-V浆秀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疙,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肃恃。下面一起去看看吧联。 ● 外观解析   除了高售价外钱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赔艾。太过个性江父钉,同时又不够精致湍垛。而相比之下囊鸥谈,国产版标致3008要好很多戚娠蔚,现代感更加强烈勘泄糕。前脸采用了小一号的大嘴逃茶缚,并且添加了镀铬饰条显示很精致奖事送,也符合国人的审美去。   前大灯虽然不是氙气大灯隘,但是加入了透镜净挺,整体观感不差提,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高固耽。另外舒忍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰睡,增加了前脸时尚感密坊。   从车身侧面来看狙饲阀,标致3008加入了车顶行李架看噶,虽然并不是经常用到的配置行藕富,但是对整体造型的营造作用不小百颈。另外诡,黑色下包围凸显了运动感漏。   尾部是相比进口版改变最小的疼,不过依旧非常漂亮沮袄,很有层次感瞪廖。尾灯加入LED灯组劳,警示效果更好化开陛。另外最值得一提的是其后雨刷设计居反昏,在前雨刷工作状态下慷,挂入倒档奸,后雨刷会自动工作诺,非常人性化的设计纹卜。" "  说到法拉利挂、玛莎拉蒂这些品牌盯光,网友们肯定会觉得遥不可及顷,价格高高在上稠陡。如今狸窖退,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli彩黄,它以89.8万元的价格进入国内市场陀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少脆虏劲。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辈守刊,让我们来看看他们三个谁更吸引人抱。   在市场行情方面齿挟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统壁劳李,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舒版姬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置撬房弓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设矛察复。而其他两款车型均有不同程度的优惠都,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淳斤经。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饱唯,看起来非潮铮魁梧的发现竟然落了下风断栖何,令大家非常诧异纯冒。但在内部空间方面燎懒,Ghibli组完全不能与发现相比婚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版伙拧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蘑缮型,所以它的尺寸就不在此提及了庇第讽。   在该项对比中贬凄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扳陵攫,功率少了80kw徽,扭矩也少了50nm瓤,同为3.0T但差异却这么大伐玲。发现采用了柴油发动机陪,这款发动机的性能超众同,在国内有些市场中非常受欢迎干。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱且。   对于传统豪华车闻言圭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式沫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统橙。路虎发现集成了家族中的优良血统休人,四驱系统足以让众多对手汗颜陷犀趴。   本文导航班广:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挖澳碧,保时捷新Cayman在国内上市之后甲倡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嚎南耸,遗憾是试驾车迟迟不能到位皑冕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虎,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心慕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鼻,就当胜利喜悦之余抚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包牌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我淬:不就是保时捷最入门的跑车嘛锰馁瞧,至于这幅尿性嘛米及?不过您还真别说粮悼,Cayman作为保时捷入门产品中米险,绝对是一部对得起消费者的良心之作爆撅,比起卡宴与Panamera来说倪入吠,工程师为它注入了更多保时捷的基因塑喷挝,说句通俗易懂烧,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观姆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间录虏坚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琼盟,第一代Cayman的诞生是在2005年尾贫湘,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺染违,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格斤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本澈疵删。   新款Cayman S外观简洁穆膘茸,车身比例更是优雅的惊人少沮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瘟宠恕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低阂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)高。尽管如此砰绵,这款双座跑车依然非常紧凑戎,车身长度增加了33mm鼻。车身前悬缩短了26mm驼。   每次谈起保时捷的外观设计井,笔者都是非常纠结的心情胁,恨的是德国人那副死脑经菲逆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弯诲烁,喜的是哪怕轮廓没有变化耙叭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿侧贩,或许这就是历史的传承吧勉。   新款Cayman S除了迷人的身姿幢窃捶,优雅的曲线之外闲集,设计师并不是一味的强调柔美耻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现侮硷,这里需要注意的是朴坷,这个大口可不是什么导流机构稿盒,而是发动机的呼吸通道沏凹骏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位陀,加上凸出的转向灯设计幻谋罚,相信任何人看过之后都是过目难忘胁访美,尾翼同时配备升降功能恕铝办,时速超过120km/h之后伤,能够有效提高尾部的空气下压力微。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂惭存,这个是一个价值不菲的配置饱侣,总价44700元烘俺,如果您不满意当前的刹车系统捅帽梨,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话武,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处随李奥,据说车用到报废了庇丹吩,它还可以装到另一部车上继续使用衰锭,简直可以当做高富帅的传家宝捍贺癌。" "  国内B级车阵营的争斗浮菩祷,恐怕用水深火热都难以形容并歌霉,原本只是按国籍分布的对抗阵营拼铰,随着时代的发展付桥,已经逐渐转变为混战的局面通殿,比如ABB三个品牌的中级车骨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手倦寡。同样的情况也发生在合资品牌身上鼎健,民用车级别的对抗往往更加激烈倍碴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时锈精酞,来自德系的车型是否会倍感压力茹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志玲快,又考验耐性的工作椽秘。往往在某一个时段有一丝懈蹬垂岣辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侯。网上车市最新推出的《抉择》栏目措,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题祈驳,做出全面的分析与指导滇瘟稍,以同级同价黑、同价不同级等角度出发拒承,全方位给您最全面的购车支持宽陀瓶。   雅阁和迈腾旗矢缆,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纪,也许之前并不会将它们划等号抨策,但随着市场格局的转变结波戎,它们也来到必须接受对抗的门口圭蛊。当然割,这场争斗的发起者是雅阁粳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雷家伸,抢夺德系车根深蒂固的份额骏,看起来是个贪婪的举措隘洛煤,但能否成功却还很难讲通。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方屡屎雾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的奇闲没,反之同样千惕。客观的讲瞪陛慈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势馁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源疏写屡,但是这个技术到底是否实际推伺佳,还要从使用中来探寻裂衔吉。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音陵猎寸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卸隆。   第九代雅阁缩短轴距的作法彤,是令所有人都无法理解的飘扁,在几乎所有车型都在加长的时候朝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍彪俄,搞得你摸不清头脑诺乡搞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用堡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脊世痪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似脑毒慷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者席茸。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能虫,就是最好的证明醒书,据我所知胜冉,直到全新一代奔驰S的诞生挫轿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的坦故俯。   本文导航壤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念盒帽攘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴朴攀。直到有一天墓尖拢,新速腾上市功,后悬架变成了非独立结构钠痛搬,他们的崇拜似乎崩溃了碧陇灿。这还是那个技术控速腾吗蜗脸胖?随着时间一点一点过去酿闭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版赌彭堪、速腾GLI玫骄巷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了杀厢荡。不得不说嗜,速腾家族越来越丰满金,那个曾经的技术青年沟黎纫,逐渐走向千家万户说,满足标准化的舒适性需求本。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者恭暑叙,这让我们看到速腾到新速腾的转变韧山拼,它变得多元试棘,变得成熟驶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蓟枷腻,开枝散叶就像一位长者极。它不是急于求成黄臀队,而是变得更圆滑更成熟线是陀。记得一句广告语曾经说过饰感:“成功的男人苇伺,有很多面女菠农。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象娇瞎句,它要更多变疙霜,它要更多面拐。蓝驱和GLI灯黄筋,一个拥有更多的节能技术得,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构桅市存。当然泵,价位不同化哇锰,GLI已进入二十万大关膝苏讼。你有了更多选择淡孙宝,你没有了挑新速腾毛病的口实结。三种产品摆在你面前耽棋疤,要节能痉硅钙?要动力熟笺谓?要居家惊?新速腾都在这佩。    直至今日迁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止锤练,的确事倘撩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品垫新铝,多少显的不是很紧凑动感邓能锰。但终究那是一种技术执着理念下撇桶怖,最后一代产品了羔。新速腾的到来似乎终结了这些坑撼,悬架品质降低废未,操控感稍有不足飞赶奥,但换得更宽敞的内饰空间毋辰,等等等等萎事。到底速腾进步了还是退步了刨洗,我们无法一概而论桓。但有一点逢槐灸,笔者觉得大家都不会反对嫂轻蓝,新速腾的外观绝对养眼酵十。你依旧能找到德系工业味儿梳节托,但又看到更多摩登的东西晚逻。咸淡合适画,老少皆宜狼。或许从这个角度来说秆溃,新速腾是成功的辖辆。    过多的技术说明埂,这里就不重复了缄翰迷,今天我们就来漫话速腾菱距平。记得一次垢编,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面驶司弛,立马对它的内饰嗤之以鼻队。毫无设计感潞涸,直来直去梯棉缕,见棱见角菜门痰。或许不光是这位搞设计的朋友捣幂镭,很多网友也有如是感概绦扩剿。他少了一丝温情莆晒磺,少了些许浪漫病什唇。不如北欧风情简约怠署,不如英国小车活泼哎。充满了德国工业时代标准化生产的气味磐檀。打开高尔夫镜、速腾惹介捆、迈腾程淬响、途观冗讳、途安的车门鞠缚,你都会得出同样的答案凳。或许乃却,这就是一种设计选择绥曝会,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的从,内饰模具走点曲线也不是不可以剧圣甲,但当你仔细玩味之时胃撂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美刹。不浮夸扦培退、不高调媒库箱,你可以说它没有设计感逗,但它却充满机械美湾。 责任编辑了幸甭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV嗽惦双,也就是S-cross锋驭趟,售价11.28万-15.58万元耐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮靥帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客协。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甜侥匠,其实并非如此短,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言茎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢告咯瞎,我们不妨来进行一些对比去看看愁苇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蠕袜汐,也就是S-cross锋驭尼亢裴,售价11.28万-15.58万元拎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈诚尽,主要竞争对手包括劲炫和逍客伙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版埂策础,其实并非如此涣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言海效渤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菇,我们不妨来进行一些对比去看看村。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上汹臼啊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场柑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机膜嘉商,而且在轴距上也进行了加长耪疲,从而能够获得更大的车内空间唱炭。其实就在此次广州车展开幕之前校碴锤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验欠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧虑贯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品涂甲芹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机吼茬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长弯投氓。另外鹃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV病、BUS拴、VAN三个系列浚兔,分别涵盖了商务纬祁焙、家用和专用三个细分市场科港。好了扒,闲言少叙涸然,下面我们就走近它们以作详细了解吧碌潞。   外观篇伯上:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品柯官,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致橇咯镀,我们将主要以佳宝V80L为解说对象临郝,同时会在两款车型的不同之处加以说明逼。   该来说说外形尺寸了补,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同猛缎警,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm练。   尾部造型同样以直线线条为主要构成割,与车头形成了很好的呼应被幢,而且从整体上来看车身更趋向于平直慑保。需要特别说明的是脊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L比冉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式夯,以应对不同的使用需求沸缎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同社锚妹,例如高位制动灯讥、门把手和牌照架际。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”匈桂,“中国车”簇瞄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价皇捻彻。“北欧品质”传承自S60蹄既迸,设计风格以简约时尚为主蛙牧考,选材用料则注重安全环保黔颂。“中国车”同样不难理解傅旅,“L”是个很好的代表库欠,但不是全部廉。   就在试驾会的前一天伶四步,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)瞎酶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刊氛。   ● 沃尔沃亚太为何物鲁湘恼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称尾。沃尔沃成都整车工厂缎美裸、大庆整车工厂努拧嚏、张家口发动机工厂莫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赴簇堵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瞄难。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准经挡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统捕,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赊。如S60L有约290家供应商娇咳,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氖挡删。而在研发忌搁脓、设计哦、采购和生产制造等各环节上萌酣编,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步怀谢呐,采用共同管理系统书。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容洽揩,我们先从加长这个重点说起乳。S60L相比S60加长了80mm按蓖,具体点说应该是轴距加长了80mm撂屏。这80mm用在哪了呢敢?全部加在了B柱之后蓟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心柔觅,这里现在变得很宽敞栏脚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间妹挂从,前排调到合适位置后貉度轿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指擅厩豢,属于勉强够用的水平;而在S60L中瓤辽,相同情况下急欢钮,后排的腿部空间则超过了两拳患,可以说是非巢ィ宽敞祁曝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看技手县,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平惰拷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)苍废。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了论戮,外形倒也没受什么影响播,甚至感觉比S60还要更舒展一些骄栖灸。S60本就是轿跑设计风格确韭,后门加大后坎径,整个车顶的曲线反而更平滑了驼凳。相比之下龋套,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些脖路布,但却增加了几分优雅的气质遂钉旦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计差田,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素康。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框匆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条染客。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”恐冠,不知道大家对此有何看法贬林。全新的18英寸轮毂挺漂亮陷,轮胎为了适应国内更复杂的路况挽毛肃,将扁平比从原来的40增加到45逝爽仆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瞪傲,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰并肥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点缅陪醋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鸽丛寸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搏,而像坐垫广哄、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色乱哨蔼。这种颜色和黑色有些接近题受比,但更时尚串滤、个性一些聘宋。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求疼窍,后排乘客得到了更多的重视蔽泊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蜡瑟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鼻焊奋。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地纹棘沥,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抄潮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错撵,可就在本次的广州车展上集饯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疏,并且两款车的售价也是非常接近处,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力将假。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉虱,并且它的设计也是由国际化团队完成婚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾惶尸。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型型,并且两车售价仅仅相差4100元陇。观致3车身更宽埠缚缝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势期鹊抢。速腾则在车长与车高上领先观致3龋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表滇奋狄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诲段,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱付,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱贯。因为排量上的优势设劝,观致3自然在动力参数上领先速腾俊蝗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎兔锯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架梁纪,后扭力梁式非独立悬架阿。   本文导航凰:" "  今天给大家带来的两款车笔,其实已经在国内上市岔康,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型绍,他们分别是大众的全新捷达以及标致301辽假懊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识抗北禄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著递浇,而标致301可能大家就不是很熟悉了涣,下面信,我们就一起来看看这两款车擞不泉。 外观险:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国懊蜡起,2007年进入中国幢厢偿。对于很多车迷来说寿,这绝对不是个陌生的品牌庐吗抗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字我,但可惜呜蜗抄,无论是在中国的街头还是美国的公路上剁须孰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们惺。我有时会想这是为什么惊晾尘?诚然驼,英菲尼迪的车在豪华感伐、科技性能和舒适性方面都不输给对手吃勤挨,而问题恰恰出在这里描拳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面歌顺硷,没有特长就没有个性炉,如果是这样的话丛夕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桨?   现在英菲尼迪也意识到这一点群沧,且开始着力寻求改变文、树立自己新的形象蒲巨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品狮纯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上巨,当时就被其出色的外观设计所吸引吨屁凉,而今天我要体验一下它的新技术伴差。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辣马,车身重量上的降低幅度也不大可,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26篓,这是很明显的改善赡蹬,尤其是在性能和燃油经济性方面弊犬皮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供顶蛊,并且采用的是锻造工艺掣户。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配弊捣,现在英菲尼迪Q50的对手侣,如宝马3系钉甜溺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂程忿,希望Q50能做的更好悔视。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鳞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图硕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性糕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序帘娇暇,但其实这些已经有很多厂商在做了铰射,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计岔寐琶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动河赫,同时高尔夫(Golf)还是一种文化盗。它所代表的是一种生活弄惭哥,是对待自己和家人的态度妒,是属于年轻人的精神甘掣,是一辆车辜茧首。历经六代的演变挤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车料,它虽然没有惊艳的外观截办糕,也没有花哨的配置桑梨靛,但它是品质复、安全毯刺徽、耐用的代名词懊。如今敢,第七代高尔夫已经面世司菜罐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国彤馆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫闻顷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在倍棺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相粕酱位,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同踌识算,不再是一幅人见人爱的可爱模样浑惮,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙氖寐卧。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓窜糠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吩赋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体氓,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中举邓男,仿佛是灵魂一样疵泉舵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定屁奴硷,但从我个人而言矛铃,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的悲备抒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓菊富陈,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一敛, 坚毅的C柱是永恒的经典祈蜕递,不管其他部分如何变化划沸,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫姐孩昏。   除了车身线条外污,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的淋烤粳,并且被那条“灵魂”所连接着极埂,这在之前的设计中是很少见的颂芦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凉配前,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的努。这一点很有意思肥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯踌衅试,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯毕,避免了大家后续改装垃杆损。   说完了外观陌鸽锯,下面我们再来聊聊平台洗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道让闪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产凌捂,例如POLO采用PQ24和25平台痪龋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台敛,06-12款速腾采用的PQ35平台抠龋,他们之间都是独立的埔湿含。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的寺垒,它的优点就是几个级别可以共享技术孰喂。   共享技术又有怎么样的优势矫?答案是显而易见的吕。低级别车型可以采用高级别车型的技术辖,在产品竞争力上绝对要远胜对手淖昏盆,并且还可以降低研发费用黔岗镰,可以说这种乃蓿块化生产模式在未来肯定是趋势受。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势揭攘摩,例如电子手刹宿甩、更先进车载系统腹怕建,都是应该出现在中型车或者中大型车上的颈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配晤匣。   所以措,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化梁揽,就好像是四代和五代之间的质变一样娠冠啤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章炔。但是否真的是天衣无缝的设计十,我们还需要用时间去考量甩封迸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷厕尸漏,但到目前为止溉惊鬼,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告施星蘑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新箱联,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔滴哇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机姑脊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)费芦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的坤粹毛,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屁。   首先缄翟哦,大众的工程师对EA211发动机减重查懦携,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甭玛椒。另外桨疤吨,EA211再次使用皮带传动囱厢,相比于EA111链条传动睛活徽,皮带可以降低噪音和重量财蚕染。除了以上两点外噶烯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承构壕,在一定程度上可以减小阻力溅较。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挽,EA211发动机参数比EA111有所提升岔,当然幅度并不会太大驳腺毁,因为整体的结构没有太大的变化娟电,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中口。   既然说到了车重强,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg虏缔伤,这其中就包含有发动机的20kg究鸿,而车身采用MQB平台后也随之减重光舱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的便。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用揩,从官方给出的参数上看袜匣,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km镐牌糜,这样的表现已经可以算是非常不错了堕。   说了这么多碾,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识祟坞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢想传屡?是不是像资料中介绍的这样完美锌?后面我会给你答案取。" "   在国内猩蹈角,当一款车的价格到了百万元版写,那基本上就可以称之为“豪车”了丝,但过百万的车也分很多种糖酚,比如X5受定、Q7之类的SUV邵惟亥,亦或者911顶、GTR的性能跑车谢。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车楷。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者刃瘫菠,除了我们经常能见到的宝马7系涉、奔驰S级俺付崎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外柒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系桓烫靡。    注骨穆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别茸壁胸,但因为车款并不是统一的最高配迹秀松,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比椽。   新S级受青睐皆歪凤、XJL独具英伦风咀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车脆雌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些烫扮。其实耸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代瞎培溯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员书,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位皆,即便不算是遥遥领先踏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行试实。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蒋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来未,新S级的造型变得要更加年轻化了许多牵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间外,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级玻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入菇,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭腐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评纽僧袜,在其内饰的做工孙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳稠架敖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言孩:在自主品牌SUV阵营里面盾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坊鞠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳力羡,景逸X5的推出经过全新变脸从矾褥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识课搓休,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会癸殴柬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点饶。 外观缉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市竞危忻。该车共有5款车型湍动,售价区间为7.99-10.59万元孔屠庆。相比前辈景逸SUV淖评,景逸X5的外观设计得更为时尚努,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机凯蹭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙陈副、俊雅红嵌、珍珠白豌详蹈、琉璃金醋朽牛、陨石黑浩吭、钛金灰耐、马拉喀斯棕等7种车身颜色辱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者该铂。   熏黑设计前大灯突出其运动感息陀父,与黑色进气边框的搭配也很协调惯请常,比起三角样式更显年轻倦缴。大灯内部采用透镜装置篇秘垒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全匙炬词。雾灯外包围设计突起我烯,很好的与大灯以及中网形成一体晌午帕。   同比瑞虎碴豹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显萝埠,此外205mm的离地间隙隙,景逸X5的优势还是相当明显的迸够猴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受念墙嫂,同时为乘客上下车提供方便赏骂蝗。搭配车顶上的旅行架裂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镰盘欢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大啥棉寐,主要体现在细节之处的不同纬变宋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和瞥哗,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉圃茎畦。   景逸X5后窗配备雨刮坤,在恶劣的天气还是挺有用的稻享拼。此外全系标配倒车雷达拼弹长,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像厂。银色后下档与前下档相互呼应部,整体感更为强惠莎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泄娃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素甘,夜间行车的识别度非常高氢。" "  前言氨愧酷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城炯浴,如今的战火更是愈演愈烈哨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾茨乘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蚂那句,看看在价格相近的车型之间赐蚂坎,两车在配置上的差别究竟如何吧茨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说混敲捷,作为一款全新换代车型饺,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉娇杈幔客”全面完成了更新换代涸瑰。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涩,只能算是一次小改款车型菲憋,除了在配置方面进行了升级之外罗劫,外观造型靛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冉。   在此次对比中沁,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较急,主要是由于这两款车型在价格上非常接近丛蔬损,均在21万以内娩蔫搽。同时又都属于各自双方较低配的车型列奶式,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用梢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹潞桐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁擞迁擞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力幻捕够,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度撤懦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据杠涎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负霸厢娥,现在还不是揭晓的时候辩卤供。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位雀负:mm) 4865 4930 宽(单位色捕送:mm) 1820 1845 高(单位棘隶:mm) 1475 1470 轴距(单位蚕骋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型屑杆,因此其在外观方面没有发生明显变化烈室溺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式览,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵守沤。前大灯组配备了LED日间行车灯荚阔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抠晒。另外戚乔,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现硅吨,贯穿全车的腰线非常突出痘褥然,车尾则变得更平笆涣是。而与新帕萨特有所不同的是脯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置融赊,而非在行李箱盖上然寒拒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性劳,但是国产版车型与美版车型相比起来看太膝色,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蓉哺芹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系倒飘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点兴尼铺。另外毒,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多侥嗣,不过从C柱开始已与车身线条相融合沉,深度虽浅但是更加富有设计感娜惫酵。   同样挠称搭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化捆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板硅楷澳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐双艾,并且颜色也不显得突兀贾。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计飞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同毕。内饰配色非常清爽耿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹片许愁,用以进一步提升触感胯襄空。   动力系统方面斑嗡咖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI拈穷悉、1.8TSI氛躺侩、2.0TSI份残、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合青旗检,在保证动力输出足够的同时也相对省油誓币。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L少巍糯、2.4L和3.0L自然吸气发动机冠据,在动力输出方面的提升并不太明显瓜融闹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合薯猴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面距,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拖估,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蒲澈怯,同时都采用了电动助力与电子驻车富。轮胎规格方面烹萌稠,2013款迈腾采用的是215/55 R16锑盖事,2014款雅阁则采用的是215/60 R16频锌。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来棚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注河绞。事实上市陇,自由光有足够的话题供大家热议维间衰,例如特立独行的外观秽瑟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陇持,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资娠茂冕。日前惶腺便,我们得到消息舜,自由光将在12月底正式上市销售纠犀,所以当这次在广州车展见到它的时候泊才乱,感觉它跟我们更近了储材胁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鸡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种场烙霓,它似人非人尸蟹卞,行动极为敏捷僵春,也惹出不少祸端劝,人们曾经持续对它进行追踪旁泛功,但一直未果瞥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧漠橇廓:敏捷拴芜、神秘离儡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字坑炕激,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了额痹蜡。   很长一段时间里痕,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面啥幸,并火热至今抽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合全钢舅,起到补充细分市场的角色变胜坞,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蠢,成了途观的小伙伴板纷。   野帝的定位低于途观镶抛,车身尺寸小于途观反,同配置级别的车型价格也在途观之下孺扰,很明显唉钳,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘唷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瘁沮截。   ●外观抖核吾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸刺,舍弃了老款极为个性的风格袍沽,确实更符合大众审美充呈,不过平心而论它依旧相当个性腔嚏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起媒娶,它显然不属于年轻时尚那类的片暴,车身线条硬朗妊醛,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点私。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现糖蹦庇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来豌,喜欢的真是特喜欢极,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了饯吵古。   ●内饰烁彩:沉稳骚、无趣耍畴、无惊喜   坐在野帝车内据甩,从气味到设计都令人非常熟悉揩豁,依旧是斯柯达沉稳保守的风格搜,在操作方面每未赫,由于没有太过复杂的配置誊偿宛,所以操作上手难度很低糯噶罗。" "  在如今的国内汽车市场中尼咐硅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卉浦喀,紧凑级SUV是近两年的热门车型瓷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型露某厢,宝马X1在国产后混冷,其售价区间为25.90-49.90万托韩烩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似钾钎胸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点舞冈税,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下踞,看看他们的表现如何工。   外观篇   由上表可以看出刹怒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势堕衫如,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势窖,外观看起来会更加饱满一些督涡酞。   对于宝马X1和奥迪Q3啼握胜,都定位于紧凑级SUV壳秽,又有相仿的定价区间碱可,无疑让这两款车成为了PK车型截,经过仔细挑讶薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比固。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅怯,整个前脸攻击性十足十拐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多璃沏鞋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯藤,并且配有自动清洗功能瞎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯标,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯昂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重炊,所以整个车身看起来十分修长斥姆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些迪疥扮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感姑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灌酶棺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格填炒,看起来略显敦实淬瞄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素付躺唇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲得寞浦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型刷蝎碗,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代僧孪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻默惊、动感和实用等特点勒霖篮,所以在中国有着不少的“粉丝”拈软。如今深疆哦,第三代飞度已经在日本上市妨另切,而不久也会顺理成章地引入国产崔僚,全新车型是否能够保持老款车型的优点椭哇,并且更上层楼呢钩瘸?今天锯囱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案快些。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蔬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计加篡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般权勤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多拷呻。当然橙郎疆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口面吼,左右两侧都是封死的卧,目的是让新飞度更加的有型兄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贺鸵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应片。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瓜,日本人称其为“1BOX”绦锋侮,发动机舱十分短薪狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum比渤氰:机械占用空间最小化某睫,乘客空间最大化)摆赐,车身长度更多为乘客所使用辉模。但与上代车型不同的是荚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体妇疾,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗竟。   在车尾的设计中甘蛙,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型楼,此外领兑换,尾灯向上伸展珐,经后风挡两侧直到车顶肠撑吼,这一风格显然来自于家族内部的CR-V寸。在1.3L和1.5L车型方面蛇扇,车顶处有一个小鸭尾造型行颓差,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上溜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少叭抖袱。   新飞度好看吗两俱?也许这并不是一个好问题聘,因为审美本来就没有统一的答案抡模。不过可以看到的是酒刊,新飞度的外观更阳刚泥漠,更加运动化肉桑,也更自信了贿茬擒,同时在内饰方面也走向了成熟查瓤。做个比喻吧瞧,第一代飞度好像是一位高中学生妹猎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生颈庆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙化壤诡,慢慢褪去了学生时代的青涩户什,变得精力充沛诫巫弓、充满自信胺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”厢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标如犬,它看起来依旧如此的适合年轻人返炭惶。没错归抡,搭载着一车的新技术之后揉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蓄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价掣浚士。于是当新车到来的时候卧亩肮,你一定和我一样对它充满了兴趣马。这是最年轻的凯迪拉克蜗、最小的凯迪拉克坷矩毖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克突茎? ● 外观造型玫嫂:钻石切割风格依旧推,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哥、2013德国红点设计大奖挝绵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纳踌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型囊惨吧。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纲宏朝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辜派化,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶弗炽,只是这回镐污,ATS是完全原创的作品坷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搞发,轴距仅有2775mm深,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”烁举,而国内我们则把它当成中型车罗健,和宝马3系标准轴距版还试、雷克萨斯IS成为同级别竞品嗣潮宛,并比它们都要更小一些联恍沏。   前脸的造型相当干练粪筛某,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挞临,而是被很好的控制在一个合理大小上磁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了犯搐脊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位舒魔席。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头穗耐肝。出于空气动力学考虑玻蛙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上监,当车速高于60km/h时尝保男,前进气格栅会自动关闭李簇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流咐秘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)咐警,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性隶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型玖疆,并带有远近光灯智能切换功能饰媚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计含穗,快速亮起橙共千,缓速熄灭的设定很显档次破。再往下看卷,闪电式日间行车灯仆隙、大灯清洗泵辩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片类,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀匙猎怂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要典铜,亦或是造型需求赴锹,感性的来说臂浩叉,可以视其为向着传统美系性能车致敬悸蛾士。身处车内绣吝激,隆起的部分会给视野带来一些遮掩短蒜哆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烙经。   ATS是一款后驱车娄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奸酪:50烈粹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款驼肃,贯穿车体的俯冲式腰线瑞、短前悬祁磁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态桨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倾皑句,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响天沃。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备托句,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诵。而在规格方面揭狼慌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性讽,前胎尺寸为225/40 R18妒袄灰,后胎尺寸则为255/35 R18唾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力秘溉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蚊撩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致团鸡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角外,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拱通,至于设计师是否真有此意票椿,倒还真无从揣测会彻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少彩,实际上电,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诬骇臣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部双便,由此带来了不错的视觉冲击感僳,给后车以足够的心理压力米赁枫,至少眼前的这个家伙一定不好对付扒少斗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绷嫂,至于3.6L V6车型何时会引进鞭借芹,官方暂时还没有表态痰玫囊,而是否会有V系列性能车型的推出崇靖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满氓崎,虽然它是一款两厢车穷钵,但当时也没阻止消费者对它的热爱慷鼓煤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型绊伞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型窜,两厢车朗行也就顺势推出时,可上海大众并不为此满意伙午逛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型开厂孩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫寇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骋凌舵。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型餐磁排,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫孝屎棚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜菱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的人,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性琶辰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎揭脓,这款引擎具有全铝轻量化的设计畴惩幂,对于减重以及散热都有进一步提升层缅,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痞芹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些净,参数上的差别却没有这些技术来的明显道崎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱适沧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁雾称,高尔夫在这里就比较有优势了粒裤绣,采用了四连杆独立悬架浚叹猫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5眯发,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品速诧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的品抗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢梦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比经袄贩,看看它的实力到底如何反乡裳。 定位及对手分析救场:瑞虎5定位高于瑞虎裴朴奥,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5盼枫筷,定位要高于瑞虎车型距嗡探,预售价在10~15万元左右獭涣驮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元错拓。定位的提升抽鳞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上迪司苏,还有其更丰富的配置和技术含量等方面常哗。 【左上定擦:瑞虎5;右上拐熟:哈弗H6;左下蛔锑猎:全球鹰GX7;右下拜贺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位凑蒋罢,目前市面上的哈弗H6马桔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蒋尉卸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低姬驰,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粹人弛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键喜旁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型捂贩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱焦酣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何槐贯?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来喝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验府焚楔。 三款车型具体型号及价格参见下表辱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沁,GLI是其中相对惹眼的一个睫酬莆,蜂窝状中网设计和GLI标识魄肠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来局停。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微婆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嗡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外灿,另外两款车型都采用卤素光源烤。 车尾部三车间的区别更邢傅逍辍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼虐好恰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理时。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合荆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎酸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎讥付,侧重舒适性和耐用性柔。   内饰方面京纷哪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型掣抽夕。三款车无论是在方向盘缔、排挡杆底座还是座椅上玲刻,都使用了不同颜色的缝线作为点缀脖瞪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章乱伦软:" "  奔驰S级在国内上市的时候硼限,奔驰就打出了“汽车发明者祈拔讲,再次发明汽车”夕钳,对于前半句派,你应该可以了解楔挨释,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑陈恍绰。但是后半句是不是有些困惑呢钞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话牌牟频。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼突乏惠,全球订单销量迅速上升史棚,国内订车也需要很长时间伙挤,基本上4S店里的展车一到位就被预定了甘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蜕超?除了进行试驾体验之外授氢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比捌急浅,相信看完这篇文章之后加事突,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变溯盾。   之前伞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细倪缅乳,如果你感兴趣可以点击图片阅读嘉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辜,属于入门级别车型阂嚎,排量为3.0T和拭情,售价区间为侮按:124.8-141.8万元之间漆歼,只有两款车型可选焚岗瞎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T朗,售价区间为179.1-204.8万元嗽缆夺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了藐舰。   对于汽车厂家而言枫嚏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嫌撑枷,无论是从设计划如栖、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现镶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比透,并不是要面面俱到的去介绍性,如果这样的话表瞎,几大篇也不会介绍全镀参歧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外粱袱常,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比嫌氢捂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的褪盒。   对于外观锣滥,依旧是那句话烷父够:仁者见仁焙泡乔,智者见智悉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了停。奔驰S级总体还是体现这优雅大气离,而奥迪则一直坚持这自己刚毅谦、冷峻的态度贿。如果非要比拼的话胺,那么最能体现科技的还是大灯的设计旗贪丰。如果没有奔驰的奋起直追悍确凯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪刀,但现在我想应该不会了挖冲,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼杆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向迫,所以从侧面看起来就更明显了线晴,奔驰依旧是将优雅做到极致回乐拨,而奥迪A8L的车身线条并不明显厘殴,前后比例也是十分协调蒙,整体表现的是一种中性美瓣,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果斗露淡。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说解庆,最能体现出美好一面的就是细节的处理亨廉密。比如蒋禽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瓜,只有在R挡的时候才会开启吝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果仟炔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式屠,当然这也没有异议缆,但是和奔驰S级对比之后辱,就能体现细节上的不足了册娥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去那堪爬。   本文导航晒孟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M慑、G斡、QX汐、FX断寸、EX挥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛甩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现剿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蔼你虎,趁着2013年的尾巴哦小,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe需。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梳拿闯,这一方面是出于减少空气阻力的考虑输,提高车型动力堡肥舱,一方面也使车身稳定性得以提高卿。2850mm的轴距虽然没有变化潮,但是空间分配上桂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排亲。   前脸整体看上去十分圆润饱满短协诫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力鼻垂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点糕锤沙,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸胯澳茹,L型大灯像两双飞翔的翅膀锑,随着车子的启动妨,展翅上扬避。不过这款车的前脸上赂,我们并没有发现雾灯的身影锣片朴。   与前脸一样烁挥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒漓律,但是的确比一般概念上的跑车要长很多探遂兴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉酱拍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力窗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来弄尝囱,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面彤,博得了不少的关注蹭烩。大家这么关注它肯定是有理由的潭,名图定位于索纳塔8代之下添就、朗动之上笑,依靠丰富的配置坞柬厂、合理的空间和稳重的外观内饰司菇曙,实实在在地填补了中间的空缺拌揪。据了解迟陛犬,名图上市后将会有8个车型锰鹿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醒停方?曝光北京现代名图详细配置)菊怖矗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型罢菜轿,1.8L自动DLX胚歇嫉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型厕却仇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冉羔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近台,启辰R50X为8.28万瞪镣,MG3 Xross的售价为8.47万元呢下泉。按照车型划分来说路康,启辰R50X属于紧凑型跨界车持烙溺,MG3 Xross属于小型跨界车境举。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蒜鲜滑。但在外观方面楼冒,MG3 Xross比启辰更都市须、更适合年轻消费者贺班卞。   启辰R50X   外观方面农帆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抠环,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架损耗水。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm戮轿。由于增加外观套件使驴炯,尺寸自然会比R50有所增加输塑绷,不过也仅限于外观上暑佰桂,轴距依旧为R50的2600mm哪菇,同级车型中算是比较出色的数据篓修冷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版薪还腾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陶伤岗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上弛淋孝,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素图。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素寄啸雹。   侧面变化不大理读,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同端黄崎。典型的跨界车必备配置行李架习,是MG3-Xross不可或缺的一项配置贡瀑狠,有了它的陪伴嗽,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想弹。看似设计复杂的尾灯何骋,其实并没有让这款小车失去应有的简洁监渭串,也正是它的出现爱峦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舒苯瞥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表检怕赣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中澄,虽然MG3 Xross的售价更高腾权,但在配置上却没有太大优势葡。启辰R50X中装备的倒车雷达并、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现卸秸老。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性耗美锰,同时对关注度和销量也有较大的影响瞄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一槽,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况喇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好街蛙。另外猜,天窗也是大家乐意看到的配置慈郡酣,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气忱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骗聘嘎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一椭逃搓。三点式倒车雷达轨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用磐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置寸磁吼,也让尾部的整体感表现更佳层乏平。   本文导航错:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车典劫衬?”每个人都会在心里问这个问题驾烤。它是个新来的家伙茄嘘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔美芳列。“这不就是3系的Coupe版本吗尚恃?”有人一语中的吼。故事讲到这里似乎就可以结束了魏,但事情真的这么简单吗爸碳判?当然不蠕谅靡。在真正去驾驶一辆宝马之前诡炬,我们无法给它下定论烧皆航。于是问题变成了谰:“4系是一辆什么样的车商?”   几个小时前(11月12日晚)返几,4系刚刚在国内上市俊,售价59.6-73万元刻枢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人冻,但不管你是不是4系的潜在买家箩信跋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奸。因此彭,我们为什么不暂且抛开一切杂念纲凶,而单单去欣赏这辆车呢哥溉摆?   ●外观徊渤:若要欣赏躬肋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颇,中国官方名称435i 豪华设计套装妇坚雾。仅从外观来看酥魄炭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纪姬得。原因很简单谁哗乏,它的确太像3系了铰荷铆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位阔恋菲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此饯,4系如此像3系(F30)患,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系俄笔峭。大家难免会因此而看轻它谁搪瓤,说它只不过是从3系分出来的车型罢了但。再瞧瞧6系速矾葛,虽然与5系和7系的关系不一般统,但它显然幸运得多奈樊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地码,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来按揣,即便这辆车没有装备M套件裙操檄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来龟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现舱溯,从这个角度看锹垮示,再也没有人会说这是一台3系了位复矢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe漓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捶,易成为人们眼球的聚焦点乒卧,有些喧宾夺主的意思垦该。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谦烫。不过轮胎的配备让人不免有些失望年,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7未朵,对于435i这种动力配置来说非新,225mm的轮胎确实有些太窄了醋谋。   从车头到车尾杉,你的心情会越来越好京,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方裙罚藕。细看尾灯造型艇康,它更扁更犀利喊靡,与3系有了细微的差别赣,配合流畅的线条挡,再没有旁枝末节汹撮藐,给人赏心悦目的视觉享受挖睦扔。   ●内饰哗脊:领导完朵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗盗? ? ?   4系的内饰应了那句老话赊迸半:“以不变应万变”笆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”醇按纶。为什么这么说拱井跑?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了赣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散浩,如果真的会有人选择这款设计套装踌牢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了矫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人奴茬骗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旗事,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戳既鼓,不如回过头来看看那些被你所遗忘怜溶,或从未关注过的豪华品牌隶描娇。在它们身上熬狗藏,有你难以发现的豪华品质庞侍,也有能够让你折服的豪华配置定泡,总之丝磺成,在选车的过程中疮,尽量不要做的太绝饱汝,因为买车不是跟着别人的感觉走火,选到自己合适的才最重要窝娃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志酬计,又考验耐性的工作熟。往往在某一个时段有一丝懈盗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牧。网上车市最新推出的《抉择》栏目椽螺抛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题故,做出全面的分析与指导瓮版,以同级同价渐挽勉、同价不同级等角度出发涟,全方位给您最全面的购车支持光皆。   X是一个颇具神秘感的字母尝,我们经衬疲可以在电影中看到这个字母的出现素,往往能与这个字母挂钩的人物晨咯,若不是什么超级英雄缸,就一定是罪大恶极的反面人物礁捻闺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型袜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂量继韶。由于种种原因柑确耿,这些汽车界的X-man无法全部到撑忻荨,而今天出场的这三位到,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解募救梅。   两款日系一款美系驰尉,这样的搭配或许有些欺负人蹬辽剿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人童离,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况课。作为ABB之外的豪华品牌瑞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吠来,都在顶着巨大的压力在中国生存者瓷伙眯。当然爬,它们之间的生存状态可能有些并不相同府计授,这与进入中国市场的时间魏、推广力度吼隋师、价格等多方面因素都有这直接原因撇。SRX蔡颇、RDX和RX芯哥亨,既是同时拥有X标签的SUV车型齿牟膏,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母读,这样的巧合其实并不常见钒袄输,但名字的相近却并不能代表实力和销量怀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质巫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹焚肺藉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吨,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏虱说。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后狠,将其取代的是刚中有柔什姬,粗犷与细腻的结合体苛泡,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱丹拎鹿。   本文导航鸽署套:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知膳贾禽,很多汽车厂商都为国人做出改变斯度枯,纷纷推出加长版轿车肆姐,大多数加长车型都得到了物超所值的回报开订。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甩瓷迷。新车在天籁的基础上加长了135mm兔牵煌,但它真的只有加长这么简单吗判木?显然不是故傅,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己范秆料。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型泰,新车定位要高于普通天籁妙、迈腾雅阁等车型嫩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型沫,与之前换汤不换药的公爵版相比监嗓,全新车型有着非常大的改变帕,它注重车内空间票波,更注重后排的豪华感受颓。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型勾,主要竞争对手为丰田皇冠孰炼、马自达929等车型财随容。公爵自1960年以来共推出过10代车型崩钠氓。之后公爵被日产FUGA所取代碧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出妥炭疏。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表守蔫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上另享讼,新公爵版的车身长度完全领先于对手惶清迪,并且在轴距方面肚掳搓,全新公爵版也击败了其他金正对手侍。在车身尺寸方面姑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度此斑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了孔榷来。   新车的前保险杠经过了重新设计谜乓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰纶捷恕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰侣摄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车订。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上矮逻恭,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多签忱。但全新外观并没有显得笨拙诺鄙,相反侧面线条看上去更显硬朗柔草,同时还提升了豪华感譬。17寸轮毂采用了全新造型狙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁绢思呈。   同时新车的尾部也经过重新设计实滥,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低苛借,让人心里觉得踏实诺俊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中帆,这也是日系豪华车惯用的设计手法染害。如果说现款天籁的外观偏向大气运动什赣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅臣。   本文导航齿掇步:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可匆温,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心巍。不久前竞儡惩,哈弗H6推出升级版厦,现代ix35也完成了小改款级泌,今天我们就将这两台车拿出来比一比掳疼,看看在汽车领域内别衫皋,中韩的差距是像国足那样不争气捂唤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力衫褂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比里,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大矫信,而且发动机的选择也更多颓卵熄,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少肠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些玩撵。售价方面两车差别较大匈叙,这一点也一直是自主品牌的优势所在奢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蠕唱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠搞谈。   外观摊居:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大溉,比较明显的是在车头鹊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识寸洽,另外在车头下部进气格栅韧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理汰侣。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大侧,不过因为仅有三款1.5T车型佳八,因此他并不是今天的主角绣儡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型北:第八代索纳塔)奥融泛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型具妓:全新胜达)埃,两者在ix35身上很好的结合在了一起村澜廓,看起来既有轿车的美感厂,又不失SUV硬朗的气质惜木。 外观配置对比从聘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大河牵,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元竭,优惠后的成交价在15.84万元左右微苯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近堂,因此我们拿出这两台车作对比融蹿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富备败,除了天窗细币备,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能膏慑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鞍搁。   车身颜色邓姐请:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35漆搓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敢霞淑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点天盼暴,多了一个闪铜颜色的选择哀骄。哈弗H6颜色也足够丰富旅淬,平日最常见的白宫、黑督灿遣、灰绦、银都具备驹检龄,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色勉袖董,基本足够满足消费者对颜色的需求蔷。   外观小结疽:   外观方面我认为两辆车都很耐看等,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言翻刷,因此更显时尚讹苫杠、硬朗琴扛。哈弗H6外观也很不错当痛,可以给人非常沉稳踏实的安全感秀羔,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版沮,外观就更不输给现代ix35了什某。更喜欢哪一款见仁见智司伎妨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比躲匆。   >>>慎防购车陷阱鼻涪骨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV怀捻烁?当然是因为它空间够大竞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因汾咯乱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢敬婆?或者说什么样的MPV算好奢替脚?多大算大挖想?今天笛饭椭,我就从一个汽车网站编辑的角度芭铃,跟大家分享一下我的标准和看法煞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现芒溺萄。   在我看来妙舌,对于一款7座MPV来说窗豁。大家应该首先关注它的乘坐空间然财,特别是第三排乘客的乘坐空间破吮。因为以我的经验前姜殴,7座车型中乏宛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侩辑。要不就是顶腿力存惺,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受亥丝攀。所以在选车时伙猩跨,这一点大家要尤为注意皑,否则第三排用不上钢确埠,倒不如少花钱买辆5座车宫浩甸,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瘫缄开。   第二个关注点是后备厢峨烁,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间橡伴毒。很多7座车型在展开第三排座椅时谜戒,后备厢连放个包都费劲了泉顿棉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候峨,有可能一点行李都没有吗弛寸?所以这一点倘,大家在选车的时候也要注意潮澈贡。   第三点是便利性克蜡价,这个除了日常的储物空间外胃抒特,还包括第二排上下车的便利性北、进入第三排的方便程度等枪湍蹲。对于7座MPV车主来说犬,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的千奉。一般来说前排往往是孩子爸妈馅,而后两排则是父母和孩子陆化,可以说是老的老麓猫羡、小的星倭ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凳燎硕。   开头长了点拒炮,主要是跟大家分享一些经验琳惯奠,下面我们进入夏朗评测抵,看看它的表现如何碍黄。按照刚才说的拆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间磺。至于外观溃苛薄、内饰居、动力等裁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容唾促,我们稍后再谈沮教悔。   ●乘坐空间反茨:7个人都能坐得舒服   如开头所说的埂,一辆7座MPV吮魂峦,前两排的空间肯定是没问题的取。比如我身高175cm书躺,坐在前两排时头腿部空间都很充裕湾歇勃。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm廓截,靠背的角度也可以调整30°左右嘶。前者很重要煌门,可滑动的范围越大靡榷灵,和第三排相互迁就的能力也就越强赣。   从上面的体验来看穆甭搪,至少从腿部空间方面来讲炮,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客庭,而且进入第三排也并不是很困难钡僳滩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何酮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm淑祭,几乎领先于所有的同级别对手寡,所以相应的盼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的滔厦梳。另外有一点大家很容易忽视的是竿井,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局黔替。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任却夹箱,而较窄的第三排(受后轮略挽、后悬架影响)则只乘坐两人劳缅配。   与夏朗相比宫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式挞擒康。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适藏患溜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人表悍匪,满载时第三排的舒适性可以想象略函腥,一定好不到哪去荒蒜。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置搔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口坦,而且五个座椅都是三点式安全带群齿,都配有头枕抛极,这也是其他车型都不能比拟的一点绷闪秤。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅写,比如长辈腿脚不方便进第三排超蹄,那你大可以将儿童座椅装到第三排腑,这个很多对手真没有敞骆。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立挺称情,到2013年11月新车上市谅,短短4年里拈,观致汽车为世界带来了太多惊喜妙补巢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿乃。新车迟迟不上市罕把,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呜鼻极。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开霜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惯辅哭。是骡子是马骄莱,终究得拉出来溜溜扛锻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品狸拜,到底有没有想象中的那么优秀届嫁淳?趁着这次的试驾活动试十涉,必须让各位清楚的了解真相叼。 ? ■ 见观致不谈奇瑞狡届位?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辟猫?这是个很敏感的话题行考,却在任何一个场合都不得不提奥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比滔拴搽,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嫡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹋,而非决策权渗透畏梦,这个是一个需要十分明确的概念睬。   综合来说帅团顽,您只需要知道息落:它是一家合资公司棠挛皆,也是一个中国品牌特,但是它的发展不受制于任何人匆凌秋, 并拥有独立的誊甫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员登采眷,制造的也是全新的须新逗、面向国际化市场的高品质原创产品确颁卑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中兰酥遂,副董事长Volker Steinwascher石清仁乔麻苗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物哼汕,前者曾是大众集团高管烽,后两者则是举世闻名的顶级设计师虚加。所以在观致3的外观造型上蝗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知媒雇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下华凳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路石,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品沉弯妈,车身尺寸解烤蜕、腰线的丰富程度等呐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蓝。如果一定要说有什么特点的话答藏剃,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙悸涛。   不过桂,若是细细揣摩这款新车汗瘁啼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异弟肺娜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性萎,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思春碳侯。而由法雷奥代工的前大灯乱犁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范爸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求丹,如果您愿意再多支付一些费用聪晶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯安枯霸、大灯自适应开启及清洗等配置禾揭唇。   除了前大灯内的LED转向灯之外同湃,后视镜上同样布置了LED转向灯迷,只是LED二极管贴片的间距有些过大蓬,点亮之后似乎缺少那么点感觉烘擎,而厂家的工程师也很认同我们的看法酒坍,表示会很快对这种设计进行改进扛。而后视镜的特点是宽度很大虎,可视面积优秀杆洼赐,并带有电加热功能拜。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称配,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑特,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素地段申,无论是大灯剿丸己、尾灯组布局白私伤,还是倒车雷达的探头布置等等饯。而很多时候净,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的媚趟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品吼,设计师的固执被得到了采纳汞茸。   有一个很好的例子来阐述这种情况伯葡辅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冗泉期,在车尾使用单雾灯和单倒车灯透磕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妥靖。用厂家工作人员的话来说忌鸥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生娄葡,必须成双叮讽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准控:LED光源+导光条图、双倒车灯年痘疮、双后雾灯任编,灯组的供应商仍为法雷奥菠。   尾灯组本身的效果相当漂亮贺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妇,但不得不承认的是观涡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少收苗。双边双出式排气管列搔侮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到雀随搪,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配竭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式去疆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上判平,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属矛爬熄。轮胎方面观致3也是十分的给力节,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猜馁男,因此马牌就成为了唯一的选择善辉,对于消费者而言自然是件好事冻。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎需咐褐,这款产品显然更注重驾驶舒适性乘袄,但规格上似乎不那么亲民涉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5慈护吻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蹿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了魂黑鼓。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中抬搭确,虽然市面上可选择的车型非常多崩,但是想要在其中选择出一款空间够大靡北碍,配置也不能太差的车型亭,着实有一番困难矢鹊。近期我正在为选车而烦恼脱,裸车预算在10万元上下厕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多锻春绍,所以对空间的需求比较大难,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上漓届保,今天锈施识,我们就在这两者之间衅,来一场空间的较量鬼按套。   飞度共有5款车型梆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锹,骊威共有8款车型普镐浓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间斤惜萎。此次对比文章中掇沁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比且窟,两者指导价分别为10.42万和10.58万洛,并且在上海都有一定幅度的优惠踏靛,实际售价两车差异不大性。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观贾:飞度时尚运动拉菲桅,骊威中规中矩夯譬。   在外观造型上腻,飞度外观饱满得矫,硕大的前大灯佰藕是、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炬爆幻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炬汐笺,不过现款的外形并不显落伍镣蟹沁。骊威的前脸进行了重新设计奥肠糠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达两错,不过整体造型依然中规中矩架混吞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面屁,飞度长宽高三维尺寸分别为抗荡:3900×1695×1525mm板浮享,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm抚,轴距为2600mm墓,从数据上看秋新掏,骊威具有绝对的优势虎频雹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助俺氨港,请继续看下文假蛇木。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂呐谐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强稿叹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎革督,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎忱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力勺。另外邯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搐滦橇,飞度为前后盘式县脚什,而骊威为前盘后鼓滴何。   骊威的尾部设计比飞度更显方正痉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用苔朝,对提高倒车的安全性也会有所帮助巫少。相比之下技房冒,同价位的飞度没有此配置错,有些遗憾膛吃。两车都配备有掖赌慰兀控钥匙毁骗估,飞度将也危控按钮集成在两把钥匙上弓彩如,而骊威的宜控器与钥匙相互独立标扒差,而且仅提供一个揖舅茫控器煌跑宋,不过两车都装备发动机电子防盗系统扫片溪。" "  现在出现了一个有意思的局面惟梯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车裸虚,而且还有像大众汽车那样免,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号确错趣,在大众汽车之后倾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法匣闷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍午涣播,同样起了一个人尽皆知的响亮名号九。下面我们就来一起看一看这款车芳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蚊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗敝?不得不说常小帘,从外观上来讲赖女,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了通,购买它的人们氛宝黑,更多是在预算有限的情况下追求实用性拷,谈不上什么审美喜好诫侗。而全新爱丽舍的外观设计俗秃古,明显向前跨越了一大步挥乐繁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人撇跺计,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人渴郎摊。   全新爱丽舍的轴距为2652mm刮锹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的晨。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来骗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的辈蔑。这很符合中国老百姓的用车需求傅浦拖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌缺,注重舒适性介桶,但行车噪音比较大褥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启盗,除此之外项度,车外再没有开启的地方咯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妹穿土。除此之外拣晾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头糙膘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见划蹲乾,属于全新爱丽舍的卖点所在似。   本文导航奢殿焦:" "  一直以来旱炊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型讲黔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉拣囊闻。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用沙疮寄,但始终让人觉得有些激情不足葡,与犀利的外观不太相符裂貉甩。日前码,MG5带来了一款全新的1.5T发动机莫,传动升级为6前速自动变速箱腐殿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统伴百,提升了该车型的整体素质现弟暮。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侈台挡,在外观内饰方面变化并不是特别大疗室瞄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己丝,新款MG5 1.5T也不例外送棘诗。如果说红线彰显了运动气质烂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吩毖空。   新款车的侧面造型与之前没有变化畦,作为强调运动的1.5T车型乏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恐肥榷。车尾的变化也不多摧量锯,远观基本上发现不了变化所在卵辆。   本文导航郝疯滴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手快,而在中国市忱獭,两者的竞争更是激烈亮,A4L一直在销量上处于领先地位型锋涤,但宝马必然不会轻易言败探停,所以我们看到了宝马316i的上市赣俱桨,其价格下探到30万以内狡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的超千,豪华品牌鲁酶惦、售价30万内璃郊被、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足仓趟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣桂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绦韭,还有手动与自动可押锰,尽管我们不知道具体车型的销量数据汇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的桶伴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距阮哩目,并且我们看到官方定价方面穆绍,316i进取型甚至还要便宜8000元浮,不管你是不是“壕”社,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观瘟戒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说绷棱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了摆,在大部分城市死,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影蔡信僚,所以过多的点评话语我就不多说了掂尚磁,谁更好看都是自在人心的事萎吗罢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骸遁无,但是小编还是要尽到自己的职责亭湃季,必要的展示必须得有烷退枫,下面就看看两车的车头正面大图对比珐范,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯硕颗,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯警,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辛拟戚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元施芦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹿瑟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型翁惹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm实徒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了玲部,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果纬弥吵,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位肪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计梁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了垫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)枫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了烽,不过这都是个人审美的问题了掂赂鞘,整体两车的外观设计还是在一个水准上帽。   轮毂上净,两款车作为车系入门版车型甩岁,都使用了16寸轮毂萝,尺寸相比各自中高配车型是小了些付疗茫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎封,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水晒抵甸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎乘丢,并且在胎面宽度上比316i更优累。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象曹勃腹,用一款中级车以较高的姿态切入市吵濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头头翠蓝,按部就班的推出了中级车GA5百抡来、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型晚举,而随着国内SUV市场的井喷杆蜜,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声群。   好的产品才能抓住消费者悸孩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鞭。在今天试驾的这款GS5身上挽乔孔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赖兢辰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锰娟袍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢抚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奉浓,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格股暗啼,看上去却十分洋气蓖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732迫松、1854筏、1680毫米吓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间弦,这也是国人喜闻乐见的廓扁饯。   车头的设计略显凶悍同牢,设计师称设计思路来源于雪豹势牛。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计昏偏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人桃。前大灯采用了透镜式的设计催瘟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯梁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的焦催,这个考虑绝对够实在斧筒步。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强汰侣地,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势胳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果伐秀,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视涡犊羔。   在轮胎方面孤妊里,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的逼拴孰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎净。轮毂的造型十分普通克,只能说看上去很顺眼比较实用吧爬烽贫。   尾部有一个明显的掀背设计铅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉稍涟。尾灯采用了主流的LDE设计脸,搭配大尺寸的高位刹车灯菠惦板,不论是视觉效果还是警示作用都很出色钢汉韧,辨识度也更高竟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车频?是豪华奢侈的奔驰S级道吾达,还是“上天入地”的路虎揽胜囊,亦或是驰骋四海的保时捷911未?对这一价位的车型来说撼,什么才是决定性的购买因素悔病摊?是配置还是性能帆?车型对这一价位来说到底有多重要济鹊?要回答这些问题当然还需要专业的解答揣臼啃。今天水,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疏坞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级浩、屡创“加价传奇”的路虎揽胜翱线,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版偶姜帝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车力拣底。非土豪们归互,退散~   由于有200万元这个限制孝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L丸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平潘相皇,但市场有20万左右的加价榷,且并无现车裂促。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乖,这款车终于摆脱加价翔井,进入平价销售阶段碾浅,当然能否买到现车就看各位的运气了脖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版道悄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的里,但跑车的身份无疑是最拉风的料燎队。   尺寸上实在没什么可比性匈拆,加长S级无疑是其中最占长度优势的铂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短秘腹誊,跟标轴S级还真有一拼撬室河,巨大的高度也傲视群雄甘仑拱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势叮。最后我想说的是晶剐石,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了话抡钮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汲蔚。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了彪,公平起见还得排除车重因素唤痢妈。别看S级一副身宽体胖的感觉京狭破,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下卫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心围阑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开塘峰,别吓坏了后座的VIP净街蟹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人槐坷,但也确实相当可观了歉牟纲,不过由于这款引擎还是有一定年头的僵廷念,其276kW的最大功率是三款车里最低的室。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎回遣领。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方虎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的廖。不过写到这儿我很想问一句溉静瘟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史庞多,就能成就今天的丰功伟业缝痢儡,是这样吗硷?就算这不是一个伪命题卧祁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件簿。那么擎,历史能代表什么伺拨?之前盛赁,我肤浅地认为脑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边藕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到判霖,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时饺磺枫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的妹。 ●何为中国专属怯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型糜洼每:S400L两款帛、S400L混合动力一款剃柬、S500L一款缕逻却。相比世界范围内的S级茫爆歌,这些车型有三大特点贫次:全部为长轴距版借蹄、全部为汽油车娄几、S400L两款车型为中国专属镶稍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长陛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长霓蚕瞥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意桑付,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机猜。因此细,中国专属的S400L与它们相比掂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机畴。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关量。我们已领略过S500L的魅力实葡辽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版熊混炯。   ●外型路梳:更长科、更宽巨、更高吴宫阔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位码:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致签,尺寸上绩,它比上一代车型更大锨表,轴距则保持不变塑。从数据上看腹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑概础,但落实到实际的视觉效果脐泵,我想没有人觉察出几十毫米的区别鞋钡。相反璃娠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伍、霸气很多财。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个安告逃,根据车辆配置的不同毫茂汗,全车使用的LED数量有所不同貉耻帮。我们不知道具体车型的LED数量电恃翔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的飞片颅,它足够惊人层固。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场糠、中国市城质ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场妙。对于中国人来说十豹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发返,中国人将有更多合适的车型可以选择臀。同时去,市场竞争日趋激烈碗,汽车售价降低巴懊、经销商服务更好诺惰传。   作为目前全系的入门级车型筹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势持染。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受赡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用苍鳞。对于S级来说裴掠拼,无钥匙进入功能十分重要界夹,没有它黑粉,许多车主会无法接受嚏。   如许多人看到的一样烹莽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子汤。在奔驰车上疆程,总有许多你也许永远也发现不了的配置赊,它们中许多都与安全相关锌矩曹。比如S级全系标配的自适应制动灯啡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度郡觅尼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳节台赫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故掠遣。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题砰寺,什么是MPV车型台羌茹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影斯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念及横,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车棘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型菏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断癌魂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酮雀皑。是MPV挠?是轿车室钳敢?还是旅行车街染氖?这看起来确实是个很有难度的课题芬蠢,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溶耽。   当然这次大家不用只听我的一面之词戒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论厘,而且他们一个是马自达5车主骄段,另一个是沃尔沃V60的准车主饺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比某师,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型邯察。   首先登场的是胡正暘概密,大家一定不陌生刹绊辑,他是我们汽车之家评测团队的成员目,今年27岁沮帽,算是个文艺小青年通截,热爱生活酸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来俗仿嘘,刚刚新婚不久朗米,正是对未来充满希望与热情的时候还亨。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动樊徊岛,如果家中添丁的话秘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标宪。   杰德测试车刚刚来到编辑部黔,胡正暘就迫不及待的去体验了瓣翠,据他所说惟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了锈想,属于一见钟情惹坛。另外从外形线条以及车身尺寸来看函未挥,杰德都和V60差不多标乓阿,是辆旅行版轿车的样子校。   当然外形只是一方面吉扯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间逆剑,特别是第三排座椅懊烩绿。实际体验了一下嘿陌刚,将第二排座椅滑动到最前面的位置荡稀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量沧绒,头部也有四指空间撅绩案。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单促,之前的文章中我们也有过介绍虽瓶,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法层市。   更多精彩视频惦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下米室琅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间纹舰颂,表现基本上与V60相当护,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱舱。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况撕该,在放倒第三排座椅的情况下瑟,用同样的一些物品存放来对比蜂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些湾亢守,而如果使用上第三排座椅班顾,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了孰拎。   胡正暘对于杰德的看法戌聊保:   首先杰德样子很好看番闯卉,够时尚到侩,年轻人都会喜欢佬缉。另外限勘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大爆磁,但是内部空间利用率更高蔬,实际空间体验也让人很满意碌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瑰,这点非常不错篱,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题怯疙肃。   不过它有个问题价,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拴,只适合短途出行伎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了惮菲搞,如果需要经常外出长途旅行的话乱读,5座版车型更合适巨搓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV惯恐癸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间品鳞撵。近期噬,2014款雷克萨斯GX400推出市称铩,作为小改款车型虹睫,此次推出的新车在外观方面做了改动牌履,同时在配置上也有一定程度的提升轻砷,动力则保持不变葱咕,售价方面与老款车型保持一致铅,提升了新车的整体竞争能力挪卜擎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恋模恢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307荡、308嚎、408肪复,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售外瓮跑,现在又来个301池享痴,不要说是消费者剖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙款。这就是紧凑型车市撑选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蠕臼舱。东风标致301矛头直指桑塔纳哇、捷达和昕锐洗壤,我闻到了火药味扰硼寺。   11月19日上市涉舷,预计售价9-11万侮,与雪铁龙爱丽舍同平台雄,只有1.6L一个排量椽寺防,变速箱有5速手动和4速自动可选绿。以上这些是东风标致301的一些基本资料烹吓碍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望价,因此从很早开始便陆续放出各种消息抒细,以增加关注度惺淡队。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咆簧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版贸怯,为全系顶配架。咱们从标致301的身世说起椿朵,先把头绪给理清了颗。   ● 东风标致301是辆什么车呕?   听到301这个名字没胎械,大家都能知道保,这是标致的“3系列”轰舅,但307贺迸长、308听过谎坏毕,301却是第一次听说存蹭讲。其实301的身份一点儿也不神秘剐尽,大家都记得富康吧泪?富康是雪铁龙ZX恳,后来在中国改款改名烷,叫爱丽舍测券厂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”截,这是它的第二代产品然算虹,而301撂哩垦,就是标致版本的全新爱丽舍茄灌编,它们全都是一家人羌累甸。   对于大陆市场来说渤巫虚,标致301是张新面孔肆,其实早在去年底它便已在土耳其上市容乘响,之后陆续在阿尔及利亚雇谦观、俄罗斯等许多国家上市赦静苇。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嗽,同时夕惊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寄问熄。它将被销售至世界各地耽,成为一款全球化的车型凑病。   ●外观设计少了些法国人的浪漫抄钨触,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多久瑞患,标致301的外观乍看上去没有什么特点缺储。你可以猜到这款车的定位了靶嫂旗,30岁上下虽凸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它涤疼眷。   其实301长得有那么一点像508访翠,这是很正常的泛,毕竟出自一家门粉蕉。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通厦。要让更多人接受茶,太个性肯定是不行的弓视憾,所以这个设计思路挺好讨,也应该挺对中国人的胃口缓贤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型澳涤梆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涝、捷达汲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm浑途,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恫胺伺。不过它的备胎又回归了185mm化怪,而且塑,可能是出于成本控制等原因凄,备胎使用了不同品牌的轮胎屋。   我个人不太喜欢标致301的尾部厂料,总感觉哪里别扭记千,也许将来出个两厢版会更好看空。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寿计度,而且中高配车型都有粒醚季,比对手厚道澈皖刀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疯蛙阶,温度适中石,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贰叉,他们不仅发明了西餐餐具伞:叉子侗练律,还孕育了诸多跑车品牌哨校捆,比如苹:玛莎拉蒂陀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车悼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车笛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)面怂。   ●外观估:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车舰舰轰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级很歪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色昧,它们都是标准的行政级豪华车斡,有着一副不苟言笑的严肃表情尉撑套,外观线条规整疗杉,那种气场让人敬畏港标。   而玛莎拉蒂总裁则不然送罚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吗黄,但气质却截然相反晒胚。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钮块,标志性的大嘴咄咄逼人轨逛咎,意大利人对于设计确实有自己的卓见妹。   如果将总裁与同级别对手放在一起卸磊录,它无疑是最夸张请笑、最具美感的返。这的确也与细分定位有关系榔锭究,奥迪A8媳接党、宝马7系这些德系豪华车都以低调贯情、沉稳为不变的设计主线梦舒,更多的在表达权利劫赁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感锈聪娃。而意大利人则不然席饥,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识咖悍派,即便是这样一款行政豪华轿车鳖仕屏,依旧坚持了张扬的风格揽灯。   这是我第一次见到新总裁的实车星祭,它确实比老款要漂亮叉谴坡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤潞,而新款前脸带来的侵略性更具气质夯瓤。   车尾相比车头略显内敛呕,双边四出的排气管成为了最大亮点访羔居。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主丘,聊及为何选择总裁时愤柿,他满脸诚意的跟我说毁篱怒:“好看!跟找女人一样孔释,好看箔妒存。”“呵呵酮簇,好吧俩涉盖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着捍距粮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳僻安,卡钳由Brembo提供沸佳文,颜色理论上是可以进行选装的擎。轮胎为倍耐力P ZERO系列夏卵谜,前轮尺寸为245/40 R20翁伍,后轮尺寸为285/35 R20举石。   ●内饰替戏就:运动豪华是主格调   置身车内氓僻,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅喜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计离,显得有些过于保守了屑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升呵痕窍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方江夹。   方向盘直径略大撮,背面配有尺寸硕大的金属拨片癸,手感很棒肥惠凳。导航系统为Garmin赌,7英寸液晶屏尺寸不算大涪回,中规中矩普逻画。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中母,已经很少遇到长相令人深刻吝,而且相当满意的车了竿户陶。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高虎股,价格低儡娇落,与同级别车型竞争性价比十分突出放。但在长相一直不怎么给力贯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瞬,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准铆,不走伪高端路线的致尚XT脆,其动感的造型非常独特拨。在我看来谁铣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贤慑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出富,购车群体越发的年轻化汞道。   说他年轻煎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来曝泻惮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绅,这只是时尚的一部分碾玫。   前包围的造型充满了视觉张力眉鲤迹,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大容丁唾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条形教,显得非常动感平猴刻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表散。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致陛县广,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO譬,这也是在向合资品牌看齐褂茬。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利停,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颈谷券。而在车身尺寸上捕然傻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格徐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米范慈零,与他同级别的对手相比有着明显的优势群钵苇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是囊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎嫌,多幅轮毂造型则走的是时尚路线矗播。   致尚XT的尾部同样不乏亮点荒耽溺,上窄下宽的造型十分饱满斗棵吭,而且显得更加稳重灯库。尾灯的造型修长算椭屯,且正好与车头灯遥相呼应团高帽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念辖楷酪,动感圣、年轻底姜惨。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吵青恕,虽然仅有三款车型配备此装置沫抚卉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现好,想必也是极为厚道的兴屡。" "  [汽车之家专业评测] 各位好溺,我是汽车之家刘涛供赐头,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威钉侠警,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道宪挥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”吩脾。时隔一年后的2009年咆溯忙,我成了新君威2.4L旗舰版的车主硅另匹,选择它的原因寥双,用三个关键因素涵盖炼肉:“外观内饰漂亮继、静音好赎圈、配置高”尖胖烯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威却秒壁,作为老款车的车主铜卑,带着期许骏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙隧,有了下面的车评兴。   注释湘记孟:为了方便大家阅读稼浦遁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型的,描述为“新君威”翁欺掀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受氨极稼,以下各个环节的评价用满分十分制邯蓄,做点评教。   评分标准汲报:   及格塘改撤:6分   表现尚可苇辛诉:7分   表现优秀彤:8-9分   表现完美昏:10分   外观粗锈付:先天胚子好价,改改更“时髦”   改进评分袜搂弧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时溪哀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计说,应用到了现实量产的车型中闪。在当时皋,245mm的胎宽膳、18英寸的轮圈应用到一款中级车上既,毫无疑问是走在了对手的前面莆。这种先入为主妓淮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅鼻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计尾萄赤,说君威有一副“好相貌”渺驴,我想没人会投反对票等恨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势钙遣,18寸的大轮圈不仅保留绘辛赂,而且换成了密辐条设计爸撇,前格栅的修饰敛珐亢,在视觉上显得更为立体扮卞,但就我个人而言更喜欢老款艰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锤擦膊。俗话说“7分先天柏节,3分后天”辑湘,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐寿书,应对国人对“时髦灯具”的要求柯煤敞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈柑耪,坦率讲毕剁,不是我喜欢的风格救吮,如果换成一辆科迈罗镭膊,我想我会投赞成票祟案。后尾灯橇探嚏,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管迫内鼻,视觉效果不错萌咕懒,灯源亮度不刺眼碉领,亮起时不会让后车问候“家人”楷授告。   内装柒冻辞:对不足进行了优化额炽磐,细节仍留有遗憾   改进评分奥呜队:7分   我必须要承认椭疾,我是一个对细节做工异常挑剔的人澎糜。从2009年到2013年铣搂,新君威经历了至少两次改款升级新籍擒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题氢凯,仍未得到改进狠嫂扇。强迫症对于细节的不足鞋谜,只需一眼就记在心里氦,每天上车看到就会不舒服敞。尤其是该释,新君威的前排仪表台与座椅之间软,留给司机的跨腿空间并不大酥侧,当你磕到膝盖外侧时背茶私,你会嘬着牙花子浅樊,蹦几个“脏字”郝溉。   聊完了不满徘请,我再说说好的地方鲜。日常上下车凌杉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置颁淑漓,我的09款君威开了4年跑了5万公里弊,座椅的“敏感”部位陷,已被我蹂躏的起皮怀嫡膝、掉渣拘屯惹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱烯膘朽,视觉上显得极为邋遢将歼。此问题嫉疥,在新款君威上得到了明显的改善渺娃寞,侧翼立起的角度变胁负腹丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蔚旧,但此问题我跟厂商确认过乔吗,确实为真皮)忍坪炮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓢。凭此一项坛莲骂,拉开车门的印象分就能加不少咆吼光。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分维篮,我的老款君威在二手车出售时匆巩,就因为座椅皮面老化的问题伍贩化,被“扣分”豪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蓖昧卤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局煤啃,好了许多殴酞滦。8英寸匣笑、带有触摸功能的中央显示屏醚肆泰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疚哼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后痞本贰,在实际操作时显得华而不实泛忱尘。多数情况下要调节温度郊,只能用手指去“抹”邯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差钎累,并且无任何的震动回馈提示领俩,行驶中操作不够人性化赶能。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惕多荣,相比老款的旋钮控制猾,视觉上科技感更强救。实际操作时獭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卤。尽管支持手写功能抽钉路,但表面手写板的面积很兴星岫邸,如果手指较为粗壮桐,表面面积不足以支持对手写区域的要求搪夯。索性论,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作邵。   小贴士土黎:针对上述功能的操作“鸡肋”弦,我向厂商做过咨询隧圈常。对方最终给出的结论是韩,此功能在研发初期澈,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估短,停留在几年前糙漆乘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碌逗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”逝崩。   仪表盘上的这块儿液晶屏极焚豌,支持多种信息切换查阅星渤呢,视觉效果自然更时尚掸淖,也符合当下的硬件的升级进化潮流概。但荒,仅就我个人而言溪,我认为任何一项技术的进步与应用抗脾,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的纽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下丁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求侈圭痹,所以仪表盘的车速指针镜踩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感配鸿量,当你想从正常模式切换至电台模式时侩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题亮,时间大约在2秒左右蚀戎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肥队惩,因为系统的升级免寐,所以导航从路径开始到定位确认导航愤,逻辑上相比老款车型塘,要合理很多牵陪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嵌,被彻底改进掠签。提个建议疼马,新款对于路径导航的语音提升胜陛僻,在路径判断时苹碳,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时规墓圭,如果将“请在下一个路口右转的话术”兢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叛蝎痊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响瓷翱,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驰纽么。整体效果乏孟凸,高音有提升耸先,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涎。以往那种“嘣呲时羡沸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现佰,无法在这套BOSE音响上找到狮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车唇忌?加长版!与其给那些改装厂提供生意彭详,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车郸。近日邪年,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L藕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上刊葛纯,这款车就要正式发布了腹础,海外售价14万英镑起埠耿,约合人民币138万啃。国内250万以内应该是不要想了难描,土豪们还等什么胖,赶紧再加价20万下手吧1栋甯ァ(注释存黎嘎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型隧份点,外观上并无过多区别食,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表墒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的爬,因为用三个字就能总结亭:没区别怒码竞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版焦。除了实实在在的空间优势勿废浪,那种与众不同的气势也是重要因素之一罗潜孔,这种毫无区别的外观绢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们剖湃犯。   英国人果然内(men)秀(sao)溉巴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱票。揽胜L果断砍掉后排中间座椅型迫煽,改造成了两个相对独立的乘坐区域忌,原本的中间座椅则变身中控台螺,提供了空调盼、多媒体宋逞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键讲此,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寄。动力和传动系统方面顾呢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同赁。   总结坏:路虎揽胜L目前仅计划在中国配、中东地区和北美市场推出酱,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定藉荣。另外瓷牧按,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型班,预计广州车展发布截衫戊。土豪们继续准备银子吧普径具。 免责声明孺面册:本文仅代表作者个人观点票,与环球网无关常蘑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茅殴,对本文以及其中全部或者部分内容叹、文字的真实性贡、完整性凡孤独、及时性本站不作任何保证或承诺得溺刑,请读者仅作参考侠渴,并请自行核实相关内容袒头。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候氢杭口,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相定郎,那就是新一代天籁·公爵涎誓骏。早在2008年6月楞,东风日产就推出了天籁·公爵碑撅锭,它的外观孝、配置均有别于天籁其余版本翱烯,更加高端大气上档次膏供差。也许它不是最走量的版本改,但绝对是天籁系列的一面旗帜凤愧。在让大家久等逾半年后危夯鲜,新一代天籁·公爵终于露面堡,我们也第一时间对其进行了实拍光葛。据悉悄号,它将在11月举行的广州车展上正式亮相患病。 『注钠毁:为方便大家阅读戒徒疚,文中天籁·公爵简称公爵版醒欧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哀挛躲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测诧,时而艳阳高照鞘嚷,时而大雨倾盆航桐及,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点曝,与身旁碧绿的草地相得益彰帝。我盯着它看了许久邯,心里盘算着侈潮秀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来恭腹?   嗯啼的头,画下草图之前得好好思考这个问题身攫吉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心理卵僻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错薄峭裙,唯独看起来太眼熟滇,对旗舰来说这可不是好事伪钡店,在A6L甚至A4L面前铜新落,A8需要更多长者般的自信钳。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸壕拐辫:六边形进气格栅面积比以前大了不少餐兢,而且线条硬朗到接近于矩形菜,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蛇鹃腻,从前脸横贯而过伍,再加上全新的矩阵式LED大灯恳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧皋匈祈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊断歇磺,它是A8这次改款最重要的升级之一免氦蓄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现卿。以前大灯为例盼,分为远光附拈、近光林、转向/示宽这三组灰,所有光源都由LED组成富迹,通过与摄像头睡首、夜视系统耪弯、导航系统等部件的协作长疾,可以实现几项很有趣的功能素确夏:   在Auto挡位开启远光灯宦丰堵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆韶谋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蒲,瞬间关闭部分独立的LED灯体翰,会车结束后躲断,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惕盖鬼。在整个会车过程中即勘,对向车辆的位置一直不被照亮啥嫉,而其余位置能保持远光照明状态惺舒,既不妨碍对方驾驶员视线款刀,也不影响自己观察前方路况陇斤捍,相当智能翠。   当夜视系统探测到行人时下,LED灯会连续快速闪烁三下到闯罚,对行人起警示作用俗挟,如果夜视系统探测到牛教巧去、羊之类的大型动物槽,LED灯则不会闪烁烫标江,避免对动物造成惊吓胶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测维,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整停己。另外它的转向灯采用动态效果会糙摄,灯光朝着转向的方向滚动点亮扣掂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕妨皑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力缉剑,提高安全性惩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行懂吓率,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料秒桑顿,有些来自室内的模拟演示救卷,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下呛畦,看看这些功能的实际效果到底如何窍。   跟前脸的改进相比豢痕,车尾变化幅度要小得多宫,主要集中在尾灯部分噶碉,线条更加瘦长阜从滇、扁平脸峨,视觉效果更干练沟奢灵。除了那个“A8”标识尾厩谢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思恼吹,看上去还那么年轻运动胺曹屏,缺少沉稳气息纶松。再打开车门一看吼恫忻,我明白了吾屏璃,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄谩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车咎梅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型薪,使用了和路虎卫士相同的发动机谐霜,配备了六速手自一体变速箱卡,以及许多高端的配置谩。让这款车有了很多吸引人的地方屯读,但通过试驾另芒,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感坛。很多设计还不是很成熟想钉,尽管这样疟囊,这款配备了柴油发动机的SUV色,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现喇,依旧在同级别具有很强的竞争力闯浅耙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升膝,尤其是大灯组的设计锚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粕,都比老款看着更有质感吨鹿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯盘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瀑诡。此外氯,中网的设计很有层次感笆蜂耿,运用了一些镀铬饰条颓,也让这款车的前脸显得更大方泄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弓袄陶,钣金工艺还有待提高裤蛊快。   车身侧面造型亮点不多汐,线条还算比较和谐吧际锹,亮银的行李架比较好看梗那盆,但实际用途不大怂袜儡。车窗所占的侧面比重较芯督凡濉,稍有点显得失重习。四个车轮显得很粗犷湿,轮胎品牌是玛吉斯激茬绍,成本并不是很高儒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计叔期灌,注重排水性能凄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差篙吐骨。   车尾的造型比较臃肿被乡锑,相比车头来说惠,造型并不是很美观冗取帮,尾灯的轮廓没有什么美感可言凸,轮廓显得比较生硬闯维瞥。车尾下包围外观设计的不算太成熟看喝袄,驭胜使用了三点式倒车雷达境龄,在实际的体验中皑,探头反应速度稍有些滞后扦固,给驾驶者的观察带来一定的不便抠环,不能及时的估计车尾与障碍物的距离唯。   本文导航托杏皇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今违古,已经跨越了整整40年句。在这期间浑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代唤纫篱?当这款全新君威GS出现在你面前滦挎丸,这个数字就已经不再重要烩本。每当我们回顾历史卧救,终究也是为了更好的感受当下伟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史现哎,的确也不太容易考究变山,所以话不多说岸橙才,马上进入主题鞠坷。   君威GS是别克君威的高性能版本煤扒石,作为其最明显的身份特征切态彼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虏辆卷,攻击性十足的设计让人印象深刻槽嚏。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疲貌,采用盾形设计塑箍萌,显得非常紧凑霸辑夺。大灯部分全系新增了日间行车灯杆,整体造型与普通版君威一致究幂疮,仅在内部细节上有些许不同劳镐败。   车身长度焊扭、高度比老款略有增加诗甲,宽度和轴距均未改变疤飘黔。侧面线条也是延续了之前的设计柬复,十足的运动紧凑风格络汀贬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份堡猎,十分醒目捐獭搜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂培襄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎篮剂委。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形匣么吭,更显紧凑秃椭突。LED尾灯为全系标配口迪骏,灯罩经过熏黑处理队巳需,提升运动感啦库社。作为动力更强劲的运动版车型无酪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚挫末,同时也满足了更大排气量的需求禄炽。   本文导航弓陪环:" "  近日列,奔驰MLC的效果图再次被曝光缺付驴,奔驰MLC由新一代ML的平台打造唱,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计凳茅,融入了轿车的设计元素风。据此前的消息弟桅,该款车有望2015年推出矛鞘跺。 奔驰ML   从最新的效果图来看霉接,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿筛,拥有相似的大灯造型狄募痉,以及下保险杠的设计耿椽岛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈金。此番设计目标很明确搏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蕾。   动力方面也来自新款ML溺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW晶,峰值扭矩400Nm距,编者猜测未来MLC将会延续该动力歪撵匹。不过回,MLC未来还将推出AMG版本啊。 责任编辑浩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年壕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凄哆光,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心迷鸡,然而对于消费者来说驼,可选择性太多也未必是件好事睡。许多车型的定位都非常接近屠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格摆牡阿,那么它们到底谁更运动罗堪炽,谁更适合日常驾驶箔屁僧,谁的性价比更高呢但拴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鹿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看晒贰,马自达CX-5在价格上具有一定优势题,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蜡,其它车型在20.78-25.28万之间据。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万奈鹅,价格适中浓,而且动力和配置都很不错唉。反观翼虎桐墟躲,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样检扦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万告,但翼虎胜在配置丰富翔恰杏、动力强劲创。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定亲。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万旱频,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色缮佛暮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压洗边癌,这听上去有点意思劫奖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蹈脱,那么结果显而易见鹃敢坛,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势豢卵燃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米莎渤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹狗。然而消费者大可放心算伺,CX-5的动力也绝对称不上弱差伪蔚,尤其是市区行驶仁赊,它的整体表现很轻盈伪龟盯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性案衔,没有涡轮发力时的突兀感青幕讥,这让它驾驶起来更为轻松截萄随。   无独有偶媳峰,两款车都采用了6AT变速箱钮蟹剁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点堆吵驼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣割。可惜的是抛捶票,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腻。另外酞败危,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现事,常规的形式很容易操作苔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡刮,并不易于操作蔽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距粟猩,与翼虎也有将近3米的差距逛薄搜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响枚枷履,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎踞结,希望厂家日后能够针对这方面有所改进窟蛙。   油耗向来是日系车的优势所在然,CX-5的发动机压缩比高达13:1搂矮恕,并且装备了i-stop启停系统辛猛,这让它的节油表现比较突出结。在气温32℃鲜、全程空调颠掠、车载一人的情况下欣捷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试接铆狙,其中经历了畅通和拥堵等路况淳飞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km械发。同样路况下呕究圃,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右高肩检,尤其在开空调的状态下府,翼虎的油耗表现实在令人担忧俩胁挽,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显甘。   作为一款城市SUV漆模,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当篇思,都采用了多片离合器式中央差速器螺谈,并带有四轮电子辅助制动窖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困尾。从我们之前的测试来看挫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显微诧,所以脱困相对轻松一些橡辟串。不过在这里我们要告诫广大消费者搐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统故夺,但两者的定位都是城市SUV呛,越野并不是它们的强项看推堤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标桅,油门踏板的脚感衰、方向盘的转向手感扭、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酞纪拿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的逻。值得肯定的是勉乃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手抹,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准软。然而相比之下许,CX-5的整体感觉更加轻盈惩臀乔,它开起来并不像SUV掂节,车头的反应更快磷砍膏,油门踏板的调校也更加线性忙首灿,而翼虎整体感觉更加沉稳扛,底盘扎实襄,但或许是由于整备质量更重的原因颅块,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显迹。   就驾驶方面而言目贰哨,CX-5给人的整体感觉是动力够用化朴扑、油门线性貌卧、操控性出色淬,可以用“好开”来形容磁缔。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情非,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感硅寐萝,但翼虎的发动机输出并不线性彻,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哥技。另外吠砂,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉另雹,加速翔瞥卯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显痪吨垒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车灿。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辛吭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质盲的脑,放眼整个市扯椤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见请,基本上5个手指头就能数过来蹲屁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者桑堪宏。   有关于新款E级外观摊和汕、内饰及空间方面的介绍酸擎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 耸。在我的这篇文章中骡,主要关注E260L动力方面的表现痪输赡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔚糙瀑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW雇廊,最大扭矩则达到了310N.m暑。虽然排量并不大蹄鸥,但是通过加大增压值芜嚼版,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手曙乘示。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缉戊,对于这款变速箱僵攀络,我想大家已经很熟悉了膏。只是我想再说一次峡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型隆,但在日常驾驶过程中栏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子冠鼻挽。大多数情况下温和将附、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验号。   只有在深踩油门的情况下灭囱膘,E260L才会爆发出他凶悍的一面老。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情腾困。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话佛,你也可以说他动力输出不够平顺褐敲菱。   一直以来检搅卷,我都极为中意E级的悬挂调校荣碾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感坟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蓬颁,我挺惊讶的混褐谴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布瑞,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辫。可是仔细一想笆,也很难怪宝马会这么着急播能巩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”嫌秘青,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品炽需撇。据悉戚狄惟,宝马4系Coupe将在11月12日上市庭冀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影呈翰猎。(注舌菇视:为方便大家阅读寇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寂羌,在你初见时忻绩肉,很难相信自己会喜欢上他毒境。因为你花痴于帅气拉风的外观发,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动遣,那么他的表现自然不会入你法眼膊肆。但时间久了董,你发现再帅的外表也会看腻赣话椽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷坪寂,放松不下皖特。这时静琳踩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看逃厘泼、运动但不难受的座驾烩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车妙坪,除此之外彼偏,他还是一台很顾家的车讹喜橡。   没错嫌汲,他没有特别帅气的外表酿炭妊,没有特别强悍的动力筹管,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识饶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻吹碉。下面暖绘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解娩。   ●车头造型犀利皇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙刚,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绊挟唉,定位低于大众肺。现如今膜驹翅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产枷,而伊比飒便与POLO出自相同平台罐刹慌。因此在车长等诸多细节上据,两者都十分类似记礁动。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型波。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长梧梢、1.693米的宽度河,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大景,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车弧,这点确实让我感到吃惊裸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一灸。可以肯定的是卜,你无须对他的实用性产生怀疑堕帮。   你有没有发现鹤躺嗜,他的日间行车灯桶,很像同集团的老大哥奥迪A8捌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份情。但毕竟尼锹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂烽谦葱,他的目光也需要这样嚣张垃电摆。   从车侧过渡到车尾檄筏,顿时觉得僻,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格茸厦,从凶狠瞬间变成温顺处。我揣测不出设计师如此分裂的思路净潜匠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎盆需,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缉谰,而在我们的制动测试中波诽,他的表现也确实不负众望拨。我写这段话的时候坪妊,一名同事从我身后经过说了一句轮:“哎沪壬,这轮毂挺漂亮的”还靛肛。确实幌啪抽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陵死,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名溶,在我看来另外两位应该是300SL和964帆掂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100粟撤饭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惩,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机黎戏。   直到1949年捆挽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功丘吐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时粪辅,速度竟达到每小时 132 英里乖,不仅完成了试车凡害,还一不小心成了世界上最快的量产车型夸揉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宪暖惮,正当捷豹稳步发展的时候枷私,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线技,给捷豹带来了高达300万英镑的损失哼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺饭疚佬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中渤鹃笔,英国国宝为?人类想象力的结晶胳齐芜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷超,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他憨请瞪。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鹿,正当捷豹稳步发展的时候编,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线喉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拦煞菩,自内而外散发出优雅迷人的气质观踢替,在这份自信与优雅之中匿,还蕴含着极强的力量感蓉彼瞪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典米串古,但是很难复制E-Type带给人们的震撼很。   作为E-Type在21世纪的继任者窝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感首,他更是一台纯粹的运动机器峡豆踢,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吕活车。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信斜夕怠,刚刚我试驾的是一台量产车噬。即便是用再前卫的眼光去审视寄恨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型捂砂乾,不过现实就摆在我的面前违悍,它的的确确是一台量产车卜颅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车氮谓崩。所以抢娜杭,还是让我们先合隆下巴星抢、收起惊讶杆冈恳,一同来了解一下这个叫XL1的家伙喊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年杏狮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胎申。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发讲饱布,而等待总是值得的朴贪青,十年之后的今天轿喜滇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1趣。   ● 外观莱改缸:旨在降低风阻   关于XL1的外观捷眠畴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它伍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球澈,他们的心中只有一个目标偏趁嫡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189耙嘲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解趣附,也皆源于此坦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm委,轴距也只有2224mm唬胖,如果用世俗的眼观去衡量呸,它甚至比一台大众POLO还要斜死俊,不过也正是因此涕嘿脐,它才做到了POLO永远也做不到的墩醚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瓮芜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命竣毛。   出于降低风阻考虑辨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低绦速,面对这样的设计特,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蹬臣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案客,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”楷庆犁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮苛妇贺,大众XL1的目的只有一个辩为,那就是降低风阻桓教。而为了达到这一目的春结,传统的外后视镜已经被摄像机所取代毒缴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嫩,不过相比于传统的外后视镜括雀拿,如何掌控与后车的距离是个问题涩忻咐。   ● 结构率势缄:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想渐,除了完美的空气动力学设计外烈痴谭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用凉分。作为一台重量仅为795千克的车型菱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料磺计,约占车辆总重的21.3%虾汕虾,除此之外钉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屁蓉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾骂馁氦,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦嗤餐啊,复古而粗犷的外形卿,彪悍的身姿糙钙,经典的圆形头灯未坑,这些都是我选择它的理由半姑。那么在我稍作白日梦之后箱裤斤,请各位看官赶紧打断我的妄想烂,拉回到现实里滔诫弥,假如我的预算仅仅有二十几万的话钵锭,那么好了栋,牧马人买不成偶取僚,自由客或许能让我望梅止渴撬榷。同样复古的外形探篡,依旧是个好选择轰感。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话嘲辣播,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀吝逢。单就车头来说锯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子弓违襄。简单中又透露着经典的味道糙痹蔫。另外埃乖丁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鸽挫驰,突出了力量感疲,Jeep的家族风格立马突显乘。   车的侧面造型同样如此风格谱,走向笔直曹,简单饱满道肆点。当然不能仅仅介绍外观设计内朝,作为一款SUV汾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的北痊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°砷,离地间隙205mm雹井,应对一般的越野路面足够了闹峭腹。   车尾的设计十分简洁函橇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拈毋漆,小巧又十分有力量感郝矛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鸵寡寿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蓟粱。从总体上看性棺衫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似恫。   本文导航柔冬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节箍灿奋,而“侠”自古就有不同定义徊水,“言必行纲练,行必果暮蕉,己诺必诚扒,不爱其躯襄潦博,赴士之阨困荤,千里诵义者也谓之侠”酶童。他的形象亦正亦邪下构,游走于主流与非主流之间自成一派馁摄。随着近年来炮,国内越来越多的人们藤懦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时内撼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势瘫难,开始在国内市场发力迷娇。其中兜,路虎全新一代揽胜运动版辽般虹,向无数消费者展现了一种精神屡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挟。   路虎全新一代揽胜运动版挟蟹枫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拐迪脊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呐敖,它的独立特性被设计师完全释放掳佰。如今竿,这款至今为止速度最快拨、相应最迅速诗位郡、反映最敏捷的全新路虎锚盛,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪送吴,冲入国内汽车市诚选,夕阳下一人一车裸喘,古道中标,说的是情义无价吴凌炕。谁人不为它心动评龚花?路虎全新一代揽胜运动版骡晌鞍,驶入我们心中!   65年来稼筛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者呈龄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”苛乘潞。如今孤担湍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版匙辫痴,再次席卷世界壬壤香,那完美的车身比例咯劲邦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为顶聪萄:4850mm*1983mm*1780mm脾抖虹,前后轴距2923mm垫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹停,3.0 V6 SC汽油版HSL宛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纷迹夏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴犬刚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鸵篱透。   姿态万千的路虎揽胜运动版清仙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度摔绕橡,无拘无束的气辰滩宄取,气宇轩昂的出尘之表毕挪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹歉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒负,厚重的前脸辣,配合后倾式格栅设计驴读,更突显了它的自信烁。发动机盖上两条凌线刚强有力朔松,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嫡括屁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情规杏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体踩拜。   车身侧面线条的风度也极不平凡涩,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮翱,带有亮黑色指状套件陌碗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口炽嘶,装有亮黑色装饰边的后视镜仟,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂息烈,这些铝合金结构的轮毂分为效:19英寸5辐式铝合金轮毂编弛、20英寸5辐式铝合金轮毂焚、21英寸5辐式铝合金轮毂葱培酒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂窗、22英寸5辐式铝合金轮毂尼师抄,无论您选择其中任何一款屉,它都可以陪您乘风破浪童哦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐喉梅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联危半,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中董挟彤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疥暗疤,整个车尾看似简单却极不简单僵铜。   本文导航谱弟疗:" "  1998年虫,广州本田成立碱潦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁熬稳社,而时光推移扯褂扩,今年9月12日溜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户胳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁铺师,我们今天将穿越时空饺虑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型梳陷。它虽然是日版右舵车型犁,但3.3L/100km的平均油耗车恭、双电机电动CVT睛趣、大容量锂电池仕哎痴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧囤室,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭扣倒。   外观更加原汁原味弟:说到原汁原味馆措碉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本檄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同授浪侠,更运动免沧。混动蓝色特征花伯羞:作为混动车型嗣乐椭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抱。   在下保险杠处防煽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻柯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节号裁五,混动雅阁同样采用全LED大灯设计吨傻。混动轮毂撅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志澄存巧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎说碉拦,为节能更尽一份力难灰。   本文导航桶香仕:" "  就在前两周蹲非乌,我的同事刚从上海归来收,当时就是为了试驾上海大众的朗行请,而在不久后的今天县宝,我来到了大理票客崇,依然是试驾一款来自上海大众的新车袍露,虽然我与我的同事地域不同嗡,但对于这两款车而言碱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来垦狭,我不得不从朗逸说起府袍亥,由于现如今大众耐喜块化的产品研发臂信沦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品桓说,朗逸纠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此规扑萄,它们的关系算是孪生兄弟董毁,反正我是这么理解的忍。   目前朗境的广告已经全线铺开霖霓,消费者的关注度也很高瑰,虽然我个人比较抵触钠叮块化的产物(感觉个性不足)疏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冈裙,其次在10多万的紧凑级车里澄崔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了菏。所以销量方面自然也很喜人视稼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息渴芹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台衡帮寒。   从英文名来看虑,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版栋盘泻,朗行的英文则是Gran Lavida擂霞,其实如果从相似度上来比较渡龋,朗境与朗行更加接近吮,因为它们均属两厢车廊镰擦。我想对于这样一款车来说础柯嗅,大家都不会有什么陌生感目,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍棺,如果你曾经错过了朗行的试驾文章朗,我在上面也为你准备了延伸阅读娜圣抖,可以先行了解一下蹋类。   说实话戮淑,朗逸合趟券、朗行苗椿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸勤毒,让我来区分一下开鳞魏,估计我也需要片刻的停顿幕考免,因为它们实在太像了!就朗境而言透手睬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条撂,并将内部更换为蜂窝状造型纫孤,包围下部使用了黑色塑料骏,并加入跨级风格的银色护板合,此外前雾灯变成了圆形兢,以上就是全部它的特征了侩。   既然定位于跨界车署暗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙琼碧,同时为了更加配合Cross风格幢遁,车顶还加装了行李架少邦歌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙磷累酥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识孔。粗犷的风格也体现在轮毂上握垮虹,样式上很难用语言准确的描述出来淘凤,总之很复杂灭耐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理僚鸥瘫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)槐哀擒。   尾部的变化几乎与前部一致浩狄缆,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理钾,说实话就车尾而言垒,我感觉朗境比朗行好看了不少纫。其它方面再无不同波蛇码,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的迸,转向灯秘、倒车灯矩、刹车灯还都是卤素的亭。   本文导航刀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾俺,所以无论是合资呵、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣吵写。今天的购车主角是一位40岁左右的女性全垃,白领阶层疼,夫妻年收入有50万元左右势挟删,有房市辫季,老公有车嘿。实际上涛酗,女主角目前也有一部老速腾车记,开了已经7年准备换一台豪华SUV沧腺憨。这位女车主喜欢玩慈,追求年轻撅碍,注重外形钮潜,并兼顾户外疲报悼,不喜欢纯越野车型苔桂,而购买价位瞄准了40-50万元领域为。所以我们直接选择了宝马X3呜幌娜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较夏袭币。   为了公平竞争涎广,我们选择的车型如下蒙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 拒现窃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型心恃澜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 陵降,三车的价格虽然有些区别李驴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肖霞,所以三车实际购买价格差异较小罐。   对比项目一穆纤袖: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的癌恨,特别是女性苯冬糜,希望自己能买到一款好看的汽车跺,就如同提包还有衣服一样湍,特别是成熟女性毙佩耻,尽管喜欢标新立异秀驼溃,但也更愿意接受时尚动感的类型咖庞微。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸叼赏怠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯溃看势,相比以往方头方脑的设计矩,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鞘乳。更让人动心的是门窟辖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素涧勺,同时形象也不乏干练紧凑切别低。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润病,线条流畅刹爸,稳重而且动感偶叫,因此吸引了不少消费者佩琳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性唇缅睫,但2013款并非全无变化弥屏,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计耽,此外还有大灯形状持吹、前后保险杠彩、尾灯收拭、排气管方面都作做了一些细节上的调整梨,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些掣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鼓,锋利的腰线叭,近乎方形的前后车灯暖橇田,甚至连轮眉的造型都是方的典憋摧,虽然它是一部纯粹的城市SUV龋,却似乎在它身上找不到什么曲线糜,因此在奔驰车型中也算是有个性的鸥轿刊。对于女性而言窖貉喝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了死。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面桑壕,三车都不约而同配备了氙气大灯擒墙,区别就是割偷,宝马X3采用了远近光分离设计烽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体弯目淀。另外刨诵,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能羔杯。另外伙唾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯权锋,而宝马X3大部分车型则无此装备隘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面纪关帮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心嫩,都50万元的车型岗僧铂,自然都是配备比较好的轮胎品牌霞惮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的蜗,这些方面倒也不用纠结泼。另外需要说明的是速们,宝马X3是没有备胎的傲,因为他采用了防爆轮胎拎邵雷,可以零胎压低速行驶一段距离匈粱丸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎位刃休。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大散谁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹炯楷,所以基本打成平手绵隧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伴,从两款车型的厂商指导价来看潦蓄搜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略彻都婆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)固汾力,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一喷奸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计纳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”抛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要崩传,这一点奔腾X80的确做到了挽谐碌。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念零笛,X造型的前脸具有很强的立体感闻醒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚汞福。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息刻荷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上稍,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用碘率叉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升县,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线集。轮廓清晰的六边形进气格栅狄焚,中网上三辐式的金属饰条固偏馆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度握,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式徒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度探履,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计闭期蒋,只要消费者能欣然接受墓髓,似乎一切也都无可非议嫡恍蹿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面徽谢矛,除宽度相同外清,X80的长坏补、高及轴距均占有绝对优势蜡痞,反映到辆车的侧面造型上扇标镣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形废蔡颁,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态驾络诽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式实板,上扬的角窗结合扰流板的装配拔位孙,使两款车型都增加了不少动感的元素咳唾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谈损,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感抖昆,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔荷吴镜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气森。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化洪娶滥,饱满圆润的风格依然占据着主导渡。与X80的刚劲有力不同具焊,ix35的线条运用更加柔和舷绘皋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力獭滇拧。没有尖锐的棱角腐列徘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素忌黔谩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象埂模抬,飘逸的灯带向后延展书,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神舅幢。同时倒车灯的独立设计蒙钝矾,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一帆欣射。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变澳亭郝,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下幢脖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目插齐鬼。同样的手法也适用于尾灯硅溯凄,在原有基础上圈乏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入碍芹,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升吮壁烂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂童缓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色了诉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17兢悼钡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17景,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响藉婆榔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骨媚蓝,在此提出表扬奴诞屉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挺瓢倒,或许在两年前护,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准仁肺,然而随着技术的进步拒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内伦电,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力捂,其中就包含奥迪R8潦。于是寿含,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱咐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒廓胁,然而它的提升还不止这些情拢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动孝糜,更换了全新样式的LED前大灯甭,眼神更加犀利氏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化熔跋淑,但我依旧很怀念老款车型的设计济陀,目光凶狠又容易让人接受仓,新款车型的大灯尽管科技感更强搭鹅帆,但略微缺乏眼前一亮的感觉揪虫。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师棺甸叹,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠搔拜阮,如今又恢复三道杠的设计使狼落。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瘁屠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化亩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事兼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果费贪弗。此外示,尾部排气管的造型也有变化窖骡,新款R8采用了圆形排气管罚峭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调限,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成航,排气声浪十分震撼屯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式很谦馅,加入了红色的菱形块设计少,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份饺慧。" "  作为自主品牌中的翘楚壳哨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高节,凭借可以比拼合资车的出色品质顿,以及丰富的功能配置幻,上汽荣威品牌获得了更多的关注僧愁。而旗下最为畅销的车型550厦缔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下尚,进而发力推出了新款车型世。涡轮增压与双离合的搭配组合司,现在已经不再是合资品牌的专属优势奸奉尖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗挛孰婆。   全新550在设计上的改变脾,其实并没有达到颠覆性的地步犊奋,很多熟悉的元素仍旧得以保留馁互,但对于细节设计的改变售弓官,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液馁布副。对于这款相对年轻化的产品来说脆稿,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素光虎。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯篙泻洛,就是对于这个问题给出的最佳答案嫂平扒。   至于尾部的改变肝凡尚,全新550同样给出了相对应的答复杰跺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计培,相比之前的分体风格尺捕,这样的设计就要顺眼了不少宪虚,并且所营造出的动感效果也大幅提升崔。圆润的造型设计婚川,让全新550在视觉表现上平易近人齐算荷,没有浮夸的线条勾勒劲,也没有复杂的部件布局酗建。   本文导航屁低:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力飘淡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题谢泞五,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奥屋稻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据愤沥,但在上海汽车眼里敢,以上的内容似乎已经成了陈年老调岭课藤,一款足够智能脆撕吹,智价比够高的车挝既,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车处绒。随之诞生的欧泥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本横鲜毯,在经过近4年的进化过程中布辞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化娇皇队,如今呈现在我们面前的拇失,已经是具备国际水准的一线产品输。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虚入低。相较之前的系统墨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能炕,操作也更为便利泌,相信会给我们带来全新的行车体验仍捆。 本文导航可案:" "  当您游走在欧洲的大街小巷吐蓟,会看到各式各样的旅行车匙辉江,但是在国内旅行车却成了稀有动物糖,由于对汽车文化的不同看队,国内的旅行车市场比较有限袖倒居。在记忆中放卉铺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车仇,比如桑塔纳旅行车逻莱发、马自达6 旅行车良、凯越旅行车等等讲,但是它们都遇到了相同的问题称团,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中陵储泰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”羔淌,根本不符合国人的审美标准沛。其实噶柑哭,从功能与实用性的角度来讲佛温,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美叹。为了证明这个观点香脊,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称玲:A4 Allroad)弗趴,与它直面对话的是国产奥迪Q5硅鹅高。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈噬,作为SUV 车型尘袜,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嵌铅立,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的